MAZ“Ekran”ABS系統的診斷

МАЗ ABS 閃爍代碼診斷

進入診斷模式：

要使用閃爍代碼對系統進行診斷，需要：

  • — 接通電源總開關遙控按鈕，並將起動機開關鑰匙轉到「儀表」位置；
  • — 按下儀表板右側蓋板下方的診斷按鈕 12（見圖 1），直到控制燈上出現起始光信號，將控制單元切換到診斷模式。
圖 1. ABS 和空氣懸架控制系統的指示燈及元件在儀表板上的位置：1 — 牽引車 ABS 指示燈；2 — 掛車 ABS 指示燈；3 — 掛車 ABS 電源電路指示燈；4 — ABS 模式及 ABS/ПБС 診斷指示燈；5 — ABS 工作模式開關；6 — Temposet 模式開關（僅適用於配備限速裝置的汽車）；7 — ПБС 模式開關（僅適用於配備 ПБС 的汽車）；8 — 空氣懸架控制系統診斷燈；9 — 懸架運輸位置指示燈；10 — 懸架第二運輸位置模式開關；11 — ISO 9141 診斷接口；12 — 汽車 ABS 診斷按鈕；13 — 掛車 ABS 診斷按鈕；14 — 空氣懸架控制系統診斷按鈕。

如果「ASR/INF」指示燈點亮 4 秒（起始光信號）後熄滅，則控制單元已進入診斷模式。

配置和故障信息的輸出順序：

4 秒起始光信號之後有 2 秒間隔。

然後輸出當前 ABS 配置信息 — 「ASR/INF」指示燈點亮 2 次，每次 1.5 秒，間隔 0.5 秒。

輸出配置代碼後有 2 秒間隔，然後輸出故障代碼。

每個故障代碼的輸出由兩個光脈衝（閃爍）信息塊組成：第 1 塊和第 2 塊，兩者之間間隔 1 秒。

如果沒有故障，指示燈不閃爍（代碼 0-0）；如果有多個故障，代碼將依次輸出，代碼之間間隔 2 秒。

在輸出信息塊期間，指示燈閃爍 0.5 秒，間隔 0.5 秒。

清除故障信息的順序

如果在維修過程中故障已被排除，則需要將其代碼從控制單元存儲器中清除。在輸出故障代碼之前再次按下診斷按鈕（見圖 1），並在輸出代碼期間按住按鈕，即可完成清除。

輸出最後一個記錄的故障代碼並鬆開按鈕後 2 秒，將清除錯誤代碼。

然後電子控制單元將自動退出診斷模式，並伴隨一次持續時間為 0.5 秒的閃爍。

注意：

  1. — ABS 系統退出診斷模式後，會重新自動測試系統故障。此時，如果故障代碼已被清除但故障本身未被排除，則其代碼將重新寫入存儲器。
  2. — ABS 配置信息不能通過診斷按鈕清除或更改，只能使用診斷測試儀進行。

制動效能檢查

檢查制動效能時的初始制動速度不應低於 40 km/h。

要輸出制動效能信息，需要在進入診斷模式時（即在持續時間 4 秒的起始光信號期間）再次按下診斷按鈕，直到出現持續時間 2 秒的第二個起始光信號。

第二個起始光信號後 2 秒，將開始輸出最後一次制動效能的閃爍代碼，該代碼由 3 個閃爍代碼塊組成，對應於汽車平均減速度的十進制數（第 1 塊、第 2 塊、第 3 塊，即 X.XX m/s²）。

每個塊之間間隔 1 秒。

例如：◙◙◙ ◙◙◙◙◙ 等於 3.51 m/s²。

輸出制動效能信息後，自動退出診斷模式，伴隨一次持續時間為 0.5 秒的閃爍，然後自動重新測試系統故障。

註： БПО «Экран» ABS 還實現了持續保存最近 40 秒行駛過程中事故前工作狀態（車輪轉速和時間）信息的功能。

這些信息記錄在一個特殊的存儲裝置（所謂的「黑匣子」）中，只能通過服務站專用診斷測試儀進行計算機診斷時讀取，該測試儀連接到診斷接口 11（見圖 1）。

БПО Экран ABS 系統故障閃爍代碼

註：

  1. — 車輪的字母標記對應於示意圖。
  2. — КЗ – 短路。

例如：

◙ ◙ ◙ ◙ 表示故障代碼 3–1。

輸出最後記錄的故障數據後（或在沒有故障的情況下），自動退出診斷模式，並伴隨一次持續時間為 0.5 秒的閃爍。

ABS 系統退出診斷模式後，會（自動）重新對系統故障進行測試。