КамАЗ 740.11-240 дизельді қозғалтқышының май жүйесінің конструкциясы

КАМАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300 қозғалтқыштарының май жүйесінің ерекшеліктері

Біріктірілген ылғалды шұңқырды майлау жүйесі

Жүйеде май сорғы, май сүзгісі, май-су жылу алмастырғыш, май картер, май толтырғыш мойын, индикатор түтігі және май деңгейінің индикаторы бар.

Майлау жүйесінің схемасы күріште көрсетілген. 1

13 картерден май сорғы 1 май сүзгісіне 3 және май-су жылу алмастырғыш 6 арқылы негізгі желіге, содан кейін тұтынушыларға майды береді.

Майлау жүйесіне сонымен қатар қозғалтқыштың иінді білігінің номиналды айналу жиілігінде 400-550 кПа (4,0-5,5 кгс/см²) негізгі май желісіндегі қысымды қамтамасыз ететін жүйе клапаны 2 кіреді, қауіпсіздік клапаны 14, қысымы 931-1127 кПа (9,5-11,5 кгс / см²) дейін реттелетін, айналма клапан 4, сүзгі арқылы 150-220 кПа қысымның төмендеуі кезінде жұмыс істеуге реттелген ( 1,5 -2,2 кгс/см²) және май-су жылу алмастырғышты қосуға арналған термиялық клапан 11.

Мұнай температурасы 95 °C төмен болған кезде клапан ашық болады және негізгі май ағыны жылу алмастырғышты айналып өтіп қозғалтқышқа түседі.

Мұнай температурасы 110°C жоғары болғанда, термиялық клапан жабылады және бүкіл май ағыны жылу алмастырғыш арқылы өтеді, онда ол сумен салқындатылады.

Бұл қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін тез қызып, жұмыс кезінде оңтайлы температураны ұстап тұруды қамтамасыз етеді.

Құрылымдық жағынан термиялық клапан май сүзгісінің корпусында орналасқан.

Мұнай сорғысы (суретті қараңыз) цилиндрлер блогының төменгі жазықтығына орнатылған.

Жетек беріліс иінді біліктің алдыңғы ұшына басылған және оның 64 тісі бар, 52 жетек, яғни беріліс қатынасы 0,8125.

Жетекші берілістердің қосылуындағы саңылау сорғы мен блоктың түйісетін беттері арасында орнатылған тығыздағыштар арқылы реттеледі, олар 0,15-0,35 мм болуы керек, май сорғысының бекіту болттарын блокқа тарту моменті болуы керек. 49-68,6 Нм (5 -7 кгс.м).

Мұнай сорғысы бір секциялы тісті. Құрамында 2 корпус, 1 қақпақ және беріліс бар.

Қақпақта серіппемен 11 майлау жүйесінің клапаны 13 бар. Шығару арнасында шариктен, серіппеден және шығыршықтардан тұратын сақтандыру клапаны орнатылған.

Май сүзгісі (суретті қараңыз) цилиндрлер блогының оң жағында бекітілген және корпус 1, екі қақпақ 9 және 11 тұрады, оның ішінде толық ағынды 8 және ішінара ағынды 4 сүзгі элементтері орнатылған.

Бұрандалы қақпақтар корпусқа бұрандалы. Корпустағы қақпақтарды нығыздау 2 және 3 сақиналармен жүзеге асырылады.

Сүзгі корпусында сонымен қатар айналма клапан 15 және май-су жылу алмастырғышты қосуға арналған термиялық клапан бар.

Сүзгідегі аралас майды тазалау.

Мұнайдың негізгі ағыны тұтынушыларға жеткенге дейін толық ағынды сүзгі элементі 8 арқылы өтеді, бұл жағдайда майды қоспалардан тазартудың ұсақтығы 40 мкм құрайды.

Жартылай ағынды сүзгі элементі арқылы 4 3-5 л/мин өтеді. мұнда 5 микроннан асатын қоспалар жойылады.

Май ішінара сірне элементінен картерге ағызылады. Бұл схема арқылы майды қоспалардан тазартудың жоғары дәрежесіне қол жеткізіледі.

Май жинағыш штампталған, резеңке тығыннан жасалған тығыздағыш арқылы цилиндр блогына бекітілген. Картер бекітетін болттарды тарту моменті 8 - 17,8 Нм (0,8 - 1,8 кгс.м) құрайды.

Мұнай-су жылу алмастырғышты қосуға арналған термиялық клапан термиялық күш датчигі 6 бар серіппелі поршеннен 13 тұрады.

93 °C төмен температурада поршень 13 жоғарғы күйде болады және май ағынының негізгі бөлігі жылу алмастырғышты айналып өтіп, қозғалтқышқа түседі.

Майдың температурасы (95+2) °С-қа жеткенде, жылу күшінің датчигі 6 жуылады, цилиндрдегі белсенді масса ери бастайды және көлемі ұлғая отырып, датчиктің өзегін және поршеньді 13 жылжытады.

Мұнай температурасы (110+2) °C кезінде поршень 13 жылу алмастырғышқа дейін және одан кейінгі сүзгідегі қуыстарды бөледі және барлық май ағыны жылу алмастырғыш арқылы өтеді.

Май температурасы 115 °C-тан асқанда, температура сенсоры іске қосылады және аспаптар тақтасындағы сигнал шамы жанады.

Мұнай-су жылуалмастырғышы (сурет. Жылуалмастырғышы бар май сүзгісі) май сүзгісіне, құбырлы типті орнатылған.йп, құрастырмалы.

Түтіктердің ішінен салқындату сұйықтығы қозғалтқыштың салқындату жүйесінен, ал сыртында - май өтеді.

Мұнай жағында құбырлар салқындатқыш пластиналар түрінде қапталған.

Жылу алмастырғыштағы май ағыны су түтіктерін төрт рет кесіп өтеді, осылайша майды салқындату тиімділігі жоғары болады.

740.11-240, 740.13-260 және 740.14-300 қозғалтқыштарында жылу алмастырғыштардың екі түрі орнатылған:

• - 740.11-1013200 қозғалтқышы үшін 740.11-240,
• - 740.20-1013200 740.13-260 және 740.14-300 қозғалтқыштары үшін, олар ұзындығы бойынша ерекшеленеді.

Картер желдету жүйесі (суретті қараңыз) ашық, циклондық типті. Картерлік газдар екінші цилиндрдің өзек қуысынан бұралғыш 2 орнатылған шынтақ 1 арқылы шығарылады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде иінді газдар бұралғыш 2 арқылы өтіп, бұрандалы қозғалыс алады.

Орталықтан тепкіш күштердің әсерінен газдардың құрамындағы мұнай тамшылары құбырдың 4 қабырғасына лақтырылып, құбыр 6 арқылы қайтадан картерге қосылады.

Картердегі тазартылған газдар атмосфераға шығарылады.

Дизельді майлау жүйесінің мүмкін ақаулары және шешімдер

Бұзылыс

- Ақаулық себебі

Емдеу

Майды тұтынудың жоғарылауы

- Бос жүріс кезінде қозғалтқыштың ұзақ жұмыс істеуі.

Қозғалтқыштың бос айналу жиілігінде қажетсіз жұмыс істемеңіз.

- Турбокомпрессордың майлау жүйесіндегі қосылымдар арқылы майдың ағуы.

Қосылымдарды қатайтыңыз, қажет болса, тығыздағыштар мен резеңке төлкелерді ауыстырыңыз.

- Цилиндр басындағы клапан мен гильза интерфейсінің тозуы, клапанның резеңке манжетінің ескіруі.

Тозған бөлшектерді тексеріңіз және ауыстырыңыз.

- Бітелген ауа тазартқыш немесе ауа сорғыш.

Ауа тазалағышқа қызмет көрсетіңіз және сорғыштың торын тазалаңыз.

Майлау жүйесіндегі май қысымын төмендету

- Май жинағыштағы май деңгейінің төмендігі.

Тексеріңіз және қажет болса «В» белгісіне май қосыңыз.

- қысымды реттеу құрылғыларының дұрыс жұмыс істемеуі

Құрылғылардың жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз

- Тұтқырлығы дұрыс емес мұнайды пайдалану

Майды сәйкес химотологиялық картаға ауыстырыңыз.

- Май сүзгісінің лас элементтері

Сүзгі элементтерін ауыстырыңыз.

- майлау жүйесінің сақтандырғыш клапанының немесе клапанының реттелуін бұзу немесе кептелу

Клапандарды тексеріңіз және кептелуді болдырмаңыз, қажет болса, ақаулы бөлшектерді реттеңіз немесе ауыстырыңыз.

- Бітелген май сорғысының кірісі

Қабылдауды шайыңыз

- Салқындатқыштың майға түсуі

Су қуысының герметикалығын, цилиндр төсемдерінің нығыздалуын, су-майлы жылу алмастырғыштың герметикалығын тексеріңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.

- Майлау жүйесінің түйіспелері мен май желілерінен май ағып кетеді

Технологиялық тығындардың, тығындардың жай-күйін, түйіспелердегі бекіткіштердің тығыздығын, тығыздағыш сақиналар мен тығыздағыштардың жай-күйін тексеру.

- Май сорғысының бұзылуы

Сорғыны алып тастап, жұмысты арнайы стендте тексеріңіз.

- иінді біліктің және таратқыш білігінің мойынтіректеріндегі саңылаулардың рұқсат етілмейтін ұлғаюы

Қозғалтқышты жөндеңіз.

Апаттық май температурасы индикаторының жануы

- Апаттық май температурасы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі

Сенсордың жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз, қажет болса ауыстырыңыз.

- Жылуалмастырғышты қосуға арналған жылу клапанының жабысуы, жылу күші сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі.

Жылу алмастырғышты қосу үшін жылу клапанының жұмысын тексеріңіз, қажет болса, кептелуді жойыңыз немесе сенсорды ауыстырыңыз.

- Бітелген құбырлар немесе лас салқындату тақталары

Май/су жылу алмастырғышында түтіктердің бітелуін және салқындатқыш пластиналардың ластануын тексеріңіз, қажет болған жағдайда жылу алмастырғышты шайыңыз немесе ауыстырыңыз.

Майлау жүйесіндегі май қысымын арттыру

- Мұнайдың жоғары тұтқырлығы

Майды сәйкес химотологиялық картаға ауыстырыңыз

- Магистральдық май желісін сорғымен байланыстыратын басқару сигнал желісінің герметикалығын бұзу немесе оның бітелуі

Сорғыға май беретін құбырды, бекіткіш болттардың тартылуын, қақпақтағы тесіктің бар-жоғын тексеріңіз.

- Майлау жүйесінің клапанының кептелуі немесе дұрыс реттелмеуі.

Клапанды тексеріңіз және кептелуді жойыңыз, қажет болса ақаулы бөліктерді ауыстырыңыз.

Май жүйесінің элементтерін жөндеу

Май сорғысын бөлшектеу, құрастыру және тексеру үшін:

- картердегі майды төгіп тастаңыз, монтаждау болттарын бұрап алыңыз және картерді алыңыз;

• — сорғыш түтікшені 4 (сурет) фланецпен, кронштейнмен және шыныаяқ жинағымен және майлау жүйесінің клапанының кіріс түтігін алып тастаңыз;
• — Май сорғысының 1 бекіткішінің болттарын бұрап алыңыз, сорғыны алыңыз;

 

- I80 1.02.000 тартқышы бар май сорғысының берілісін алыңыз (сурет), ол үшін болттарды 3 берілістерге 5 мүмкіндігінше бұраңыз, 1 білігінің соңына қарай бұраңыз.

Тұтқаны айналдыра отырып, бұранданы тісті беріліс толығымен алынғанша траверске бұраңыз;

• - Май сорғысының жеткізу және радиатор бөліктерін бекітуге арналған болттарды алыңыз және оны бөлшектеңіз;
• - разряд және радиатор секцияларының радиалды және шеткі саңылауларын, радиатор және шығару секцияларындағы тісті беріліс тістерінің торшаларындағы, жетек білігі мен корпустағы тесік арасындағы, ось пен тісті беріліс арасындағы саңылауларды өлшеу. Қажет болса, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз;
• - сорғыны құрастыру кезінде қақпақты шайбаларды қайта қолданбаңыз.

Сорғыны жинағаннан кейін ролик қолмен біркелкі, кептеліссіз айналуы керек;

- M10G2K немесе M10DM майын қолданып, стендте сорғыны тексеріңіз.

Роликтің жылдамдығы 2800 - 60 мин-1 және сору вакуумы 12-15 кПа кезінде сорғы 0,35 - 0,40 МПа шығыс қысымында кемінде 130 л / мин болуы керек;

- майлау жүйесінің клапанының іске қосу қысымын реттеу, ол 0,40 - 0,45 МПа болуы керек.

Реттеу үшін серіппе астында орнатылған 3 шайбадан артық емес пайдалануға рұқсат етіледі.

Қысым мен клапанның ашылуының басталуы арасында сәйкессіздік болса, серіппені ауыстырыңыз. Тығынның тығынын қайта пайдалануға жол берілмейді.

Бұрандалы қосылымдар үшін тарту моменттері, Н.м (кгс.м)

Май сорғысын орнату болттары 49,0 - 68,6 (5 - 7)

Қақпақ болттары 39,2 - 54,9 (4 - 5,6)

Құбырды сорғыға бекітуге арналған болттар 19,6-24,5 (2-2,5)

Май сүзгісі қақпақтары 49,0-58,8 (5 - 6)

Сүзгі термиялық клапанының тығыны 47,0 - 58,8 (4,8 - 6)

Қақпақтардың ағызу тығындары 24,5-39,2 (2,5-4,0)

Май сүзгісін орнату болттары 88,2-112,6 (9,0-12,5)

Май сорғысының жетегі 98,1-117,6 (10-12) жетек тетігінің бекіту гайкасы

Бөлшектердің өлшемдері және рұқсат етілген тозу, мм

Беріліс диаметрі 55,44 - 55,47

Тісті берілістің рұқсат етілген диаметрі 55.4

Тісті беріліс тістері мен корпус қабырғасы арасындағы радиалды саңылау 0,130-0,206

Рұқсат етілген радиалды клиренс 0,25

Беріліс биіктігі 34,913 -34,975

Рұқсат етілген беріліс биіктігі 34 900

Ұңғыманың тереңдігі 35.050-35.089

Соңғы клиренс 0,075-0,176

Рұқсат етілген шеткі саңылау 0,2

Ролик мойынының диаметрі 19,920 - 19,899

Рұқсат етілген мойын диаметрі 19,85

Роликтің мойнына арналған корпустағы төлкелердің диаметрі 19,98-19,959

Втулканың рұқсат етілген диаметрі 20.10

Осьтің диаметрі 19,987 - 20,000

Рұқсат етілген ось диаметрі 19,85

Жетектегі беріліс төлкелерінің диаметрі 20.040-20.073

Втулканың рұқсат етілген диаметрі 20.080

Клапанның тығынының диаметрі 15,968-15,941

Плунжердің рұқсат етілген диаметрі 15.92

Клапанға арналған қақпақтағы тесік диаметрі 16.000-16.027

44 мм, N 60-74 өлшеміне сығылған клапан серіппесінің күші

Май сүзгісін бөлшектеу, құрастыру және тексеру үшін:

- Қозғалтқыштың салқындату жүйесінен салқындатқыш сұйықтықты төгіңіз;
- қақпақтардан су төгетін тығындарды бұрап алыңыз және сүзгіден майды төгіңіз;
- салқындатқышты жылу алмастырғышқа кіргізу және шығару үшін тармақтық құбырларды ажырату;
- Бекіткіштің бес болттарын бұрап, жылу алмастырғышпен сүзгіні алып тастаңыз;
- гайкаларды бұрап алыңыз және жылу алмастырғышты сүзгіден ажыратыңыз;
- корпустан қақпақтарды бұрап алыңыз, ішкі қуысты дизельдік отынмен жуыңыз, тығыздағыш сақиналардың, серіппелердің бүтіндігін тексеру, зақымданған жағдайда ауыстыру;
- жинақталған фильтрдің тығыздығын судағы 490 кПа сығылған ауамен тексеру;
- айналма клапанның ашылуының басындағы қысымды тексеріңіз, ол 0,147-0,216 МПа болуы керек;
- жылуалмастырғышты қосу үшін жылу клапанының жұмысқа қабілеттілігін тексеру.

Майдың температурасы (50-70) ° C кезінде клапан арқылы өтетін ағын 0,147 кПа қысымда кемінде 70 л/мин, ал 100-110 ° C температурада 5 л/мин артық болмауы керек.

Қажет болса, TC 103-1306090-30 жылу күшінің сенсорын ауыстырыңыз.

Май-су жылу алмастырғышын бөлшектеу, жинау және жұмысын тексеру үшін:

- май беру фланецтеріне тығындарды орнатыңыз және судағы 0,79-0,83 МПа қысыммен май қуысына қысым жасаңыз, егер ағып кету табылса, жылу алмастырғыштың кіріс және шығыс коллекторларын алыңыз және өзегін корпустан алыңыз, тығыздағыш сақиналар немесе түтіктер зақымдалған болса, өзек.