ЗМЗ-402 ГАЗ-3110 қозғалтқышының ерекшеліктері

: Тағы да мүмкін:

Цилиндр блогы алюминий қорытпасынан құйылған. Оған тозуға төзімді шойыннан құйылған цилиндр төсемдер салынған

Блоктың төменгі жағында бес негізгі тірек тірегі бар.

Негізгі мойынтіректердің қақпақтары иілгіш темірден жасалған және блокқа екі шпилькамен бекітілген.

Мойынтіректердің қақпақтары блокпен бірге өңделеді, сондықтан оларды ауыстыру мүмкін емес.

Бірінші мойынтіректің қақпағы иінді біліктің осьтік қозғалысын шектеу үшін екі иінді шайбаны орнатуға арналған блокпен бірге ұштарында өңделеді.

2-ші, 3-ші және 4-ші мойынтіректердің қақпақтарында олардың сериялық нөмірлері мөрленген.

Блоктың алдыңғы жағына алюминий қорытпасынан құйылған, иінді білік тығыздағыш салынған уақыт берілісінің қақпағы бекітілген.

Муфтаның корпусы блоктың артқы жағына бекітілген. Май жинағыш блоктың төменгі жағына, ал цилиндр басы жоғарғы жағына бекітілген.

Блоктың басы алюминий қорытпасынан құйылған. Оның тігінен орнатылған кіріс және шығыс клапандары бар.

Қозғалтқыштардың түрі режимі. ZMZ-402 және ZMZ-4021 сол жағында:

Қозғалтқыштың сол жақтан көрінісі: 1 - стартер; 2 - тартқыш реле; 3 - мұнай құбыры; 4 - отын сорғысы; 5 - қозғалтқышты қолдау кронштейні; 6 - авариялық май қысымының сенсоры; 7 - май сүзгісі; 8 - иінді біліктің шкиві; 9 - су сорғыш шкив; 10 - су сорғысы; 11 - термостат; 12 - салқындатқыш температурасы индикаторының сенсоры; 13 - жұқа отын сүзгісі; 14 - оталдыру шамы; 15 - тұтану таратқышы; 16 - итергіш қақпақ; 17 - тұтану дистрибьюторы және май сорғысының жетегі

Қозғалтқыштардың түрі режимі. ZMZ-402 және ZMZ-4021 оң жағында:

Қозғалтқыштың оң жағынан көрінісі: 1 - иінді біліктің шкиві; 2 - май қысымының индикаторы сенсоры; 3 - шығару коллекторы; 4 - май жинағыш; 5 - салқындатқышты ағызу клапаны; 6 - цилиндр басы; 7 - кіріс құбыры; 8 - карбюратор; 9 - май құятын тығын; 10 - клапан механизмінің қақпағы; 11 - термостат; 12 - су сорғысының шкиві; 13 - генератор

Қозғалтқыштардың көлденең қимасы мод. ZMZ-402 және ZMZ-4021:

Қозғалтқыштың көлденең қимасы: 1 - май сорғы; 2 - май жинағыш; 3 - май төгетін тығын; 4 - шатунның қақпағы; 5 - иінді білік; 6 - негізгі мойынтіректің қақпағы; 7 - шатун; 8 - поршень; 9 - цилиндр төсемі; 10 - шығару коллекторы; 11 - кіріс құбыры; 12 - клапан бағыттаушы; 13 - клапан; 14 - картер желдету жүйесіне арналған май тазартқыш; 15 - клапан рычагының осінің қақпағы; 16 - клапанның тұтқасы; 17 - клапан рычагының осі; 18 - итергіш штанга; 19 - тұтану таратқышы; 20 - тұтану дистрибьюторының жетегі; 21 - итергіш; 22 - таратқыш білік; 23 - стартер

Қозғалтқыштардың жалпы көрінісі мен көлденең қимасы суреттерде көрсетілген.

Қозғалтқыштар қатардағы төрт цилиндрлі, карбюраторлармен және контактісіз тұтану жүйесімен жабдықталған.

Екеуі де дизайны бойынша ұқсас, бірақ қозғалтқыш режимі. 4021 деформацияланған.

Клапандар цилиндрлер блогында орналасқан таратқыш біліктен итергіштер, шыбықтар және рокерлер арқылы қозғалады. Клапанның тіректерінің осі тіректердегі цилиндр басына орнатылған.

Клапан орындықтары мен бағыттағыштары жоғары кедергімен цилиндр басына орнатылған.

Жану камералары блок басының төменгі бөлігінде орналасқан.

Қозғалтқыш блоктарының бастары режимі. 402 және 4021 жану камерасының көлемі мен биіктігі бойынша ерекшеленеді.

Қозғалтқыш блогының басы режимінің биіктігі. 402 94,4 мм-ге тең, мод. 4021 - 98 мм.

Блок басының үстіңгі жағы болаттан жасалған штампталған қақпақпен жабылған.

Поршеньдер алюминий қорытпасынан құйылған, поршень түбі тегіс.

Поршеньді цилиндрге дұрыс орнату үшін «Алдыңғы» жазуы поршеньдік түйреуіштің астындағы бастылықтың бүйір қабырғасына құйылады: «Алдың».

Поршень цилиндрге бұл жазу қозғалтқыштың алдыңғы жағына қаратылатын етіп орнатылған.

Әр поршень екі қысу сақинасымен және бір май қырғыш сақинасымен жабдықталған.

Үстіңгі қысу сақинасы беріктігі жоғары шойыннан құйылған.

Тозуға төзімділікті арттыру үшін бұл сақинаның жұмыс беті хром қабатымен қапталған.

Сұр шойыннан құйылған төменгі қысу сақинасының жұмыс беті қалайы қабатымен қапталған, бұл оның өтуін жақсартады.

Бұл сақинаның ішкі бетінде ойық бар. Сақина керек бұл ойықты жоғары, поршень түбіне қарай орналастырыңыз.

Май қырғыштың сақинасы төрт элементтен тұрады: екі болат диск және екі кеңейткіш, осьтік және радиалды.

Дисктердің жұмыс беті хром қабатымен жабылған.

Поршень шатунға «қалқымалы» типті поршеньді түйреуішпен бекітілген, яғни. түйреуіш поршеньге де, шатунға да бекітілмеген.

Прошень поршеньдердің ойықтарына орнатылған екі серіппелі сақинаның көмегімен істік қозғалмайды.

I-секциялы өзегі бар соғылған болат шатундар. Шатунның жоғарғы басына қалайы қола втулка басылған.

Екі болтпен бекітілген қақпағы бар шатунның төменгі басы. Шатун болттарының гайкалары Unigerm-9 тығыздағышымен бекітіледі.

Шатунның қақпақтары шатунмен бірге өңделеді, сондықтан оларды бір шатуннан екіншісіне жылжыту мүмкін емес.

Цилиндр нөмірлері шатундар мен шатундардың қақпақтарында мөрленген.

Төменгі бағанның жанында шатунның шыбықтарында цилиндр айнасын майлауға арналған тесік бар.

Бұл саңылау таратқыш білігінен алыс, оң жаққа бағытталуы керек.

Шатунмен жинақталған поршеньдердің массасы әртүрлі цилиндрлер үшін 12 г-нан аспауы керек.

Жіңішке қабырғалы шатундық подшипниктер шатунның төменгі басына орнатылған. Иінді білікті жоғары берік шойыннан құйылады.

Білік алдыңғы журналға орнатылған шайбалар арқылы осьтік қозғалысқа қарсы ұсталады.

Біліктің артқы жағында беріліс қорабының кіріс білігі үшін шарикті мойынтіректерді орнатуға арналған орын бар.

Сұр шойыннан құйылған маховик төрт болтпен иінді біліктің артқы жағына бекітілген.