在開始排除任何電路故障之前，請仔細研究相應的電路圖，以便清楚地了解其功能。
故障搜索範圍通常通過逐步識別和排除同一電路中正常運行的元件來縮小。
當多個元件或電路同時發生故障時，最可能的原因是相應的保險絲熔斷或接地接觸不良（不同電路可能共用一個保險絲或接地端子）。
電氣故障通常由簡單原因引起，如連接器觸點腐蝕、保險絲熔斷、熱熔斷器燒斷或繼電器損壞。
在對電路元件進行更詳細的檢查之前，請目視檢查所有保險絲、線路和連接器。
如果使用診斷儀器進行故障排除，請仔細規劃（根據隨附的電路圖）應將儀器連接到電路的哪些點以及以何種順序連接，以便有效識別故障。
2003年以前生產車輛的指示器和傳感器檢查
機油壓力指示器
要檢查機油壓力指示器 23.3829，請拆下儀表組合 - "如何拆卸和安裝儀表組合"
組裝電路
當電阻為 300 Ω 時，指針應在刻度零位；當電阻為 180 Ω 時，指針應在綠色區域的起點。
當電阻為 68 Ω 時，指針應移動到紅色區域的起點。
氣缸蓋中還安裝了一個緊急機油壓力傳感器，該傳感器應在壓力為 40–80 kPa (0,4–0,8 kgf/cm²) 時斷開其觸點。
冷卻液溫度指示器
冷卻液溫度指示器 37.3807 與旋入氣缸蓋的 TM-106-10 溫度傳感器配合工作。
傳感器中裝有一個熱敏電阻（電阻隨溫度變化而變化）。
可以使用歐姆表檢查傳感器。正常的傳感器在液體溫度為 20–25 °C（溫度指示器指針在刻度起點）時電阻應為 1400-1900 Ω，在 80 °C（指針在綠色和白色區域邊界）時電阻應為 100-110 Ω。
傳感器不可拆解，無法維修。
拆卸 ZMZ-402 型發動機的溫度傳感器
拆卸 ZMZ-405、ZMZ-406 型發動機的溫度傳感器
取出傳感器。
要檢查溫度指示器，請拆下儀表組合（參見文章 - "如何拆卸和安裝儀表組合"）
如圖所示組裝電路。
當電阻為 68 Ω 時，指針應在紅色區域的中間；當電阻為 180 Ω 時，指針應在綠色區域的起點；當電阻為 910 Ω 時，指針應在白色區域的起點。
氣缸蓋中還安裝了一個 TM 111-02 冷卻液過熱報警傳感器。
該傳感器應在液體溫度達到 104 – 109 °C 時觸發。
燃油油位指示器
燃油油位指示器 32.3806 與安裝在燃油箱中的傳感器 5412.3827 配合工作。
該傳感器是一個帶有鎳鉻合金線電阻器的變阻器。
變阻器的活動觸點由帶浮子的槓桿移動。
槓桿末端有一個輔助觸點，當油箱中留有備用燃油時，該觸點會閉合警告燈電路。
可以使用歐姆表檢查燃油油位傳感器的好壞。
更換有故障的傳感器。
要檢查燃油油位指示器，請拆下儀表組合。
依次改變電阻，對指示器進行測試。
當電阻為 330 Ω 時，指示器應顯示空油箱；當電阻為 118 Ω 時，顯示半箱油；當電阻為 11 Ω 時，顯示滿油箱。
燃油油位傳感器檢查數據
- 空油箱 - 315-345 Ω;
- 半箱油 - 108-128 Ω;
- 滿油箱 - 6-16 Ω
電壓表
可以將電壓表的讀數與標準萬用表的讀數進行比較來檢查電壓表。
測試前，建議將電壓表在 12 V 電壓下保持約 5 分鐘。
更換故障的儀表：用一字螺絲刀擰下八個自攻螺絲。
拆下帶玻璃的框架。
用 5,5mm 套筒扳手擰下故障儀表的固定螺母。
取出儀表。
按相反順序將新儀表安裝到儀表組合中。
