GAZ-66壓縮機的維護、修理和故障

GAZ-66 汽車壓縮機

GAZ-66 汽車配備了壓縮機（圖 1），用於為輪胎充氣。

壓縮機特點：

配有輪胎壓力調節系統的車輛（GAZ-66-01、GAZ-66-02、GAZ-66-04、GAZ-66-05）的壓縮機與無此系統的車輛（GAZ-66 和 GAZ-66-03）的壓縮機不同之處在於，在缸蓋進氣閥上方的螺紋孔中，不是用塞子，而是旋入一個卸荷缸（圖 2）。

壓縮機（圖 1）：
1. 曲軸。
2. 連桿。
3. 活塞。
4. 氣缸。
5. 氣缸蓋。
6. 塞子。
7. 軸。
8. 撥叉。
9. 嚙合離合器。
10. 皮帶輪。
11. 曲軸箱。
12. 支架。
13. 彈簧。
14. 密封件。

壓縮機描述：

單缸活塞式壓縮機，風冷。通過皮帶輪與動力轉向泵一起由發動機曲軸皮帶輪的兩條皮帶驅動旋轉。

壓縮機嚙合離合器安裝在壓縮機曲軸的花鍵上。離合器由固定在軸上的撥叉移動，其位置由球鎖固定。

圖 2. 壓縮機缸蓋：
1. 缸蓋體。
2. 卸荷缸體。
3. 套筒。
4. 接頭。
5. 密封唇。
6. 活塞。
7, 9, 13. 彈簧。
8. 螺塞。
10. 排氣閥。
11, 16. 閥座。
12. 進氣閥。
14. 進氣閥體。

工作原理：
空氣通過發動機的空氣濾清器進入壓縮機。潤滑來自汽車發動機。

壓縮機維護：
- 定期檢查壓縮機皮帶的張緊度。通過傾斜動力轉向泵來調整皮帶張緊度。
- 泵的傾斜角度應能確保將機油加註至泵油箱上的「油位」標記處，若無標記，則加至油箱的加註濾清器處。
- 如果傾斜無法提供皮帶張緊度，請重新定位泵。
- 如果皮帶拉伸過長，將泵支架移至其上的附加孔中。
- 當用手指按壓泵皮帶輪和發動機曲軸皮帶輪之間的皮帶時，皮帶下陷 15-20 毫米，則張緊度被視為正常。

壓縮機故障及排除方法：

• 1. 效率降低：
     - 空氣通過閥門或活塞環洩漏。
       排除方法： 修理壓縮機。
     - 壓縮機空氣濾清器堵塞（對於沒有輪胎壓力調節系統的車輛）。
       排除方法： 清洗濾清器填充物。
     - 驅動皮帶張緊度不足。
       排除方法： 調整皮帶張緊度。
• 2. 壓縮機過熱：
     - 機油供應不良。
       排除方法： 清理壓縮機曲軸箱蓋和曲軸中的油道和通道。
     - 活塞和活塞環上積碳。
       排除方法： 清除零件上的積碳。
• 3. 機油與壓縮空氣一起排出：
     - 活塞環或氣缸磨損。
       排除方法： 修理壓縮機。
     - 壓縮機機油供應密封損壞。
       排除方法： 更換密封件 14（見圖 1）或壓縮機後蓋。
     - 密封件彈簧斷裂。
       排除方法： 更換彈簧。
     - 回油管堵塞。
       排除方法： 清理管道。
• 4. 壓縮機敲擊聲過大：
     - 活塞、活塞銷或軸承磨損。
       排除方法： 修理壓縮機。

壓縮機維修：

• 1. 壓縮機的拆卸與解體：
     - 斷開機油的進出管路、進氣軟管和排氣管路。
     - 從發動機上拆下壓縮機。
     - 拆下帶有軸承組件的壓縮機皮帶輪 10（圖 1）。
     - 旋下壓縮機撥叉的鎖定螺釘，取出軸 7 和嚙合撥叉 8。
     - 拆下嚙合離合器 9。
     - 拆下氣缸蓋和支架 12。
     - 拆下連桿蓋，將活塞 3 連同連桿 2 組件從氣缸 4 中取出。
     - 拆下前蓋和後蓋，從曲軸座孔中取出密封件 14 和彈簧 13。
     - 拆下壓縮機氣缸。
     - 壓出曲軸軸承並取出曲軸 1。
     - 旋下排氣閥螺塞 8（見圖 2），取出彈簧 9 和閥門 10。
     - 旋出閥座 11。
     - 旋下閥體 14，取出彈簧 13、閥門 12 和閥座 15。
     - 旋下塞子 6（見圖 1）或卸荷缸；取出活塞銷，將活塞與連桿分開。
     - 拆下活塞環。

2. 壓縮機零件技術狀況檢查與維修：
   - 如果氣缸磨損超過允許範圍或其鏡面損壞，請根據表 2 中所示的其中一個維修尺寸對氣缸進行維修。
   - 相應於這些尺寸，有維修尺寸的活塞和活塞環可供使用。
   - 活塞的維修尺寸組別由活塞頂部的數字表示：「+0,4」、「+0,8」。
   - 維修尺寸的活塞環帶有標記：
     - 一個 10 毫米寬的環帶表示環直徑比標稱值增加 0.4 毫米。
     - 兩個環帶表示增加 0.8 毫米。
   - 維修曲軸時，使用厚度增加 0.15 毫米和 0.3 毫米的維修尺寸軸瓦。
   - 軸瓦的維修尺寸組別由其外側的數字表示：「–0,3」和「–0,6」（這些軸瓦的厚度分別為 1.9–0.013 毫米和 2.05–0.013 毫米）。
   - 如果在氣缸蓋的片閥上發現凹痕或環形槽，請更換它們並將新閥門研磨到閥座上，以獲得連續的環形接觸。
   - 活塞銷、活塞和連桿分為四組，按配合面直徑以 0.003 毫米為間隔進行分組（表 3）。
   - 標記位置：
     - 活塞 — 在活塞銷凸台上。
     - 活塞銷 — 在活塞銷塞上。
     - 連桿 — 在活塞銷頭上。
   - 組裝時允許安裝相鄰組別的活塞銷和連桿。
   - 在 10–30°C 的溫度下，不潤滑地為連桿和活塞選擇活塞銷。活塞銷與連桿襯套的正確選擇通過觸摸檢查。用拇指按壓時，未潤滑的活塞銷應在連桿小頭襯套中帶有一定阻力地移動。

3. 壓縮機組裝：
   - 組裝帶有銷-連桿組件的活塞時，用乾淨的機油潤滑活塞銷。
   - 安裝新活塞環時，在安裝到氣缸後檢查開口間隙。間隙應為 0.20–0.40 毫米，並且活塞環應在整個圓周上緊貼氣缸（對光檢查）。
   - 檢查活塞環高度與活塞環槽的對應性。環槽壁與活塞環之間的間隙應在 0.035–0.080 毫米範圍內。
   - 如果間隙較小且活塞環不能在整個環槽中滾動，可以用最細的砂紙稍微打磨活塞環的端面。
   - 將壓縮環安裝在活塞環槽中，使切槽朝上，並將其接口錯開 180°。
   - 在組裝過程中，檢查曲軸旋轉的靈活性。轉動曲軸所需的力矩不得超過：
     - 0.2 公斤力·米 — 在安裝活塞連桿組之前。
     - 0.3 公斤力·米 — 在安裝該組件並擰緊連桿螺栓之後（但在安裝氣缸蓋之前）。
   - 安裝進氣閥座時，確保閥座較窄的密封帶朝向閥門。
   - 通過氣缸蓋的上孔檢查閥門行程，應在 0.7–1.5 毫米範圍內，排氣閥的行程應在 1.5–3.2 毫米範圍內。

壓縮機維修後的測試：
1. 磨合（空載）：
   - 在曲軸轉速 1200–1350 轉/分下進行 20 分鐘。
   - 進入壓縮機的機油壓力應為 1.5–3.0 公斤力/平方厘米，溫度不低於 +40°C。
   - 冷卻壓縮機的空氣流量應確保壓縮機缸蓋溫度不高於 90°C。

2. 性能測試：
   - 在曲軸轉速 1200–1350 轉/分並將空氣壓入容量為 23 升的儲氣罐時進行。
   - 當儲氣罐壓力為 6.5 公斤力/平方厘米時，儲氣罐腔通過直徑 1.0 毫米、長度 3 毫米的校準孔與大氣連通。
   - 在這些條件下，壓縮機在連續運行 3 分鐘內應能保持儲氣罐壓力不低於 6 公斤力/平方厘米。
   - 在指定工況下，壓縮機隨壓縮空氣排出的機油不應超過每 5 分鐘 1 立方厘米。

3. 密封性檢查：
   - 在壓縮機不工作時進行，從容量為 1 升的儲氣罐向壓縮機缸蓋的排氣管提供 5–5.5 公斤力/平方厘米的壓縮空氣。
   - 氣瓶內的壓力下降在 1 分鐘內不應超過 0.3 公斤力/平方厘米。

4. 卸荷系統工作檢查（適用於帶卸荷缸的壓縮機）：
   - 將壓力為 5–5.5 公斤力/平方厘米的壓縮空氣送入卸荷缸。
   - 卸荷缸活塞應下降並完全打開進氣閥。
   - 同時檢查卸荷缸活塞密封件的密封性。
   - 在壓力為 5–5.5 公斤力/平方厘米時，容量為 1 升的儲氣罐內的壓力下降在 1 分鐘內不應超過 0.25 公斤力/平方厘米。
   - 當壓力釋放時，活塞在復位彈簧的作用下應能清晰地返回到初始位置。

表 2. 壓縮機氣缸和活塞的標稱尺寸和維修尺寸，毫米：

表 3. 活塞、活塞銷和連桿按組別的尺寸和標記：