Caractéristiques et dysfonctionnements du moteur D-245.7E3 / D-245.9E3 de l'autobus PAZ 32053-07

Le moteur ne démarre pas :

• Vérifiez la présence de carburant dans le réservoir — faites le plein.
• Vérifiez le fonctionnement du démarreur et de ses circuits de commande — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le circuit basse pression (connexions, fuites, filtre, eau, air) — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le circuit électrique (charge de la batterie, fusibles, câble de masse) — chargez la batterie, remplacez les fusibles, remplacez le câble de masse.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic « KTS - Bosch » — suivez les instructions du programme de diagnostic (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission (fuites/entrées d'air, filtre à air, colmatage du collecteur) — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez la fiabilité des bougies de préchauffage — remplacez les bougies ou l'unité de commande.
• Vérifiez l'état du faisceau de câbles (coupure ou court-circuit) — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le niveau de compression dans les cylindres — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les injecteurs avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez la pompe haute pression avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez la fiabilité des connecteurs de l'unité de commande — fixez les connecteurs.

Le moteur démarre difficilement ou démarre puis s'arrête :

• Vérifiez la présence de carburant dans le réservoir — faites le plein.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le circuit électrique — chargez la batterie, remplacez les fusibles, remplacez le câble de masse.
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les bougies de préchauffage — remplacez.
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Un moteur chaud a du mal à démarrer :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Régime de ralenti instable :

• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez la pompe haute pression — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).

Régime de ralenti trop élevé ou trop bas :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le circuit électrique — effectuez les réparations, remplacez le câble.
• Vérifiez le réglage correct de l'embrayage — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Fonctionnement instable du moteur pendant l'accélération/décélération :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission (fuites, filtre, colmatage) — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Creux à l'accélération et à l'embrayage :

• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Déterminez l'état de fonctionnement du turbocompresseur.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Arrêt du moteur :

• Vérifiez la présence de carburant dans le réservoir — faites le plein.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le circuit électrique — effectuez les réparations, remplacez le câble.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez la pompe haute pression — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Le moteur fonctionne par intermittence :

• Vérifiez la présence de carburant dans le réservoir — faites le plein.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les jeux dans la commande des soupapes — ajustez.
• Vérifiez la pompe haute pression — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Puissance insuffisante :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le niveau d'huile — faites l'appoint.
• Déterminez l'état de fonctionnement du turbocompresseur.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les jeux dans la commande des soupapes — ajustez.

Puissance excessive :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Surveillez la consommation d'huile (surcharge moteur) — si elle est excessive, effectuez les réparations.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Consommation excessive de carburant :

• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez le capteur de température de carburant pour les fuites — remplacez.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le niveau d'huile — faites l'appoint.
• Déterminez l'état de fonctionnement du turbocompresseur.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Régime moteur excessivement élevé en relâchant la pédale ou en changeant de vitesse :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le réglage correct de l'embrayage — effectuez les réparations nécessaires.
• Déterminez l'état de fonctionnement du turbocompresseur.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Le moteur cale à l'accélération :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez le réglage correct de l'embrayage — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Le moteur ne s'arrête pas :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).

Cliquetis ou bruit dans le moteur :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).

Bruit intermittent :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Divers bruits mécaniques :

• Assurez-vous que les injecteurs ne cliquettent pas — effectuez les réparations.
• Vérifiez les supports de conduites de carburant — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le réglage correct de l'embrayage — effectuez les réparations nécessaires.
• Déterminez l'état de fonctionnement du turbocompresseur.
• Vérifiez les jeux dans la commande des soupapes — ajustez.

Odeur de gaz d'échappement :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Surveillez la consommation d'huile — si elle est excessive, effectuez les réparations.
• Déterminez l'état de fonctionnement du turbocompresseur.
• Vérifiez le niveau d'huile — faites l'appoint.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Odeur de carburant diesel :

• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez le capteur de température de carburant pour les fuites — remplacez.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.

Fumée bleue, blanche ou noire :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le niveau d'huile — faites l'appoint.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Surveillez la consommation d'huile — si elle est excessive, effectuez les réparations.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).

Fumée bleue, blanche ou noire à l'accélération :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez le système d'admission — effectuez les réparations, remplacez le filtre, nettoyez le collecteur.
• Vérifiez le circuit basse pression — effectuez les réparations, remplacez le filtre, éliminez l'eau et l'air.
• Vérifiez le niveau d'huile — faites l'appoint.
• Déterminez l'état de fonctionnement du turbocompresseur.
• Surveillez la consommation d'huile — si elle est excessive, effectuez les réparations.
• Vérifiez le niveau de compression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez l'absence de fuites dans le circuit haute pression — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez le faisceau de câbles — effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez les injecteurs — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Vérifiez les connecteurs de l'unité de commande — fixez.

Le diesel surchauffe :

• Quantité insuffisante de liquide de refroidissement — faites l'appoint.
• L'extérieur du radiateur est sale — nettoyez.
• La soupape du thermostat ne s'ouvre pas complètement — remplacez le thermostat.
• Tension insuffisante de la courroie du ventilateur — tendez.
• Graissage de la courroie d'entraînement du ventilateur et des poulies — retirez la courroie, éliminez l'huile.

La pression d'huile sur le diesel chaud est inférieure au niveau admissible :

• Vérifiez les paramètres du diesel avec l'outil de diagnostic — suivez les instructions (réparation en atelier spécialisé).
• Capteur ou indicateur de pression défectueux — remplacez.
• Étanchéité des connexions des conduites d'huile rompue — identifiez et rétablissez.
• Pompe à huile défectueuse — identifiez et réparez.
• Niveau d'huile inférieur au niveau admissible — faites l'appoint.
• Usure limite dans les assemblages (tourillons de vilebrequin — coussinets) — réparez.
• Soupape de sécurité bloquée dans le boîtier du filtre à huile — lavez, ajustez la pression.
• Filtre à huile obstrué — remplacez.

Le rotor du turbocompresseur ne tourne pas (absence de son aigu caractéristique) :

• Présence d'objets étrangers — retirez les tuyaux, retirez les objets.
• Blocage du rotor dans le palier — remplacez le turbocompresseur.

Émissions d'huile accrues, fuite des joints d'huile — retirez le turbocompresseur, envoyez-le en réparation.

Le démarreur ne tourne pas le vilebrequin ou tourne très lentement :

• Bornes de batterie desserrées ou oxydation — nettoyez, serrez.
• Batterie déchargée — chargez ou remplacez.
• Collecteur et balais sales — nettoyez.
• Mauvais contact des balais, usure des balais — nettoyez, remplacez.
• Contacts du relais de démarreur brûlés — nettoyez, tournez les boulons de contact, retournez la plaque.
• Entraînement du démarreur défectueux — remplacez.

Après le démarrage, le démarreur reste enclenché : — plaque de contact soudée — effectuez les réparations ou remplacez le relais.

L'induit du démarreur tourne à grande vitesse sans tourner le vilebrequin — dents de la couronne du volant moteur cassées — remplacez la couronne ; entraînement défectueux — remplacez.

Le relais de démarreur fonctionne par intermittence : — enroulement de maintien du relais coupé — remplacez ; batterie déchargée — chargez.

Le pignon d'entraînement ne s'engage pas avec la couronne du volant moteur — usure frontale de la couronne — remplacez ; grippage du pignon — nettoyez, lubrifiez ; usure frontale des dents du pignon — remplacez l'entraînement.

Le voltmètre n'indique pas la charge :

• Coupure de la borne positive ou court-circuit — réparation en atelier spécialisé.
• Circuit ouvert de la bobine d'excitation — réparation en atelier spécialisé.
• Court-circuit au boîtier d'une des phases du stator — remplacez le stator (réparation en atelier spécialisé).
• Court-circuit ou claquage des diodes — remplacez le redresseur (réparation en atelier spécialisé).
• Régulateur de tension défectueux — remplacez (réparation en atelier spécialisé).
• Mauvais contact des balais, balais grippés ou usés — nettoyez, remplacez.

L'alternateur ne fournit pas toute sa puissance : — coupure de fil, coupure de phase du stator, court-circuit entre spires, diode défectueuse — réparation en atelier spécialisé.

La batterie est systématiquement surchargée — régulateur de tension défectueux, court-circuit de la borne « Ш » — réparation en atelier spécialisé.

Bruit de l'alternateur — patinage ou tension excessive de la courroie — ajustez la tension de la courroie.