ZMZ-5234.10引擎的缸體活塞組件和曲柄機構

在引擎冷卻狀態下，依照圖 2 所示的順序將汽缸蓋螺帽旋緊到汽缸體上。

應使用專用扭力扳手進行鎖緊，鎖緊扭力為 75–80 N·m (7.7–8.2 kgf·m)。

步驟：

1. 旋緊前，先鬆開搖臂軸撐桿螺母，然後將撐桿連同軸一起抬起，以便接觸到氣缸蓋螺母。
2. 旋緊汽缸蓋螺帽後，重新鎖緊鬆開的螺帽。
3. 之後，需要調整氣門和搖臂之間的間隙。

擰緊間隔： 在前三次保養檢查期間擰緊汽缸蓋安裝螺柱的螺帽，之後每隔一次保養檢查都應執行此操作。

安裝步驟：

1. 安裝前，檢查進氣歧管、汽缸蓋和汽缸體的配合面以及墊片的狀況。
2. 首先，請擰緊螺母，使墊片略微受壓。
3. 然後旋緊汽缸蓋螺帽。
4. 擰緊螺母後，交替擰緊左右兩側的進氣歧管安裝螺母，從承載螺母開始。

更換標準： 當因燒蝕導致的機油消耗量超過運轉燃油消耗量的 0.4% 時（不包括潤滑油更換），應更換活塞環。

安裝活塞環： 每個活塞上安裝三個活塞環：兩個壓縮環和一個刮油環。

• 安裝壓縮環時，應使環內表面的凹槽（如有）朝上。
• 安裝壓縮環時，活塞環接頭必須彼此錯開 180°。
• 油刮環的扁平環形盤的安裝方式是，它們的接合處彼此成 180° 角，並且與壓縮環的接合處成 90° 角。
• 軸向擴張環與徑向擴張環的接合處必須與扁平盤的接合處成 90° 角。

更換活塞環時的相關工作：

• 用刮刀或其他工具移除缸套頂部未磨損的凸起部分。
• 清除汽缸蓋和活塞頂部的積碳。
• 清除水套腔內的水垢。
• 研磨閥門。

更換標準：當引擎處於熱機狀態，且轉速為 1200 rpm 時，機油壓力低於 100 kPa (1.0 kgf/cm²)，則需要更換主軸承殼。這相當於直接驅動模式下的行駛速度為 35–40 km/h。檢查機油壓力時，必須關閉機油冷卻器。

控制參數：缸套凸出缸體平面的量為 0.02–0.1 mm。同一缸套上不同位置的凸出量差不得超過 0.04 mm。

檢查步驟：

1. 拆下搖臂蓋。
2. 拆下 1 號汽缸的火星塞。
3. 將 1 號汽缸的活塞置於壓縮衝程的上止點 (TDC)。

設定上止點：

1. 用手指堵住 1 號汽缸的火星塞孔。
2. 用啟動手把轉動曲軸，直到手指下方開始有空氣逸出（壓縮衝程開始）。
3. 緩慢轉動曲軸，直到曲軸皮帶輪上的標記與正時齒輪蓋上的中間凸起對齊。

當第一汽缸活塞處於壓縮衝程上止點時，進氣門和排氣門完全關閉。

調整步驟：

1. 鬆開調整螺絲的鎖緊螺帽。
2. 用螺絲起子轉動調整螺絲，直到使用塞尺達到所需的間隙。
3. 旋緊調整螺絲的鎖緊螺母，並再次檢查間隙。

調整其餘汽缸：依照汽缸點火順序 (1-5-4-2-6-3-7-8) 檢查並根據需要調整其餘汽缸的汽門間隙，在逐個汽缸移動時將曲軸轉動 90°。

最終操作：

1. 重新安裝搖臂蓋。
2. 重新安裝一號汽缸火星塞。
3. 啟動引擎並聆聽其運轉。