汽缸體由灰鑄鐵鑄造而成，是一個整體式結構，曲軸箱位於曲軸軸線下方。
汽缸上部鑄件中包含冷卻液通道。
汽缸體下部包含五個主軸承座。
主軸承蓋由球墨鑄鐵製成，與汽缸體一起加工，因此不可互換。
為了正確安裝，1、2 和 4 號蓋板的下表面都印有編號。安裝汽缸蓋時，缸體和汽缸蓋上的缸套鎖定槽應位於同一側。
缸壁有孔、缸體上表面和主軸承支撐肋有裂縫、水套和曲軸箱有孔的缸體將被拒收。
由於自然磨損，汽缸體中的汽缸沿長度方向會呈現不規則圓錐體形狀，沿圓周方向則呈現橢圓形。
活塞位於上止點時，汽缸頂部（與上壓縮環相對）的磨損最大；活塞位於下止點時，汽缸底部的磨損最小。
汽缸和活塞分為五個尺寸組：A、B、C、D 和 D'。表示氣缸組的字母塗在缸體左側外側，與每個氣缸相對。
通常情況下，同一缸體中的所有氣缸應…加工至與標稱尺寸相同的修復尺寸，公差為 +0.036...+0.072 mm，但需要去除缸孔上的淺划痕（缸徑增加不超過 0.10 mm）的情況除外，在這種情況下，只能修復有缺陷的缸體。
如果活塞數量有限，建議根據擬用於該缸體的實際活塞裙部直徑尺寸計算每個缸體的標稱直徑，並按照下述加工公差將缸體加工至該尺寸。
缸體幾何形狀的偏差應在缸體直徑尺寸組的公差範圍內。
冷卻套採用壓力測試進行洩漏檢測。
為此，您需要堵住缸體上除壓縮空氣供應孔之外的所有孔。
將缸體放入水浴中，並以 1.5 大氣壓的壓力供應壓縮空氣。
氣泡會從受損區域逸出。
修復中間軸承襯套包括更換為標準尺寸或加厚的襯套（取決於氣缸體安裝孔的磨損情況），然後根據中間軸承軸頸的磨損情況，將襯套內孔鏜削至標準尺寸或加厚尺寸。
使用抗摩擦合金製作維修襯套。
如果標準襯套鬆脫或扭曲，請用維修襯套替換。
安裝中間軸承之前，請先拆下油管。安裝維修襯套時，請確保油道孔對齊。
一次性鏜削中間軸承，以確保對齊。
用厭氧密封劑壓入新管。
如果磨損超過最大允許限值，則將中間軸頸磨削至修復尺寸。
如果油泵驅動孔磨損超過允許限值，則將孔鏜削至修復尺寸，以便安裝修復襯套。
修復襯套採用灰鑄鐵製成，外徑為 21 毫米，長度分別為：下襯套 17 毫米，上襯套 30 毫米。
壓入修復襯套，在上襯套上鑽一個直徑為 3.5 毫米的通孔，用於通過錐形螺紋孔進入氣缸體的油路，並將襯套上的孔加工至公稱尺寸。
一次性加工汽缸體上的襯套安裝孔和襯套孔。
螺紋孔損壞，例如缺口或螺紋滑絲（小於兩圈），用普通尺寸的絲錐重新攻絲即可修復。
磨損或滑絲的螺紋孔 對於有兩個以上螺紋的螺紋，可以透過切割更大尺寸的修復螺紋、安裝螺紋嵌件然後在其中切割正常尺寸的螺紋，或者安裝螺紋螺旋嵌件進行修復；後一種維修方法最為有效且勞動強度最低。
汽缸本體、活塞、連桿和中間軸維修過程中的控制參數：
汽缸直徑：
- - 公稱尺寸 Ø 95.5+0.072+0.036 mm;
- - 最大允許尺寸 95.65 mm;
- - 第一次維修尺寸 +0.25 mm;
- - 第二次維修尺寸 +0.5 mm;
活塞直徑：
- - 公稱尺寸 Ø 95.5+0.024−0.012 mm;
- - 最大允許尺寸 95.4毫米；
- - 第一次修復尺寸 +0.25 mm；
- - 第二次修復尺寸 +0.5 mm；
活塞與汽缸間隙（選擇）：
- - 公稱尺寸 0.036-0.060 mm；
- - 最大允許尺寸 0.25 毫米；
汽缸、活塞、活塞環修復尺寸的增加量：
- - 第一次修復尺寸 0.25；
- - 第二次修復尺寸 0.5；
壓縮環槽寬度：
- - 上限，標稱尺寸 - 1.55±0.01 毫米，最大允許尺寸 - 1.58 毫米；
- - 下限，標稱尺寸 - 1.8±0.01 mm，最大允許值為 1.83 mm
溝槽與壓縮環之間的高度間隙，標稱尺寸 - 0.045...0.090 mm，最大允許值為 0.15 mm；
溝槽與刮油環之間的高度間隙，標稱尺寸 - 0.045...0.090 mm，最大允許值為 0.15 mm；
主軸承座缸體支撐的直徑，額定值為 -67±0.019 mm，最大允許值為 -67.03 mm；
中間缸體支撐相對於外側支撐的徑向跳動：標稱尺寸 - 0.02 mm；最大允許偏差 - 0.05 mm；
第三缸體支撐寬度：標稱尺寸 - 29−0.060−0.120 mm；最大容許尺寸 - 22.1 mm；
中間軸支撐襯套內徑：
- - 前襯套標稱尺寸 - 49+0.050 毫米；最大允許尺寸 - 49.1 毫米；修復偏差 - 0.2 毫米；
- - 後襯套標稱尺寸 - 22+0.041+0.020 mm； 最大允許尺寸 - 22.1 毫米，修復尺寸 - 0.2 mm；
中軸頸直徑：
- - 前軸頸標稱尺寸 - 49−0.016−0.013 mm；最大允許尺寸 - 48.95 毫米，修復尺寸 - 0.2 毫米；
- - 後軸頸標稱尺寸 - 22−0.013 毫米；最大允許尺寸 - 21.95 毫米；修復尺寸 - 0.2 毫米；
汽缸體中間軸襯套孔直徑：
- - 前襯套標稱尺寸 - Ø 52.5+0.03 毫米；最大允許尺寸 - 52.56 毫米，修復尺寸 - +1.5 毫米；
- - 後襯套標稱尺寸 - Ø 25+0.021 mm；最大允許尺寸 - 25.06；超尺寸 - +1.5 mm；
油泵驅動軸孔徑：標稱尺寸 Ø17+0.060+0.033；最大允許尺寸 - 17.1 mm；超尺寸 Ø21+0.033 mm；
連桿曲柄端直徑：標稱尺寸 60+0.019 mm；
最大容許尺寸 60.03 mm
連桿活塞端孔和曲柄端孔軸線在兩個相互垂直的平面上的非平行度：標稱尺寸 0.04 mm（100 mm 長度）；最大允許公差 - 0.06 mm；
連桿襯套孔徑：標稱尺寸 Ø 23.25+0.045 mm；最大允許尺寸 Ø 23.30 mm；
連桿銷襯套孔徑：標稱尺寸 22+0.07−0.003 mm；
最大容許尺寸 22.01 mm
*0.036 毫米的公差分為 3 組，每組 0.012 毫米
*0.010 毫米的公差分為 4 組，每組 0.0025 毫米
