ГАЗ-2705 қосқышын тексеру

131.3734 немесе 90.3734 типті транзисторлық қосқыш көлікте аккумулятордың артындағы сол жақ балшықта орнатылған

Ол тұтану таратқышындағы Холл сенсорының басқару импульстерін тұтану катушкасының бастапқы орамындағы ток импульстарына түрлендіреді.

Жұмыс кезінде коммутатор көп мөлшерде жылу шығаратындықтан, коммутатор корпусын кір мен шаңнан мезгіл-мезгіл тазалап, оны бөгде заттармен жаппау керек.

Cурет 1. Ауыстыру сынақ диаграммасы

Сынақ тізбегін ауыстырыңыз

  • 1 – амперметр;
  • 2 – батарея;
  • 3 – қосқыш;
  • 4 – қосқыш;
  • 5 – жоғары кернеулі сым;
  • 6 – тұтану катушкасы

Орындау тәртібі

Екі бекіту гайкасын бұрап, сымдарды ажырату арқылы қосқышты көліктен алыңыз.

Суретте көрсетілген схеманы сәйкес металл пластинаға жинаңыз.

Жоғары вольтты сымның ұшын 5 пластинадан 6–7 мм қашықтықта бекітіңіз.

4-қосқыш қосулы кезде, амперметр 1 6–7 А ішінде токты көрсетуі керек, ал 1–3 секундтан кейін ток 0-ге дейін төмендеуі керек.

Ажыратқыш 4 өшірілген кезде жоғары вольтты сымның 5 ұшы мен пластинаның арасында ұшқын шығуы керек (тұрақты ұшқын шығуы мүмкін).

Әйтпесе, 3-қосқыш ақаулы және оны ауыстыру керек.

new

К-151В, К-151Е және К-151У карбюраторларын бөлшектеу және жинау тәртібі Карбюраторды келесі ретпен бөлшектеңіз:

К-151В карбюраторы (1-сурет) - тік, эмульсиялық, екі камералы, төмендейтін қоспа ағыны және дроссель клапандарының дәйекті ашылуы