Рамонт гідраўзмацняльніка руля ГАЗ-66

Рамонт і агляд помпы гідраўзмацняльніка, клапана кіравання і сілавога цыліндра

Для правядзення рамонту або агляду стану дэталяў неабходна разабраць помпу гідраўзмацняльніка, клапан кіравання і сілавы цыліндр.

Разборка і праверка помпы гідраўзмацняльніка

Перад разборкай помпу (мал. 1) неабходна зняць з аўтамабіля, зліць алей, ачысціць і прамыць вонкавую паверхню помпы.

• Мал. 1. Помпа гідраўзмацняльніка:
  1. Шкіў.
  2. Фільтр.
  3. Сапун.
  4. Вечка бачка.
  5. Бачок.
  6. Калектар.
  7. Папераджальны клапан.
  8. Перапускны клапан.
  9. Вечка помпы.
  10. Размеркавальны дыск.
  11. Статар.
  12. Ротар.
  13. Вал.
  14. Корпус помпы.

Парадак разборкі і праверкі помпы:

• 1. Зняць вечка бачка і фільтры.
  2. Зняць бачок 5.
  3. Усталяваць помпу так, каб яе вал быў размешчаны вертыкальна, а шкіў знаходзіўся ўнізе, і зняць вечка 9 помпы. Пры зняцці вечка ўтрымліваць перапускны клапан 8 ад выпадзення.
  4. Адзначыць становішча размеркавальнага дыска адносна статара 11 і зняць яго са штыфтоў.
  5. Адзначыць становішча статара 11 адносна корпуса 14 помпы і зняць статар (стрэлка на статары паказвае напрамак кручэння вала помпы).
  6. Зняць ротар 12 разам з лопасцямі. Статар, ротар і лопасці помпы падабраны на заводзе індывідуальна, таму іх камплектнасць пры разборцы парушаць нельга.
  7. Зняць шкіў 1 (пры неабходнасці), стопарнае кольца і вал 13 помпы разам з пярэднім падшыпнікам.
  8. Праверыць свабоднае перамяшчэнне перапускнога клапана ў вечку помпы і адсутнасць задзірын або зносу. Клапан і вечка помпы падабраны на заводзе індывідуальна, таму іх камплектнасць пры разборцы парушаць нельга.
  9. Праверыць зацяжку сядзення папераджальнага клапана 7 і ў выпадку неабходнасці падцягнуць яго.
  10. Праверыць каналы дэталяў помпы і ачысціць іх.
  11. Праверыць, ці няма задзірын або зносу на тарцовых паверхнях ротара, корпуса і размеркавальнага дыска. У выпадку нязначных задзірын або зносу прыцерці гэтыя паверхні на пліце, пасля чаго дэталі старанна прамыць.
  12. Праверыць, ці свабодна перамяшчаюцца ў пазах лопасці 4 і ці не зношаны яны.
  13. Агледзець гумовыя ўшчыльняльнікі. Зацвярдзелыя, з трэшчынамі і іншымі дэфектамі ўшчыльняльнікі замяніць.

Тэхнічна спраўны стан помпы вызначаецца двума паказчыкамі:
- Максімальным ціскам, які стварае помпа.
- Шумнасцю пры працы.

Заўвага:
Знос асобных дэталяў, акрамя відавочных задзірын, не можа служыць падставай для іх замены. Ротар, статар і лопасці пры зборцы на заводзе сартуюць на тры групы па даўжыні. У помпу ўсталёўваюць дэталі толькі адной групы. Пры рамонце помпы ротар, статар і лопасці замяняюць таксама камплектна.

Памеры для сарціроўкі ротара, статара і ласцей прыведзены ў табл. 1.

Залатнік перапускнога клапана і вечку помпы таксама падбіраюць камплектна, сартуючы на тры групы па дыяметрах адтуліны і шыйкі. Памеры для сарціроўкі прыведзены ў табл. 2.

Пры павышанай шумнасці працы помпы:
Замяніць шарыкавы падшыпнік валіка помпы.

Заўвага:
Помпа ўніфікавана з помпай аўтамабіля ЗІЛ-130, акрамя шківа і спружыны перапускнога клапана.

Зборка помпы гідраўзмацняльніка

• 1. Перад зборкай усе дэталі старанна прамыць і прасушыць. Не варта праціраць дэталі канцамі і рыззём, якія пакідаюць на дэталях ніткі, ворсінкі і падобнае.
  2. Усталяваць статар, ротар з лопасцямі і размеркавальны дыск у адпаведнасці з меткамі, нанесенымі пры разборцы, і стрэлкай, якая паказвае напрамак кручэння. Фаска шліцавай адтуліны павінна быць звернута да корпуса помпы.
  3. Усталяваць вечку з перапускным клапанам. Шасціграннік сядзення павінен быць звернуты ўнутр адтуліны.
  4. Раўнамерна зацягнуць болты мацавання вечка. Момант зацяжкі болтаў: 2,1–2,8 кгс·м.
  5. Момант зацяжкі болтаў, якія мацуюць бачок: 0,8–1 кгс·м.
  6. Момант зацяжкі гайкі, якая мацуе шкіў помпы: 5–6,5 кгс·м.
  7. Вал помпы павінен круціцца свабодна, без заеданняў.

Разборка клапана кіравання

• 1. Зліць алей з сістэмы гідраўзмацняльніка руля.
  2. Адлучыць трубкі і шлангі ад клапана кіравання.

• Парадак разборкі:
  1. Зняць вечка 1 клапана кіравання.
  2. Выкруціць цэнтральны болт 5.
  3. Адкруціць болты мацавання корпуса клапана кіравання да падоўжнай цягі і зняць клапан кіравання.
  4. Адкруціць шруб мацавання пераходніка і зняць пераходнік 18.
  5. Выняць вечкі і манжэты з абодвух бакоў клапана.
  6. Выняць залатнік 6 клапана кіравання.
  7. Калі бронзавыя сядзенні моцна абмяты і дэфармаваны, выпрсаваць іх і запрсаваць новыя.
• Вызначэнне тэхнічнага стану дэталяў клапана:
  - На працоўных шыйках залатніка не павінна быць задзірын, задзіраў або глыбокіх рысак. Пры неабходнасці зачысціць аздобным бруском, не завальваючы вострых кромак.
  - Залатнік павінен свабодна, без заеданняў перамяшчацца ў корпусе клапана. Прачысціць дзве адтуліны ў шыйках залатніка.
  - Ушчыльняльныя манжэты 4 і 7 павінны захоўваць эластычнасць, не мець трэшчын, вырываў і іншых дэфектаў.
  - Старанна прамыць унутраныя поласці і каналы корпуса клапана.

Заўвага:
Залатнік і корпус клапана сартуюць на тры групы па дыяметры шыек і адтуліны. Памеры дэталяў па групах прыведзены ў табл. 3.

Зборка клапана кіравання

• 1. Усталяваць на падоўжную цягу пераходнік 18 і зацягнуць шруб яго мацавання. Сачыць, каб на супрагаемых тарцах не было задзірын і забруджванняў.
  2. Сабраць у корпусе клапана залатнік 6, манжэты 4 і 7 і вечкі 3 і 20.
  3. Залатнік і манжэты перад устаноўкай змазаць турбінным або верацённым алеем.
  4. Устаўляць залатнік у корпус без перакосаў, не прыкладваючы сілу.
  5. Збіраць корпус клапана і залатнік па супрагаемым дыяметры толькі адной групы.
  6. Пераканацца, што крайняя шыйка залатніка большага дыяметра звернута да падоўжнай цягі.
  7. Болты мацавання корпуса клапана канчаткова зацягваць пасля зацяжкі цэнтральнага болта 5.
  8. Праверыць свабоду перамяшчэння залатніка ў корпусе.
  9. Усталяваць вечку 1, замяніўшы коркавую пракладку 2.
  10. Калі шлангі не адразу далучаюць да клапана, заглушыць месцы іх далучэння заглушкамі.

Разборка сілавога цыліндра

Перад разборкай сілавога цыліндра рэкамендуецца праверыць свабоду перамяшчэння штока з поршнем з аднаго крайняга становішча ў другое.

• Мал. 3. Сілавы цыліндр гідраўзмацняльніка рулявога кіравання:
  1. Цыліндр.
  2. Шток з поршнем.
  3. Штуцэр.
  4. Болт штуцэра.
  5. Контргайка мацавання галоўкі.
  6. Гайка мацавання галоўкі.
  7. Галоўка цыліндра.
  8. Спружына манжэты.
  9. Шклянка спружыны.
  10. Манжэта.
  11. Вечка.
  12. Рэгулявальныя шайбы.
  13. Стопарнае кольца.
  14. Лямцавы сальнік.
  15. Ушчыльняльныя кольцы.
• Парадак разборкі:
  1. Апусціць контргайку 5.
  2. Адкруціць гайку 6 мацавання галоўкі 7 цыліндра.
  3. Выняць з цыліндра галоўку 7 разам са штокам 2.
  4. Выняць шток з галоўкі.
  5. У выпадку зносу шаравога шарніра разабраць шарнір і замяніць зношаныя дэталі.
• Вызначэнне тэхнічнага стану дэталяў цыліндра:
  - На ўнутранай паверхні цыліндра не павінна быць задзіраў.
  - Поршневыя кольцы павінны прылягаць па ўсёй акружнасці цыліндра або да цыліндрычнага калібру дыяметрам 50 мм.
  - Поршневыя кольцы павінны свабодна праварочвацца ў канаўках поршня.
  - На хромаванай паверхні штока не павінна быць выпрацоўкі.
  - У адтуліне пад шток у галоўцы 7 цыліндра не павінна быць надзіраў.
  - Латуневыя шайбы 12 не павінны быць дэфармаваны.
  - Гумавая манжэта 10 павінна быць эластычнай і не мець пашкоджанняў.
  - Лямцавы сальнік 14 павінен абціскаць шток. Калі сальнік забруджаны або не абціскае шток, яго трэба замяніць.
  - Гумавыя ўшчыльняльныя кольцы на галоўцы цыліндра павінны захоўваць эластычнасць.

Зборка сілавога цыліндра

• 1. Шток з поршнем і ўнутраную паверхню цыліндра пры зборцы змазаць турбінным або верацённым алеем.
  2. Поршневыя кольцы на поршні ўсталяваць замкамі ў розныя бакі.
  3. Гайку 6 мацавання галоўкі цыліндра закруціць да ўпора ў торэц цыліндра і застопорыць контргайкай 5.
  4. Праверыць свабоду перамяшчэння штока ў цыліндры. Шток павінен перамяшчацца раўнамерна, без заеданняў, пад невялікім намаганнем (не больш за 6 кгс).
  5. Пры наяўнасці ўстаноўкі праверыць цыліндр на перацяканне алею праз поршневыя кольцы. Нармальная ўцечка алею не павінна перавышаць 360 г у хвіліну.

Табліцы памераў

**Табліца 1. Памеры ротара, статара і лопасцяў па групах:**

**Табліца 2. Дыяметры адтуліны вечка і шыйкі залатніка па групах:**

**Табліца 3. Дыяметры адтуліны і шыйкі залатніка і карпусы клапана па групах:**