Блок цыліндраў — адліты з шэрага чыгуну і выкананы ў выглядзе манаблока з картэрнай часткай апушчанай ніжэй восі каленчатага вала.
Паміж цыліндрамі ў верхняй частцы маюцца выкананыя ў адліўцы пратокі для праходу астуджальнай вадкасці
У ніжняй частцы блока размешчаны пяць гнёздаў карэнных падшыпнікаў.
Крушкі карэнных падшыпнікаў, якія вырабляюцца з высокатрывалага чыгуну, апрацоўваюцца ў зборы з блокам цыліндраў і таму яны не ўзаемазаменныя.
На ніжніх паверхнях 1, 2 і 4-ці накрывак выбіты іх нумары для правільнай усталёўкі. Пры ўсталёўцы вечкаў замочныя пазы пад укладышы ў блоку цыліндраў і ў вечках варта размяшчаць з аднаго боку.
Блокі з прабоінамі на сценках цыліндраў, з расколінамі на верхняй плоскасці блока і на рэбрах, якія падтрымліваюць карэнныя падшыпнікі, з прабоінамі на вадзяной кашулі і картэры падлягаюць выбракоўванню.
У выніку натуральнага зносу цыліндры ў блоку набываюць па даўжыні форму няправільнага конусу, а па акружнасці - авала.
Найбольшай велічыні знос дасягае ў верхняй частцы цыліндраў супраць верхняга компрессіонные кольцы, пры становішчы поршня ў ВМТ, найменшы - у ніжняй частцы, пры становішчы поршня ў НМТ.
Цыліндры і поршні разбіты на пяць памерных груп А, Б, У, Г, Д. Літара, якая пазначае групу цыліндру, нанесена фарбай на левы вонкавы бок блока насупраць кожнага цыліндру.
Усе цыліндры ў адным блоку павінны, як правіла, апрацоўвацца пад адзін і той жа рамонтны памер з допускам +0,036...+0,072 мм ад наміналу, за выключэннем выпадкаў, калі патрабуецца вывесці неглыбокія драпіны на люстэрку цыліндраў (у межах павелічэння дыяметра цыліндру на 0,10 мм).
У тых выпадках, калі ў распараджэнні маюцца толькі абмежаваны лік поршняў рэкамендуецца разлічыць намінальны дыяметр для кожнага цыліндру, зыходзячы з фактычнага памеру дыяметра спадніцы поршня, прызначанага для працы ў дадзеным цыліндры, і пад гэты памер апрацоўваць цыліндры з паказаным ніжэй допускам на апрацоўку.
Адхіленні ад па-геаметрычнаму правільнай формы цыліндраў павінны размяшчацца ў поле допуску памернай групы на дыяметр цыліндру.
Праверку герметычнасці кашулі астуджэння вырабляюць метадам апрасоўкі. Для гэтага трэба заглушыць усе адтуліны ў блоку, акрамя аднаго, да якога падводзіцца сціснутае паветра.
Блок апускаюць у ванну з вадой і падаюць сціснутае паветра пад ціскам 1,5 атм. У пашкоджаных месцах будуць выходзіць паветраныя бурбалкі.
Рамонт утулак апор прамежкавага вала складаецца ў іх замене стандартнымі ці рамонтнымі, павялічанай таўшчыні, у залежнасці ад зносу пасадачных адтулін у блоку цыліндраў і наступным расточваннем унутранай адтуліны ўтулак пад стандартны ці рамонтны памер, у залежнасці ад зносу апорных шыек прамежкавага вала.
Рамонтныя ўтулкі вырабіць з антыфрыкцыйнага сплаву.
Стандартныя ўтулкі замяняць на рамонтныя таксама пры паслабленні іх пасадкі ці проворачивании.
Перад усталёўкай апор прамежкавага вала дэмантаваць трубку. Пры ўсталёўцы рамонтных утулак забяспечыць супадзенне адтулін алейных каналаў.
Растачку апор прамежкавага вала вырабляць за адну ўстаноўку для забеспячэння сувосева. Новую трубку запрасаваць на анаэробны герметык.
Шыйкі прамежкавага вала шліфуюць пад рамонтны памер у выпадку зносу, які перавышае максімальна дапушчальны.
У выпадку зносу адтулін пад прывад алейнай помпы больш дапушчальнай, адтуліны змарнатравіць да рамонтнага памеру пад рамонтныя ўтулкі.
Рамонтныя ўтулкі вырабіць з шэрага чыгуну вонкавым дыяметрам 21 мм і даўжынёй: ніжняя - 17 мм, верхняя - 30 мм.
Запрасаваць рамонтныя ўтулкі, прасвідраваць у верхняй утулцы праз адтуліну з канічнай разьбой скразную адтуліну для падводу алею Ø 3,5 мм, якое ўваходзіць у алейную магістраль блока цыліндраў, і апрацаваць адтуліны ва ўтулках да намінальнага памеру.
Апрацоўку пасадачных адтулін блока цыліндраў пад утулкі і адтулін утулак вырабляць за адну ўсталёўку.
Пашкоджанні разьбовых адтулін, у выглядзе забоін або зрыву разьбы менш за дзве ніткі, аднаўляюць прагонкай разьбы метчыкам нармальнага памеру.
Разьбовыя адтуліны, якія маюць знос або срывы разьбярства больш за дзве ніткі, рамантуюцца наразаннем разьбярства павялічанага рамонтнага памеру, пастаноўкай разьбовых крутышаў з наступным наразаннем у іх разьбярства звычайнага памеру або ўсталёўкай разьбовых спіральных уставак, апошні спосаб рамонту найболей эфектыўны і меней працаёмкі.
Кантраляваныя параметры пры рамонце блока цыліндраў, поршняў, бадзягаў і прамежкавага вала:
Дыяметр цыліндраў:
- - намінальны памер Ø 95,5+0,072+0,036 мм;
- - гранічна дапушчальны памер 95,65 мм;
- - першы рамонт памер 0,25 мм;
- - другі рамонт памер 0,5 мм
Дыяметр поршняў:
- - намінальны памер Ø 95,5+0,024−0,012 мм;
- - гранічна дапушчальны памер 95,4 мм;
- - першы рамонт памер 0,25 мм;
- - другі рамонт памер 0,5 мм
Зазор паміж поршнем і цыліндрам (падбор):
- - намінальны памер 0,036-0,060 мм;
- - гранічна дапушчальны памер 0,25 мм;
Павелічэнне для рамонтных памераў цыліндраў, поршняў, поршневых кольцаў:
- - першы рамонтны памер 0,25;
- - другі рамонтны памер 0,5
Шырыня канавак пад кампрэсійныя кольцы:
- - верхняга, намінальны памер - 1,55±0,01 мм, лімітава-дапушчальны - 1,58 мм;
- - ніжняга, намінальны памер - 1,8±0,01 мм, лімітава-дапушчальны - 1,83 мм
Зазор па вышыні паміж канаўкай і компрессіонным кольцам намінальны памер - 0,045...0,090 мм, лімітава-дапушчальны - 0,15 мм;
Зазор па вышыні паміж канаўкай і маслаздымным кольцам намінальны памер - 0,045...0,090 мм, лімітава-дапушчальны - 0,15 мм;
Дыяметр апор блока цыліндраў пад укладышы карэнных падшыпнікаў намінальны памер - 67+0,019 мм, лімітава-дапушчальны - 67,03 мм;
Радыяльнае біццё сярэдніх апор блока цыліндраў адносна крайніх: намінальны памер - 0,02 мм; лімітава-дапушчальны - 0,05 мм;
Шырыня трэцяй апоры блока цыліндраў: намінальны памер - 29−0,060−0,120 мм; гранічна дапушчальны памер - 22,1 мм;
Дыяметр унутраны ўтулак апор прамежкавага вала:
- - пярэдняй ўтулкі намінальны памер - 49+0,050 мм; лімітава-дапушчальны памер - 49,1 мм; рамонтны памер -0,2 мм;
- - задняй утулкі намінальны памер - 22+0,041+0,020 мм; лімітава-дапушчальны памер - 22,1 мм, рамонтны памер -0,2 мм;
Дыяметр шыек прамежкавага вала:
- - пярэдняя шыйка намінальны памер - 49−0,016−0,013 мм; лімітава-дапушчальны памер - 48,95 мм, рамонтны памер -0,2 мм;
- - задняя шыйка намінальны памер - 22−0,013 мм; лімітава-дапушчальны памер - 21,95 мм; рамонтны памер -0,2 мм;
Дыяметр адтулін блока цыліндраў пад утулкі прамежкавага вала:
- - пярэдняй ўтулкі намінальны памер - Ø 52,5+0,03 мм; лімітава-дапушчальны памер - 52,56 мм, рамонтны памер - 1,5 мм;
- - задняй утулкі намінальны памер - Ø 25+0,021 мм; гранічна дапушчальны памер - 25,06; рамонтны памер - 1,5 мм;
Дыяметр адтуліны пад валік прывада алейнай помпы: намінальны памер Ø17+0,060+0,033; лімітава-дапушчальны памер - 17,1 мм; рамонтны памер Ø21+0,033 мм;
Дыяметр кривошипной галоўкі шатуна: намінальны памер 60+0,019 мм; гранічна дапушчальны памер 60,03 мм
Непаралельнасць восяў адтулін поршневай і кривошипной галовак шатуна ў двух узаемна перпендыкулярных плоскасцях: намінальны памер 0,04 мм на даўжыні 100 мм; лімітава-дапушчальны - 0,06 мм;
Дыяметр адтуліны шатуна пад утулку: намінальны памер Ø 23,25+0,045 мм; гранічна дапушчальны Ø23,30 мм;
Дыяметр адтуліны ўтулкі шатуна пад палец: намінальны памер 22+0,07−0,003 мм; лімітава-дапушчальны 22,01 мм
*допуск 0,036 мм разбіты на 3 групы - праз 0,012 мм
* допуск 0,010 мм разбіты на 4 памерныя групы - па 0,0025 мм
