Lada Priora автоматты беріліс қорабындағы қысымды қалай тексеруге болады

Желідегі қысымды тексеру әдісі:

Көлікті көтергішке қойып, тұрақ тежегішін басыңыз.

Қажет болса, қозғалтқышты іске қосып, автоматты беріліс қорабының сұйықтығының температурасы 50 ± 80˚С температураға жетуі үшін автокөлікті қыздырыңыз.

Трансмиссия майының деңгейін тексеріңіз. Қажет болса толтырыңыз.

Желідегі қысымды тексеруге арналған манометрдің қосылу нүктелері: 1 - диапазонды ауыстырып-қосқыштың «D», «1», «2», «R» позицияларында тексеруге арналған манометрдің қосылу нүктесі; 2 - диапазон ауыстырғышының «R» күйіндегі қысымды тексеру үшін манометрді жалғау орны

Көлікті лифтте жұмыс істеуге ыңғайлы биіктікке көтеріңіз.

1 немесе 2 штепсельді бұрап алыңыз да, Бурдон манометрінің M10x1.0 фитингін қатайтыңыз.

Манометрді орнатқан кезде ашаның тығыздағыш сақинасын пайдаланыңыз.

Қозғалтқышты іске қосыңыз.

Бос және сырғанау кезінде желідегі қысымды өлшеңіз.

Дипазон ауыстырғышының «D», «1», «2» және «R» позицияларында өлшемдерді алған кезде тежегіш педальды басып тұрыңыз.

Желідегі қысым кестеде берілген мәндерге сәйкес болуы керек.

Егер желідегі қысым кестеде берілген мәндерге сәйкес келмесе, желі қысымының диагностикалық кестесін қараңыз.

Тежегіш педалі мен тұрақ тежегіші басылған кезде сырғанау режимін басқарыңыз, қозғалтқыш жылдамдығы артуды тоқтатқанша газ педальын басыңыз.

Слип режимінде 5 секундтан аспайтын қысымды өлшеңіз.

Слип режимінде қысымды өлшегеннен кейін диапазон ауыстырғышының «P» немесе «N» позицияларында қозғалтқышты 1 минут бос жүріске қалдырыңыз.

Бурдон манометрінің фитингін бұрап алыңыз.

Штепсельге жаңа тығыздағыш сақинаны орнатыңыз, оны трансмиссиялық маймен майлаңыз, бұрап, ашаны қатайтыңыз. Штепсельді тарту моменті 7,4 Н.м (0,74 кгс.м) құрайды.

Кесте. Желідегі қысым, МПа (кг/см 2)

Режим - "D", "1", "2" позициялары - "R" позициясы:

  • Бос жүріс - 0,41 (4,18) - 0,57 (5,81);
  • Слип - 1,4 (14,28) - 2,14 (21,83)

Желідегі қысымның диагностикасы

Режим - Қысым мәні - Ықтимал себептер

Бос жүріс - Барлық беріліс диапазондары үшін желідегі төмен қысым («R», «D», «2», «1») - Желілік қысымды реттеу жүйесіндегі ақаулар немесе май өнімділігі төмен сорғы:

  • - май сорғысының тозуы;
  • - қысымды реттейтін клапанның кептелуі немесе оның серіппесінің тозуы;
  • - май қысымын реттейтін клапан арнасынан майдың ағуы;
  • - бос жүрістегі қозғалтқыштың жылдамдығын төмендету.

Тек белгілі бір беріліс диапазондары үшін төмен желі қысымы - қолмен басқарылатын клапан арқылы қысымды таратқаннан кейін желідегі немесе беріліс күйіне қатысты құрылғыдағы май қысымының жоғалуы.

Желідегі жоғары қысым - газ педальының күйі сенсорының немесе желідегі қысымды басқару функциясының дұрыс жұмыс істемеуі:

  • - газ педальының күйі бос жүріс режиміне сәйкес келмейді;
  • - ШҚРДМ жұмысындағы ақаулар (ашық күйде жабысу, ШҚРДМ басқару сұлбасының ашық тізбегі);
  • - қысымды реттейтін клапанның кептелуі;
  • - бос жүрістегі қозғалтқыш жылдамдығын арттыру.

Сырғып кету - Бос тұрғанда желідегі қысым желідегі қысымнан жоғары көтерілмейді - Желілік қысымды реттеу функциясының жұмысындағы ақаулар:

  • - автоматты беріліс қорабын басқару контроллерінің дұрыс жұмыс істемеуі;
  • - ШҚРДМ жұмысындағы ақаулар (жабық күйде тұрып қалу, ШҚРДМ басқару тізбегіндегі қысқа тұйықталу);
  • - қысымды реттейтін клапанның кептелуі.

Қысым бос режимдегіден жоғары, бірақ белгіленген мәннен төмен - Желілік қысымды реттеу функциясының жұмысындағы ақаулар:

  • - май сорғысының тозуы;
  • - ШҚРДМ жұмысындағы ақаулар (ашық күйде жабысу, ШҚРДМ басқару сұлбасының ашық тізбегі);
  • - қысымды реттейтін клапанның кептелуі.

Төмен желі қысымы тек белгілі бір беріліс диапазондары үшін - қысым қолмен басқарылатын клапан арқылы таратылғаннан кейін желідегі немесе құрылғыдағы редуктордың күйіне байланысты май қысымының жоғалуы