Генератор працює спільно з безконтактним транзисторним регулятором напруги 13.3702-01

На частини автомобілів може бути встановлений регулятор напруги 50.3702

Вимірювальним елементом регулятора є стабілітрон VI, який керує транзисторами.

Вихідний транзистор змінює струм (середнє значення) у ланцюгу обмотки збудження генератора і тим самим підтримує напругу генератора в заданих межах.

Технічна характеристика регулятора напруги

Схема підключення регулятора напруги 13.3702-01 до генератора

Регульована напруга має бути 13,8-14,5В при частоті обертання генератора від 2800 до 12 000 хв -1 , навантаженні від 5 до 40 А; температурі від -20 до +80 ° С.

Падіння напруги на висновках «Ш» і «–» регулятора при струмі 4 А в ланцюгу обмотки збудження та температурі 20° С не більше 1,6 В.

Регулятор напруги має захист від можливого короткого замикання ланцюга обмотки збудження.

Технічне обслуговування та ремонт

Технічне обслуговування регулятора напруги полягає у перевірці його параметрів.

Перевірка може здійснюватися безпосередньо на автомобілі або на стенді.

Для перевірки необхідно мати вольтметр постійного струму зі шкалою до 20—30 В та ціною поділу 0,1—0,2 В.

При середній частоті обертання двигуна (1700-2000 хв -1) увімкнути ближнє світло і в цьому режимі зробити замір напруги.

Напруга на виведенні «+» регулятора напруги має бути 13,8-14,5 В при температурі регулятора 20° С.

Якщо під час перевірки регулятора напруги показання вольтметра не укладається у зазначені вище межі, регулятор напруги слід замінити.

Для нормальної роботи системи генератора та регулятора напруги дуже важливе значення має стан електропроводки між генератором, регулятором напруги та акумуляторною батареєю, а також надійність їх з'єднання з корпусом.

Тож, перш ніж знайти несправності в роботі генератора або регулятора напруги, необхідно ретельно перевірити стан зазначеної електропроводки та правильність підключення проводів.

Дефекти, виявлені під час перевірки проводки (обриви проводів, порушення ізоляції, короткі замикання, забруднення наконечників тощо), повинні бути усунені.

Відсутність зарядного струму може бути викликана спрацьовуванням електронного захисту регулятора напруги у разі короткого замикання ланцюга обмотки збудження генератора.

Після усунення короткого замикання робота регулятора автоматично відновлюється.

Схема перевірки падіння напруги в регуляторі напруги: 1 - регулятор напруги; 2, 3 – вимикачі; 4 - покажчик струму; 5 – резистор; 6 – акумуляторна батарея; 7 - вольтметр

Ремонт та регулювання регулятора напруги повинні проводитися кваліфікованими фахівцями.

Для цього необхідний випробувальний стенд Е242 або виготовити стенд, обладнаний електродвигуном для обертання генератора 161.3701 з плавною зміною частоти до 3000 хв. 20 А та прилад для перевірки напівпровідникових приладів.

Схема перевірки регулятора напруги: 1 – генератор; 2 - покажчик струму; 3 – вольтметр; 4 – регулятор напруги; 5, 6 – вимикачі; 7 – навантажувальний резистор; 8 - акумуляторна батарея

Схема найпростішого стенду для перевірки регулятора напруги показана на рис. 3.

Для перевірки необхідно увімкнути вимикач 5 і плавно збільшити частоту обертання генератора до 3000 хв -1.

Потім увімкнути вимикач 6 і резистором 7 створити навантаження 20 А за вказівником струму 2.

Напруга, регульована регулятором, показуватиме вольтметр 3.

Якщо при перевірці на стенді регулятор напруги дає завищену або занижену напругу, підбором резистора R1 (див.рис) домогтися регульованої напруги в межах 13,8-14,5 при температурі регулятора 25° С.

Якщо регулятор не забезпечує нормального збудження генератора, перевірте величину падіння напруги на висновках «Ш» та «–» регулятора напруги при струмі в ланцюзі обмотки збудження 4 А.

Падіння напруги не повинно перевищувати 1,6 В. Надмірне падіння напруги укспричиняє несправність регулятора.

Перед включенням вимикача резистор 5 повинен мати опір 4 Ом.

Після встановлення струму 4 А за вказівником струму 4 увімкнути вимикач 3.

Вольтметр 7 повинен показувати напругу не більше 1,6 В.

Якщо регулятор не регулює напругу генератора, то в першу чергу необхідно перевірити стабілітрон, а потім решту напівпровідникових приладів.

Якщо регулятор не забезпечує нормальне збудження генератора (у ланцюг обмотки збудження струм не надходить), то в першу чергу необхідно перевірити вихідний транзистор і за необхідності інші. Несправні напівпровідникові пристрої підлягають заміні.

new

При ремонті зазвичай підлягають заміні гальмівні колодки та колісні циліндри або деталі, що входять до них, для зняття яких немає необхідності знімати повністю гальмівні механізми

Зняття, розбирання та складання ресор автомобілів сімейства УАЗ–31512 Зняття передньої ресори виконуйте в наступному порядку: