Сістэма электрапуску аўтамабіляў МАЗ
У сістэму электропуску ўваходзяць акумулятарныя батарэі, стартар, выключальнік масы батарэй, замак-выключальнік прыбораў і стартара, электрафакельная прылада (ЭФУ), паравадкаснай падагравальнік (ПЖД), прамежкавыя рэле. Электраабсталяванне ўсіх гэтых вузлоў і агрэгатаў працуе ў схеме, прыведзенай на мал. 1.
1 - блок засцерагальнікаў; 2 - рэле Р5 ўключэння ЭФУ; 3 — замак-выключальнік прыбораў і стартара;
4 - рэле Р1 блакавання выключальніка масы батарэй; 5 — кнопка выключальніка масы батарэй;
6 - рэле ўключэння рэле стартара; 7 - стартар; 8 - акумулятарныя батарэі; 9 - выключальнік масы;
v, IX - штэкерныя злучальнікі
Абазначэнні колеру правадоў на схемах:
- Б - белы; Г - блакітны; Ж - жоўты; Аб - аранжавы; Р - ружовы; З - шэры; З - зялёны; Да - чырвоны; Кч - карычневы; Ч - чорны; Ф - фіялетавы.
- Для палягчэння пошуку няспраўнасці ланцуга на схемах маюць і лічбавую індыкацыю, якая пазначана таксама і на правадах.
1 - ахоўная стужка; 2 - якар; 3 - корпус; 4 - вечка рэле; 5 - кантактны ніт; 6 - кантактны дыск; 7 — рэле стартара; 8 - абмотка рэле стартара; 9 - якар рэле; 10, 16, 27 - разьбовыя заглушкі змазачных каналаў; 11 - цягі якара рэле;
12 - рычаг прывада барабана; 13 - спружына; 14 - вечка з боку прывада; 15 - шасцярня; 17 - упартае кольца; 18 - вядучая гайка; 19 - шклянка; 20, 23 - ушчыльняльныя кольцы; 21 - ніт мацавання трымальніка падшыпніка;
22 - трымальнік падшыпніка; 24 - электрашчоткі; 25 - спружына шчоткатрымальніка; 26 - шруба мацавання электрашчоткі;
28 - вывадны ніт шчоткатрымальнікаў; 29 - балты мацавання цягавага рэле стартара; 30 — спружына рычага;
31 - вечка з боку калектара; 32 - стопорная шайба; 33 - стяжной ніт; 34 - шруба падлучэння правады харчавання рэле;
35 - палец; 36 - шына злучэння; 37 - шайба плоская; 38 - шплінт; 39 — шруба сцяжной ахоўнай стужкі
Тэхнічная характарыстыка стартара СТ 103А-01
| Параметр | Значэнне |
|---|---|
| Тып | СТ 103А-01 |
| Намінальная напруга, У | 24 |
| Намінальная магутнасць, квт | 11 |
| Ток халастога ходу, А | 110 |
| Ток пры тармазным моманце 6 кгс·м, А | 825 |
| Напружанне ўключэння цягавага рэле, У | 20 |
| Ціск щеточных спружын, кгс | 1,5 |
| Маса стартара, кг | 34 |
Нататка: значэнні параметраў паказаны для нармальных умоў эксплуатацыі (тэмпература навакольнага асяроддзя 20 ± 5°С). Пры нізкіх тэмпературах пускавыя характарыстыкі могуць адрознівацца.
Канструкцыя стартара: стартар уяўляе сабой электрарухавік сталага току паслядоўнай узрушанасці са змантаваным у адзіным агрэгаце з ім механізмам прывада шасцярні. Механізм кіруецца цягавым рэле, усталяваным на корпусе стартара.
Асаблівасці канструкцыі:
- Шасцярня 15 прывада ўводзіцца ў зачапленне з вянком махавіка пры дапамозе цягавага рэле 7. З зачаплення шасцярня выходзіць аўтаматычна пасля запуску рухавіка.
- Стартар выкананы па аднаправоднай схеме, дзе другім провадам служыць маса аўтамабіля. Для забеспячэння надзейнага злучэння з масай на заднім вечку 31 стартара маецца ніт 28 падлучэнні гнуткага провада масы.
- Для доступу да электрашчотак і агляду калектара ў вечку маюцца вокны, зачыненыя ахоўнай стужкай 1.
- Для змазкі падшыпнікаў на вечках і ў корпусе стартара выкананы каналы з лямцавымі фільцамі, зачыненыя разьбовымі заглушкамі 10, 16 і 27.
- Стартар усталёўваецца на пасцелі блока цыліндраў рухавіка і замацоўваецца двума стяжными хамутамі. У пасцелі блока цыліндраў запрасаваны штыфт, які забяспечвае правільную ўсталёўку стартара і які засцерагае яго ад правароту.
Прынцып працы сістэмы электрапуску
Пры павароце ключа замка-выключальніка прыбораў і стартара ў становішча II (гл. мал. 1) замыкаюцца кантакты клем «АМ» і «СТ» замка і напруга падаецца на прамежкавае рэле 6 пуску стартара. Рэле замыкае кантакты клем Б і З і па провадзе Б10 напруга паступае на цягавае рэле стартара.
Уцягваючая абмотка рэле перамяшчае якар і праз рычаг 12 (гл. мал. 2) падае шасцярню да вянка махавік. Пры гэтым адначасова замыкаюцца кантакты цягавага рэле і ўключаецца электрарухавік стартара. Адбываецца пракручванне рухавіка.
Падчас пуску якая ўцягвае абмотка цягавага рэле закарочваецца (шунтуецца) кружэлкай 6 якара рэле, і шасцярню ўтрымлівае ў працоўным становішчы толькі поле, стваранае утрымлівальнай абмоткай, якая спажывае малаважны ток.
Пасля запуску рухавіка шасцярня аўтаматычна адключаецца ад вянка махавік, звінчваючыся па касых шлицам вала якара. Ключ замка-выключальніка вяртаецца ў працоўнае становішча I за рахунак спружын замка, бо становішча II нефіксаванае. Цягавое рэле адключае асноўны працоўны ток, і стартар выключаецца.
Тэхнічнае абслугоўванне стартара
Пры кожным ТО-2: правяраюць шчыльнасць далучэння правадоў да клем стартара і акумулятарных батарэй і чысцяць гэтыя злучэнні ад пылу, бруду і слядоў алеяў.
Праз кожныя 45-50 тыс. км прабегу неабходна:
- Зняць стартар з рухавіка, агледзець стан калектара. Працоўная паверхня калектара павінна быць гладкай і не мець падгараў. У выпадку забруджвання ці падгару калектар працерці анучкай, змочанай у бензіне ці газе, з наступнай праціркай. Калі падгар не ўхіляецца праціркай, зачысціць калектар дробнай скуркай. У выпадку моцнага падгару якар вымаюць і праточваюць.
- Праверыць электрашчоткі на свабоднае, без заяданняў перамяшчэнне ў шчоткатрымальніку.
- Замерыць вышыню электрашчотак і пры неабходнасці замяніць.
- Праверыць зацяжку шруб, якія мацуюць наканечнікі шчотачных канатыкаў да шчоткатрымальнікаў, і пры неабходнасці падцягнуць іх.
- Праверыць стан кантактаў рэле стартара. Пры падгары працоўных паверхняў нітаў і дыска іх неабходна зачысціць шліфаваннем скуркай.
- Пры вялікім падгары кантакты нітаў і дыска можна зачысціць напільнікам з наступнай шліфоўкай дробнай скуркай. Пры зачыстцы неабходна сачыць, каб не парушылася раўналежнасць кантактных паверхняў нітаў і дыска.
- Пры значным зносе кантактных паверхняў нітаў іх трэба павярнуць вакол сваёй восі на 180°, а кантактную кружэлку перавярнуць на іншы бок. Наяўныя аплаўленні па перыметры нітаў і дыска зачысціць напільнікам. Кантактны дыск павінен свабодна круціцца на штоку якара.
- Праверыць надзейнасць мацавання цягавага рэле да корпуса стартара. Пры неабходнасці падцягнуць крапежныя балты і законтрыць іх замкавымі шайбамі.
- Заліць у маслёнкі па 10 кропель турбіннага ці маторнага масла.
- Працерці стартар рыззём.
Калі пры вонкавым аглядзе і аглядзе щеточно-калектарнага вузла апынецца, што стан стартара добры, то стартар разбіраць не варта. Неабходна толькі вырабіць змазку падшыпнікаў, заліў у іх па 10 кропель алею, працерці стартар, праверыць рэгуляванне цягавага рэле, пасля чаго стартар можна ўсталёўваць на рухавік.
Магчымыя няспраўнасці стартара і спосабы іх ухілення
Якар стартара не круціцца, рэле стартара не спрацоўвае:
- Згарэў засцерагальнік № 1 — замяніць засцерагальнік.
- Няспраўна прамежкавае рэле 6 (гл. мал. 1) — праверыць і замяніць рэле.
- Разраджаны акумулятарныя батарэі — падзарадзіць батарэі.
- Абрыў якая ўцягвае абмоткі цягавага рэле 7 (гл. мал. 2) — праверыць рэле і замяніць.
- Абрывы правадоў у ланцугах стартара - ухіліць няспраўнасці.
Рэле стартара спрацоўвае, але якар стартара не круціцца (святло фар пры ўключэнні стартара слабее):
- Дрэнны кантакт на вывадных клемах акумулятарных батарэй або на клемах стартара - зачысціць вывадныя клеммы батарэй і зацягнуць балты. Падцягнуць балты мацавання правадоў да стартара.
- Разраджаны акумулятарныя батарэі — падзарадзіць акумулятарныя батарэі.
- Кароткае замыканне ўнутры стартара - зняць і адрамантаваць стартар.
Рэле стартара спрацоўвае, але якар стартара не круціцца (святло фар пры ўключэнні стартара не слабее):
- Абрыў злучэнняў усярэдзіне стартара — зняць і адрамантаваць стартар.
Стартар слаба пракручвае вал рухавіка:
- Нізкая тэмпература рухавіка (узімку) - прагрэць рухавік.
- Разраджаныя ці няспраўныя акумулятарныя батарэі — праверыць і падзарадзіць акумулятарныя батарэі.
- Падгар кантактаў цягавага рэле 7 (мал. 2) — зняць стартар і зачысціць кантакты рэле.
Якар стартара круціцца з вялікай хуткасцю, але не пракручвае рухавіка:
- Поломка зубьев вянка махавік - змяніць вянок махавік.
- Разагнуць рычаг або паламаны палец рычага 12 (гл. мал. 2) — выправіць рычаг рыхтоўкай або замяніць яго.
- Парушана рэгуляванне прывада стартара - адрэгуляваць прывад.
Тягавое рэле стартара працуе з перабоямі (уключае стартар і тут жа выключае):
- Абрыў утрымліваючай абмоткі цягавага рэле — замяніць рэле.
- Кароткае замыканне ў стартары - зняць і адрамантаваць стартар.
Шасцярня прывада сістэматычна не ўваходзіць у зачапленне з вянком махавіка пры нармальнай працы цягавага рэле:
- Забітыя тарцы зуб'яў вянка махавік — зачысціць зуб'і.
- Парушана рэгуляванне стартара - адрэгуляваць прывад стартара.
- Заяданне шасцярні на вале з-за закоксовывания змазкі на шлицах вала якара - ачысціць шлицы ад закоксованной змазкі і вышмараваць вал змазкай ЦЫЯЦІМ-203.
Зводная табліца няспраўнасцяў:
| Няспраўнасць | Прычына | Спосаб ухілення |
|---|---|---|
| Якар стартара не круціцца, рэле не спрацоўвае | Згарэў засцерагальнік № 1 | Замяніць засцерагальнік |
| Няспраўна прамежкавае рэле 6 | Праверыць і замяніць рэле | |
| Разраджаны АКБ | Падзарадзіць батарэі | |
| Абрыў якая ўцягвае абмоткі цягавага рэле | Праверыць і замяніць рэле | |
| Абрывы правадоў у ланцугах стартара | Ухіліць няспраўнасці | |
| Рэле спрацоўвае, якар не круціцца (святло фар слабее) | Дрэнны кантакт на клемах АКБ або стартара | Зачысціць і зацягнуць |
| Разраджаны АКБ | Падзарадзіць батарэі | |
| Кароткае замыканне ўнутры стартара | Зняць і адрамантаваць | |
| Рэле спрацоўвае, якар не круціцца (святло фар не слабее) | Абрыў злучэнняў усярэдзіне стартара | Зняць і адрамантаваць |
| Стартар слаба пракручвае вал рухавіка | Нізкая тэмпература | Прагрэць рухавік |
| Разраджаны АКБ | Падзарадзіць АКБ | |
| Падгар кантактаў цягавага рэле | Зачысціць кантакты | |
| Якар круціцца, але не пракручвае рухавік | Поломка зубьев вянка махавік | Змяніць вянок махавік |
| Разагнуць рычаг або паламаны палец рычага 12 | Выправіць ці замяніць | |
| Парушана рэгуляванне прывада | Адрэгуляваць прывад | |
| Цягавое рэле працуе з перабоямі | Абрыў утрымліваючай абмоткі | Замяніць рэле |
| Кароткае замыканне ў старцёры | Зняць і адрамантаваць | |
| Шасцярня не ўваходзіць у зачапленне | Забітыя тарцы зуб'яў вянка махавіка | Зачысціць зубья |
| Парушана рэгуляванне стартара | Адрэгуляваць прывад | |
| Заяданне шасцярні на вале | Ачысціць і вышмараваць ЦЫЯТЫМ-203 |
Нататка: пасля ўхілення няспраўнасцяў рэкамендуецца правесці кантрольны пуск рухавіка і праверыць працу стартара. Пры неабходнасці адрэгуляваць становішча цягавага рэле.
