從車輛上拆下轉向機
從車輛上拆下轉向機的步驟如下：
- — 將前輪置於直行位置；
- — 鬆開拉緊螺栓，將轉向柱萬向節叉從輸入軸上拆下；
圖 1. 拆下轉向搖臂：1 — 拆卸工具本體；2 — 螺絲；3 — 轉向搖臂
- — 拆下開口銷，鬆開搖臂在軸上的固定螺母，使用專用拆卸工具（圖 1）將搖臂從軸上拆下（不必將縱向拉桿與搖臂分離），方法如下：
- — 拆下開口銷，鬆開齒扇軸螺母。安裝拆卸工具，使其本體 1 的夾緊凸緣位於轉向機殼體與搖臂之間。用扳手轉動螺絲 2，拆下搖臂 3；
- — 預先從油箱和轉向機殼體中排出機油，然後拆下分配閥上的軟管；
- — 鬆開轉向機固定在車架支架上的螺栓，取下轉向機。
按以下順序解體轉向機：
圖 2. 動力轉向分配閥：1 — 轉向機殼體；2, 4, 11, 13 — 軸承；3 — 螺母；5 — 密封圈；6 — 分配閥體；7 — 單向閥；8 — 鋼珠；9 — 分配閥蓋；10, 23 — 螺栓；12 — 套筒；14 — 調整墊片；15 — 密封唇口；16 — 止動環；17 — 環；18 — 輸入軸；19 — 銷；20 — 扭桿；21 — 密封圈；22 — 油封蓋；24 — 調整墊片；25 — 柱塞；26 — 滑閥；27 — 銷；28 — 螺絲；А — 工作油液回油通道；В — 來自泵的工作油液進油通道；К, Г — 工作油液進出動力缸腔體的通道；C, E, D — 環形槽；М, Н — 連接止推軸承腔與回油的孔；И — 間隙
- — 預先標記轉向機殼體 1（見圖 2）、分配閥體 6 和分配閥蓋 9 的相互位置，然後拆下分配閥。
建議使用簡單的輔助工具拆下分配閥。
為此，鬆開分配閥固定螺栓 10 以及兩個相對的螺栓 23。用這些螺栓將輔助工具的底座固定到油封蓋 22 上，使輔助工具的螺絲透過鋼珠頂住扭桿，讓銷 19 能隨輸入軸 18 自由移動，然後旋入輔助工具的螺絲，拆下分配閥。
圖 3. 用於拆卸分配閥的螺栓
若無輔助工具，可按下述方法拆下分配閥：鬆開螺栓 10，轉動分配閥體 6，使其孔與轉向機殼體 1 的孔錯開，然後將兩個專用螺栓（圖 3）旋入轉向機殼體 1（見圖 2），藉此拆下分配閥；
- — 預先標記套筒 12 上開槽（螺母 3 凸緣在此開槽處衝點）相對於輸入軸 18 的位置，然後將帶輸入軸 18 的分配閥蓋 9 總成與帶滑閥 26 及套筒 12 的分配閥體 6 總成分開；
- — 將銷 19 從輸入軸 18 中衝出，清理軸和扭桿上的環形槽；
圖 4. 轉向機：1 — 調整墊片；2 — 螺桿；3 — 齒條螺母；4 — 殼體；5 — 分配閥；6 — 通道；7 — 齒扇；8, 15 — 偏心襯套；9 — 銷；10, 16, 28 — 蓋；11, 29 — 軸承；12 — 孔；13 — 限壓閥；14 — 環形槽；17, 27 — 側面；18, 26 — 滾輪；19, 25 — 槓桿；20 — 推桿；21 — 螺母；22 — 螺塞；23 — 閥體；24 — 鎖緊螺母
- — 轉動螺桿 2（見圖 4），將齒條螺母移至其中一個極限位置；
- — 鬆開螺栓，拆下側蓋 15 和 19，從殼體中取出偏心襯套 12 和齒扇 8；
- — 鬆開螺栓，拆下蓋 10，從殼體中取出帶齒條螺母 4 的螺桿 2。
通過外部檢查，檢查齒條螺母和齒扇的輪齒、螺桿和齒條螺母的滾道、軸承、鋼珠及其導向裝置的狀況。
若齒扇和齒條螺母的輪齒、鋼珠、或螺桿、齒條螺母及滾動軸承的滾道上出現微小麻點（點蝕），表示這些零件開始磨損。
此時最好更換零件，因為磨損會繼續加劇。
更換磨損零件時，請注意：螺桿、齒條螺母和鋼珠必須成套更換。
檢查輸入軸上的螺紋、滑閥套筒的螺紋和花鍵、螺桿的花鍵以及滑動軸承的狀況，這些部位不得有拉傷痕跡。
扭桿與螺桿的連接處也不應有間隙。
轉向機中只有殼體、側蓋和下蓋在軸承座孔磨損時可通過鑲入修理襯套的方式進行修復。
轉向機的其他零件若有可見損壞或磨損，均應更換。
圖 5. 轉向機殼體的修理襯套：а — 用於轉向機齒扇的滾針軸承；б — 用於螺桿軸承外圈
轉向機殼體由可鍛鑄鐵製成。當齒扇滾針軸承座孔直徑大於 55.05 mm 時，可通過鑲入修理襯套（圖 5，а）進行修復。
為此，將殼體以側蓋安裝平面固定在車床的花盤上，將襯套孔鏜至 60 +0.06 mm，並將襯套凸緣的座孔鏜至直徑 64 +0.1 mm，深度為距頸部端面 14 mm。
然後將襯套壓入鏜好的孔中，直至與凸緣接觸，過盈量為 0.05–0.075 mm，再將襯套內孔鏜至標稱直徑 55 +0.013 mm。
當螺桿軸承外圈座孔磨損至直徑大於 72.04 mm 時，可通過鑲入修理襯套（圖 5，б）進行修復。
為此，將座孔鏜至直徑 76 +0.06 mm，但不得改變從下蓋側殼體端面到孔鏜削終點之間的尺寸 203 +0.2 mm。
將修理襯套壓入至止動位置，過盈量為 0.05–0.075 mm，再將襯套內孔鏜至標稱直徑 72 +0.02 mm。
轉向機螺桿上軸承環座孔與齒扇滾針軸承座孔的軸線應相互垂直，精度為 100 mm 上 0.03 mm。
螺桿上軸承環座孔與下蓋座孔的表面應同軸，允許跳動量為 0.02 mm。
殼體側蓋由可鍛鑄鐵 КЧ 37–12 製成。若調整螺絲的螺紋損壞，可進行修復；若發生斷裂、裂紋或安裝表面磨損，則報廢。
若調整螺絲的 M12×1.25 螺紋損壞，可通過鑲入螺紋套進行修復。具體方法：將損壞螺紋的孔擴至 Ø 13.7 +0.2 mm，用絲錐攻出 M16 螺紋，然後旋入螺紋套。
然後在螺紋套與蓋的螺紋連接處鑽一個 Ø 2 mm、深 6 mm 的孔，將銷壓入孔內至齊平表面，並校驗螺紋套內的 M12×1.25 螺紋。
殼體下蓋由可鍛鑄鐵 КЧ 37–12 製成。僅當軸承外圈座孔磨損時可進行修復；若有其他缺陷，則報廢。
若軸承外圈座孔磨損至直徑大於 72.04 mm，可通過鑲入修理襯套進行修復。
將下蓋以其安裝軸頸固定在車床上，將孔鏜至直徑 76 +0.06 mm，深度 16 mm。
然後將內徑 70 mm、高度 16 mm 的襯套壓入鏜好的孔中，將襯套內孔鏜至直徑 72.2 mm，並加工 1×45° 倒角。
轉向機的組裝順序與解體順序相反。組裝時應特別注意軸承和油封的安裝。這些工作需使用專用導套進行。
轉向機的組裝
組裝順序如下：
- — 使用調整墊片 14 調整軸承 13（見圖 2）的預緊度。輸入軸 18 在蓋中轉動所需的力矩不得超過 0.58 N·m；
- — 使用螺母 3 調整軸承 4 和 11 的預緊度。套筒 12 在軸承中轉動的力矩應在 0.02–0.04 N·m 範圍內。
此時，帶滑閥的閥體 6 應能依靠自重相對於套筒 12 沿徑向移動，移動量等於套筒 12 與滑閥之間的間隙。
調整後，將螺母 3 的凸緣衝入套筒的開槽內：
- — 根據解體時所做的標記，將套筒 12 通過螺紋與輸入軸 18 連接。套筒上的花鍵應與輸入軸 18 的內花鍵對齊；
- — 將帶齒條螺母和軸承的螺桿 2（見圖 4）安裝到殼體 3 中。使用調整墊片 9 調整軸承的預緊度。
轉動螺桿 2 直至齒條螺母抵住殼體 3 所需的力矩應在 0.9–1.5 N·m 範圍內。
重複測量力矩操作數次，每次測量前在一個轉動範圍內預先轉動螺桿（相對齒條螺母）；
- — 轉動螺桿，將齒條螺母置於中間位置；
- — 將帶止推環 18 的齒扇安裝到殼體 3 中，使齒扇的中間齒對準齒條螺母的中間齒槽；
- — 在齒扇軸兩側安裝偏心襯套 12。套筒端面上的標記應位於與齒條螺母相反的一側；
- — 調整齒條螺母與齒扇的嚙合（參見「轉向機調整」一節），使螺桿（不含分配閥）在中間位置轉動所需的力矩在 2.9–3.9 N·m 範圍內；
- — 根據解體時所做的標記，將分配閥安裝到轉向機殼體中。此時扭桿 20（見圖 2）和輸入軸 18 上的環形槽應對齊；
- — 安裝銷 19，並在輸入軸 18 端面上衝點鎖止。銷應以輕微過盈進入孔內。
若更換分配閥或轉向機殼體的零件（油封蓋 22 和密封唇口 15 除外），則在組裝後需將滑閥調整至中立位置。為此：
- — 將轉向機安裝在配備泵和壓力錶的試驗台上；
- — 鎖止齒扇軸，用螺塞堵住與缸腔連接的通道「К」和「Г」；將通道「В」與泵連接，通道「А」與回油連接；
- — 啟動泵，轉動輸入軸 18，找到系統壓力最小的位置；將螺栓旋入輸入軸 18 的徑向孔中，使扭桿與軸相對鎖止。
扭桿鎖止後，當輸入軸 18 上的力矩解除時，滑閥應能明確返回中立位置；
- — 若扭桿與軸上的環形槽不對齊，則鑽一個更大直徑的孔，並安裝新的銷 19。
裝有分配閥的轉向機總成在齒條螺母處於中間位置時，轉動螺桿所需的力矩應在 2.7–4.1 N·m 範圍內。
圖 6. 轉向機：1 — 調整墊片；2 — 螺桿；3 — 齒條螺母；4 — 殼體；5 — 分配閥；6 — 通道；7 — 齒扇；8, 15 — 偏心襯套；9 — 銷；10, 16, 28 — 蓋；11, 29 — 軸承；12 — 孔；13 — 限壓閥；14 — 環形槽；17, 27 — 側面；18, 26 — 滾輪；19, 25 — 槓桿；20 — 推桿；21 — 螺母；22 — 螺塞；23 — 閥體；24 — 鎖緊螺母
轉向機（圖 6）的解體方法與轉向機（圖 4）類似，只是在從殼體 4 中取出帶偏心襯套 8、15 的齒扇 7 之前，需要先拆下旁通管和限壓閥 13，以免損壞。
轉向機（圖 6）的組裝方法與轉向機（圖 4）類似，只是在將分配閥安裝到轉向機殼體之前：
- — 固定側蓋 10 和 16，然後安裝限壓閥 13 以及連接向分配閥 5 供油的通道 6 與限壓閥 13 環形槽 14 的旁通管。
將轉向機安裝到車輛上
安裝順序如下：
- — 將轉向機固定在車架支架上；
- — 轉動輸入軸 18（圖 2），將齒扇軸端面上的標記與轉向搖臂上的標記對齊，將搖臂裝到齒扇軸的花鍵上並固定；
- — 安裝半圓鍵，將轉向柱萬向節叉連接到輸入軸 18，並擰緊節叉上的拉緊螺栓；
- — 將軟管連接到分配閥，並向系統中加註機油。
