Алдыңғы әйнекті тазалау жүйесі көлік қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін алдыңғы әйнектерді жууға және тазалауға арналған
Оның құрамына 27.5205 электрлік шыны тазалағыштар және 1112.5208—01 әйнек жуу машиналары кіреді.
Электрлі әйнек жуу машинасы кілт қосқышы арқылы басқарылады және кір жуғыштың резервуарына орнатылған электр сорғы бар.
Сорғы 10А сақтандырғыш арқылы қоректенеді.
Электрлік әйнек тазалағыш қалақтардың екі режимде жұмыс істеуін және бастапқы орнында тоқтауын қамтамасыз етеді. Оның құрамына редуктор, моторлы щеткалар және үш позициялық қосқыш кіреді.
Тісті беріліс қозғалтқышының кернеуі қыздырғыш қозғалтқышының релесі арқылы беріледі, сондықтан аспап пен стартер қосқышы «1» күйіне бұрылғанда әйнек тазалағышты қосуға болады.
Кір жуғыш және тазалағыш қосқыштар коммутатор панеліндегі руль бағанының оң жағында орналасқан.
Жуу машинасының қосқышы қосулы кезде, ток сорғы қозғалтқышы арқылы өтеді.
Ағымдағы жолдар:
“+“ аккумуляторлар, стартер терминалы, стартер релесі В терминалы —► амперметр, 1G қосқышы, сақтандырғыш блогының 1G және 57 терминалдары 60 және 30 А ток үшін —► 10 А ток үшін сақтандырғыш —► ашық қосқыш контактілер —► шайба қозғалтқышы —► корпус —► «масса» қосқышы — «—« батарея. Электр қозғалтқышы сорғыны басқарады, ол шайғыш сұйықтықты икемді түтіктер арқылы екі бір ағынды саптамаға, содан кейін алдыңғы әйнекке береді.
Әйнек тазалағыш редуктор қозғалтқышының электр қозғалтқышында үш щетка бар: бір теріс және екеуі оң.
Теріс пышақ көліктің корпусына қосылған, ал оң қалақшалар тазартқыш қосқыш арқылы борттық кернеумен қамтамасыз етіледі.
Әртүрлі оң щеткаларға кернеу берілгенде, электр қозғалтқыш арматурасының әртүрлі айналу жылдамдығы және сәйкесінше, шыны тазалағыш қалақтарының әртүрлі жұмыс режимдері қамтамасыз етіледі.
Әйнек тазалағыштың дизайны және оны ауыстыру мақалада сипатталған - КамАЗ көлігінің шыны тазалағышын жобалау және ауыстыру
Әйнек тазалағыштың жұмыс тәртібі келесідей:
- - аспаптың ауыстырып-қосқышы мен стартер «1» күйіне орнатылғанда қыздырғыштың электр қозғалтқышының релесі іске қосылады, өйткені оның орамасына кернеу аспаптың ажыратқышы мен стартердің қысқа тұйықталу терминалынан сақтандырғыш арқылы беріледі. ток 7,5 А;
- - реле іске қосылғанда оның 30 істікшесінен кернеу 87 түйреуішке, содан кейін 10 А ток сақтандырғышы арқылы редуктор қосқышының 110 істікшесіне, редуктор қозғалтқышының сақтандырғышына, редуктордың 110А істікшесіне, 110А істікшесіне беріледі. ауысу;
- - шыны тазалағыш қосқышының «1» күйінде оның 110А терминалынан кернеу 111 терминалына, содан кейін редуктордың оң щеткаларының біріне беріледі (суреттегі жоғарғы). Сонымен қатар, ток электр қозғалтқышы арқылы ағып бастайды, өйткені оның теріс щеткасы (суретте төменгі) үнемі автомобиль корпусына қосылады; электр қозғалтқышы беріліс қорабы мен жетек арқылы белгілі бір жиілікпен щеткалардың өзара қозғалысын қамтамасыз етеді;
- - шыны тазалағыш ауыстырып-қосқышы «2» күйіне қойылған кезде оның 110А терминалынан кернеу 112 терминалға, содан кейін екінші оң қалақшаға беріледі (сол жақтағы суретте); осы ауыстырып-қосқыш күйінде шыны тазалағыш жиірек жұмыс істейді;
- - шыны тазалағыш өшірілгенде, щеткалар редуктордың S1 шекті ауыстырып-қосқышының көмегімен бастапқы қалпына келеді. Коммутатор контактілерінің күйі (суретті қараңыз2) бастапқы күй үшін көрсетілген.
Шөткелер қозғалған кезде контактілер басқа орынға ауысады. Сондықтан, шыны тазалағыштың қосқышы бейтарап күйге қойылғанда, щеткалардың қозғалысы бастапқы күйіне дейін жалғасады, өйткені бұл жағдайда кернеу тісті қозғалтқыштың электр қозғалтқышына келесідей беріледі;
- редуктордың 110 терминалы —► сақтандырғыш F1 —► шекті ажыратқыштың жабық (төменгі) контактілері —► редуктордың 111B қысқыштары және ажыратқыш —► ажыратқыштың 111 терминалдары —► ажыратқыштың 1114 терминалы — ► қосқыш пен редуктордың 111 терминалдары —► редуктордың оң щеткасы (жоғарғы).
Сүрткіш пышақтары бастапқы күйіне (әйнек түбіне) жеткенде, шекті ауыстырып-қосқыш контактілері бастапқы күйіне оралады, редуктордың қуат беру тізбегін ашады және тазалағыш қалақтары тоқтайды.
