Wenn der Adsorber entfernt werden muss, müssen Sie zuerst den Kraftstofftank entfernen, wie im Artikel „Entfernen des Tanks“ gezeigt.
Sie können den Adsorber jedoch entfernen, indem Sie den Tank auf einem verstellbaren Ständer etwas absenken
In diesem Fall müssen Sie nicht alle Schläuche vom Tank und vor allem den Einfüllschlauch trennen. Bei der Demontage des Adsorbers wird es jedoch weiterhin Schwierigkeiten geben.
Zur besseren Übersicht betrachten wir die Demontage mit entferntem Kraftstofftank.
Wir entfernen den Schlauch, der den Adsorber mit dem Spülmagnetventil verbindet, von zwei Metallhaltern.
Schrauben Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Mutter der Kanisterbefestigungsklemme ab, entfernen Sie die Klemme und entfernen Sie ihr anderes Ende aus der Halterung im Tank.
Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Halterungsverriegelung und heben Sie den Adsorber mit einem anderen Schraubendreher an.
Entfernen des Adsorbers
Montieren Sie den Adsorber in umgekehrter Reihenfolge.
Trennzeichen entfernen
Um das Entfernen des Separators zu erleichtern, entfernen Sie das rechte Hinterrad.
Trennen Sie die Spitze des Kraftstoffdampf-Entfernungsrohrs vom Abscheider vom Rohr am Tank.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Kunststoffhalterungen des Kraftstoffdampfableitungsrohrs vom Abscheider am Hinterradkasten befestigt sind.
Entfernen Sie die Halter von den Bolzen
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Schraube und Mutter, mit denen die Kunststoffhalterungen des Kraftstoffdampf-Entfernungsrohrs vom Abscheider am rechten hinteren Längsträger befestigt sind, und entfernen Sie die Halterungen
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme, mit der der Kraftstoffdampf-Zufuhrschlauch vom Kraftstofftank zum Abscheider befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die drei Befestigungsmuttern des Abscheiders und entfernen Sie den Schlauch vom Abscheideranschluss
Entfernen Sie die Abscheiderbaugruppe mit Schwerkraftventil und Kraftstoffdampf-Auslassrohr
Um das Schwerkraftventil mit einem Schlauch zu entfernen, hebeln Sie den Ventilflansch mit einem Schraubendreher hoch
Entfernen Sie das Ventil aus dem Abscheiderloch
Entfernen Sie den Gummi-O-Ring
Montieren und installieren Sie den Separator in umgekehrter Reihenfolge.
Ersetzen des Magnetventils für die Kanisterspülung
Um das Magnetventil zum Spülen des Adsorbers zu demontieren, entfernen Sie den Luftmassenmesser (Artikel - „Entfernen des Luftmassenmessers“) oder entfernen Sie die Abdeckung des Luftfiltergehäuses und schieben Sie sie zusammen mit der Luft zur Seite Versorgungsschlauch zur Drosselklappenbaugruppe (Artikel – „Austausch eines Ersatzschlauchs Luftfilterelement").
Nachdem Sie die Klemme am Kabelblock des Magnetventils zum Spülen des Adsorbers gelöst haben, trennen Sie den Block vom Ventil.
Entfernen Sie das Ventil von der Halterung am Luftfiltergehäuse.
Drücken Sie auf die Verriegelung an der Spitze des Kraftstoffdampf-Zufuhrschlauchs und entfernen Sie die Spitze des Schlauchs vom Ventilanschluss.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme, mit der der Kraftstoffdampf-Zufuhrschlauch vom Ventil zur Drosselklappenbaugruppe befestigt ist, entfernen Sie den Schlauch vom Anschlussstück der Drosselklappenbaugruppe und entfernen Sie das Magnetventil.
Bauen Sie das Behälterspülmagnetventil in umgekehrter Reihenfolge ein.