МАЗ автокөлігінің YaMZ-2Z6NE, HE2, BE, BE2 су сорғысын жөндеу
Су сорғышының әдеттегі ақаулығы текстолит сақинасының тозуы нәтижесінде жұмыс дөңгелегі тығыздағышынан судың ағуы болып табылады
Салғыштың тығыздағышының дұрыс жұмыс істемеуі су сорғысының корпусындағы дренаждық тесігінен судың ағып кетуінен көрінеді, оны тектолит сақинасын артқы жағымен (тозылмаған) жең ұшына қысылған күйде айналдыру арқылы жоюға болады. корпусты немесе бір уақытта резеңке манжетті ауыстыру кезінде сақинаны ауыстыру арқылы.
Май тығыздағыштың ағып кетуін жою үшін су төгетін тесікті бітеп тастауға жол берілмейді, өйткені сорғыдан ағып жатқан су мойынтіректерге түсіп, оларды зақымдайды.
Салғышты жөндеу үшін сізге қажет:
- - қозғалтқыштан су сорғысын шығару; корпус қақпағын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, қақпақты және тығыздағышты алыңыз;
- - айналу үшін роликті шығырдан ұстап тұрып, қақпақтың гайкасын бұрап босатыңыз және сорғы білігінен жұмыс дөңгелегін алу үшін тартқышты пайдаланыңыз, дөңгелек тығыздағыштың бекіткіш сақинасын алыңыз және одан барлық тығыздағыш бөліктерін алыңыз.
Май тығыздағыш бөліктерінің жарамдылығы сыртқы тексеру арқылы анықталады. Тектолит сақинасының жұмыс бетінде сызаттар немесе жарықтар болмауы керек.
Кішкене сызаттар мен қауіптерді сақинадағы тегістеу арқылы жоюға болады. Майлы тығыздағыш серпімді, жыртылмаған болуы керек және білікке және текстолит сақинасына тығыз орналасуы керек.
Дөңгелектің май тығыздағышын келесі ретпен жинаңыз:
- май тығыздағыш серіппесін жұмыс дөңгелегінің корпусына салыңыз, содан кейін ішкі және сыртқы тіректермен жинақталған резеңке манжетті, текстолит пен май тығыздағышты ұстап тұратын сақиналарды салыңыз.
Құлыптау сақинасын орнатқаннан кейін текстолит қолмен басқанда жұмыс дөңгелегінің ойықтары бойымен еркін қозғалып, серіппенің әсерінен бастапқы орнына оралуы керек.
Сорғы білігінің резеңке манжет тұратын бөлігін жұмыс дөңгелегін орнатпас бұрын сабынмен майлау керек, ал текстолит сақинасымен жанасатын втулка ұшын жұқа графит майлаушы қабатымен майлау керек.
Бұл манжеттің жұмыс бетін көтеру мүмкіндігін болдырмайды және текстолит сақинасының және втулка ұшының жұмыс беттерін сырлау сапасын жақсартады.
Дөңгелекті орнына орнатқаннан кейін жұмыс дөңгелегін бекітетін қақпақ гайкасын мүмкіндігінше қатайтып, шайбамен бекіту керек.
Мойынтіректерді және білікті ауыстыру үшін сорғыны толығымен бөлшектегенде, жоғарыда көрсетілгендей жұмыс дөңгелегі сорғы білігінен алынады;
- - шығырды бекіту гайкасын бұрап алыңыз және тартқышты пайдаланып шкивті сорғы білігінен алыңыз;
- - бекіту бұрандаларын бұрап, мойынтірек қақпағын алыңыз;
- - мойынтіректері мен төлкелері бар роликті жинақты сорғы корпусынан алыңыз.
Кез келген көлемдегі және орналасқан жердегі жарықтар болса, корпус жөнделмейді, бірақ ауыстырылады. Жөндеу кезінде киіз тығыздағыштар бұрын майлаумен сіңдірілген жаңаларымен ауыстырылады.
Сорғыны кері ретпен жинаңыз. Шарикті мойынтіректердің арасындағы корпус қуысы Litol-24 немесе CIATIM-201 майлауымен толтырылуы керек.
Жинаудан кейін тексеру тесігінен май пайда болғанша майлаушы арқылы майды қосу керек. Құрастырудан кейін сорғы білігі кептеліссіз еркін айналуы керек.
Сорғыны қозғалтқышқа орнатқан кезде, сорғы фланеці мен уақыт берілісінің қақпағы арасындағы тығыздағышты ауыстыру ұсынылады.
Сорап фланецінің түйісетін беттері мен таратушы берілістердің төбесін алдымен ескі тығыздағыштың қалдықтарынан тазалау керек, ал жаңасын екі жағынан тығыздағыш, кептірмейтін пастамен майлау керек.
СУ СОРҒЫНЫ БӨЛШЕКТЕУ ЖӘНЕ ЖИНАУ
- 1. Су сорғысының жетек белдік кергішін босатқаннан кейін су сорғысының шкивінен белдікті алыңыз.
- 2. Қозғалтқыш пен радиатордың салқындатқышын төгіңіз.
- 3. Су сорғысынан кіріс құбырын алыңыз.
- 4. Бекіткішті бұрап алғаннан кейін, тығыздағышты зақымдамай, қозғалтқыштан су сорғысын абайлап алыңыз.
- 5. Құбырдың 8 гайкаларын 14 (2-сурет) бұрап алыңыз.
- 6. Құбырдың 8 шығыңқы бөліктерін В көрсеткілерінің бағытымен жеңіл түртіп, аталған құбырды сорғы корпусынан 1 алып тастаңыз.
- 7. Дөңгелекті 2 (немесе шкив 10) 5 білікпен айналудан бекітіңіз.
- 8. Штепсельдің 2 бұрандалы тесігінен тығынды 7 бұрап алыңыз.
- 9. Тартқыштың гайкасын 17 доңғалақтың 2 бұрандалы тесігіне (M22 x 1,5) бұрап (3, 4-сурет) бұрап, болтты 18 бұрап, 2 біліктен 5 басыңыз.
- 10. Механикалық тығыздағыш корпусының 19 «мұрттарын» D бүгіңіз (3-сурет) және серіппе мен жақтау жинағы бар манжетаны 22 шешіңіз.
- 11. Тартқышты пайдаланып, шкив 10. басыңыз
- 12. Сорғы корпусының 1 ойығынан бекіту сақинасын 9 алыңыз.
- 13. Су шығару клапаны 6 және мойынтіректер 13 бар 5 білікшені корпустың 1 сыртына басыңыз.
- 14. Механикалық тығыздағыштың жезден жасалған корпусы 23 зақымдалмаса, оны корпустан 1 алу мүмкін емес және сорғыны бөлшектеу аяқталған деп санауға болады.
СУ СОРҒЫНЫ ЖИНАУ ПРОЦЕДУРАСЫ
- 1. Сорғының барлық бөліктерін жуып, сығылған ауамен құрғатыңыз.
- 2. Мойынтіректерді 13 және су диспенсерін 6 білікке 5 басыңыз (Cурет 2). Бұл жағдайда қажет:
- - білікке 5 дизель майымен алдын ала майлау;
- - подшипниктерді 13 тығыздағыш шайбалар сыртта болатындай етіп орнатыңыз;
- - подшипниктің ішкі сақинасына күш түсіріңіз.
- 3. Мойынтіректер арасындағы бүкіл қуысты Litol-24 майымен (60...70 г) толтырыңыз.
- 4. Мойынтіректері бар білік жинағын және суды 1 корпусына тоқтағанша басыңыз. Бұл жағдайда қажет:
- - мойынтіректердің астындағы корпустың 1 тесіктерін таза қозғалтқыш майымен алдын ала майлаңыз;
- - подшипниктің сыртқы сақинасына күш түсіріңіз.
- 5. Корпус ойығына 1 тірек серіппелі сақинаны 9 орнатыңыз.
- 6. 10 шығырды білікке 5 тоқтағанша басыңыз. Бұл жағдайда қажет:
- - білікті қозғалтқыштың таза майымен алдын ала майлаңыз;
- - біліктің қарама-қарсы ұшы үшін бекітілген тоқтауды қамтамасыз етіңіз.
- 7. Механикалық тығыздағыш бөліктерін жезден жасалған корпусқа 19 орнатыңыз (Cурет 4);
- - серіппелі және серіппелі жақтаулармен жинақталған резеңке манжет 22;
- - күшейтілген манжет 20 және герметикалық гильза 21.
- 8. Резеңке манжетаны 23 және тығыздағыш төлкені 21 дөңгелекке 2 орнатыңыз. Бұл жағдайда қажет:
- - алдымен манжетті 23 тығыздағыш жеңге 21 киіңіз;
- - жұмыс дөңгелегінің саңылауына 2 және резеңке манжеттің 23 сыртқы бетіне майлаудың жұқа қабатын жағыңыз;
- - манжеттер жинағын втулкамен бірге екі қолыңызбен алыңыз және тығыздағыш төлкенің соңына күш түсіріп, бұл бөліктерді бұрмалауды болдырмай, тоқтағанша жұмыс дөңгелегінің саңылауына енгізіңіз.
- 9. Манжет пен тығыздағыш төлкемен бірге жұмыс дөңгелегін 2 білікке 5 басыңыз (Cурет 2). Бұл жағдайда қажет:
- - 5 білікті қозғалтқыштың таза майымен алдын ала майлаңыз;
- - біліктің қарама-қарсы ұшы үшін бекітілген тоқтауды қамтамасыз ету;
- - білікке білікке 10-0,15 мм өлшемде (2-сурет) доңғалақтың ұшы мен доңғалақтың ұшы арасына орнатыңыз, ол үшін басқан кезде дискіні орнату қажет. диаметрі 13 мм-ден аспайтын және біліктің ұшында биіктігі 10-0, 15
- 10. Дөңгелекті 2 (немесе шкив 10) айналудан бекітіңіз.
- 11. Штепсельді 7 доңғалақтың 2 бұрандалы тесігіне тоқтағанша бұраңыз;
- 12. Корпусқа 1 втулканы 4 және резеңке сақинаны 12 орнатыңыз.
- 13. Резеңке сақинаны 11 құбырдың бұралуын болдырмай, 3 ойығына орнатыңыз.
- 14. Құбырды 3 корпустың 1 ойығына тоқтағанша басыңыз. Бұл жағдайда қажет:
- - корпустағы тесікті 1 сақина 11 Литол-24 майлаушысының жұқа қабатымен алдын ала майлаңыз;
- - 1-корпустағы шпилькалар 8-құбырдың бекіту саңылауларына еркін енуі керек.
- 15. Құбырды 3 гайкамен 14 және серіппелі шайбалармен 15 бекітіңіз.
- 16. Білікті 5 шкивпен 10 айналдыру арқылы құрастыру сапасын тексеріңіз. Біліктің айналуы бос, кептеліссіз болуы керек.
