Агульныя звесткі аб паўпрычэпе-самазвале МАЗ-5232В
Аднавосны безрамны паўпрычэп-самазвал з разгрузкай назад, з адкрытай платформай і адкрываным заднім бортам грузападымальнасцю 13,5 т прызначаны для перавозкі розных сыпкіх будаўнічых грузаў па дарогах I і II катэгорый. Асноўным цягавым аўтамабілем для буксіроўкі з'яўляецца седлавы цягач МАЗ-504Г.
Вось, ступіцы, колы і шыны паўпрычэпа-самазвала такія ж, як на паўпрычэпе МАЗ-5245.
1 - гідрапад'ёмнік; 2 - цягавая рама; 3 - апорныя прылады; 4 - задні борт
Цягавая рама з плітой накату
Счэпка паўпрычэпа з цягачом ажыццяўляецца праз шворень, запрэсаваны ў гняздо пліты накату. Дыяметр счэпнага шворня - 50,8 мм. Перадача цягавага намагання адбываецца праз цягавую раму 2, злучаную восямі 1 з плітой 3 накату.
Пліта накату — зварная канструкцыя з металічнага ліста таўшчынёй 6 мм. Да пліты прывараны гняздо шворня з запрэсаваным шворнем. Надзейнасць мацавання шворня забяспечваецца ўкручваннем у яго хваставік ніжняй апоры цыліндра (разьба М42×1,5).
Цягавая рама — зварная з двух ланжэронаў і трох папярочак са швелера 14а. Па канцах ланжэронаў увараны каваныя вушы для злучэння з плітой накату і платформай.
1 - стопорная цяга; 2 - малая цяга; 3 - рычаг; 4 - цяга; 5 - відэлец; 6 — ланцужок
Тэхнічнае абслугоўванне: перыядычны агляд і зацяжка мацавання пальцаў фіксацыі восяў, змазка восяў у адпаведнасці з картай змазкі.
Рамонт цягавой рамы і пліты накату
Замена шворня: пры радыяльным зносе больш за 2 мм шворень падлягае замене. Парадак замены:
- Усталяваць паўпрычэп на апорныя прылады, адчапіць цягач, адлучыць шлангі, затармазіць паўпрычэп стаяначным тормазам, усталяваць пад цягавую раму козлы.
- Адлучыць стопорную цягу 1 і выняць яе з кранштэйнаў платформы і цягавой рамы.
- Адлучыць гідрапад'ёмнік ад ніжняй апоры цыліндра, адхіліць стопар, вывярнуць ніжнюю апору са шворня, выбіць шворень з гнязда.
Усталяванне шворня — у адваротным парадку.
Магчымыя няспраўнасці цягавой рамы і пліты накату:
- Парушана першапачатковае становішча восяў мацавання цягавой рамы — знос або страта пальцаў фіксацыі восяў (замяніць пальцы).
- Адчувальныя рыўкі пры змене хуткасці руху — знос шворня больш за 2 мм (замяніць), знос восяў мацавання цягавой рамы (замяніць), выпрацоўка ў кранштэйнах або вушах (запрэсаваць рамонтныя ўтулкі).
Падвеска
Падвеска восі да рамы ажыццёўлена з дапамогай падоўжных паўэліптычных рысораў — асноўнай і дадатковай.
Асноўная рысора: 1-я група - страла прагіну 65-8 мм, 2-я група - 65+8 мм.
Дадатковая рысора: 1-я група — страла прагіну 48+7 мм, 2-я група — 48+1 мм.
Тармазная сістэма
Тармазная сістэма паўпрычэпа аналагічная тармазной сістэме паўпрычэпа МАЗ-5245. Асаблівасцю з'яўляецца магчымасць асобнага тармажэння цягача і паўпрычэпа для забеспячэння падкату пры разгрузцы.
1 - пярэднія тармазныя камеры цягача; 2 - педаль тормазу; 3 - тармазны кран; 4 - паветраны балон цягача; 5 — заднія тармазныя камеры цягача;
6 - раз'яднальны кран; 7 - злучальная галоўка; 8 - паветраразмеркавальны клапан; 9 - паветраны балон паўпрычэпа; 10 - тармазныя камеры;
11 - цяга крана ручнога растарможвання; 12 - ручка крана ручнога растарможвання; 13 - кран ручнога растарможвання; 14 - ручка раз'яднальнага крана
Важна! Правілы разгрузкі:
- Пры разгрузцы ў паліцу або бункер неабходна затармазіць паўпрычэп (ручку 14 раз'яднальнага крана перавесці ў становішча, перпендыкулярнае восі).
- Пры разгрузцы на пляцоўцы для лепшага выдалення грузу — затармазіць цягач (ручку 12 крана ручнога кіравання перавесці ў перпендыкулярнае становішча).
- Забараняецца рабіць разгрузку пры адначасовым затарможаным цягачы і паўпрычэпе — гэта можа прывесці да паломкі механізмаў з-за немагчымасці падкату.
Платформа
Платформа апорная, металічная, з заднім бортам, які аўтаматычна адчыняецца і зачыняецца.
Памеры платформы: даўжыня 4420 мм, шырыня 2290 мм, вышыня ў пярэдняй частцы 660 мм, у задняй 570 мм, аб'ём 7 м³.
Падлога двух'ярусная: першы ярус — гафрыраваны профіль вышынёй 30 мм і таўшчынёй 2 мм; другі ярус - ліст таўшчынёй 6 мм.
Механізм уздыму платформы
Механізм уздыму платформы забяспечвае ўздым платформы да кута 45°, апусканне, прыпынак у любым прамежкавым становішчы, аўтаматычнае абмежаванне кута ўздыму, устрэсванне платформы ў канцы ўздыму. Кіраванне - дыстанцыйнае, пнеўматычнае, з кабіны кіроўцы.
1 - гідраўлічны цыліндр; 2 - клапан абмежавання ўздыму платформы; 3 — паветраны балон паўпрычэпа;
4 - пнеўматычны цыліндр завалы задняга борта; 5 - аўтаматычны клапан кіравання цыліндрам завалы задняга борта
1 - маслёнка; 2, 6, 7 - стопорныя кольцы; 3 - гайка апоры цыліндра; 4 - шаравы палец; 5 — сферычная пята;
8 - ахоўныя кольцы; 9 - накіроўвалыя гільзы; 10, 11, 13 - ушчыльняльныя кольцы; 12 — нерухомая труба-корпус;
14 - дно цыліндра; 15 - накіроўвалыя паўкольцы; 16 - распорнае кольца; 17 - корак
Гідраўлічны цыліндр складаецца з нерухомай трубы корпуса 12 і тэлескапічна размешчаных у ёй пяці высоўных звёнаў. Шарнірнае мацаванне цыліндра да пліты накату і платформе вызваляе ўсе звёны ад уздзеяння папярочных нагрузак.
1, 9 - спружыны; 2, 11 - гайкі; 3, 10 - контргайкі; 4 - цяга; 5 - цягавая рамка; 6 - рычаг; 7 — наканечнік;
8, 13 - шайбы; 12 - клапан абмежавання ўздыму платформы; 14 - ніт; 15 — платформа
1 - пярэдняя крышка; 2 - ніт; 3 - пракладка; 4, 6 - спружыны; 5 - клапан; 7 - корпус клапана; 8 — гумовае кольца;
9 - шток клапана; 10 - задняя крышка
Механізм завалы задняга борта
1 - захоп; 2 - цапфа борта; 3 - кранштэйн платформы; 4, 11 - рычагі; 5, 9 - пальцы; 6 - відэлец; 7, 14 - гайкі;
8 - папярочка платформы; 10 - пнеўмацыліндр; 12 - вал; 13 - дзяржальня завалы борта; 16 - цяга
Прынцып працы: цапфы 2 борта ўтрымліваюцца двума захопамі 1. Пры ўздыме платформы аўтаматычны клапан накіроўвае паветра ў пнеўмацыліндр 10, які праз рычаг 4 паварочвае вал 12, вызваляючы цапфы. Пры апусканні платформы працэс адбываецца ў зваротным парадку.
Для ручнога кіравання на вале 12 з левага боку ўсталявана дзяржальня 13.
1 - вечка клапана; 2 - корпус клапана; 3 - накладка; 4 - ахоўны каўпак; 5 - фільтр клапана; 6 — рычаг;
7 - штурхальнік; 8, 13 - спружыны; 9 - ахоўнае кольца; 10, 11 - ушчыльняльныя кольцы; 12 - гумовы клапан
Важна! Пры гружанай платформе карыстацца страхавым упорам забараняецца.
Рэгуляванне механізму завалы задняга борта
Парадак рэгулявання:
- Выпусціць паветра з пнеўмасістэмы, расшплінтаваць і выняць палец 5, засунуць шток цыліндра да ўпора.
- Прыціснуўшы дзяржальню да контрфорса, адрэгуляваць даўжыню левай цягі 16 для надзейнага заціску цапфы. Аналагічна - правай цягі.
- Праверыць дзеянне механізма ўручную (2-3 разы адкрыць і закрыць дзяржальняй 13).
- Высунуць шток цыліндра на 5 мм, адрэгуляваць даўжыню відэльца 6 для сумяшчэння адтулін з рычагом 4.
- Зашплінтаваць палец 5, закантраваць гайку 7.
- Праверыць працу механізма пры ўздыме і апусканні пустой платформы.
Адчыненне і зачыненне задняга борта павінна адбывацца пры куце ўздыму платформы 10–15°.
Рэгуляванне механізму абмежавання ўздыму платформы
Клапан абмежавання ўздыму павінен спрацоўваць пры куце ўздыму платформы 45°. Апошняя высоўная труба цыліндра павінна выходзіць на 250-300 мм.
Рэгулёўка:
- Узняць платформу, усталяваць страхавы ўпор.
- Пераканацца, што адлегласць ад тарца вечка клапана да тарца гайкі 11 складае 3-3,5 мм. Пры неабходнасці адрэгуляваць гайкай 11.
- Змяненнем даўжыні цягі 4 дамагчыся спрацоўвання клапана пры вылучэнні апошняй трубы на 250–300 мм (павелічэнне даўжыні цягі павялічвае кут уздыму).
Рамонт гідраўлічнага цыліндра
Зняцце цыліндра: падняць платформу, застопарыць страхавым упорам, зліць масла, адлучыць шланг, зняць стопарныя кольцы гаек верхняй і ніжняй апор, адкруціць гайкі, зняць цыліндр.
Разборка цыліндра: адкруціць дно, выштурхнуць высоўныя звёны ў паслядоўнасці ад найменшага дыяметра да найбольшага, выняць стопарныя кольцы, накіроўвалыя гільзы, ушчыльняльныя і гразездымныя кольцы.
Найбольш зношваюцца дэталі - ушчыльняльныя кольцы рухомых звёнаў і гразездымныя кольцы (замена праз 80-100 тыс. км прабегу).
Зборка цыліндра: усе дэталі прамыць, абдзьмуць сціснутым паветрам, вышмараваць ушчыльняльныя кольцы і ўнутраную паверхню накіроўвалых гільзаў салідолам. Збіраць акуратна, не пашкоджваючы ушчыльняльныя кольцы.
Праверка пасля зборкі: правільна сабраны цыліндр павінен рассоўвацца плаўна, без рыўкоў, вытрымліваць ціск 150 кгс/см² на працягу 5 хвілін без падцяканняў.
Магчымыя няспраўнасці гідраўлічнага цыліндра
Высоўванне звёнаў з парушэннем чарговасці, рыўкамі, няпоўнае апусканне платформы — заяданне высоўных звёнаў (разабраць цыліндр, ліквідаваць прычыны заядання).
Моцнае падцяканне алею праз ушчыльненні — пашкоджанне або знос ушчыльняльных кольцаў (замяніць).
Падцяканне алею па разьбе дна — пашкоджанне ушчыльняльнага кольца дна (замяніць).
Электраабсталяванне: складаецца з сямікантактнай штэпсельнай разеткі, двух задніх ліхтароў (сігналы «Стоп», габарытныя агні, паказальнікі паваротаў), ліхтара асвятлення нумарнога знака, святлоадбівальнікаў на бартах.
