PAZ 32053-07 型客車引擎的特性與故障

引擎概述

引擎型號 — D-245.7E2 / D-245.9E2。四衝程渦輪增壓中冷柴油引擎。

引擎縱剖面圖 — 引擎縱剖面圖：
1 — 活塞冷卻噴嘴；2 — 水泵；3 — 活塞銷；4 — 連桿；5 — 缸蓋；6 — 活塞；
7 — 缸套；8 — 缸蓋罩；9 — 缸蓋；10 — 缸體； 11 — 飛輪；
12 — 曲軸配重；13 — 曲軸；14 — 機油接收器； 15 — 機油幫浦

主要特性：

供油方式 — 燃油直噴。
汽缸數量及排列 — 4 缸，直列，垂直。
汽缸排氣量 — 4.75 公升。
點火順序 — 1-3-4-2。
曲軸旋轉方向 — 右旋（順時針）。
汽缸直徑/活塞行程 — 110/125 mm。
壓縮比 — 17。
額定轉速 — 2400 轉/分。
最低怠速 — 750–800 轉/分。
最大怠速 — 不超過 2650 轉/分。

動力特性：

D-245.7E2 — 額定功率 86.2 kW，最大扭力 413 N·m，轉速 1500 轉/分。
D-245.9E2 — 額定功率 95.7 kW，最大扭力 446 N·m，轉速 1500–1600 轉/分。

燃油系統

高壓燃油幫浦：

D-245.7E2 — Motorpal PP4M10P1i 3530 或 YAZDA 773-20.05。
D-245.9E2 — Motorpal PP4M10P1i 3531 或 YAZDA 773-20.06。

速度控制器 — Motorpal RV3M400/1200 或 YAZDA 923.1110-81。
噴油嘴 — YAZDA 455.1112010-50。
空氣濾清器 — LAAZ 5301-1109010 或 MMZ 260-1109015-01 品牌的乾式紙質濾芯空氣濾清器。
渦輪增壓器 — CZ 1470BS/5/32 (C14)，或 TKR 6.5.1，或 TKR 6.1。

排氣與後處理系統： 一個消音器，一個廢氣中和器。
消音器 — NTC MSP 36.1201110-15。
觸媒轉換器 — NPP EkoNAMI 18.1206010。

潤滑系統： 組合式（油泵壓力潤滑和飛濺式潤滑）。
潤滑系統冷卻 — 液冷式熱交換器或油散熱器。
機油濾清器 — 全流式，不可分離式。
渦輪增壓系統 — 附可調式增壓壓力和空對空式中冷器。
冷卻系統 — 液冷式，封閉式，具有強制液體循環、恆溫器和膨脹水箱。
啟動輔助裝置 — 針式預熱塞和液體加熱器。

送檢柴油引擎的要求

計劃進行維護的柴油引擎必須進行技術檢查，以識別燃油和機油洩漏，這些洩漏在清洗後難以發現。

技術檢查後，將柴油引擎進行清洗。清洗過程的品質會顯著影響柴油引擎零件的可靠性和使用壽命。 零件清潔不徹底可使柴油引擎的使用壽命縮短 20% 至 30% 甚至更多。

在維修期間進行某些類型的調整時，柴油引擎必須預熱至工作溫度。

在檢查並擰緊檢查過程中發現的任何鬆動緊固件後，應進行維護。

柴油引擎維護與修理的安全注意事項

安全作業規則：

只有在完成理論和實務訓練後，才允許進行清洗工作。
禁止使用未接地的清洗設備和未接地泵浦馬達。
禁止在指定的清潔區域外進行清洗，以確保環境安全。
請勿在通風不良的封閉區域內運轉柴油引擎。
維修與故障排除應在柴油引擎停止運轉且冷卻系統中的冷卻液溫度不高於 60°C的情況下進行。
為避免燙傷臉部和手部，請在柴油引擎高溫時使用手套或抹佈打開散熱器蓋。
工作中使用的工具必須處於良好的工作狀態且尺寸合適。
檢查時，請使用電壓不高於 24 V的隨身照明燈。
加註燃油系統時，僅將油和防腐劑排放到容器中。
防止工作場所發生燃油和潤滑油洩漏。
維護期間，工作場所必須配備滅火設備。

引擎故障及故障排除

柴油引擎無法啟動：

燃油系統有空氣 — 使用手動幫浦排出系統中的空氣，消除空氣洩漏。
燃油幫浦故障 — 拆下燃油幫浦並送至維修廠維修。
燃油濾清器阻塞 — 沖洗粗濾器，更換精濾器。
柴油引擎停止驅動功能不工作 — 檢查電磁閥電壓、氣壓以及分配器的清潔度。
預熱塞故障 — 更換它們。

柴油引擎動力不足：

燃油幫浦控制桿未到達止點 — 調整控制桿。
燃油濾清器阻塞 — 更換濾芯。
噴油嘴故障 — 找出故障噴油嘴，沖洗噴嘴，清潔噴嘴孔，必要時更換噴嘴。
燃油噴射提前角設定不正確 — 設定建議角度。
空氣濾清器阻塞 — 進行維修。
燃油幫浦故障 — 拆下並送至維修廠維修。
增壓壓力下降 — 拆下渦輪增壓器並送至維修廠。
空對空冷卻器或氣動校正器的供氣管路洩漏 — 確定洩漏點，找出原因並解決問題。

柴油引擎怠速不穩：

空氣進入燃油系統 — 排出空氣。
燃油幫浦故障 — 拆下並維修。

排氣管冒黑煙：

空氣濾清器阻塞 — 清洗。
噴油嘴針閥卡住 — 找出故障噴油嘴，清潔或更換噴嘴，調整噴油嘴。
燃油幫浦故障 — 拆下並送至維修廠。

排氣管冒白煙：

柴油引擎冷卻不足 — 預熱發動機，保持冷卻液溫度在85–95°C。
燃油中含水 — 更換燃油。
氣門與搖臂間隙不足 — 調整間隙。
燃油噴射提前角設定不正確 — 設定建議角度。

排氣管冒藍煙：

由於活塞和汽缸零件磨損，機油進入燃燒室 — 更換磨損零件。
柴油曲軸箱機油過多 — 排出多餘機油，並將油位調整至機油尺上的上限標記。

柴油引擎過熱：

冷卻液不足 — 請加註冷卻液。
散熱器髒污或散熱器變形 — 請清潔並矯正散熱器。
節溫器未完全開啟 — 請更換節溫器。
皮帶張力不足 — 請調整或更換皮帶。
皮帶和皮帶輪沾有油污 — 請更換皮帶並清潔皮帶輪。

暖機期間柴油引擎機油壓力低於允許值：

壓力表或感知器故障 — 使用測試壓力表檢查後更換。
油管接頭洩漏 — 找出並修復。
機油幫浦故障 — 找出並修復問題。
機油油位低於允許值 — 將機油加註至油位計的上限標記。
機油濾清器殼體中的洩壓閥卡住 — 清潔閥門並調整壓力。
曲軸軸頸配合面磨損已達極限 — 重新研磨軸頸並安裝加大尺寸的缸套。

柴油引擎失控：

關閉燃油或空氣供應，停止柴油引擎，將燃油泵送至專業維修廠。