Бірінен соң бірі екі поршеньдері 10 және 17 бар негізгі тежегіш цилиндрі және апаттық тежегіш сұйықтығы деңгейінің төмендеуі индикаторына арналған сенсоры 6 бар екі секциялы резервуар 4 вакуумдық күшейткіштің қақпағына бекітілген.
Тежегіш негізгі цилиндр екі тәуелсіз гидравликалық тізбекте қысым жасайды.
Поршеньдер 10 және 17 арасындағы тежегіш сұйықтығының көлемі артқы тежегіш механизмдерін басқару үшін, ал поршень 17 мен тығынның 20 ұшы арасындағы сұйықтық көлемі алдыңғы тежегіш механизмдерді басқару үшін пайдаланылады.
Тежеу, алға жылжу кезінде бастапқы поршень 10 және оның манжетасы 15 негізгі цилиндрдің бастапқы қуысын резервуармен байланыстыратын "В" өтемдік саңылауды жабады.
Поршень 10 және 17 арасына орнатылған серіппе поршень 17 мен тығын 20 арасында орналасқан серіппеден 19 күштірек, сондықтан бастапқы поршеньмен 10 бір уақытта қосалқы поршень 17 қозғала бастайды, оны манжетпен жабады. цилиндрдің екінші қуысын резервуармен байланыстыратын «А» компенсациялық тесігі.
Поршеньдердің әрі қарай қозғалысы қуыстардағы қысымның жоғарылауымен бірге жүреді, демек, тежеу тізбегі де іске қосылады.
Тежеу педальынан күш жойылғанда, серіппелердің әсерінен поршеньдер бастапқы қалпына келеді.
Бұл жағдайда «A» және «B» компенсация саңылаулары ашылады және негізгі цилиндрдің екі қуысындағы сұйықтық резервуардағы сұйықтықпен байланысады, ал тізбектердегі қысым атмосфералық қысымға дейін төмендейді.
Егер тежегіш педалы кенет босатылса, негізгі цилиндрдің поршеньдері тез бастапқы орнына оралады және келесі тежеуге дайын болады.
Поршеньдердің жылдам қайтарылуы олардың бастапқы орнына оралған кезде негізгі цилиндрдің қуыстарында вакуумның пайда болуымен қамтамасыз етіледі, оның әсерінен резервуардан сұйықтық айналма тесіктер арқылы өтеді « C” және поршеньдердегі саңылаулар шайбаларды 13 және манжеттердің шеттерін 14 басып, негізгі цилиндрдің қуысына кіреді.
Поршеньдер бастапқы орнына жеткенде, әр қуыстағы артық сұйықтық «A» және «B» компенсациялық тесіктер арқылы резервуарға ағып кетеді.
Егер жетек тізбектерінің бірі істен шықса, ақаулы тізбекке қосылған негізгі цилиндрдің қуысынан сұйықтық ағып кетеді.
Артқы контур ақаулы болса, онда поршень 10 серіппе ұстағышына 16 жетеді және ол арқылы екінші реттік поршеньге 17 әсер етеді, бұл негізгі цилиндрдің қайталама қуысында және алдыңғы контурда қысым жасайды.
Алдыңғы тежегіш тізбегі істен шықса, поршень 17 тығынның 20 ұшына әсер етеді, ал поршень 10 серіппені қысып, сұйықтықты негізгі цилиндрдің бастапқы қуысынан артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдеріне баратын контурға ығыстырады. .
Егер жетек тізбектерінің бірі істен шықса, тежегіш педаль қозғалысы артады, бірақ көліктің жеткілікті тиімді тежелуі қамтамасыз етіледі.
Егер тізбектер жақсы жағдайда болса, негізгі цилиндр резервуарындағы тежегіш сұйықтығының деңгейі MAX және MIN белгілерінің арасында болуы керек.
Сұйықтық деңгейінің MAX-тен MIN-ге біртіндеп өзгеруі тежегіш төсемдерінің тозуына байланысты.
Резервуардағы тежеу сұйықтығы деңгейінің күрт төмендеуі тежеу жүйесінің герметикалығының бұзылуын көрсетеді.
Осы кезде тежегіш сұйықтық деңгейінің дабылы іске қосылады және аспаптар кластеріндегі қызыл шам жанады. Бұл жағдайда сұйықтықты жүйенің тығыздығы қалпына келтірілгеннен кейін ғана қосу керек.
6 сенсорының жұмысқа жарамдылығын резервуардағы сұйықтық деңгейінің төтенше төмендеуіне тексеру үшін, тұтану қосулы кезде, қорғаныс қақпағының 5 орталық бөлігінің жоғарғы жағын басыңыз.
Құралдар кластеріндегі шам жануы керек.
Тежегіш негізгі цилиндрін алу
Негізгі тежеу цилиндріне кірдің түсуіне жол бермеу үшін құбырлардың негізгі тежегіш цилиндрге қосылымдарын мұқият тазалаңыз.
2-блокты негізгі цилиндр резервуарының 1 қақпағында орнатылған тежегіш сұйықтығы деңгейінің сенсорынан сымдармен ажыратып, қақпақты алыңыз.
гайканы бұрап алыңыз және 3 бекіткіш және құбырларды негізгі цилиндрден ажыратыңыз. Құбырдың тесіктерін жабыңыз.
Күшейткіштің 1 бекіткіш кронштейнін 2 балшықтан қорғағышқа бұрап алыңыз.
Тежегіш негізгі цилиндрін 4 вакуумдық күшейткішке бекітетін екі гайканы 3 бұрап алыңыз, негізгі цилиндрді кронштейнмен бірге алып тастаңыз.
Сонымен бірге цилиндр мен вакуумдық күшейткіш арасындағы резеңке тығыздағыштың құлап кетпеуін қадағалаңыз.
Негізгі цилиндрді төңкеріп, тежеу сұйықтығын резервуардан контейнерге ағызыңыз. Содан кейін сұйықтықты шығару үшін негізгі цилиндр поршенін бірнеше рет басыңыз.
Тежегіш негізгі цилиндрін бөлшектеу
Негізгі цилиндрді ілгекке бекітіңіз және цилиндрде қалса, резеңке тығыздағышты алып тастаңыз.
Поршеньді ұстап тұрып, бекіту сақинасын алыңыз.
Бастапқы поршеньді 1 жинағын цилиндрден шығарыңыз.
Цилиндрді тіреуіштен алыңыз да, ұшын таза ағашқа абайлап түртіп, қосалқы поршеньді 7 және серіппені 6 шығарыңыз.
Бағыттауыш гильзаны 2, сыртқы жағаны 3 және тіреу сақинасын 4 негізгі поршеннен алыңыз.
Қажет болмаса, серіппе ұстағышын 8 бекітетін реттеу бұрандасын бұрап алу ұсынылмайды.
Қосымша поршеньден 5 манжеттерді шешіңіз.
Бактың 2 жалғау гильзаларын ауыстыру үшін 1 резервуарды алып тастау керек және негізгі цилиндрден пластмасса түтіктері бар жалғастырғыш гильзаларды 2 алып тастау керек
Тежегіш цилиндр бөліктерін тексеру және ақаулықтарды жою
Негізгі цилиндр бөліктерін таза тежегіш сұйықтықпен жуып, құрғатыңыз.
Негізгі цилиндр айнасында іздер, қуыстар немесе коррозия аймақтары болмауы керек. Егер бұл ақаулар болса, цилиндрді ауыстыру керек.
Цилиндрдің бұрандалы бөліктерінде механикалық зақым болмауы керек.
Негізгі цилиндрдің манжеттері серпімді және серпімді болуы керек. Жыртылған, ісінген және қатайған, сондай-ақ жұмыс беттерінде ізі бар манжеттерді ауыстыру қажет.
Вакуумдық күшейткіш итергіштің ұшы мен негізгі поршеньдің түйісетін бетінде бір жақты тозудың айқын белгілері болмауы керек.
Поршеньдердің цилиндр тесігімен жанасатын беттерінде де бір жақты тозу белгілері болмауы керек. Әйтпесе, поршеньдерді ауыстыру ұсынылады.
Серіппелердің серпімді қасиеттері болуы керек.
Сынған серіппелер ауыстырылады.
Түтік ұштарының жіптерінде механикалық зақым болмауы керек.
Ұштардың фитингтерінде жарықтар немесе көрінетін деформация белгілері болмауы керек.
Тежегіш негізгі цилиндрін құрастыру
Тежегіш негізгі цилиндрі бөлшектеуге кері ретпен жиналады.
Жинау алдында негізгі цилиндр бөліктерін жаңа тежегіш сұйықтықпен майлау қажет.
Поршеньдерге манжеттерді орнатқан кезде жұмыс жиектері фотода көрсетілгендей бағытталуы керек.
Цилиндрді алудың кері ретімен орнатыңыз. Орнатқаннан кейін тежеу жүйесіне қан кету қажет.
