Réparation de la culasse du YaMZ-650

Important ! Le remplacement des porte-injecteurs doit être effectué culasse déposée.

1. Déposez le manchon de guidage (1).
2. Déposez les goupilles (5).
3. Déposez les culbuteurs (2), les supports (3) et les ressorts (4).
4. Si nécessaire, retirez les bouchons (7, 8).

1. Installez les bouchons (7, 8) à l'aide du mastic Loctite 542.
2. Lubrifiez et installez les jambes de force (3), les culbuteurs (2) et les ressorts (4).
3. Installez les goupilles (1, 5).

Nettoyez la culasse si nécessaire ; retirez les bouchons (9, 10, 16) pour éliminer les dépôts de carbone.

1. Installez les bouchons (9, 16) à l'aide des outils 3016 + 2363 25 mm.
2. Installez le bouchon (10) à l'aide de l'outil 3016 + 2363 42 mm.
3. Lors de l'installation des bouchons, utilisez le mastic "Loctite 542".
4. Vérifiez la présence d'un logement "A" = 1,5 ± 0,5 mm (voir Fig. 9).

1. Réinstallez le joint torique (11).
2. Lubrifiez le godet d'injecteur avec de la graisse.
3. Réinstallez le godet d'injecteur (12).
4. Installez l'outil 2556.
5. Évasez au point « A » (voir Fig. 10a) à l'aide de l'outil 1220.
6. Retirez l'outil 1220 à l'aide de l'outil 1205 (voir Fig. 10b).
7. Retirez l'outil 2556.
8. Vérifiez l'absence de fuites.

1. Graissez les guides.
2. Emballez les guides de soupapes d'admission (1) et d'échappement (2) à l'aide de l'outil 2539 et d'une presse (voir Fig. 11).

Avant de rectifier les sièges, vérifiez l'état des guides de soupape. Remplacer si nécessaire.

Procédure :

• Les guides de soupape doivent assurer le centrage de l'outil.
• Pour déterminer la quantité de métal à enlever, tenez compte des valeurs « R » du logement de soupape.
• Usiner la surface d'appui « P » à l'aide du dispositif 9732, en maintenant l'angle « A » :
  • Admission — 60° ;
  • Échappement — 45°.

Selon l'outil/l'équipement utilisé, les angles sont spécifiés soit par rapport au plan du joint de culasse, soit par rapport à l'axe de la soupape.

1. Installez les joints (13) sur les guides de soupapes d'échappement.
2. Lubrifiez et installez les soupapes.
3. Installez les rondelles de support de ressort (23).
4. Installez les ressorts (21, 22) avec les coupelles (24).
5. Installez les poussoirs (25) à l'aide de l'outil 9838 (voir Fig. 14).

1. Installez l'injecteur (2) avec la rondelle en cuivre (1) (312383) dans son logement. L'orifice d'alimentation en carburant doit être orienté vers les conduits d'admission de la culasse.
2. Raccordez le raccord d'alimentation en carburant à l'injecteur (6). Maintenir l'orientation (B).
3. Manœuvrer l'injecteur (2) et le raccord (6) de manière à ce que les cônes du raccord et l'orifice de l'injecteur convergent.
4. Serrer l'écrou de fixation du raccord (7).
5. Installer le support de fixation de l'injecteur (3).
6. Installer la rondelle sphérique (4) (312391).
7. Serrer le boulon de fixation du support d'injecteur (5).
8. Pré-serrer le boulon (5) et l'écrou (7) à 5 N·m maximum.
9. Serrer définitivement le boulon (5) et l'écrou (7) à 60 N·m.
10. Vérifier la saillie des injecteurs.

1. Installer le joint (2) dans le boîtier de vidange du liquide de refroidissement (1) (voir Fig. 16).
2. Installer le boîtier de vidange sur la culasse.
3. Serrer les boulons de fixation à un couple final de 20 ± 4 N·m, en respectant la séquence de serrage (voir Fig. 17).

Outils nécessaires :

• 9838 — Compresseur de ressort de soupape
• 1205 — Extracteur de coupelle d'injecteur
• 1220 — Outil d'évasement
• 1332 — Outil d'installation de siège
• 2539 — Outil de pression pour douille de guidage
• 2549 — Testeur d'étanchéité
• 2556 — Outil d'installation de coupelle d'injecteur
• 3016 + 2363 — Jeu de poinçons et de poussoirs