Вам знадобляться: шестигранний ключ "на 6", головки "на 12", "на 13", "на 14", невелике зубило, молоток
Зливаємо з двигуна масло та охолоджувальну рідину, знімаємо бризковик та ремінь приводу допоміжних агрегатів
Знімаємо радіатор, вентилятор, насос охолоджуючої рідини та генератор.
Знімаємо шків колінчастого валу.
Кришку блоку можна зняти, не знімаючи головки.
Але при цьому можливе пошкодження прокладки головки, оскільки при складання на верхній торець кришки блоку циліндрів було нанесено клей-герметик.
Крім того, головка заважає при установці кришки — важко досягти точного центрування манжети на втулці колінчастого валу, що призведе до її швидкого зношування.
Тому, розбираючи привід газорозподільного механізму, знімаємо головку блоку (див. Прокладка головки циліндрів ЗМЗ-406).
Головкою «на 14» відвертаємо чотири болти кріплення підсилювача картера зчеплення до блоку.
Ключами «на 14» та «17» відвертаємо два болти кріплення підсилювача до картера зчеплення та знімаємо підсилювач.
Головкою «на 13» відвертаємо чотири гайки і ключем «на 12» одинадцять болтів кріплення піддону картера до блоку циліндрів.
Акуратно, намагаючись не пошкодити прокладку, знімаємо піддон зі шпильок і кладемо на балку.
Знімаємо гідронатяжник нижнього ланцюга (див. Гідронатягувач ланцюга двигуна ЗМЗ-406).
Шестигранним ключем «на 6» відвертаємо сім гвинтів кріплення кришки блоку циліндрів.
Підсівши викруткою, знімаємо кришку.
Шестигранним ключем «на 6» вивертаємо вісь черевика гідронатягувача верхнього ланцюга
Знімаємо черевик натягувача.
Знімаємо верхній ланцюг із зірочки проміжного валу.
При необхідності ключем «на 14» відвертаємо подовжувач осі черевика.
Шестигранним ключем «на 6» вивертаємо вісь черевика нижнього гідронатягувача і знімаємо черевик.
Зубілом відгинаємо краї стопорної пластини.
Викруткою, утримуючи зірочку проміжного валу, ключем «на 12» відвертаємо два болти.
Знімаємо зірочку разом із нижнім ланцюгом з осі проміжного валу.
Шестигранним ключем «на 6» відвертаємо два гвинти і знімаємо заспокійник нижнього ланцюга.
Складання проводимо у зворотній послідовності.
Перед збиранням приводу газорозподільного механізму очищаємо привалювальні площини блоку циліндрів та кришки ланцюга від залишків прокладки та герметика.
Установка
Якщо знімалося зубчасте колесо колінчастого валу, напресувати його на колінчастий вал, встановити кільце ущільнювача і втулку
Встановити шпонку 1 у паз на колінчастому валу.
Повернути колінчастий вал так, щоб мітка 3 на зубчастому колесі колінчастого валу збігалася з міткою 2 на блоці циліндрів. При цьому поршень одного циліндра займе положення в.м.т.
Встановити заспокійник ланцюга 4, але болти 5 кріплення заспокоювача не затягувати.
Вдягти ланцюг 6 на зубчасте колесо колінчастого валу, попередньо змастивши його моторним маслом.
Вдягти ланцюг на ведене зубчасте колесо 1 і встановити його на проміжний вал 2 так, щоб штифт колеса колеса увійшов в отвір
проміжного валу. При цьому мітка 4 на зубчастому колесі повинна збігтися з міткою 5 на блоці циліндрів, а гілка ланцюга, що проходить через заспокійник 3 повинна бути натягнута.
Встановити провідне зубчасте колесо проміжного валу так, щоб штифт його увійшов в отвір на веденому зубчастому колесі.
Загорнути два болта кріплення зубчастих коліс проміжного валу, підклавши під них стопорну пластину.
Болти затягнути моментом 22-25 Нм (2,2-2,5 кгс·м) і зафіксувати їх, загнувши краї стопорної пластини на грані головок болтів.
Після встановлення ланцюга не повертати проміжний та колінчастий вали.
Натиснувши на черевик натягувача, натягнути ланцюг і перевірити збіг міток на зубчастих колесах та блоці циліндрів.
Затягнути болти кріплення заспокоювача ланцюга.
Змастити верхній ланцюг моторним маслом і потім одягти його на провідне зубчасте колесо проміжного валу, пропустивши в отвір у головці блоку.
Якщо зубчасте колесо 2 встановлено на розподільчому валу, відвернути болт 1 і зняти колесо 2 з розподільчого валу.
Вдягти ланцюг на зубчасте колесо 2 і, злегка повернувши випускний розподільчий вал за годинниковою стрілкою, встановити на нього зубчасте колесо 2 з одягненим на нього ланцюгом.
При цьому штифт 8 розподільного валу повинен увійти в отвір зубчастого колеса. Загорнути болт 1.
Повертати розподільний вал потрібно ключем за чотиригранник на розподільчому валу.
Потім, трохи повернувши розподільний вал проти годинникової стрілки, натягнути ланцюг.
Проміжний і колінчасті вали при цьому не повинні повертатися. Мітка А повинна збігатися з верхньою площиною головки блоку.
Відвернути болт 6 та зняти зубчасте колесо 4 з впускного розподільчого валу.
Вдягти на колесо 4 ланцюг та встановити колесо 4 з ланцюгом на розподільний вал, злегка повернувши при цьому розподільний вал за годинниковою стрілкою.
Штифт 5 розподільного валу повинен увійти в отвір зубчастого колеса. Злегка повернувши розподільний вал проти годинникової стрілки, натягнути ланцюг.
Мітка «А» на зубчастому колесі 4 повинна збігатися з верхньою площиною головки блоку.
Інші вали при цьому не повинні повертатися.
Загорнути болт 6.
Затягнути болти 1 і 6 моментом 46–74 Нм (4,6–7,4 кгс·м), утримуючи розподільні вали від повороту ключем за чотиригранники.
Встановити заспокоювач 3, проштовхнувши його в отвір у головці блоку.
Встановити заспокоювач 7.
Встановити кришку ланцюга та водяний насос. При цьому на поверхні кришки, прилеглі до блоку циліндрів і головки блоку, нанести тонким шаром герметик «Гермесил» або подібний до нього.
Під час встановлення кришки ланцюга слідкувати за тим, щоб не пошкодити сальник колінчастого валу.
Встановити гідронатягувачі верхнього та нижнього ланцюгів.
Встановити шків коленвала.
Загорнути храповик і затягнути моментом 104–128 Нм (10,4–12,8 кгс·м), утримуючи колінвал від провороту, вставивши викрутку в зубці вінця маховика і вперши її в настановний штифт картера зчеплення.
При затягуванні храповика шків маховика напресовується на колінвал.
Перевернути за храповик колінвал на два обороти і встановити в положення в.м.т. поршня 1-го циліндра. Перевірити збіг позначок.
Встановити передню кришку головки блоку, нанісши на поверхню кришки, що прилягає до головки блоку, шар герметика «Гермесил».
Затягнути болти кріплення кришки моментом 12–18 Нм (1,2–1,8 кгс·м).
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.