Канструкцыя скрынкі адбору магутнасці аўтамабіля Урал

Каробка адбору магутнасці (КАМ) — аднаступенчатая, мацуецца да картэра каробкі перадач з правага боку і прызначана для прывада дапаможных агрэгатаў.

Каробка выпускаецца ў двух варыянтах: з помпай (мал. 1) і з фланцам (мал. 2).

Каробка адбору магутнасці з помпай - канструкцыя — Каробка адбору магутнасці з помпай: 1 - вось вядучага зубчастага кола; 2 - картэр; 3 - вядучае зубчастае кола; 4 - вечка картэра; 5 - зубчастае кола ведзенага вала; 6 - дыяфрагма камеры ўключэння; 7 - вечка камеры ўключэння; 8 - вечка; 9 - відэлец; 10 - шток відэльца ўключэння; 11 - спружына; 12 - помпа; 13 - шарыкападшыпнікі; 14 - ведзены вал; 15 - распорнае кальцо падшыпнікаў

Уключайце каробку адбору магутнасці пры ціску паветра ў пнеўмасістэме аўтамабіля не менш за 500 кПа (5 кгс/см²) і выключаным счапленні.

Паміж фланцамі картэраў каробкі перадач і адбору магутнасці ўстаноўлены рэгулявальныя пракладкі, з дапамогай якіх адрэгуляваны бакавы зазор у зачапленні зубчастых колаў (па шуме).

Пры неабходнасці замены пракладак на новыя іх таўшчыня павінна быць захавана.

Каробка адбору магутнасці з фланцам: 1 - вось вядучага зубчастага кола; 2 - картэр; 3 - вядучае зубчастае кола; 4 - вечка картэра; 5 - зубчастае кола ведзенага вала; 6 - дыяфрагма камеры ўключэння; 7 - вечка камеры ўключэння; 8 - вечка; 9 - відэлец; 10 - шток відэльца ўключэння; 11 - спружына; 12 - ведзены вал; 13 - вечка; 14 - фланец; 15 - гайка; 16 - манжэта; 17 - шарыкападшыпнікі; 18 – распорнае кальцо падшыпнікаў; 19 - ролікападшыпнікі

Кіраванне каробкай адбору магутнасці пнеўматычнае, складаецца з крана кіравання, механізма ўключэння і паветраправодаў.

Для забеспячэння дыстанцыйнага ўключэння каробкі адбору магутнасці ў кабіне справа ад кіроўцы, на ніжняй абзе прыборнай панэлі, на кранштэйне ўстаноўлены кран кіравання.

Пнеўматычны кран кіравання КАМ — Кран пнеўматычны: 1 - вечка, 2 - спружына клапана, 3 - клапан, 4 - сядло клапана, 5 - спружына, 6 - корпус, 7 - шток клапана, 8 - рычаг, а - выключана, d - уключана, c - падача паветра

Пры выключанай каробцы адбору магутнасці рычаг 8 (мал. 3) знаходзіцца ў верхнім становішчы, шток 7 у правым становішчы.

Клапан 3 пад дзеяннем спружыны 2 падціснуты да сядла 4 і паветра праз кран не паступае.

Пры ўключэнні каробкі адбору магутнасці рычаг крана 8 пераводзіцца ў ніжняе становішча.

Шток 7 перамяшчаецца ў крайняе левае становішча, цісне на клапан 3 і адсоўвае яго ад сядла 4.

Сціснутае паветра па паветраправодах паступае ў дыяфрагменную камеру механізма ўключэння.

Дыяфрагма 6 (гл. мал. 1) праз шток 10 з відэльцам 9 уводзіць зубчастае кола 5 ведзенага вала ў зачапленне з вядучым зубчастым колам 3.

Пры выключэнні каробкі адбору магутнасці рычаг крана 8 (гл. мал. 3) пераводзіцца ў верхняе становішча.

Шток 7 пад дзеяннем спружыны 5 перамяшчаецца ў крайняе правае становішча, адрываючыся пры гэтым ад клапана 3.

Праз адтуліну ў штоку 10 (гл. мал. 1) камера механізма ўключэння каробкі злучаецца з атмасферай, паветра з камеры выпускаецца і пад дзеяннем спружыны шток з відэльцам 9 выводзіць зубчастае кола ведзенага вала 14 з зачаплення з вядучым зубчастым колам 3.

Адначасова з выпускам паветра ў атмасферу клапан 3 (гл. мал. 3) пад дзеяннем спружыны 2 прыціскаецца да сядла 4 і раз'ядноўвае ўваходную і выходную адтуліны крана.

Каробка дадатковага адбору магутнасці

Адбор магутнасці вырабляецца ад першаснага вала раздатачнай каробкі праз рухомую муфту 2 (мал. 4) і прызначаны для прывада лябёдкі.

Работа каробкі дадатковага адбору магутнасці магчыма пры нейтральным становішчы муфты пераключэння перадач раздатачнай каробкі.

Для змазкі падшыпнікаў зубчастых колаў і валаў у каробцы дадатковага адбору магутнасці ўстаноўлены плунжэрны помпа.

Каробка дадатковага адбору магутнасці: 1 - корпус; 2 - муфта; 3 - вал; 4 - утулка вала; 5 - корпус камеры ўключэння; 6 - шток уключэння; 7 - відэлец; 8 - спружына; 9 - вечка; 10 - дыяфрагма; 11 - пракладка; 12 - фланец; 13 - манжэта; 14 - вечка; 15, 23 - шарыкападшыпнікі; 16 - шатун помпы; 17 - поршань; 18, 21 - клапаны помпы; 19 - заглушка; 20 - клапан прадахоўны; 22 - корпус клапана

Помпа складаецца з поршня 17 з нагнятальным клапанам 18, прадахоўнага клапана 20 і корпуса 22.

Поршань з шатуном устаноўлены на эксцэнтрыку вала 3 і пры яго вярчэнні зваротна-паступальна перамяшчаецца.

Для прадухілення празмернага ціску з павелічэннем частаты вярчэння ўсмоктвальны клапан выкананы дыферэнцыяльнага тыпу з цыліндрычнай спружынай.

Масла забіраецца праз трубку, злучаную з маслянай ваннай раздатачнай каробкі, і з помпы паступае да падшыпнікаў зубчастых колаў праз каналы, выкананыя ў вале 3 і ў першасным вале раздатачнай каробкі.

Частка масла пранікае праз зазоры і змазвае падшыпнікі валаў.

Для забеспячэння дыстанцыйнага ўключэння каробкі дадатковага адбору магутнасці ў кабіне, справа ад кіроўцы на ніжняй абзе прыборнай панэлі, на кранштэйне ўстаноўлены кран кіравання.

Пры выключанай каробцы дадатковага адбору магутнасці рычаг 8 (гл. мал. 3) знаходзіцца ў верхнім становішчы, шток 7 — у правым становішчы.

Клапан пад дзеяннем сваёй спружыны падціснуты да сядла 4 і паветра праз кран не паступае.

Пры перамяшчэнні рукаяткі ў ніжняе становішча шток 7 перамяшчаецца ў крайняе левае становішча, цісне на клапан і адсоўвае яго ад сядла.

Сціснутае паветра паступае ў камеру ўключэння і ўключае каробку дадатковага адбору магутнасці, сціскаючы спружыну 8 (гл. мал. 4).

Каробка дадатковага адбору магутнасці ў зборы — Каробка дадатковага адбору магутнасці (ад раздатачнай каробкі)

Пры выключэнні каробкі дадатковага адбору магутнасці рычаг крана пераводзіцца ў верхняе становішча.

Шток пад дзеяннем спружыны перамяшчаецца ў крайняе пярэдняе становішча, адрываючыся пры гэтым ад клапана.

Праз адтуліну ў штоку камера ўключэння каробкі злучаецца з атмасферай, паветра з камеры выпускаецца, і спружына выключае каробку.

Адначасова з выпускам паветра ў атмасферу клапан пад дзеяннем спружыны прыціскаецца да сядла і раз'ядноўвае ўваходную і выходную адтуліны крана.

Рычаг крана кіравання фіксуецца ў выключаным становішчы вітом, устаноўленым на кранштэйне крана.

Пры працяглай працы каробкі дадатковага адбору магутнасці не павінна назірацца павышанага нагрэву падшыпнікаў першаснага вала раздатачнай каробкі і вала адбору магутнасці.

Павышаны нагрэў сведчыць аб неспраўнасці ў масляным помпе.

Спраўнасць помпы правярайце ўдваіх.

Для праверкі працы помпы:

- зацягніце да адмовы рычаг стаяначнага тормазу;
- усталюйце ў нейтральнае становішча рычаг уключэння перадач раздатачнай каробкі;
- адключыце лябёдку, для чаго рычаг на правым ланжароне рамы апусціце ўніз;
- вывярніце заглушку 19 у корпусе помпы;
- запусціце рухавік, уключыце каробку дадатковага адбору магутнасці і адну з перадач у каробцы перадач;
- вызначыце спраўнасць помпы, закрыўшы адтуліну пад заглушку пальцам.

Пры спраўнай помпе адчуваецца пульсацыя масла ў адтуліне пад заглушку.

Працаваць пры неспраўнай помпе забараняецца.