Ачысціць усе прывалачныя паверхні блока ад прыліплых і падраных пры разборцы пракладак
Замацаваць блок цыліндраў на стэндзе, уважліва агледзець люстэрка цыліндраў, пры неабходнасці варта зняць шаберам нязносны паясок над верхнім компрессіонным кольцам. Метал варта здымаць нараўне з зношанай паверхняй цыліндру.
Вывярнуць коркі алейнага канала і прадуць усе алейныя каналы сціснутым паветрам. Загарнуць заторы на месца.
Падсабраць каленчаты вал, для чаго вывярнуць коркі грязеуловителей шатунных шыек і выдаліць з іх адклады, прамыць і прадуць паветрам, паставіць коркі на месца, зацягнуць іх момантам 37-51 Н⋅м (3,8-5,2 кгс⋅м).
Для надзейнага стопарэння на разьбу коркаў нанесці анаэробны герметык «Стукер-9».
Праверыць стан працоўных паверхняў каленчатага вала. Забоіны, задзіракі і іншыя вонкавыя дэфекты не дапускаюцца.
Працерці сурвэткай пасцелі пад укладышы ў блоку і ў вечках карэнных падшыпнікаў.
Усталяваць у пасцелі блока ўкладышы карэнных падшыпнікаў верхнія (з канаўкамі і адтулінамі), а ў пасцелі вечкаў - ніжнія (без канавак), працерці ўкладышы сурвэткай і вышмараваць іх алеем для рухавіка.
Працерці сурвэткай карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала, вышмараваць іх чыстым алеем і ўсталяваць каленчаты вал у блок цыліндраў.
Змазаць маслам і ўсталяваць паўшайбы ўпартага падшыпніка:
- верхнія - у праточванні трэцяй карэннай пасцелі антыфрыкцыйным пластом з канаўкамі да шчакі каленчатага вала;
- ніжнія - разам з вечкам трэцяга карэннага падшыпніка. Выступы ніжніх паўшайбаў павінны зайсці ў пазы вечка;
Усталяваць вечкі астатніх апор на адпаведныя карэнныя шыйкі, загарнуць і зацягнуць ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў момантам 98-107,9 Н⋅м (10-11 кгс⋅м).
На ніжніх паверхнях 1, 2 і 4 карэнных вечкаў выбіты іх парадкавыя нумары.
На ніжняй паверхні вечка трэцяй карэннай апоры размешчана разьбовая адтуліна для мацавання трымальніка алейнай помпы, а на бакавых паверхнях — праточкі і пазы для ўсталёўкі паўшайбаў.
Крушкі карэнных апор усталёўваюцца паводле іх нумарацыі, арыентуючыся так, каб пазы пад вус укладыша ў вечку і блоку размяшчаліся з аднаго боку.
Правярнуць каленчаты вал, кручэнне яго павінна быць свабодным пры невялікім намаганні.
Праверыць восевы зазор каленчатага вала (Малюнак 1), які павінен быць не больш за 0,36 мм. Для нязносных каленчатага вала і паўшайбаў упартага падшыпніка зазор складае 0,06-0,27 мм.
Пры перавышэнні восевага зазору максімальна дапушчальнай велічыні замяніць упартыя паўшайбы на новыя і ізноў замерыць восевы зазор. Калі пры замеры ён апынецца больш за 0,36 мм, замяніць каленчаты вал.
Узяць сальнікатрымальнік з сальнікам задняга канца каленчатага вала, праверыць прыдатнасць сальніка да далейшай працы.
Калі сальнік мае зношаныя працоўныя беражкі або слаба ахоплівае фланец каленчатага вала - замяніць яго новым.
Запрасоўку сальніка ў сальнікатрымальнік рэкамендуецца вырабляць пры дапамозе апраўкі.
Сальнік павінен быць усталяваны пылавіком вонкі рухавіка, працоўнай абзой, якая ахопліваецца спружынай, унутр.
Перад запрэсоўкай на вонкавую паверхню сальніка нанесці змазку Літол-24, для палягчэння запрэсоўкі.
Запоўніць на ⅔ паражніны паміж працоўнай абзой і пылавіком гумовай абшэўкі змазкай ЦИАТИМ-221, усталяваць і замацаваць сальнікатрымальнік з пракладкай да блока цыліндраў.
Усталяваць махавік на задні канец каленчатага вала, сумясціўшы адтуліну ў махавіку пад штыфт з усталявальным штыфтам, запрасаваным у фланец каленчатага вала.
Усталяваць шайбу нітаў махавік, нажыць і зацягнуць балты момантам 70,6-78,4 Н⋅м (7,2-8,0 кгс⋅м).
Запрасаваць утулку распорную і падшыпнік у гняздо махавік. Падшыпнік запрасоўваць, прыкладваючы высілак да вонкавага кольца. Запрасоўка за ўнутранае кольца прывядзе да пашкоджання падшыпніка.
Далей збіраем шатунна-поршневую групу – артыкул Як падсабраць шатунна-поршневую групу рухавіка ЗМЗ-40524
Замацаваць трымальнік да алейнай помпы.
Усталяваць алейную помпу з пракладкай на прывалачную плоскасць блока цыліндраў і замацаваць.
Зрэзаць выступоўцы над плоскасцю блока, вечкі ланцуга і сальнікатрымальніка выступоўцы канцы пракладак вечка ланцуга і пракладкі сальнікатрымальніка.
Усталяваць і замацаваць алейны картэр з пракладкай і ўзмацняльнік картэра счаплення.
Змазаць маслам, якое ўжываецца для рухавіка, утулкі прамежкавага вала, усталяваць сегментную шпонку ў пазу на канцы прамежкавага вала і ўсталяваць прамежкавы вал у блок цыліндраў.
Вярнуць два ніта ў пярэдні фланец прамежкавага вала.
Усталяваць шасцярню з гайкай на задні канец вала, сумясціўшы шпонкавую пазу шасцярні са шпонкай, і круцячы прамежкавы вал за два ніта, загарнуць гайку шасцярні да ўпора.
Усталяваць і замацаваць фланец прамежкавага вала.
Змазаць маслам, якое ўжываецца для рухавіка, валік прывада алейнай помпы і зуб'і шасцерняў і ўставіць валік у адтуліну блока да ўваходу ў зачапленне шасцерняў прывада алейнай помпы і прамежкавага вала.
У адтуліну ўтулкі валіка прывада ўставіць шасцігранны валік прывада алейнай помпы, так, каб ён зайшоў шасцігранная адтуліна валіка алейнай помпы.
Усталяваць і замацаваць вечка прывада алейнай помпы з пракладкай.
Праверыць лёгкасць кручэння прамежкавага вала. Вал павінен круціцца свабодна, без заяданняў.
Усталяванне прывада размеркавальных валаў (Малюнак 2):
Запрасаваць сегментную шпонку ў шпоначную пазу пярэдняга канца каленчатага вала.
З дапамогай адмысловай прынады напрасаваць зорачку на каленчаты вал рухавіка, арыентуючы пазнакай наперад.
Усталяваць гумовае ўшчыльняльнае кольца ў канаўку пярэдняга канца каленчатага вала.
Павярнуць каленчаты вал рухавіка да супадзення пазнакі на зорачцы каленчатага вала з пазнакай «М1» на блоку цыліндраў, што будзе адпавядаць становішчу поршня першага цыліндру ў ВМТ.
Пры гэтым пазнака на блоку цыліндраў павінна быць размешчана сіметрычна адносна восі западзіны зуб'яў зорачкі.
Усталяваць ніжні заспакаяльнік ланцуга не зацягваючы ніты мацавання канчаткова, вырабячы папярэдне на разьбярства нітаў анаэробны герметык «Стукер - 6».
Надзець ніжні ланцуг на вядзёную зорачку (колькасць зуб'яў 38) прамежкавага вала і на зорачку каленчатага вала рухавіка.
Усталяваць зорачку з ланцугом на прамежкавы вал, пры гэтым пазнака на вядзёнай зорачцы прамежкавага вала павінна супасці з пазнакай «М2» на блоку цыліндраў, а кіроўная галіна ланцуга, праходзілая праз заспакаяльнік, павінна быць нацягнутая.
Усталяваць вядучую зорачку прамежкавага вала са штыфтам і замацаваць абедзве зорачкі на прамежкавым вале балтамі момантам 24,5-26,5 Н⋅м (2,5-2,7 кгс⋅м).
Адхінуць два куты стопарнай пласціны на гранях галовак нітаў.
Усталяваць рычаг нацяжной прылады з зорачкай ніжняга ланцуга прывада размеркавальных валаў і замацаваць нітам рычага, папярэдне вырабячы на разьбярства ніта анаэробны герметык «Ступар-6».
Нанясенне залішняй колькасці герметыка прывядзе да яго выдушвання з разьбы і нерухомасці рычага нацяжной прылады на восі.
Націскаючы на рычаг нацяжной прылады, нацягнуць ланцуг, праверыць правільнасць усталёўкі зорачак па пазнаках і зацягнуць ніты ніжняга заспакаяльніка.
Пасля ўсталёўкі ніжняга ланцуга не дапушчаецца кручэнне каленчатага вала да моманту ўсталёўкі ланцуга прывада размеркавальных валаў і гидронатяжителей.
Усталяваць апору ніта рычага нацяжной прылады і замацаваць нітамі, папярэдне вырабячы на разьбярства нітаў анаэробны герметык «Стукер-6»
Усталяваць рычаг нацяжной прылады з зорачкай верхняга ланцуга прывада размеркавальных валаў і замацаваць нітам рычага на апоры, папярэдне вырабячы на разьбярства ніта анаэробны герметык «Стукер-6».
Надзець на вядучую зорачку прамежкавага вала верхні ланцуг прывада размеркавальных валаў.
Нанесці на блок цыліндраў вакол усталявальнай утулкі вечка ланцуга на правым баку блока (унутры якой знаходзіцца канал падачы алею да ніжняга гидронатяжителю) сіліконавы клей-герметык «Юнісіл Н50-1».
Узяць вечка ланцуга з сальнікам, праверыць прыдатнасць сальніка да далейшай працы.
Калі сальнік мае зношаны працоўны беражок ці слаба ахоплівае ступіцу шківа-дэмпфера - замяніць яго новым.
Запрасоўку сальніка ў вечка ланцуга рэкамендуецца вырабляць пры дапамозе апраўкі (Малюнак 3).
Сальнік павінен быць усталяваны пылавіком вонкі рухавіка, працоўнай абзой, якая ахопліваецца спружынай - унутр.
Перад запрэсоўкай на вонкавую паверхню сальніка нанесці змазку «Літол-24» для палягчэння запрэсоўкі.
Запоўніць на паражніну паміж працоўнай абзой і пылавіком гумовай абшэўкі вечка ланцуга змазкай ЦЫАТЫМ-221.
Утрымліваючы ланцуг другой ступені ад саскоквання з зорачкі прамежкавага вала, усталяваць і замацаваць вечка ланцуга з пракладкамі і кранштэйны генератара.
Усталяваць і замацаваць вадзяную помпу з электрамагнітнай муфтай з пракладкай да вечка ланцуга, зацягнуўшы ніт мацавання вадзяной помпы да вечка ланцуга.
Змазаць чыстым маторным маслам, якое ўжываецца для рухавіка, адтуліну пад гідранацягвальнік у вечку ланцуга і ўсталяваць сабраны гідранацягвальнік да дотыку ва ўпор рычага нацяжной прылады, але не націскаць, з мэтай выключэння спрацоўвання фіксатара гідранацягвальніка.
Усталяваць у вечка шумаізаляцыйную шайбу, зачыніць гидронатяжитель вечкам з пракладкай, уставіць ніты (ніжні ніт са клямарам мацавання провада датчыка сінхранізацыі) і зацягнуць ніты мацавання вечка.
Праз адтуліну ў вечку гидронатяжителя апраўкай націснуць на гидронатяжитель, перамяшчаючы яго да ўпора, затым адпусціць, пры гэтым стопорное кольца на плунжары выйдзе з зачаплення з корпусам гидронатяжителя і дасць магчымасць плунжеру і корпусу перамяшчацца пад дзеяннем спружыны.
Корпус перамесціцца да ўпора, а ланцуг праз рычаг нацяжной прылады будзе нацягнуты.
Загарнуць корак у вечка гидронатяжителя, папярэдне вырабячы на разьбярства коркі анаэробны герметык «Стукер-6».
Зрэзаць выступоўцы над плоскасцю блока цыліндраў і вечкі ланцуга канцы пракладак крышкі ланцуга.
У выпадку адсутнасці на пракладцы галоўкі цыліндраў гумовых ушчыльняльнікаў у двух месцах, якія кладуцца на стыкі вечка ланцуга з блокам цыліндраў, варта вырабіць на гэтыя месцы пракладкі (вокны) сіліконавы клей-герметык «Юнісіл Н50-1».
Усталяваць на штыфты блока цыліндраў і шпількі вечка ланцуга пракладку галоўкі цыліндраў.
Усталяваць на патрубак вадзяной помпы шланг, які злучае патрубак вадзяной помпы з корпусам тэрмастата.
Усталяваць падсабраную галоўку цыліндраў на блок цыліндраў і замацаваць.
Зацяжку нітаў мацавання галоўкі цыліндраў вырабляць у паслядоўнасці, паказанай на малюнку 4, у два этапу: папярэдне зацягнуць ніты момантам 40.-50 Н⋅м (4,0-5,0 кгс⋅м), затым вытрымаць не меней 1,2 мін і канчаткова зацягнуць ніты даворатам на кут 90°.
Перад усталёўкай разьбярства нітаў вышмараваць маторным алеем. Зацяжку нітаў № 11, 12 вырабіць момантам 19,6-24,5 Н⋅м (2,0...2,5 кгс⋅м).
Каб пазбегнуць гідраўдару пры зацягванні нітаў і ўзнікненні расколін у блоку цыліндраў, алей у разьбовых студнях блока павінна адсутнічаць.
Адкруціць ніты і зняць вечкі размеркавальных валаў, працерці сурвэткай пасцелі пад размеркавальныя валы ў галоўцы і ў вечках, перад усталёўкай вечкаў вышмараваць разьбярства нітаў чыстым маторным маслам.
Змазаць маслам, якое ўжываецца для рухавіка, адтуліны ў галоўцы пад гідраштурхальнікі і ўсталяваць гідраштурхачы ў галоўку цыліндраў.
Пры рамонце рухавіка без замены гідраштурхачоў варта ўсталёўваць іх у адпаведнасці з іх размяшчэннем перад разборкай.
Пры выхадзе гідраштурхальніка са строю ён падлягае замене, бо не рамантуецца. Вымаць гидротолкатели неабходна прысоскай або магнітам.
Усталяваць размеркавальныя валы на галоўку цыліндраў, папярэдне вышмараваўшы пасцелі ў галоўцы алеем ужывальным для рухавіка.
Размеркавальны вал упускных клапанаў усталёўваецца штыфтам на зорачцы ўверх, а размеркавальны вал выпускных клапанаў - штыфтам зорачкі направа.
За кошт кутняга размяшчэння кулачкоў дадзеныя палажэнні размеркавальных валаў з'яўляюцца ўстойлівымі.
Змазаць апорныя шыйкі валаў чыстым маторным маслам, якое ўжываецца ў рухавіку.
Крушкі размеркавальных валаў павінны ўстанаўлівацца адпаведна іх нумарацыі (малюнак 5), арыентуючыся круглымі бабышкамі з нумарамі для впускнога вала - налева, выпускнога - направа, калі глядзець з боку пярэдняга тарца рухавіка.
Гэтая арыентацыя звязана з несіметрычным размяшчэннем канаўкі алейнага канала ў вечках.
Усталяваць пярэдняе вечка размеркавальных валаў з усталяванымі ў ёй упартымі фланцамі на ўсталявальныя ўтулкі, пры гэтым за рахунак падоўжнага перасоўвання размеркавальных валаў забяспечыць усталёўку ўпартых фланцаў у канаўкі.
Перад усталёўкай упарты фланец вышмараваць чыстым маторным алеем, які ўжываецца ў рухавіку.
Усталяваць вечкі № 3 і № 7 размеркавальных валаў і папярэдне зацягнуць ніты мацавання вечкаў да судакранання паверхні накрывак з верхняй плоскасцю галоўкі цыліндраў.
Усталяваць усе астатнія вечкі, у адпаведнасці з маркіроўкай, і зацягнуць балты мацавання накрывак папярэдне.
Зацягнуць балты мацавання накрывак размеркавальных валаў канчаткова момантам 18,6-22,6 Н⋅м (1,9-2,3 кгс⋅м).
Змазаць усе кулачкі размеркавальных валаў маторным маслам і праверыць кручэнне кожнага размеркавальнага вала ў апорах, для чаго пракруціць размеркавальны вал ключом за спецыяльны чатырохграннік на размеркавальным вале да становішча поўнага сціску спружын клапанаў аднаго з цыліндраў.
Пры далейшым павароце размеркавальны вал павінен самастойна правярнуцца пад дзеяннем затамкавых спружын да становішча дотыку наступных кулачкоў з штурхачамі.
Пасля праверкі лёгкасці кручэння размеркавальных валаў паваротам зарыентаваць іх так, каб усталявальныя штыфты пад зорачкі размяшчаліся арыентыровачна гарызантальна і былі накіраваныя ў розныя бакі (Малюнак 2).
Дадзеныя палажэнні размеркавальных валаў з'яўляюцца ўстойлівымі і забяспечваюцца кутнім размяшчэннем кулачкоў.
Усталяванне кутняга становішча размеркавальных валаў пачынаць з выпускнога вала, для гэтага, накінуўшы на зорачку прывадны ланцуг, усталяваць зорачку на фланец і штыфт размеркавальнага вала, пры гэтым для супадзення штыфта і адтуліны на зорачцы павярнуць размеркавальны вал за чатырохграннік па гадзіннікавай стрэлцы.
Паваротам размеркавальнага вала супраць гадзіннікавай стрэлкі нацягнуць вядучую галіну ланцуга, пры гэтым пазнака на зорачцы павінна супасці з верхняй плоскасцю галоўкі цыліндраў. Нельга дапускаць павароту каленчатага вала.
Для кутняй усталёўкі впускнога размеркавальнага вала накінуць на зорачку прывадны ланцуг, усталяваць зорачку на фланец і штыфт размеркавальнага вала пры злёгку правіслай галіны ланцуга паміж зорачкамі.
Паваротам размеркавальнага вала супраць гадзіннікавай стрэлкі нацягнуць ланцуг, пры гэтым пазнака на зорачцы павінна супасці з верхняй плоскасцю галоўкі цыліндраў.
Усталяваць і зацягнуць момантам 54,9-60,8 Н⋅м (5,6-6,2 кгс⋅м) балты мацавання зорачак, утрымліваючы размеркавальныя валы ад пракручвання ключом за чатырохграннік.
Усталяваць гидронатяжитель верхняга ланцуга прывада размеркавальных валаў аналагічна ўсталёўцы гидронатяжителя ніжняга ланцуга.
Усталяваць сярэдні і верхні заспакаяльнікі ланцуга, загарнуць не зацягваючы канчаткова ніты мацавання, вырабячы папярэдне на разьбярства нітаў анаэробны герметык «Стукер-6».
Паваротам каленчатага вала рухавіка па ходзе кручэння нацягнуць працоўныя галіны верхняга ланцуга і канчаткова зацягнуць балты мацавання сярэдняга і верхняга заспакаяльнікаў ланцуга.
Усталяваць утулку на пярэдні канец каленчатага вала ўшчыльную да зорачкі, арыентуючы вялікай унутранай фаскай да ўшчыльняльнага кольца, а проточкой пад канец шпонкі ў бок перада рухавіка.
Запрасаваць прызматычную шпонку ў шпоначную пазу пярэдняга канца каленчатага вала так, каб яна зайшла да ўпора паўсферычным канцом у праточку ўтулкі.
Напрэсаваць з дапамогай спецыяльнага прыстасавання шкіў-дэмпфер на пярэдні канец каленчатага вала да ўпора, сумясціўшы шпонкавую пазу шківа дэмпфера са шпонкай.
Загарнуць сцяжны ніт і зацягнуць момантам 166,6-215,6 Н⋅м (17-22 кгс⋅м).
Па канчатку зборкі вырабіць кантроль усталёўкі размеркавальных валаў, для гэтага пракруціць каленчаты вал рухавіка па ходзе кручэння на два абарачэння да супадзення пазнакі на дэмпферы каленчатага вала з пазнакай на вечку ланцуга. Пры гэтым пазнакі на зорачках размеркавальных валаў павінны супасці з верхняй плоскасцю галоўкі цыліндраў.
Пры рамонце рухавіка, злучаным са здыманнем размеркавальных валаў, галоўкі цыліндраў і зорачак на прамежкавым вале ўсталёўку прывада размеркавальных валаў пры зборцы вырабляць як паказана вышэй.
У выпадку, калі пры рамонце не здымаюцца зорачкі прамежкавага вала і вечка ланцуга, то перад разборкай неабходна ўсталяваць поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ на такце сціску, пры гэтым рызыкі на шківе-дэмпферы каленчатага вала павінна супасці з выступам на вечкае ланцугі, а пазнакі на зорачках размеркавальных валаў павінны быць размешчаны гарызантальна, накіраваны ў розныя бакі і супадаць з верхняй плоскасцю галоўкі цыліндраў.
Пасля зняцця размеркавальных валаў і галоўкі цыліндраў паварот каленчатага вала можа быць толькі са зваротам у зыходнае становішча або з паваротам на 2 абарачэнні каленчатага вала.
Паварот каленчатага вала на 1 абарот нават пры супадзенні пазнак на шківе і вечку ланцуга прывядзе да няправільнай усталёўкі фаз газаразмеркавання.
Пры няправільнай усталёўцы размеркавальных валаў і зорачак, пазнакі на зорачках не будуць супадаць з верхняй плоскасцю галоўкі цыліндраў.
У гэтым выпадку неабходна зняць зорачкі, пракруціць каленчаты вал па ходзе кручэння на 1 абарачэнне і паўтарыць усталёўку зорачак як паказана вышэй.
Наступныя аперацыі па зборцы рухавіка
Усталяваць і замацаваць пярэдняе вечка галоўкі цыліндраў з пракладкай.
Усталяваць корпус тэрмастата ў шланг тэрмастата і замацаваць корпус тэрмастата з пракладкай да галоўкі цыліндраў, зацягнуць хамуты шланга.
Запрасаваць трубку стрыжнёвага паказальніка ўзроўню алею і ўсталяваць паказальнік. для падвышэння надзейнасці ўсталёўкі і герметычнасці папярэдне вырабіць на паверхню ніжняга канца трубкі герметык «Лактайт-638».
Усталяваць выпускны калектар з пракладкай на шпількі галоўкі цыліндраў. Нажыць і зацягнуць усё, акрамя апошняй, гайкі мацавання калектара.
Усталяваць экран выпускнога калектара на шпількі выпускнога калектара і замацаваць гайкамі.
Усталяваць на штуцэр вадзяной помпы шланг, які злучае помпа з трубкай плота вады, і замацаваць хамутом.
Надзець на трубку плота вады клямку.
Уставіць трубку плота вады ў шланг, надзеты на штуцэр вадзяной помпы, і надзець клямку на апошнюю шпільку калектара. Замацаваць клямку зацяжкай гайкі і зацягнуць хамут шланга.
Усталяваць корак зліўной адтуліны блока цыліндраў, папярэдне вырабячы на разьбярства коркі сіліконавы клей-герметык «Юнісіл Н50-1» або анаэробны герметык «Стопар-6».
Усталяваць і замацаваць вечка клапанаў з пракладкай і ўшчыльняльнікамі свячных студняў. Усталяваць на вечку клапанаў трымальнік раздыма датчыка сінхранізацыі.
Усталяваць і замацаваць кранштэйны генератара верхні і ніжні і пярэдні кранштэйны ўздыму рухавіка адначасова.
Усталяваць патрубак адбору астуджальнай вадкасці з пракладкай. Папярэдне вырабіць на разьбярства нітаў патрубка анаэробны герметык «Стукер-6».
Усталяваць і замацаваць впускную трубу з пракладкай да галоўкі цыліндраў.
Усталяваць рэсівер з пракладкай на шпількі впускной трубы і замацаваць гайкамі.
Замацаваць рэсівер да галоўкі цыліндраў з дапамогай двух кутніх кранштэйнаў, якія ўсталёўваюцца на шпількі галоўкі цыліндраў.
Спачатку варта нажывіць, не зацягваючы, шрубы мацавання кранштэйнаў да рэсівера, затым зацягнуць гайкі мацавання кранштэйнаў да галоўкі і зацягнуць шрубы мацавання да рэсівера.
Усталяваць шланг вентыляцыі з трубкай вентыляцыі і замацаваць хамутамі. Усталяваць шланг малой галіны вентыляцыі на штуцэры трубкі вентыляцыі і рэсівера і замацаваць хамутамі.
Усталяваць і замацаваць вядзёны і націскны дыскі счаплення, цэнтравуючы вядзёны дыск з дапамогай спецыяльнай апраўкі.
У якасці апраўкі можна выкарыстоўваць першасны вал КПП. Ніты націскнога дыска загарнуць паслядоўна ў некалькі этапаў для выключэння перакосу націскнога дыска да моманту 19,6-24,5 Н⋅м (2,0-2,5 кгс⋅м).
Усталяваць палец відэльца выключэння счаплення і шпількі ў картэр счаплення.
Усталяваць картэр счаплення з кранштэйнам уздыму рухавіка на ўсталявальныя штыфты блока цыліндраў і замацаваць да блока цыліндраў нітамі.
Зняць рухавік са стэнда.
Парадак усталёўкі навяснога абсталявання на рухавік
- Усталяваць датчык сігналізатара аварыйнага ціску алею ў галоўку цыліндраў, папярэдне вырабячы на разьбовую частку датчыка анаэробны герметык «Стукер-6».
- Усталяваць генератар і замацаваць яго. Спачатку варта зацягваць гайкі нітаў мацавання генератара да верхняга і ніжняга кранштэйнаў, затым - ніт мацавання ўтулкі верхняга кранштэйна.
- Усталяваць аўтаматычную нацяжную прыладу так, каб штыфт прылады зайшоў у адтуліну бабышкі яго мацавання, і зацягнуць шрубу яго мацавання, папярэдне вырабіўшы на разьбярства шрубы анаэробны герметык «Стукер-6».
Затым варта:
- адвесці ролік нацяжной прылады ключом за ніт мацавання роліка ў яго крайняе становішча;
- уставіць фіксавальны штыфт (Ø 4 мм і даўжынёй 55 мм) у адтуліну нацяжной прылады да ўпора;
- вызваліць ролік, які пры гэтым ролік штыфтам у крайнім становішчы;
- апрануць рамень на шківы;
- нязначна адвесці ролік ключом, прыслабіўшы штыфт, і выняць штыфт пасатыжамі;
- падвесці ролік да рамяня і вызваліць ролік. Рэмень нацягнецца нацяжной прыладай.
- Усталяваць датчык фазы ў адтуліну галоўкі цыліндраў і замацаваць яго нітам, папярэдне вышмараваўшы ўшчыльняльнае кольца датчыка чыстым маторным маслам. Фланец датчыка павінен шчыльна прылягаць да паверхні галоўкі блока да замацавання нітам.
- Усталяваць датчык сінхранізацыі ў адтуліну прыліва вечка ланцуга. Провад датчыка абкласці ў клямар, замацаваную ніжнім нітам вечка ніжняга гидронатяжителя, раздым усталяваць у трымальнік на вечку клапанаў.
- Усталяваць датчык дэтанацыі і замацаваць гайкай са спружыннай шайбай момантам 20 ± 0,5 Н⋅м (2,0 ± 0,05 кгс⋅м).
- Усталяваць і замацаваць да рэсівера дросель з пракладкай.
- Вярнуць свечкі запальвання.
Пры ўсталёўцы свечак прымаць меры засцярогі для таго, каб не пашкодзіць разьбярства свячнога адтуліны галоўкі цыліндраў. Свечкі павінны ўсталёўвацца лёгкім кручэннем ключа і затым зацягвацца момантам 20,0-30,0 Н⋅м (2,1-3,1 кгс⋅м).
- Усталяваць шпулькі запальвання і замацаваць гайкамі.
- Усталяваць стартар і замацаваць нітамі.
- Вярнуць датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы кіравання і сігналізатара перагрэву астуджальнай вадкасці ў корпус тэрмастата, папярэдне вырабячы на разьбовую частку датчыкаў анаэробны герметык «Стукер-6».
- Усталяваць термоклапан з пракладкай, зарыентаваўшы яго штуцэрам уверх, і замацаваць термоклапан штуцэрам алейнага фільтра.
- Усталяваць алейны фільтр. Перад усталёўкай фільтра гумовую пракладку фільтра вышмараваць чыстым маторным маслам. Навярнуць фільтр на штуцэр да дотыку пракладкай апорнай паверхні і затым давярнуць на ¾ абарачэння.
