Рульдік механизмді көліктен алу
Рульдік механизмді көліктен алу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- — алдыңғы дөңгелектерді түзеңіз;
- — руль бағанының кардан білігінің шанышқысын қысқыш болтты бұрау арқылы кіріс білігінен ажыратыңыз;
Cурет. Рульдік түйінді алу: 1 - тартқыштың корпусы; 2 - бұранда; 3 - питмен қолы
- — штанганы алып тастаңыз және білікке бекітетін гайканы бұрап алыңыз және бойлық шыбықты питмен тұтқасынан келесідей ажыратпай, арнайы тартқышты (1-сурет) пайдалана отырып, біліктен алыңыз:
- — ілмекті алып тастаңыз және сектор білігінің гайкасын бұрап алыңыз. Тартқышты тартқыш корпусының 1 ұстағыш фланеці рульдік беріліс корпусы мен питмен иінінің арасында орналасатындай етіп орнатыңыз. Бұранданы 2 бұрандамен бұрап 3 рульдік тұтқаны алыңыз.
- — алдымен резервуар мен рульдік механизм корпусынан майды ағызып, түтіктерді дистрибьютордан ажыратыңыз;
- — руль механизмін жақтау кронштейніне бекітетін болттарды бұрап, рульдік механизмді алыңыз.
Рульдік механизмді келесі ретпен бөлшектеңіз:
Cурет. Рульдік басқару дистрибьюторы: 1 рульдік механизм корпусы; 2, 4, 11, 13 — подшипниктер; 3 — жаңғақ; 5 — тығыздағыш сақина; 6 — дистрибьютордың тұрғын үйі; 7 — бақылау клапаны; 8 — доп; 9 — дистрибьютордың қақпағы; 10, 23 — болттар; 12 — төлке; 14 — реттеуші тығыздағыштар; 15 — манжет; 16 — ұстағыш сақина; 17 — сақина; 18 — кіріс білігі; 19 — түйреуіш; 20 - бұралу жолағы; 21 — тығыздағыш сақина; 22 — без жамылғысы; 24 реттегіш тығыздағыш; 25 — поршень; 26 - золотник клапаны; 27 - түйреуіш. 28 бұранда; A — жұмыс сұйықтығын ағызу үшін ағызу арнасы; 11 — сорғыдан жұмыс сұйықтығын беру арнасы; k, g — қуат цилиндрінің қуыстарына жұмыс сұйықтығын беру (разрядтау) арналары; C, E, D - сақиналы тесіктер; M. No - тірек мойынтіректерінің қуыстарын дренажбен қосуға арналған бұрғылар; және — бос орын
- — рульдік механизмнің 1 корпусының (2-суретті қараңыз), дистрибьютордың 6 корпусының және дистрибьютордың 9 қақпағының өзара орналасуын алдын ала белгілеп, дистрибьюторды алыңыз.
Дистрибьюторды қарапайым құрылғы арқылы алып тастау ұсынылады.
Ол үшін дистрибьютордың 10 болттарын және екі қарама-қарсы болттарды 23 бұрап алыңыз, оның көмегімен құрылғының негізін май тығыздағыштың қақпағына 22 бекітіңіз, құрылғының бұрандасын бұралу жолындағы шар арқылы бекітіңіз, осылайша істік 19 кіріс білігімен 18 бірге еркін өтеді, содан кейін дистрибьютордағы бұранданы алыңыз.
сур. Дистрибьюторды алып тастауға арналған болт
Құрылғы жоқ болса, дистрибьюторды келесі жолмен алуға болады - болттарды 10 бұрап алыңыз, дистрибьютордың 6 корпусын ондағы тесіктер рульдік механизмнің 1 корпусындағы саңылаулармен сәйкес келмейтіндей етіп бұраңыз және екі арнайы болтты (3-сурет) рульдік механизмнің 1 корпусына бұраңыз (2-суретті қараңыз), дистрибьюторды алыңыз;суретті қараңыз.
- - 18 кіріс білігімен жинақталған дистрибьютордың қақпағын 9 катушкалы клапанмен 26 және гильзамен 12 жинақталған дистрибьютордың корпусынан 6 ажыратыңыз, бұрын гайка 3 фланеці кіріс білігіне тесілген 12 гильзадағы ойықтың орнын белгілеп, 18;
- - кіріс білігінен 18 19 штифті қағып, біліктің айналмалы ойықтарын бұралу жолағына дейін тазалаңыз;
Cурет. Рульдік механизм: 1 реттегіш төсемдер; 2 - бұранда; 3 - тірек гайка; 4 - тұрғын үй; 5 - таратушы: 6 арна; 7 сектор; 8,15 - эксцентрлік подшипниктер; 9 - түйреуіш; 10, 16, 28 - мұқаба; 11, 29 - подшипниктер; 12 тесік 13 қысымды шектейтін клапан 14 - сақиналы тесік; 17, 27 - бүйірлік бет; 18, 26 - ролик; 19, 25 - тұтқа; 20 - өзек; 21 - жаңғақ; 22 - тығын; 23 - корпус 24 - гайка
- — бұранданы 2 бұраңыз (4-суретті қараңыз) тірек гайкасын ең шеткі орындардың біріне жылжытыңыз;
- - болттарды бұрап алыңыз және 15-19 бүйірлік қақпақтарды алыңыз, қаптамаларды 12 және тісті секторды 8 корпустан алыңыз;
- — болттарды бұрап, қақпақты 10 алып тастаңыз, 2 бұранданы 4 тірек гайкасымен корпустан алыңыз.
Көрнекі тексеру арқылы тірек гайкасының және сектор тістерінің күйін, бұранда мен тірек гайкасының иілу жолдарын, мойынтіректердің, шарлар мен олардың бағыттауыштарының күйін тексеріңіз.
Сектордың және тірек гайкасының тістерінде, шарларда немесе бұранданың, тірек гайкасының және мойынтіректердің домалау жолдарында шағын шұңқырлардың (шұңқырлардың) болуы бұл бөліктердің тозуының басталуын көрсетеді.
Бұл жағдайда бөлшектерді ауыстырған дұрыс, себебі тозу артады.
Тозған бөлшектерді ауыстырған кезде, бұранданы, тірек гайкасын және шарларды тек жинақ ретінде ауыстыруға болатынын есте сақтаңыз.
Кіріс білігіндегі жіптің жай-күйін, клапан төлкесінің жіптері мен штольняларын, бұрандалардың шпинелерін және сырғанау мойынтіректерінің күйін тексеріңіз, оларда сызу белгілері болмауы керек.
Сонымен қатар бұралу жолағын бұрандамен жалғағанда ешқандай бос орын болмауы керек.
Тек рульдік механизмдегі картер, бүйірлік және төменгі қақпақтар жөндеу втулкаларын орнату арқылы мойынтірек орындықтары тозған кезде қалпына келтіруге жатады.
Рульдік механизмнің қалған бөліктері көрінетін зақым мен тозған жағдайда ауыстырылады.
Cурет. Рульдік механизм корпусының жөндеу төлкелері: а - рульдік сектордың инелі мойынтіректері үшін; b - бұранда мойынтіректің сыртқы сақинасының астында
Егер рульдік механизмнің рульдік секторының тісті секторының инелі мойынтіректеріне арналған саңылау диаметрі жөндеу гильзасын орнату арқылы 55,05 мм-ден астам болса, иілгіш шойыннан жасалған рульдік механизм корпусы қалпына келтіруге жатады (5-сурет, а).
Ол үшін корпус бүйірлік қақпақтың астындағы жазықтықпен токарь станогының беткі тақтайшасына орнатылады, жөндеу гильзасының тесігі 60 +0,06 мм дейін бұрғыланады және жөндеу гильзасының фланеціне арналған розетка диаметрі 64 +0,1 мм диаметрі 14 мм тереңдікке дейін ұңғыманың шетінен
Одан кейін гильзаны 0,05 - 0,075 мм шегінде кедергі орнатуды қамтамасыз етіп, фланецке қарсы тұрғанша тесілген тесікке басыңыз және жеңдегі тесікті 55 +0,013 мм номиналды диаметрге дейін тесіңіз.
Егер винт подшипникінің сыртқы сақинасының тесігі 72,04 мм-ден астам диаметрге дейін тозған болса, ол жөндеу гильзасын орнату арқылы қалпына келтіріледі (Cурет 5, b).
Ол үшін 76+0,06 мм диаметрлі тесікті тесіңіз, 203+0,2 мм өлшемді бұзбай, картер ұшынан төменгі қақпақтың бүйірінен саңылау тесігінің соңына дейін.
Жөндеу гильзасын 0,05 - 0,075 мм шегінде кедергісі бар қондырмамен тоқтағанша басыңыз және ондағы саңылауды номиналды диаметрі 72 +0,02 мм дейін тесіңіз.
Рульдік беріліс винтінің үстіңгі мойынтіректерінің сақинасы мен тісті доңғалақ секторының инелі мойынтіректеріне арналған саңылаулардың осьтері 100 мм-ге 0,03 мм дәлдікпен өзара перпендикуляр болуы керек.
Рульдік бұранданың үстіңгі мойынтірек сақинасы мен төменгі қақпақтың беткі саңылаулары концентрлі болуы керек, рұқсат етілген ағып кету 0,02 мм.
Иілгіш шойыннан жасалған KCh 37 - 12 картердің бүйірлік қақпағы реттегіш бұрандаға арналған жіп зақымдалған жағдайда қалпына келтіруге жатады және отыру беттері сынған, жарылған және тозған жағдайда қабылданбайды.
Реттеу бұрандасына арналған M12 x 1,25 жіп зақымдалған болса, қақпақ ендірмені орнату арқылы қалпына келтіріледі, ол үшін зақымдалған жіп бар тесік Ø 13,7 + 0,2 мм дейін бұрғыланады, M16 жіп кранмен кесіліп, кірістіру бұрандалы.
Содан кейін кірістіру мен қақпақтың бұрандалы қосылымында Ø 2 мм тесік 6 мм тереңдікте бұрғыланады, саңылауға пин бір деңгейде басылады және M12 x 1,25 жіп кірістірілген жерде калибрленеді.
КЧ 37-12 соғылғыш шойыннан жасалған төменгі картер қақпағы мойынтіректің сыртқы сақинасының тесігі тозған жағдайда ғана қалпына келтіруге жатады. Қақпақтың басқа ақаулары болған жағдайда, ол қабылданбайды.
72,04 мм-ден асатын подшипниктің сыртқы сақинасының тозған тесігі жөндеу гильзасын орнату арқылы қалпына келтіріледі.
Қақпақ токарлық станокқа қону мойынымен орнатылады және саңылау диаметрі 76+0,06 мм-ден 16 мм тереңдікке дейін бұрғыланады.
Одан кейін бұрғыланған тесікке ішкі диаметрі 70 мм және биіктігі 16 мм гильза басылады, ондағы саңылау диаметрі 72,2 мм бұрғыланады және 1x45° фаска алынады.
Рульдік механизм бөлшектеуге кері ретпен жиналады. Мойынтіректерді және тығыздағыштарды орнатуға ерекше назар аударылады. Бұл жұмыстар арнайы оправкалар арқылы орындалады.
Рульдік механизмді құрастыру
Жинау реті келесідей:
- — мойынтіректердің 13 керілуін реттеңіз (2-суретті қараңыз) реттегіш төсемдерді 14. Қақпақтағы кіріс білігін 18 бұру үшін қажетті момент 0,58 Нм шегінде болуы керек;
- — гайка 3 арқылы мойынтіректердің 4 және 11 кернеуін реттеңіз. Мойынтіректердегі төлке 12 бұрылу моменті 0,02—0,04 Нм аралығында болуы керек.
Бұл жағдайда шпиль клапаны бар корпус 6 төлке 12 мен клапан арасындағы саңылау көлемі бойынша радиалды бағытта гильза 12-ге қатысты өз салмағымен қозғалуы керек.
Реттегеннен кейін, гайка 3 фланецін жең ойығына бұраңыз:
- — 12 гильзаны бөлшектеу кезінде қолданылатын белгілерге сәйкес кіріс білігімен 18 жіп арқылы жалғаңыз. Жеңдегі шплайндар кіріс білігінің 18 ішкі сплайндарына сәйкес келуі керек;
- — бұранданы 2 (4-суретті қараңыз) тірек гайкамен және мойынтіректермен орнатыңыз және корпусқа 3. Реттеу төсемдерін 9 пайдаланып, мойынтіректердің керілуін реттеңіз.
2-бұранданы тірек гайка 3 корпуста тоқтағанша бұру үшін қажетті момент 0,9-1,5 Нм аралығында болуы керек.
Тірек гайкасындағы бұранданы алдын ала бұру арқылы айналу моментін анықтау әрекетін бірнеше рет қайталаңыз (бір айналым ішінде);
- — бұранданы ортаңғы күйге бұру арқылы тірек гайкасын орнатыңыз;
- — сектордың ортаңғы тісі тірек гайкасының ортаңғы ойығына түсетіндей етіп 3 корпусқа 18 тіреу сақиналары бар секторды орнату;
- — сектор білігінің екі жағына төсеніштерді 12 орнату. Втулкалардың ұштарындағы белгілер тірек гайкасына қарама-қарсы жағында болуы керек;
- — бұранданы (таратқышсыз) ортаңғы күйде бұру үшін қажетті айналу моменті 2,9-3,9 Нм шегінде болатындай етіп тірек гайкасының сектормен түйісуін реттеңіз («Рульдік механизмді реттеу» тармақшасын қараңыз);
- — бөлшектеу кезінде қойылған белгілер бойынша дистрибьюторды рульдік механизм корпусына орнату. Бұл жағдайда бұралу жолағындағы 20 (2-суретті қараңыз) және кіріс білігіндегі 18 дөңгелек ойықтар сәйкес келуі керек;
- — 19 істікшесін орнатыңыз және оны кіріс білігінің 18 ұшына тесу арқылы бекітіңіз. Істік аздап кедергімен саңылаумен тесікке кіруі керек.
Дистрибьютордың бөліктерін немесе рульдік механизм корпусын ауыстырған кезде (нығыздағыштың қақпағы 22 мен манжетаны 15 қоспағанда) құрастырудан кейін золотник клапанын бейтарап күйге қою қажет, ол үшін:
- — рульдік механизмді сорғымен және манометрмен жабдықталған тұғырға орнату;
- — сектор білігін және «К» және «Г» тығын арналарын цилиндрдің қуыстарымен қосуға арналған тығындармен бекітіңіз; «B» арнасын сорғыға, ал «A» арнасын су төгетін арнаға қосыңыз;
- — сорғы жұмыс істеп тұрған кезде жүйедегі қысым ең аз болатын позицияны табу үшін кіріс білігін 18 бұраңыз; болтты кіріс білігінің радиалды тесігіне 18 бұрап, білікке қатысты бұралуды бекітіңіз.
Бұралу бұғатталған кезде 18 кіріс білігінен айналу моменті жойылған кезде катушка бейтарап күйге анық оралуы керек;
- — бұралу мен біліктегі дөңгелек ойықтар сәйкес келмесе, диаметрі үлкенірек тесікті бұрғылап, жаңа 19 штырь орнатыңыз.
Рульдік беріліс бұрандасын тірек гайкасының ортаңғы күйінде дистрибьютормен бұру үшін қажетті момент 2,7-4,1 Нм шегінде болуы керек.
Рульдік тетіктер: 1 - реттегіш тетіктер; 2 - бұранда; 3 - тірек гайка; 4 - тұрғын үй; 5 - таратушы: 6 - арна; 7 – сектор; 8,15 - эксцентрлік подшипниктер; 9 - түйреуіш; 10, 16, 28 - мұқаба; 11, 29 - подшипниктер; 12 - тесік 13 - қысымды шектейтін клапан 14 - сақиналы тесік; 17, 27 - бүйірлік бет; 18, 26 - ролик; 19, 25 - тұтқа; 20 - өзек; 21 - жаңғақ; 22 - аша; 23 - корпус 24 - гайка
Рульдік механизмді бөлшектеу (6-сурет) рульдік механизмге (4-сурет) ұқсас, тек 4 корпусынан 8, 15 төсемдері бар 7 секторды алып тастар алдында оны зақымдамау үшін алдымен айналма түтік пен қысымды шектейтін клапанды 13 ажырату қажет.
Рульдік беріліс жинағы (6-сурет) рульдік механизмге (4-сурет) ұқсас, тек рульдік беріліс корпусына дистрибьюторды орнатпас бұрын:
- — бүйірлік қақпақтарды 10 және 16 бекітіңіз, содан кейін қысымды шектейтін клапанды 13 және 5-таратқышқа май беру үшін айналмалы түтік арнасын 6 және қысымды шектеу клапанының 13 сақиналы саңылауын 14 орнатыңыз.
Рульдік тетіктерді көлікке орнату
Келесі орнату процедурасы:
- — руль механизмін жақтау кронштейніне бекітіңіз;
- - кіріс білігін 18 бұра отырып (2-сурет), сектор білігінің соңындағы белгіні питмен иініндегі белгімен сәйкестендіріңіз, питмен иінтірегін сектор білігінің шпилькаларына қойып, бекітіңіз;
- — руль бағанының кардан білігінің шанышқысын кіріс білігіне 18 жалғаңыз, алдымен кілтті орнатып, байлау болттарын шанышқыға бұраңыз;
- — түтіктерді дистрибьюторға жалғап, жүйені маймен толтырыңыз.
