YaMZ-650引擎組裝準備
一般要求:
- 徹底清潔並檢查所有零件。
- 建議在安裝前立即拆封新軸承。請勿去除防腐油脂。
- 禁止重複使用拆卸過程中取下的擋圈和密封件。
- 對於緊密配合,請勿使用銅錘或黃銅錘。
- 所有需要壓入的零件必須預先潤滑。
- 建議每次都使用專用芯軸,以防止金屬顆粒進入曲軸箱和軸承。
- 某些 O 型環需要在法蘭內填充潤滑脂。
- 熱配件在加熱室內以熱風噴射加熱。
表面清潔:組裝前,請徹底清潔所有需要塗抹密封劑的零件表面。必須清除所有殘留的舊密封劑。螺紋連接處用刷子清潔,必要時進行攻牙。
明斯克汽車廠生產的MAZ卡車。
三軸牽引車(中後軸驅動)和兩軸牽引車(後軸驅動)均配備第五輪耦合器,設計用於在允許技術規範中規定軸重的公共道路上,作為公路列車的一部分運輸各種貨物。
三軸牽引車可配備液壓設備,用於與專用半拖車和自卸半拖車配合使用。
三軸卡車和兩軸卡車均配備帶有折疊側板和尾板的金屬平台,設計用於在允許技術規範中規定軸重的公共道路上運輸各種貨物。
卡車可配備遮陽篷,也可作為不帶貨廂平台的底盤提供。
此車輛可用於運輸長度為2.0至6.0公尺的堆疊木材。安裝在車輛底盤上的專用平台上。
這是一款三軸金屬車身自卸車,採用液壓機構傾卸,設計用於在非公共道路上運輸非金屬散裝建築材料:沙子、礫石、土壤、碎石、沙礫混合物,最大轉向架重量為 26 噸。 MAZ-551608 和 MA3-5516A8 自卸車可選配更大容積的車廂,用於運輸穀物、木屑和其他輕型散裝物料。
這些卡車可配備大型或小型駕駛室,車廂類型可選配尾板或鏟斗式。
這些卡車也可不帶車廂和傾卸機構,以便與各種設備組裝。
牽引車設計用於連接符合 GOST 12105-74 標準的半拖車,牽引銷等級為 H50,符合 UNECE 第 55 號法規的要求,氣動端子符合 GOST R50023-92 標準,可拆卸電氣連接符合 GOST 9200-76 標準,氣動電源連接符合 GOST 9200-76 標準,氣動電源連接符合 GOST
這些卡車設計用於連接配備 D50 級牽引桿的拖車。確保連接處無反沖。