Майды және сүзгі элементін ауыстыру жиілігі 60 мың километрді құрайды, бірақ көлік құралын пайдаланудың екі жылынан кем емес.

Жұмысты лифтте орындау ыңғайлырақ.

Алдыңғы дөңгелектерді іліп, батареяны алыңыз.

Замена масла в ГУРЗамена масла в ГУР

«10» кілтін пайдаланып, рульдің қуат резервуарын бекітетін қысқыштың гайкаларын бұрап алыңыз.

Бұрауышты пайдаланып, резервуарға шланг қысқыштарының бұрандаларын босатыңыз.

Замена масла в ГУРЗамена масла в ГУР

Батарея сөресіне контейнер орнатып, резервуарды оның үстіне еңкейтіп, шығатын түтікшені алыңыз (оның диаметрі үлкен).

Резервуардағы майды ағызып, екінші шлангты алыңыз.

Замена масла в ГУРЗамена масла в ГУР

Майды төгіп алмау үшін шлангтарға тығындарды саламыз, олар қолайлы диаметрлі болттар болуы мүмкін (бөтелке қақпағы және т.б.)

Замена масла в ГУРЗамена масла в ГУР

Штепсельдердің түсіп кетуіне жол бермеу үшін біз оларды қысқыштармен бекітеміз

«8» розеткасының көмегімен біз қозғалтқыштың балшық қорғағышын бекітетін алты болтты бұрап, оны алып тастаймыз.

«8» розеткасының көмегімен біз қозғалтқыштың балшық қорғағышын бекітетін алты болтты бұрап, оны алып тастаймыз.

Замена масла в ГУР

Рульдік руль сорғысының жетек белдігін алыңыз.

Сорғы шкивін айналдыра отырып, руль дөңгелегін бір шеткі күйден екіншісіне бірнеше рет қатты бұраңыз.

Соңғы екі операцияны май түтіктерден ағып кеткенше қайталаймыз.

Жүйеден майды толығымен алып тастау үшін сорғы мен рульдік механизмді бөлшектеу және олардың әрқайсысынан майды бөлек төгу қажет.

Біз гидравликалық жүйені кері тәртіпте жинаймыз, сүзгісі бар жаңа резервуарды орнатамыз.

Резервуарды жаңа маймен толтырғаннан кейін біз гидравликалық руль жүйесін сорамыз.

Замена масла в ГУРЗамена масла в ГУРЗамена масла в ГУР

Біз резервуардан алынған шлангтарды аккумулятор сөресінің астынан шығарып, қозғалтқыштың астына түсіреміз

Тығындарды алып тастағаннан кейін шлангтардан майды машинаның астына орнатылған контейнерге төгіңіз.

Тығындарды алып тастағаннан кейін шлангтардан майды машинаның астына орнатылған контейнерге төгіңіз.

Рульдің гидравликалық жүйесіне қан кету

Біз гидравликалық руль жүйесін сорып алып, майды, сүзгіні ауыстырғаннан кейін және жүйенің герметикалығын бұзумен байланысты басқа жұмыстардан кейін келген ауаны шығарамыз.

Ауаның болуының белгілері: руль дөңгелегінің айналу бағытының күрт өзгеруімен сыналануы, резервуардағы көбік.

Замена масла в ГУР

Біз алдыңғы дөңгелектерді іліп қоямыз, резервуарға нормаға дейін май қосамыз.

Біз рульді екі бағытта экстремалды күйге 5-10 рет бұрамыз.

Егер май жүйеден ағызылған болса, онда гидравликалық жүйені толтыруды тездету үшін клапанды рульдік механизмнен «10» кілтімен бұраңыз, рульді екі бағытта 3-4 рет бұраңыз, клапанды орнына орнатып, май қосыңыз.

Руль дөңгелегі ортаңғы күйде қозғалтқышты 10-15 секундқа іске қосамыз

Руль дөңгелегі айналмайды.

Қозғалтқышты өшіріп, май қосыңыз.

Қозғалтқышты іске қосамыз және жұмыс істемей тұрғанда руль дөңгелегін біркелкі, екі бағытта, ол тоқтағанша, бірақ оны экстремалды позицияларда кешіктірмей айналдырамыз.

Май багындағы көпіршіктер тоқтағаннан кейін қозғалтқышты тоқтатыңыз.

Май деңгейін өлшеуіште тексеру арқылы май қосыңыз.