Сістэма рэгулявання дазваляе змяняць ціск паветра ў шынах з месца кіроўцы як на стаянцы, так і на хаду аўтамабіля, кантраляваць ціск у шынах, а таксама працягваць рух аўтамабіля пры невялікіх пашкоджаннях шыны.
Склад сістэмы рэгулявання ціску ў шынах (рыс. 1):
- — Кампрэсар 1.
- — Паветраны балон 4.
- — Кран кіравання 7.
- — Рэгулятар ціску 3.
- — Прадахоўны клапан 5.
- — Запорныя паветраныя краны колаў.
- — Блокі ўшчыльняльнікаў, устаноўленыя ў цapфax мастоў (рыс. 2).
- — Манометр.
- — Трубаправоды і шлангі.
Схема сістэмы рэгулявання ціску ў шынах:
- Кампрэсар.
- Разгрузачны цыліндр.
- Рэгулятар ціску.
- Паветраны балон.
- Прадахоўны клапан.
- Манометр.
- Кран кіравання.
- Ручка крана кіравання.
- — (A) Да пярэдняга правага кола.
- — (B) Да задняга правага кола.
- — (C) Да пярэдняга левага кола.
- — (D) Да задняга левага кола.
Асаблівасці кампрэсара:
Кампрэсар аўтамабіляў з сістэмай рэгулявання ціску ў шынах, у адрозненне ад кампрэсара аўтамабіляў без гэтай сістэмы, мае разгрузачны цыліндр, угвінчаны ў разьбовую адтуліну галоўкі кампрэсара над упускным клапанам.
Прынцып працы сістэмы:
- — Пры павелічэнні ціску ў сістэме да 5–5,5 кгс/см² рэгулятар ціску злучае разгрузачны цыліндр з паветраным балонам. У выніку паветра пад ціскам паступае ў разгрузачны цыліндр і перамяшчае поршань 6 (гл. рыс. 3) уніз.
- — Шток поршня, перамясціўшыся ўніз, адкрывае клапан 12 і злучае поласць цыліндра з паветраным фільтрам рухавіка. Пры ходзе поршня кампрэсара ўверх (ход сціску) паветра выцесніваецца назад у паветраны фільтр, а не ў сістэму, г. зн. кампрэсар працуе без нагрузкі.
Схема падводу паветра да шыны кола:
- Шланг падводу паветра да блока сальнікаў.
- Паветраны канал.
- Трубка падводу паветра да колавага крана.
- Паветраны кран.
Рэгулятар ціску:
- — Пры падзенні ціску ў сістэме да 4–4,5 кгс/см² рэгулятар ціску злучае разгрузачны цыліндр з атмасферай. Поршань 6 са штокам паднімаецца пад дзеяннем спружыны 7 уверх, упускны клапан вызваляецца, і кампрэсар зноў пачынае нагнятаць паветра ў сістэму.
- — Рэгулятар ціску (рыс. 4) сумесна з разгрузачным цыліндрам аўтаматычна падтрымлівае ціск у сістэме ў межах ад 4–4,5 да 5–5,5 кгс/см².
Галоўка кампрэсара:
- Корпус галоўкі.
- Корпус разгрузачнага цыліндра.
- Муфта.
- Штуцэр.
- Манжэта.
- Поршань.
- Спружыны (7, 9, 13).
- Корак (8).
- Нагнятальны клапан (10).
- Сёдлы (11, 16).
- Упускны клапан (12).
- Корпус упускнога клапана (14).
Прадахоўны клапан (рыс. 5):
Устаноўлены на выпадак адмовы ў працы рэгулятара ціску. Адрэгуляваны на ціск 6 кгс/см², што вышэй, чым у рэгулятара ціску.
Кран кіравання (рыс. 6):
Дазваляе злучаць камеры колаў з кампрэсарам (пры напампоўцы шын паветрам), з атмасферай (пры зніжэнні ціску ў шынах) або запіраць іх (для захавання наяўнага ціску ў шынах).
Паветраны балон:
Прызначаны для адстою кандэнсату водяных пароў і алею, якія трапляюць у сістэму з кампрэсара разам са сціснутым паветрам.
Неспраўнасці сістэмы рэгулявання ціску ў шынах і спосабы іх ухілення:
- Уцечка паветра пры нейтральным становішчы крана кіравання і адкрытых запорных колавых кранах:
— Нешчыльнасць злучэнняў у трубаправодах і шлангах. — Спосаб ухілення: Падцягнуць злучэнні або замяніць элементы паветраправода.
— Пашкоджаны ўшчыльняльныя манжэты блока сальнікаў. — Спосаб ухілення: Замяніць блок сальнікаў або пашкоджаныя манжэты.
- Пры напампоўцы шын паветрам ціск у іх не падымаецца да 2,8 кгс/см²:
— Вялікая ўцечка паветра ў сістэме. — Спосаб ухілення: Вызначыць месцы ўцечкі і ўхіліць іх.
— Заяданне поршня разгрузачнага цыліндра з-за забруджвання або скажэння штока. — Спосаб ухілення: Замяніць скажоны шток з поршнем. Разабраць, прамыць і змазаць дэталі цыліндра.
- Рэгулятар ціску не злучае разгрузачны цыліндр з атмасферай пры паніжэнні ціску ў сістэме:
— Спосаб ухілення: Разабраць рэгулятар, прамыць дэталі ў бензіне, прасушыць і сабраць. Пры неабходнасці адрэгуляваць.
- Знос поршневых кольцаў або цыліндра кампрэсара:
— Спосаб ухілення: Адрамантаваць або замяніць кампрэсар.
- Частае спрацоўванне прадахоўнага клапана:
— Неспраўнасць рэгулятара ціску або прадахоўнага клапана. — Спосаб ухілення: Разабраць, прамыць і сабраць. Пры неабходнасці адрэгуляваць.
- У зімовы час не напампоўваецца і не спускаецца адна або ўсе шыны:
— Замёрзлы кандэнсат закупорвае паветраправод. — Спосаб ухілення: Знайсці месца закупоркі, адагрэць і прадуць паветрам.
Рамонт сістэмы рэгулявання ціску ў шынах:
- Разборка, агляд і зборка вузлоў сістэмы:
- — Перад зняццем вузлоў сістэмы выпусціць сціснутае паветра з паветранага балона.
- — Рэгулятар ціску разбіраць у наступным парадку:
- — Зняць кожух 1 рэгулятара.
- — Аслабіць контргайку 5, адкруціць рэгулявальны каўпак 2 і выняць стрыжань 4 клапана, спружыну 13 і апорныя шарыкі 3.
- — Адкруціць сядло 6 рэгулятара, выняць рэгулявальныя пракладкі 7 і шарыкавыя клапаны 8 і 9.
- — Адкруціць вечку 10 фільтра і выняць фільтр 11.
- — Пры выяўленні пашкоджанняў дэталь або рэгулятар неабходна замяніць.
- — Перад зборкай усе дэталі прамыць у бензіне.
- — Сабраць рэгулятар у адваротнай паслядоўнасці.
- — Праверыць працу рэгулятара: ён павінен адключаць кампрэсар пры ціску 5–5,5 кгс/см² і ўключаць яго пры ціску 4–4,5 кгс/см².
- Рэгуліроўка рэгулятара ціску:
- — Вярчэннем каўпака 2 дабіцца ўключэння кампрэсара пры ціску 4–4,5 кгс/см².
- — Змяненнем колькасці рэгулявальных пракладак 7 атрымаць ціск 5–5,5 кгс/см², пры якім кампрэсар адключаецца.
- Прадахоўны клапан:
- — Для разборкі вывярнуць сядло 1, выняць шарык 3 клапана і накіравальны стрыжань 5 з спружынай 6.
- — Пры пашкоджанні шарыкавага клапана або яго гнязда замяніць дэталі.
- — Перад зборкай прамыць дэталі ў бензіне.
- — Пасля зборкі адрэгуляваць клапан на ціск 6 кгс/см².
- Кран кіравання:
- — Для разборкі адкруціць стопарны віт гайкі 7, выняць залатнік 8, сальнікі 4, распорныя кольцы 2, утулкі 3 і апорныя шайбы 5.
- — Пашкоджаныя сальнікі замяніць.
- — Перад зборкай прамыць і змазаць дэталі.
- — Нацяжэнне сальнікаў адрэгуляваць гайкай 7.
- Блокі сальнікаў:
- — Вызначыць неспраўны блок, зняць паваротную цапфу і выняць яго.
- — Пры зносе сальнікаў разабраць блок і замяніць сальнікі.
- — Праверыць герметычнасць блока пры ціску 3 кгс/см².
- — Пры ўстаноўцы блока ў паваротную цапфу закласці змазку ў поласць паміж манжэтамі.
Праверка герметычнасці сістэмы:
- — Пры адкрытых колавых кранах і нейтральным становішчы ручкі крана кіравання падзенне ціску паветра ў шынах павінна быць не больш за 1 кгс/см² за 12 гадзін.
- — Праверку праводзіць пасля астуджэння шын да тэмпературы навакольнага асяроддзя.
