GAZ-53A 汽車制動主缸的拆卸應按以下順序進行。
停止發動機，多次踩下制動踏板，釋放助力器中的真空。
斷開主缸接頭上的管路。
多次踩下踏板，將主缸中的制動液排入容器中。
從主缸端部拆下帶卡環的橡膠防塵套。
拆下制動踏板回位彈簧。取出銷、帶拉桿的推桿，拆下帶卡環的防護罩。
從踏板支架上拆下主缸。拆卸螺栓時建議使用圖 1 所示的扳手。
GAZ-66 汽車制動和離合器主缸的拆卸應按以下順序進行。
釋放助力器中的真空。
斷開主缸接頭上的管路。
將主缸中的液體排入容器中。
拆下帶踏板總成的主缸支架。
從活塞止推蓋上拆下帶卡環的橡膠防塵套。
旋下偏心軸螺母，取出偏心軸，從制動缸中取出帶襯套（偏心軸用）和橡膠防護罩的活塞推桿。
從踏板支架上拆下制動缸。
制動主缸的解體應按以下順序進行。
清潔制動缸外表面。旋下帶墊片的加油口螺塞。倒出制動缸和儲液罐中殘留的制動液。
拆下帶銅墊圈的接頭。
從制動缸中取出卡環、止推墊圈（對於 GAZ-66，拆下帶墊片的止推蓋）、活塞、密封唇、帶支架和閥的彈簧。
可以通過制動缸端部的出口孔向制動缸內通入壓縮空氣來取出零件。
拆下帶墊片的主缸蓋。
主缸零件的維修
用純酒精清洗主缸的所有零件，並用乾淨的布擦拭。
制動主缸：1 - 儲液罐蓋；2 – 橡膠防塵套；3 – 儲液罐；4 – 橡膠襯套；5 – 管子；6 – 接頭；7 – 制動缸初級殼體；8 – 防塵套；9 – 推桿；10, 18 – 活塞；11 – 行程限位器；12 – 密封件；15 – 止推桿；16, 19 – 彈簧；20 – 制動缸次級殼體；21 – 閥板；22 - 閥
檢查零件的磨損情況和狀態。
主缸零件最大允許尺寸數據見表 1。
表 1
主缸零件的標稱尺寸和維修尺寸，毫米：
標稱尺寸：
- - 制動缸直徑：32.00+0.027 (32.08)；
- - 活塞直徑：32.00-0.025 (31.85)；
- - 工作密封唇邊緣直徑：33 ± 0.2 (32.75)
第一次維修：
- - 制動缸直徑：32.25+0.027；
- - 活塞直徑：32.25-0.025；
- - 工作密封唇邊緣直徑：33.50 ± 0.2
第二次維修：
- - 制動缸直徑：32.50+0.027；
- - 活塞直徑：32.50-0.025；
- - 工作密封唇邊緣直徑：-
第三次維修：
- - 制動缸直徑：32.75+0.027；
- - 活塞直徑：32.75-0.025；
- - 工作密封唇邊緣直徑：34.00 ± 0.2
第四次維修：
- - 制動缸直徑：33.00+0.027；
- - 活塞直徑：33.00-0.025；
- - 工作密封唇邊緣直徑：-
括號中為無需修理的允許尺寸
主缸殼體。檢查制動缸工作面是否有拉傷和腐蝕。用木棒清理
殼體的溢流孔和出口孔，用直徑 0.6 毫米的鈍頭軟金屬絲清理補償孔。
如果制動缸表面有拉傷、腐蝕和磨損痕跡，應珩磨至直徑不超過 32.152 毫米。此時需安裝新的密封唇。
如果維修後出現洩漏，則將制動缸鏜削，然後珩磨至某個維修尺寸。此時安裝相應尺寸的活塞和密封唇。
主缸活塞。檢查是否有拉傷、腐蝕、磨損，溢流孔是否堵塞。
如果鉚接在活塞前端的彈簧閥固定不牢或移位導致活塞孔敞開，應將閥復位並通過額外沖鉚固定。
閥。清洗前用鈍頭工具清潔閥，然後浸入酒精中清洗。如有任何損壞或膨脹，必須更換。
徹底清潔制動缸加油螺塞上的污垢，並疏通通氣孔。
密封唇應有彈性，工作邊緣鋒利且無缺陷。
主缸的組裝、安裝到汽車上和測試
組裝前，用純酒精清洗主缸的所有零件並用壓縮空氣吹乾。密封唇和制動缸鏡面塗抹制動液。
按解體的相反順序組裝主缸。
將帶閥和支架的彈簧總成、內密封唇和活塞安裝到制動缸後，檢查活塞在彈簧作用下是否能良好回位。
將墊圈和卡環安裝到制動缸後，用直徑 0.6 毫米的鈍頭軟金屬絲檢查密封唇是否堵塞了補償孔。
制動主缸組裝後，直徑 0.7 毫米的「A」孔不應被橡膠密封唇堵塞（圖 3）。用直徑 0.6 毫米的金屬絲檢查。
從殼體安裝法蘭到推桿端部的距離應為 92.5 毫米。活塞行程不應超過 37 毫米（見圖 3）。
將制動缸安裝到踏板支架後，將帶防塵套的推桿總成安裝到制動缸活塞中，但不要將防塵套套在殼體上。
測試主缸，為此需要：
- - 在出口孔安裝液壓壓力表；
- - 將制動液加註至制動缸儲液罐正常液位。測試期間和測試後，必要時補充制動液；
- - 擰緊帶墊片的加油螺塞；
- - 踩下制動踏板 2-3 次對制動缸排氣，擦乾制動缸；
- - 在約 90 公斤/平方厘米壓力下檢查制動缸密封性。通過恆定力踩下踏板產生壓力。
在 1.5 分鐘內不應有液體洩漏、壓力下降和踏板移動；
- - 檢查制動缸閥的密封性，踩下踏板然後鬆開。
記錄壓力表讀數；閥應在系統中保持 0.8 公斤/平方厘米的剩餘壓力一小時；
- - 從制動缸上斷開壓力表，並在其位置用螺栓連接帶兩個新銅墊圈的接頭；
- - 將管路連接到接頭；
- - 旋下加油螺塞，加註制動液至正常液位；
- - 擰緊帶墊片的螺塞；
- - 將橡膠防塵套套在制動缸殼體上，並用卡環固定；
- - 對制動系統排氣。
組裝 GAZ-66 主缸時，請注意離合器主缸腔內不安裝剩餘壓力閥，活塞頂住蓋子。
液壓驅動零件的更換
更換零件前，清潔並清洗。
更換管路、軟管或三通接頭時，可靠擰緊其連接處。
制動管路在損壞、凹陷、截面縮小時更換。
根據安裝位置彎曲管路時要小心，以免產生裂紋。
為此，在管路上套上相應直徑的彈簧護套，或用滾輪彎曲管路。
管路端部應有雙喇叭口，以確保連接密封性。
製作新管路時，應嚴格垂直切割管端，最好使用切管器，以免壓扁。仔細清除外徑和內徑端部的毛刺。
新制動管路的內壁應用純酒精清洗。
制動軟管在發現劃痕或其他損壞時更換。
更換制動軟管時，旋下連接到軟管的管路連接螺母，然後旋下軟管在車架上的固定螺母，最後從車輪制動缸或後橋三通接頭上旋下軟管。
按相反順序安裝軟管。
擰緊軟管固定螺母或管路連接螺母時，應使用扳手固定軟管，防止其轉動。
軟管不得觸碰底盤部件。
