MAZ空氣懸吊控制系統

當汽車配備空氣懸架時，安裝 Wabco 公司 ECAS 型電子控制系統。

該系統包括安裝在儀表板下方的微處理器單元 18（圖 1）、安裝在駕駛員座椅左側的懸架遙控器 19、電磁閥組 17 以及安裝在車架右縱梁後部的感應式懸架位置傳感器 16。

圖 1. ABS 和空氣懸架控制系統元件在汽車上的佈置：1 — 車輪轉速傳感器；2 — 制動壓力電磁調製器；3 — ABS 微處理器單元；4 — 接線板；5 — 電源繼電器；6 — ABS 單元；7 — 信息模塊；8 — 指示燈；9 — ABS 工作模式開關；10 — 掛車 ABS 電源螺旋電纜；11 — 診斷接口；12 — 螺旋電纜插座；13 — 停車插座；14 — 比例電磁閥；15 — 供油限制氣缸；16 — 空氣懸架位置傳感器；17 — 空氣懸架電磁閥組；18、19 — 空氣懸架電子控制單元和遙控器

帶懸架控制符號的指示燈 8 和 9（圖 2）安裝在主儀表板上，第二個運輸位置開關 10 安裝在駕駛員右側的附加儀表板上。

圖 2. ABS 和空氣懸架控制系統的指示燈及元件在儀表板上的位置：1 — 牽引車 ABS 指示燈；2 — 掛車 ABS 指示燈；3 — 掛車 ABS 電源電路指示燈；4 — 「Temposet」模式指示燈（僅適用於配備限速裝置的汽車）；7 — ПБС 模式開關（僅適用於配備 ПБС 的汽車）；8 — 空氣懸架控制系統診斷燈；9 — 懸架運輸位置指示燈；10 — 懸架第二運輸位置模式開關；11 — ISO 9141 診斷接口；12 — 汽車 ABS 診斷按鈕；13 — 掛車 ABS 診斷按鈕；14 — 空氣懸架控制系統診斷按鈕

該系統還具有連接到診斷接口 11 的診斷線路。

圖 3. ABS 元件和「Экран」電子單元在接線板上的位置

懸架控制系統的熔斷器 FU6、FU7 安裝在熔斷器盒（圖 3）中，該熔斷器盒位於 ABS 電子單元接線板上。

圖 4. 遙控器按鈕佈置：1 — 平臺上升按鈕；2 — 平臺下降按鈕；3 — 上升/下降過程停止按鈕；4 — 平臺設置到運輸位置按鈕；5、6 — 平臺固定位置記憶按鈕；7 — 遙控器接通按鈕；8 — 遙控器接通指示燈

遙控器按鈕的佈置如圖 4 所示。

圖 5. 系統元件電氣連接示意圖

系統功能：

圖 6. ABS 和空氣懸架控制系統的指示燈及元件在儀表板上的位置：1 — 牽引車 ABS 指示燈；2 — 掛車 ABS 指示燈；3 — 掛車 ABS 電源電路指示燈；4 — 「Temposet」模式指示燈（僅適用於配備限速裝置的汽車）；7 — ПБС 模式開關（僅適用於配備 ПБС 的汽車）；8 — 空氣懸架控制系統診斷燈；9 — 懸架運輸位置指示燈；10 — 懸架第二運輸位置模式開關；11 — ISO 9141 診斷接口；12 — 汽車 ABS 診斷按鈕；13 — 掛車 ABS 診斷按鈕；14 — 空氣懸架控制系統診斷按鈕

1. 將起動機開關轉到「儀表」位置時，對其所有設備和指示燈進行初步診斷。此時，如果控制單元未檢測到錯誤，兩個指示燈 8 和 9（圖 6）點亮並在 2–3 秒後熄滅。

然後，在儲氣罐壓力足夠且手制動鬆開的情況下，系統自動將懸架設置到上次斷電時所處的位置。

2. 允許調節底座（平臺）高度，以及記憶任意兩個高度位置，並在必要時使用遙控器設置其中任何一個。

註。 遙控調節只能在汽車靜止或速度低於 30 km/h 時進行。

3. 自動保持先前設定的高度，並在制動時鎖止懸架。

當速度超過 30 km/h 時，自動設置「運輸」高度位置；當速度超過 60 km/h 時，自動設置第二個「運輸」位置（以降低重心高度，提高汽車穩定性）。

該系統還允許使用開關 10（圖 6）設置第一或第二個「運輸」高度位置。

4. 在行駛過程中提供內置自診斷功能，當檢測到故障或錯誤時，通過點亮紅色指示燈向駕駛員發出信號。

遙控器通過按鈕 7（圖 4）接通和斷開，此時遙控器上的指示燈 8 應相應點亮或熄滅。

使用遙控器進行控制的方法如下：

  • — 按下按鈕 1、2 進行上升/下降（圖 4）；
  • — 按下按鈕 4 將高度設置到「運輸」位置；
  • — 將設定的高度存入記憶：按下按鈕 3（「STOP」）不放，同時按下按鈕 5 或 6（「記憶」М1 或 М2）；
  • — 調出先前存入記憶的高度：按下按鈕 5 或 6（「記憶」М1 或 М2）；
  • — 中斷高度調節過程：按下按鈕 3（「STOP」）。

紅色指示燈 8（圖 6）指示系統是否正常，同時在診斷時用作輸出故障類型信息的手段。

黃色指示燈 9 指示懸架「運輸」位置的狀態，如果高度已達到設定位置則熄滅，如果高度偏離設定位置則保持點亮。

將高度設置到「運輸」位置時，傳感器 16（圖 1）應處於圖 7 所示的位置。

圖 7. 設置運輸位置時懸架位置傳感器桿的位置：1 — 懸架位置傳感器；2 — 桿；3 — 拉桿；Vp — 車架加強梁上翼板；o — 下降；p — 上升；B — 後橋梁凸台；Lp — 右縱梁

在設置好的「運輸」位置（370 mm）下，通過調節拉桿 3 的長度將桿 2 設置到水平位置。

除功能檢查外，該系統不需要特殊維護。

系統功能檢查

1. 檢查功能前，確保氣壓系統無壓縮空氣洩漏。

接通電源總開關。

將起動機和儀表開關轉到「儀表」位置。此時空氣懸架系統的所有指示燈（圖 6）應同時點亮並在 2 秒後熄滅。

  • 2. 起動發動機，將空氣懸架儲氣罐壓力升至正常值（6,9–8,2 kgf/cm²）。
  • 3. 如果儀表板上黃色運輸位置指示燈點亮，則表示汽車懸架處於非運輸位置，需要按下遙控器上的按鈕 4（圖 4）將其設置到運輸位置。

當設置到運輸位置時，指示燈應熄滅。需要確認空氣懸架系統已將貨運平臺設置到標稱高度（運輸位置）（見圖 7）。

  • 4. 使用「上升」和「下降」按鈕改變平臺高度，此時黃色「運輸」位置指示燈應點亮。
  • 5. 將任意兩個平臺高度設定值存入電子控制單元存儲器。

為此，使用遙控器上的「上升」或「下降」按鈕將平臺設置到所需高度，按下「STOP」按鈕，同時（不鬆開「STOP」）按下「М1」（記憶 1）或「М2」（記憶 2）按鈕（圖 4）。

  • 6. 按下相應按鈕將懸架轉到「運輸」位置，然後檢查按下遙控器的「М1」和「М2」按鈕時，系統是否將平臺設置到先前存入「記憶」的高度。

此時，當平臺高度接近設定或先前存入「記憶」的高度時，會聽到閥門切換的特徵噪音（可按下「STOP」按鈕停止調節）。

之後，檢查開始行駛時懸架是否自動設置到「運輸」位置（當速度高於 30 km/h 時，「運輸」位置自動設置，儀表板上的黃色指示燈應熄滅）。

懸架控制系統可能發生的故障及排除方法

將起動機開關鑰匙轉到「儀表」位置時，指示燈不亮：

  • — 汽車車載網絡電壓缺失或過低，蓄電池放電 — 檢查車載網絡電壓、熔斷器，給蓄電池充電。
  • — 控制單元（БУ）電源電壓缺失 — 檢查控制單元電源熔斷器和線路。排除線路故障，更換熔斷器。

將起動機開關鑰匙轉到「儀表」位置時，其中一個指示燈不亮：

  • — 指示燈或線路故障 — 更換指示燈，排除線路故障。
  • — 控制單元故障 — 更換控制單元。

將鑰匙轉到「儀表」位置後，紅色指示燈不熄滅：

  • — 傳感器線圈故障、傳感器與電纜連接器接觸不良、電纜斷路 — 檢查傳感器和電纜的電阻，確定故障位置。更換傳感器或電纜以排除故障。
  • — 電磁閥線圈故障、連接器接觸不良、連接電纜故障 — 檢查電磁閥線圈、電纜和連接器的電阻。
  • — 控制單元接線端子板或行車記錄儀 В7 端子電路接觸不良 — 確定故障位置。更換調製器或電纜以排除故障。恢復端子板或行車記錄儀電路中的接觸。
  • — 控制單元故障 — 更換控制單元。

將鑰匙轉到「儀表」位置後或在行駛中，黃色指示燈點亮且不熄滅：

  • — 儲氣罐中無壓縮空氣或壓力不足 — 起動發動機，將儲氣罐壓力升至正常值（6,9–8,2 kgf/cm²）。檢查系統密封性。
  • — 傳感器或傳感器桿的固定或安裝不當 — 檢查傳感器固定和傳感器桿安裝。
  • — 空氣彈簧或管路密封損壞 — 排除故障。

行駛中紅色指示燈點亮或閃爍：

  • — 觸點接觸不良、傳感器電纜或電磁閥電纜短路或斷路 — 檢查線路、電氣連接以及傳感器和電磁閥的電阻。更換損壞的元件。

按下遙控器按鈕時懸架無反應：

  • — 系統電源未接通、熔斷器故障 — 檢查電源電路，更換熔斷器。檢查連接。
  • — 遙控器未連接或未接通 — 連接或接通遙控器。