Егер оларда жарықтар немесе ісіктер пайда болса, сондай-ақ 5 жыл жұмыс істегеннен кейін шлангтарды ауыстырамыз
Шланг ішіне құлап, тежеу сұйықтығының өтуін қиындатқан жағдайлар бар.
Бұл жағдайда штангенциркульдің сыналануында ақау орын алады.
Тежегіш төсемдері мен тежегіш дискінің қарқынды тозуы айтарлықтай қызып кетуіне байланысты пайда болады.
Тежегіш сұйықтығын төгіңіз («Тежегіш сұйықтығын ауыстыру және «Газель» автокөлігінің тежеу жүйесінен қан кету» мақаласын қараңыз).
Тежегіш шлангінің ұшын раманың сыртынан 17 кілтпен, жақтаудың ішкі жағынан 12 кілтпен немесе арнайы кілтпен ұстап, түтік фитингін бұрап алыңыз (анық болу үшін дөңгелек алынып тасталды) .
Құлыптауыш серіппелі пластинаны алу үшін және шлангты жақтаудағы тесіктен алу үшін қысқышты пайдаланыңыз.
Егер тежеу құбырының фитингін осы күйде бұрап алу мүмкін болмаса, бекіту тақтасын алып тастаңыз және шланг ұшын түтікпен бірге дөңгелек ұясына алыңыз, мұнда ұшын 17 кілтпен ұстап тұрып, 12 кілтті пайдаланыңыз. құбыр фитингін бұрап алу үшін.
17 мм кілтті пайдаланып, екінші шланг ұшын тежегіш цилиндрден бұрап, шлангты алыңыз
Мыс тығыздағыш шайба шланг ұшы мен цилиндр арасында орнатылған.
Мыс тығыздағыш шайбаны жаңасымен ауыстырып, жаңа түтікті кері ретпен орнатыңыз.
Жұмыс сұйықтығын толтырып, жүйwidth қан атқаннан кейін шлангта дөңес немесе қосылымдардан тежегіш сұйықтығы ағып кетпегwidthне көз жеткізіңіз.