Жұмысты тексеру шұңқырында жүргізу ыңғайлы. Бірақ қажет болса, автокөлікті тегіс көлденең платформаға қою арқылы артқы аспаның серіппесі мен амортизаторын алып тастауға және орнатуға болады
Жұмысты аяқтау үшін сізге көмекші қажет, сонымен қатар:
- - инспекциялық арық немесе эстакада;
- - тұру;
- - аспа тіректерін бөлшектеуге арналған құрылғы.
Амортизаторды бекіту: 1 - қорғаныс корпусы; 2 - сығымдау барысының буфері; 3 - тіреуіш шайба; 4 - серіппелі оқшаулағыш тығыздағыш; 5 - аспа серіппенің үстіңгі тірегі; 6 - амортизатордың штангасын бекіту төсемдері; 7 - төменгі серіппелі тірек шыныаяқ; 8 - амортизатор; 9 - амортизаторды бекітетін болт; 10 - доңғалақ торының осін бекіту болты; 11 - тежегіш барабан; 12 - хаб мойынтірегі; 13 - доңғалақ түйіні; 14 - ось; 15 - жаңғақ; 16 - ұстағыш сақина; 17 - бекіту түйреуіш; B - амортизатордың бағытына арналған нүкте
Артқы амортизаторды алу
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз және көліктің артқы жағын тіреулерге ілеміз.
Егер тексеру шұңқыры немесе эстакада болмаса, ауыстырылатын амортизатордың бүйірінен көліктің артқы дөңгелегін алыңыз.
Артқы орындықты артқа еңкейтіңіз.
Оны бұрауышпен көтеріп, ашаны шығарыңыз
17 мм L-тәрізді кілтті пайдаланып, амортизатордың жоғарғы монтажының гайкасын бұрап, амортизатордың штангасын арнайы кілтпен бұралудан ұстаңыз.
Немесе амортизатордың штангасын бұрылудан ұстап тұру үшін 6 мм кілтті пайдаланыңыз және оның гайкасын бұрап алу үшін 17 мм кілтті пайдаланыңыз.
Серіппелі шайбаны амортизатордың өзегінен алу үшін магнитті пайдаланыңыз
Үстіңгі тірек шайбаны алыңыз
Үстіңгі жастықшаны амортизатордың өзегінен алыңыз.
19 мм кілтті пайдаланып, сол өлшемдегі кілтпен болтты бұрылмай тұрып, арқалыққа бекітілген төменгі амортизатордың болтының гайкасын бұрап алыңыз.
Болтты алыңыз.
Қиындық туындаса, болтты жұмсақ металл дрейфпен қағып алыңыз.
Амортизатордың төменгі ұшын көліктің артына қарай жылжытыңыз және амортизаторды серіппемен бірге алыңыз
Серіппелі тығыздағыш әдетте денеге жабысып қалады, оны сол жерден алып, деформация немесе жыртылу бар-жоғын тексеру керек.
Серіппелі тығыздағышты алыңыз
Серіппені амортизатордан алыңыз
Төменгі жастықшасы бар аралық жеңді шыбықтан шығарыңыз
Сығу инсультінің буфері бар қақпақты алыңыз.
Сығу орындалу буферін шығарыңыз
Тостағанды қораптан алыңыз
Кері ретпен жинаңыз
Амортизатор мен серіппені орнату
Жинауды жеңілдету үшін тығыздағышты таспамен немесе таспамен серіппеге бекітіңіз, бұл орнатуды жеңілдетеді, ал серіппелі катушканың ұшы тығыздағыштың шығуына қарсы тұруы керек.
Қақпақты шыныаяққа қоямыз, ал қақпақтың гофры кесенің фланеціне салынуы керек.
Біз қысу инсульт буферін оның гофрленген бөлігі төменгі жағында болатындай етіп кірістіреміз.
Серіппенің төменгі орамының ұшы амортизатор тірегінің шығыңқы жағына тірелуі керек
Орнатуды жеңілдету үшін штанганың бір бөлігін штанганың ұшына қоюға болады
Шланг шыбықты корпустағы үстіңгі тіректегі тесікке бағыттауға мүмкіндік береді
Біз амортизаторды серіппеге арналған таяз ойық (көрсеткі арқылы көрсетілген) доңғалаққа қарайтындай етіп орнатамыз, ал көліктің сол жағындағы серіппенің төменгі орамының ұшы көліктің артына қарайтын болады. , ал оң жақта - алдыңғы жағына.
Амортизатордың төменгі ұшын бекітіңіз, бірақ гайканы тартпаңыз.
Автокөлікті доңғалақтың үстіне түсіріп немесе бөрененің осы жағын домкратпен көтеріп, амортизатордың штангасының ұшын корпустағы тесікке енгізіп, бекітіңіз.
Төменгі амортизатордың бекіткішінің болттарын "дөңгелегі бар көлік" күйінде қатайтыңыз.
Көлікті жерге түсіріп, оны бірнеше рет қатты шайқаңыз.
Тиісті моменттермен қатайтыңыз: төменгі амортизаторды арқалыққа бекіту гайкасы - 68–84 Нм (6,8–8,4 кгс м), амортизатордың жоғарғы бекіткішінің гайкасы – 51–63 Нм (5,1–6,3 кгс м) .
100 км жүріп болғаннан кейін осы бұрандалы қосылымдарды қажетті моментке дейін қайтадан қатайтыңыз.
