Пры з'яўленні ў які працуе рухавіку якія вылучаюцца шумоў і грукаў варта высвятліць чыннік іх узнікнення і да ўхілення няспраўнасці рухавік не эксплуатаваць
У халодным рухавіку пасля запуску магчыма з'яўленне грукаў гидротолкателей клапанаў і гидронатяжителей.
Па меры прагрэву рухавіка да працоўнай тэмпературы, але не больш чым праз 30 хвілін, грукі павінны знікнуць.
Не дапускайце перагрэву рухавіка.
Пры загаранні сігналізатара перагрэву астуджальнай вадкасці варта неадкладна спыніць рухавік, выявіць і ўхіліць чыннік перагрэву.
Не дапускаецца эксплуатацыя рухавіка з запаленым сігналізатарам аварыйнага ціску алею.
Гэта прывядзе да задзіракі падшыпнікаў каленчатага вала, размеркавальнага вала і выхаду са строю газаразмеркавальнага механізму.
Загаранне сігналізатара дапушчаецца пры працы рухавіка на мінімальнай частаце кручэння ў рэжыме халастога ходу і пры рэзкім тармажэнні.
Не дапускаецца эксплуатацыя рухавіка з падпаленай дыягнастычнай лямпай. Пастаяннае гарэнне лямпы кажа аб наяўнасці няспраўнасцяў у сістэме кіравання рухавіком.
Неабходна правесці дыягностыку сістэмы і ўхіліць няспраўнасць у магчыма кароткі тэрмін.
Верагодная прычына - Спосаб ліквідацыі
Рухавік не пускаецца:
- Падсмоктванне паветра ва ўпускны калектар у абыход ДМРВ - Ухіліць негерметычнасць
- Парушэнне ўстаноўкі фаз ГРМ - Адкарэктаваць усталёўку фаз ГРМ
- Парушэнне падачы бензіну
- Не працуе электрабензапомпа (ЭБН) - Праверыць цэласнасць засцерагальніка. Праверыць спраўнасць і надзейнасць раздымаў ЭБН, пускавога рэле (ПР) і рэле ЭБН. Пры ўключэнні запальвання павінен быць чутны характэрны гук 2-3 сек працы ЭБН.
- Няспраўны рэгулятар ціску паліва - Замяніць рэгулятар
- Забруджаны фільтр тонкай ачысткі паліва - Замяніць фільтр
- Забруджаны паліваправод або змерзла вада ў паліваправодзе - Прадуць паліваправод сціснутым паветрам
- Адсутнасць паліва ў баку - Заліць паліва ў бак
- Няспраўнасці ў КМСУД
- Зазор паміж электродамі свечкі не адпавядае норме - Праверыць зазор круглым мацам і адрэгуляваць
- Няспраўныя свечкі запальвання (шунтаванне цэнтральнага электрода нагарам на конусе ізалятара) - Замяніць няспраўныя свечкі. Пры шунтаванні нагарам ухіліць чыннік няспраўнасці
- Няма сігналу ад датчыка сінхранізацыі (ДПКВ) - Праверыць надзейнасць раздыма і спраўнасць датчыка
- Адсутнічае кантакт у электрычным ланцугу шпулек запальвання, блока кіравання - Праверыць спраўнасць і надзейнасць раздымаў. Пасля кожнай праверачнай аперацыі раздыма выканаць выпрабавальны пуск рухавіка.
- Няспраўны блок кіравання - Замяніць блок кіравання
Рухавік працуе няўстойліва:
- Трапленне вады ў паліўны бак - Зліць адстой з паліўнага бака
- Парушэнне кантактаў у злучэннях джгута КМСУД - Ухіліць няшчыльнасць кантактаў
- Падсмоктванне паветра ва ўпускны калектар у абыход ДМРВ - Праверыць злучэнні, ухіліць няшчыльнасці
- Няспраўнасць джгута правадоў КМСУД - Ухіліць няспраўнасць
- Парушэнне кантакту ў злучэннях ланцуга масы - Ухіліць няспраўнасць
- Перабоі ці адмова ў працы аднаго з цыліндраў рухавіка
- Парушэнне або забруджванне кантактаў у сістэме запальвання - Ліквідаваць забруджванне або няшчыльнасць кантактаў
- Нагар на цеплавым конусе свечкі - Замяніць свечку
- Не працуе свечка запальвання - Замяніць няспраўную свечку
- Няспраўнасць шпулькі запальвання - Замяніць няспраўную шпульку
- Адсутнасць кантакту ў раздыме фарсункі або няспраўнасць фарсункі - Праверыць раз'ём на фарсунцы або замяніць фарсунку
Павышаная частата кручэння каленчатага вала ў рэжыме халастога ходу на прагрэтым рухавіку:
- Падсмоктванне паветра ў сістэму ўпускаючы ў абыход ДМРВ - Праверыць злучэнні, ухіліць няшчыльнасці
- Парушэнне кантакту або выхад са строю электроннага дроселя - Праверыць раз'ём, замяніць электронны дросель
- Няспраўнасць датчыка становішча педалі газу або ланцугі датчыка - Замяніць датчык
- Павялічаны зазор паміж датчыкам фазы і адзнакай - Падцягнуць мацаванне датчыка
- Парушэнне кантакту або няспраўнасць датчыкаў - Праверыць раз'ём, замяніць няспраўны датчык
- Іншыя няспраўнасці КМСУД - Ухіліць няспраўнасць
- Негерметычныя фарсункі або забруджаныя іх распыляльнікі - Замяніць няспраўныя фарсункі
Павышаная таксічнасць выхлапных газаў:
- Павышаны супраціў патоку паветра ва ўпускным гасцінцы - Ачысціць впускной гасцінец або замяніць паветраны фільтр
- Павялічаны зазор паміж электродамі свечак - Адрэгуляваць зазор або замяніць свечкі
- Негерметычнасць клапанаў - Прыцерці клапаны
- Няспраўнасць фарсунак (запарушванне, негерметычнасць, дрэнны распыл) - Замяніць няспраўныя фарсункі
- Парушэнне фаз ГРМ - Адкарэктаваць усталёўку фаз ГРМ
- Павышаны чад масла - Гл. «Павышаны чад масла»
- Няспраўнасць КМСУД - Ухіліць няспраўнасць
- Няспраўнасць нейтралізатара - Замяніць нейтралізатар
Рухавік не развівае поўнай магутнасці:
- Павышаны супраціў патоку паветра ва ўпускным гасцінцы - Ачысціць впускной гасцінец або замяніць паветраны фільтр
- Павышанае пакрыццё впускных клапанаў нагарам - Ачысціць клапаны ад нагару
- Павышаны супраціў у выпускным тракце - Ачысціць выпускны тракт або замяніць дэталі сістэмы выпуску
- Парушэнне фаз ГРМ - Вырабіць карэкціроўку фаз
- Знос кулачкоў размеркавальных валаў - Замяніць размеркавальныя валы
- Празмернае нагараўтварэнне ў камерах згарання - Ачысціць камеры ад нагару або замяніць паліва і выпаліць нагар яздой на рэжыме максімальнай магутнасці
- Зазор паміж электродамі свечкі не адпавядае норме - Праверыць зазор круглым мацам і пры неабходнасці адрэгуляваць
- Паніжаная кампрэсія рухавіка - Прыцерці клапаны або вырабіць рамонт ЦПГ
- Недастатковая магутнасць іскры - Замяніць шпульку запальвання або ўхіліць няспраўнасць
- Няспраўнасць КМСУД - Ухіліць няспраўнасць
- Недастатковая падача паліва
- Нізкі ціск паліва - Замяніць рэгулятар ціску, бензапомпа, фільтр тонкай ачысткі паліва або ачысціць палівападаючую магістраль, палівапрымальнік
- Запарушванне фарсунак - Замяніць няспраўныя фарсункі
- Няспраўнасць абмотак фарсунак - Замяніць няспраўныя фарсункі
Рухавік пераграваецца:
- Недастатковая колькасць астуджальнай вадкасці ў сістэме - Даліць вадкасць. Праверыць герметычнасць сістэмы
- Няспраўны тэрмастат - Замяніць тэрмастат
- Прагар пракладкі галоўкі цыліндраў - Замяніць пракладку, праверыць няплоскасць прывалачнай плоскасці галоўкі цыліндраў
- Праслізгванне рамяня прывада агрэгатаў - Замяніць нацяжную прыладу
- Парушэнне цыркуляцыі астуджальнай вадкасці - Прамыць сістэму астуджэння
- Няспраўнасць вадзяной помпы (проворачивание ступицы або крыльчатки, знос крыльчатки) - Замяніць вадзяную помпу
- Забруджванне вонкавай ці ўнутранай паверхні радыятара - Ачысціць радыятар
- Недастатковае кручэнне электрамагнітнай муфты вентылятара з-за праслізгвання рамяня - Ухіліць няспраўнасць вентылятара
Нізкі ціск алею або адсутнасць ціску ў сістэме змазкі:
- Заклінванне рэдукцыйнага клапана алейнай помпы ў адкрытым становішчы, паломка ці паслабленне спружыны плунжера - Ухіліць чыннік закліноўвання клапана або замяніць спружыну плунжера
- Забруджванне алейнага фільтра - Замяніць фільтр
- Запарушванне сеткі маслапрымальніка алейнай помпы - Ачысціць сетку
- Заліпанне супрацьдрэнажнага клапана алейнага фільтра пасля працяглай стаянкі аўтамабіля - Замяніць фільтр
- Поломка або паслабленне спружыны ахоўнага клапана термоклапана - Замяніць спружыну
- Перагрэў рухавіка - Ліквідаваць прычыну перагрэву
- Павышаныя зазоры ў алейнай помпе, знос шасцерняў помпы - Замяніць алейную помпу
- Павялічаныя зазоры ў кривошипно-шатунным і газаразмеркавальным механізмах у тых вузлах, куды алей падаецца пад ціскам - Вырабіць рамонт рухавіка
- Паніжаны ўзровень у алейным картэры - Даліць алей да рэкамендуемага ўзроўню па паказальніку
- Пастаяннае адкрыццё перепускного клапана алейнага фільтра - Замяніць алейны фільтр
- Няспраўны прывад алейнай помпы - Замяніць дэфектныя дэталі прывада
- Заліта маторнае масла нізкай якасці або неадпаведнае сезону эксплуатацыі - Замяніць маторнае масла. Прамыць сістэму змазкі
- Няспраўнасць датчыка або замыканне правады ад датчыка да сігналізатара на масу - Замяніць датчык або ўхіліць замыканне сігналізатара
Павышаны выдатак алею:
- Цеча масла праз сальнікавыя ўшчыльненні і пракладкі
- Разбурэнне сальнікаў і знос месца каленчатага вала пад працоўнай абзой сальніка - Замяніць сальнік. Пры зносе каленчатага вала для ўсталёўкі сальніка выкарыстоўваць дыстанцыйнае кольца.
- Дэфект ушчыльнялых пракладак, коробление прылеглай плоскасці дэталі
- Запарушванне сістэмы вентыляцыі картэра
- Заліпанне клапана разрэджання
Павышаны чад масла:
- Высокі ўзровень алею ў алейным картэры - Зліць лішняе масла
- Знос, закоксоўванне поршневых кольцаў - Вырабіць рамонт рухавіка
- Разрыў дыяфрагмы клапана разрэджання - Замяніць дыяфрагму
- Разбурэнне алейных каўпачкоў - Замяніць каўпачкі
- Наяўнасць ракавін або нецыліндрычнасць адтулін пад утулку клапана ў галоўцы цыліндраў. Павялічаны зазор у спалучэнні ўтулка клапана - стрыжань клапана - Вырабіць рамонт рухавіка
- Знос дэталяў ЦПГ, задзір цыліндру - Вырабіць рамонт рухавіка
Вынос алею ў сістэму астуджэння рухавіка:
Парушэнне герметычнасці пракладкі галоўкі цыліндраў - Замяніць пракладку галоўкі цыліндраў. Праверыць няплоскаснасць паверхні спалучэння галоўкі з блокам цыліндраў
Стукі ў рухавіку:
- Знос укладышаў каленчатага вала - Вырабіць рамонт рухавіка
- Знос шатунна-поршневай групы - Вырабіць рамонт рухавіка
- Знос ЦПГ - Вырабіць рамонт рухавіка
- Няспраўны гидротолкатель клапана - Замяніць гидротолкатель
- Няспраўны гідранацягвальнік ланцуга - Замяніць гідранацягвальнік
- Павышанае падаўжэнне ланцуга (раўнамерны шум у пярэдняй частцы рухавіка, які ўзмацняецца пры сярэдніх абарачэннях і зменных нагрузках) - Праверыць павелічэнне даўжыні ланцугоў, пры неабходнасці замяніць ланцугі з зорачкамі камплектам
- Задзіракі стрыжня клапана ў накіроўвалай утулцы - Вырабіць рамонт галоўкі цыліндраў
- Асадка пад нагрузкай затамкавай спружыны - Замяніць спружыну
- Поломка спружыны аўтаматычнай нацяжной прылады - Замяніць нацяжную прыладу
- Аслабла мацаванне шківа-дэмпфера каленчатага вала - Падцягнуць болт
- Няспраўны падшыпнік генератара - Замяніць падшыпнік
- Стук падшыпніка вадзяной помпы - Замяніць помпу
- Стук падшыпніка накіравальнага роліка рамяня прывада агрэгатаў - Замяніць накіравальны ролік
