如果在引擎運轉過程中發現任何異常噪音或敲擊聲，請確定原因，並在問題解決前不要繼續運轉引擎。
冷車啟動後，液壓挺桿和液壓張緊器可能會發出敲擊聲。
引擎升溫至工作溫度後，敲擊聲應在 30 分鐘內消失。
避免引擎過熱。
如果冷卻液過熱指示燈亮起，請立即停止引擎，並找出並排除過熱原因。
機油壓力警告燈亮起時，請勿繼續運轉引擎。
這可能導致曲軸和凸輪軸軸承磨損，並造成氣門正時機構故障。
指示燈在引擎最低怠速運轉且重載煞車工況下亮起是允許的。
請勿在診斷指示燈亮起時啟動引擎。指示燈持續亮起表示引擎管理系統故障。
必須盡快診斷系統並修復故障。
可能原因 - 解決方案
引擎無法啟動：
- 空氣洩漏到進氣歧管，繞過了空氣流量計 - 修復洩漏
- 點火正時不正確 - 調整點火正時
- 燃油供應故障
- 電動燃油泵無法運作 - 檢查保險絲是否完好。檢查燃油泵、啟動繼電器和燃油泵繼電器的連接器是否連接可靠。打開點火開關時，應聽到燃油泵運轉的特徵聲音，持續 2-3 秒。
- 燃油壓力調節器故障 - 更換調節器
- 燃油濾清器堵塞 - 更換濾清器
- 燃油管路堵塞或燃油管路內有水結冰 - 以壓縮空氣吹通燃油管路
- 油箱無燃油 - 加滿油箱
- 空氣流量計故障 - 更換空氣流量計
- 火星塞間隙不正確 - 使用塞尺檢查間隙並進行調整
- 火星塞故障（中心電極被絕緣體上的積碳短路） - 更換故障火星塞。如果有積碳，請排除故障原因。
- 曲軸位置感知器無訊號 - 檢查連接器是否連接正確以及感知器功能是否正常。
- 點火線圈或控制單元的電路接觸不良 - 檢查連接器是否連接正確且可靠。每次檢查連接器後，請進行引擎試運轉。
- 控制單元故障 - 更換控制單元
引擎運轉不穩：
- 燃油箱進水 - 排出燃油箱內的沉澱物
- 引擎管理系統線束連接不良 - 排除鬆脫的連接
- 空氣繞過空氣流量計洩漏到進氣歧管 - 檢查連接，排除洩漏
- 引擎管理系統線束故障 - 排除故障
- 接地電路連接不良 - 排除故障
- 引擎某個汽缸間歇性工作或完全失效
- 點火系統接點破損或髒污 - 排除髒污或鬆脫的接點
- 火星塞熱錐上有積碳 - 更換火星塞
- 火星塞故障 - 更換故障火星塞
- 點火線圈故障 - 更換故障線圈
- 噴油嘴連接器接觸不良或噴油嘴故障 - 檢查噴油嘴連接器或更換噴油嘴
- 引擎熱機怠速時轉速過高：
- 空氣繞過空氣流量計洩漏到進氣系統中 - 檢查連接，排除洩漏
- 電子節氣門接觸不良或故障 - 檢查連接器，更換電子節氣門
- 油門踏板位置感知器或感知器電路故障 - 更換感知器
- 相位感知器與標記之間的間隙過大 - 鎖緊感知器支架
- 感知器接觸不良或故障 - 檢查連接器，更換故障感知器
- 其他引擎管理系統故障 - 排除故障
- 噴油嘴洩漏或噴嘴堵塞 - 更換故障噴油嘴
廢氣排放污染增加：
- 進氣道氣流阻力增加 - 清潔進氣道或更換空氣濾清器
- 火星塞間隙過大 - 調整間隙或更換火星塞
- 氣門漏氣 - 研磨氣門
- 噴油嘴故障（堵塞、洩漏、霧化不良） - 更換故障噴油嘴
- 點火正時不正確 - 調整點火正時
- 機油消耗量增加 - 請參閱「機油消耗量增加」
- 引擎管理系統故障 - 排除故障
- 觸媒轉換器故障 - 更換觸媒轉換器
引擎動力不足：
- 進氣道氣流阻力增加 - 清潔進氣道或更換空氣濾清器
- 進氣門積碳增多 - 清潔進氣門積碳
- 排氣道阻力增加 - 清潔排氣道或更換排氣系統零件
- 正時不準確 - 調整正時
- 凸輪軸磨損 - 更換凸輪軸
- 燃燒室積碳過多 - 清潔燃燒室積碳；或更換燃油，以最大功率行駛來清除積碳
- 火星塞間隙不正確 - 使用塞尺檢查間隙，必要時進行調整
- 引擎壓縮壓力不足 - 研磨氣門或維修汽缸活塞組件
- 點火功率不足 - 更換點火線圈或修復故障
- 引擎管理系統故障 - 排除故障
- 燃油供應不足
- 燃油壓力過低 - 更換燃油壓力調節器、燃油泵、燃油濾清器，或清潔燃油供應系統（燃油管路、燃油泵吸油管）
- 噴油嘴堵塞 - 更換故障噴油嘴
- 噴油嘴線圈故障 - 更換故障噴油嘴
引擎過熱：
- 冷卻液不足 - 添加冷卻液。檢查系統是否有洩漏。
- 節溫器故障 - 更換節溫器。
- 汽缸墊片燒損 - 更換汽缸墊片，並檢查汽缸蓋與汽缸體結合面的平面度。
- 附件驅動皮帶打滑 - 更換張緊器。
- 冷卻液循環受阻 - 排放並更換冷卻液，排除系統內空氣。
- 水泵故障（輪轂或葉輪打滑，葉輪磨損） - 更換水泵。
- 散熱器內外表面髒污 - 清潔散熱器。
- 因皮帶打滑導致電磁風扇離合器轉速不足 - 修復風扇故障。
潤滑系統油壓過低或無油壓：
- 機油泵洩壓閥卡滯在開啟位置，柱塞彈簧斷裂或疲勞 - 排除閥門卡滯的原因或更換柱塞彈簧
- 機油濾清器堵塞 - 更換濾清器
- 機油泵集濾器堵塞 - 清潔集濾器
- 車輛長時間停放後，機油濾清器單向閥卡滯 - 更換濾清器
- 機油冷卻器旁通閥彈簧斷裂或疲勞 - 更換彈簧
- 引擎過熱 - 排除過熱的原因
- 機油泵間隙增大，泵齒輪磨損 - 更換機油泵
- 曲軸軸承及配氣機構間隙過大 - 大修引擎
- 油底殼油位過低 - 添加機油至油尺規定的油位
- 機油濾清器旁通閥持續開啟 - 更換機油濾清器
- 機油泵驅動機構故障 - 更換有缺陷的驅動零件
- 使用了劣質或不適合當前季節的機油 - 更換引擎機油。清洗潤滑系統。
- 感知器故障或感知器至指示燈的線路搭鐵短路 - 更換感知器或修復線路短路。
機油消耗量增加：
- 油封和襯墊漏油
- 油封損壞以及油封唇口下方的曲軸軸頸磨損 - 更換油封。如果曲軸磨損，可使用修復用襯套安裝油封。
- 襯墊損壞，零件結合面翹曲 - 更換損壞的襯墊。
- 曲軸箱通風系統堵塞 - 清潔通風系統。
- 真空閥卡滯 - 更換真空閥。
- 機油消耗量增加（燃燒）
- 油底殼油位過高 - 排出多餘機油。
- 活塞環磨損、積碳 - 大修引擎。
- 真空閥膜片破裂 - 更換膜片。
- 氣門油封損壞 - 更換氣門油封。
- 氣門桿與導管間隙過大 - 大修引擎。
- 汽缸活塞組件磨損，汽缸壁拉傷 - 大修引擎。
- 機油進入引擎冷卻系統 - 汽缸蓋墊片損壞。更換汽缸蓋墊片。檢查汽缸蓋與汽缸體結合面的平面度。
引擎異響：
- 曲軸主軸承磨損 - 大修引擎。
- 連桿軸承磨損 - 大修引擎。
- 活塞與汽缸壁間隙過大 - 大修引擎。
- 液壓挺桿故障 - 更換液壓挺桿。
- 液壓鏈條張緊器故障 - 更換液壓張緊器。
- 鏈條過度磨損伸長（引擎前部發出均勻噪音，在中速和負載變化時噪音增大） - 檢查鏈條伸長量；必要時，成套更換鏈條和鏈輪。
- 連桿大頭側隙過大/氣門導管磨損 - 維修汽缸蓋
- 氣門彈簧彈力減弱 - 更換彈簧
- 自動張緊器彈簧斷裂 - 更換張緊器
- 曲軸減震器皮帶輪鬆動 - 鎖緊螺栓
- 發電機軸承故障 - 更換軸承
- 水泵軸承異響 - 更換水泵
- 附件皮帶惰輪軸承異響 - 更換惰輪
