Орал автокөлігінің жоғары қысымды отын сорғысын жобалау + жөндеу

Жоғары қысымды жанармай сорғысы (1 және 2-сурет), бүрку алдын ала ілінісумен және жанармай құю сорғысымен бірге цилиндрлер блогының құлауында орналасқан және блокқа төрт болтпен бекітілген.

Таратушы берілістерден сорғының жетегі жетекші және жетекші муфта жартылары арқылы жүзеге асырылады.

Сорғының жетек жағындағы айналуы оңға (сағат тілімен).

Автомобильді пайдалану кезінде стендте тексеру және реттеу үшін жоғары қысымды жанармай сорғысын қозғалтқыштан мезгіл-мезгіл алып тастаңыз.

Жоғары қысымды жанармай сорғысын қозғалтқыштан шығару үшін ауа сүзгісінің қақпағын алыңыз, өзекшені бұрап, сүзгі элементін алыңыз.

Ауа сүзгісі корпусының саптамаларындағы қысқыштарды босатыңыз және оны алыңыз.

Жанармай құбырының болттарын бұрап, отын түтіктерін электромагниттік клапаннан ажыратыңыз.

Штепсельдегі электромагниттік клапанға сымды ажыратыңыз.

Төрт болтты алып тастап, қабылдау коллекторын жалғайтын құбыр мен оның тығыздағыштарын алыңыз.

Алу коллекторларындағы саңылауларды фанер немесе картон тығындармен жабыңыз.

Жоғары қысымды құбырларды жоғары қысымды жанармай сорғысына және инжекторларға қосатын қосқыш гайкаларды алыңыз. Болттарды босатыңыз, кронштейндер мен жоғары қысымды құбырларды алыңыз.

Жанармай құбырының болттарын бұрап, жоғары қысымды отын сорғысы мен күшейткіш сорғыдан жанармай өзектері мен май беру құбырын ажыратыңыз.

Мұнай төгетін құбырды бекітетін болттарды алыңыз.

Болттарды алып тастаңыз және инжекциялық ілінісу және алдын ала қоректендіру сорғысы бар жоғары қысымды жанармай сорғы жинағын алыңыз.

Жанармай түтіктері мен түтіктерінің ажыратылған ұштары, сондай-ақ фитингтер, сорғы мен инжекторлардағы бұрандалы тесіктерді тығындармен немесе оқшаулағыш таспамен жабыңыз.

Тіректегі жоғары қысымды отын сорғысын инжекторлардың жұмыс жинағымен бірге тексеріп, реттеңіз, оны алдын ала тексеріп, реттеу керек.

Сорғыны тұғырға орнатқаннан кейін сорғы қуысын қозғалтқыш майымен реттегіштің артқы қақпағындағы ағызу тесігі деңгейіне дейін толтырыңыз (0,16 ÷ 0,20 л).

Мұнайды сорғыға тығынмен жабылған қақпақтағы тесік арқылы құйыңыз.

Сынақ уақытында сорғыға май төгетін құбырды оның екінші ұшы жоғары бағытталған етіп орнатыңыз да, корпустың 24 (2-суретті қараңыз) екі қатардағы бөліктерден алыңыз.

Жоғары қысымды отын сорғысын тексерген кезде мынаны тексеріңіз:

• - сорғы секциялары бойынша отын беруді бастау;
• - сорғы секциялары бойынша отын берудің мәні мен біркелкілігі;
• - саптамалар арқылы сорғы секцияларының жанармай жылдамдығын реттегішінің өшірудің басталуы мен толық өшірілуіне сәйкес келетін сорғының таратқыш білігінің айналу жиілігі.

Отын берудің басталуын тұғырдағы бөлімдер бойынша келесі ретпен тексеріңіз және реттеңіз

Тірекке жоғары қысымды жанармай сорғысын орнатыңыз және оны автоматты отын бүрку ілінісуінің жартысы жетекті муфта арқылы жетекке қосыңыз.

Айналмалы клапанды 11 бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз), оның орнына M14 x 1,5 тығынын тығыздағышпен бұраңыз.

Жеткізу клапандарының 12 тығыздығын тексеріңіз (3-сурет).

Ол үшін сүзілген отынды 1,7-2,0 кгс/см² қысыммен беріңіз.

Ойын беруді өшіріңіз, ол үшін рычаг 7 (Cурет 4) ең артқы орынға жылжытылады - ол болтта 8 (4 - тығыздау) тоқтағанша.

Сорғыны бергеннен кейін 2 минуттан кейін арматура 15 (3-суретті қараңыз) отынның ағуына жол берілмейді.

Ағып кету жағдайында қысым клапанының жинағын корпуспен 11 ауыстырыңыз.

Отын беруді өшіріп, ағызу клапандарының ашылу қысымын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.

Ол үшін клапан мен манометрі бар құбыр арқылы сүзгіден өткен дизельдік отынды айнымалы шаманың астындағы кіріс арматурасы арқылы қысымды 5 кгс/см²-дан 15 кгс/ге дейін арттырыңыз. cm²

Клапанның ашылу қысымын сорғы фитингіндегі отын беру құбырындағы манометрдің көрсеткіштеріне сәйкес өлшеңіз.

Шығару клапанының ашылу қысымы үшін отын саптамадан ағып бастаған кездегі өлшенген қысымды ескеріңіз.a 15.

Шығару клапанының ашылу қысымы 9 ÷ 10 кгс/см² шегінде болуы керек.

Егер клапанның ашылу қысымы көрсетілгенге сәйкес келмесе, оны 16 орамының қалыңдығына сәйкес реттеңіз.

Кір жуғыш қаптаманың қалыңдығы ұлғайған сайын ағызу клапанының ашылу қысымы артады, ал шайба орамасының қалыңдығы азайған сайын ол азаяды.

Қысымды реттегеннен кейін фитингті қатайтыңыз (қағаздау моменті 10-12 кгс/м).

Секциялардағы отын берудің басталуын тексеру және реттеу кезіндежоғары қысымды отын сорғысының сегізінші секциясының фитингіне моментоскопты орнатыңыз (5-сурет), қалған арматураларды инжекторлар.

Жоғары қысымды жанармай сорғысының кірісі арқылы сүзілген дизель отынын 15-16 кгс/см² қысыммен беріңіз.

Жанармайдың толық берілуін қосыңыз, ол үшін рычаг 2 (4-суретті қараңыз) ең артқы орынға - ол 1 болтта тоқтағанша жылжытылады.

Кранды ашыңыз, сонда отын A қуысына (3-суретті қараңыз) 15-16 кгс/см² қысыммен ағады.

Сағат тілімен баяу айналдырыңыз (жетек жағынан қарағанда) сорғының таратқыш білігі инжекциялық ілінісу арқылы, отын қысымы жеткізу клапанын 12 ашады және отын орнатылған моментоскоптың капиллярлық түтігінен ағып кете бастағанына көз жеткізіңіз. сорғының сегізінші секциясының фитингінде.

Монотоскоптан жанармай ағынын тоқтату үшін таратқыш білікті ілінісу арқылы одан әрі айналдыру.

Сынақ кезінде моментоскоптан жанармай ағуы тоқтаған кезде, «B» бұрандалы ойық «A» қуысынан отынға қол жеткізу поршенімен қабаттасады. жеткізу клапаны және моментоскоп.

Тексеру кезінде моментоскоптан жанармай ағуының тоқтау сәті плунжер мен ағызу клапанының арасындағы кеңістіктен поршеньмен отынның ығысуының (берілуінің) басталуымен сәйкес келеді.

Сондықтан, моментоскоптан жанармай ағыны тоқтаған сәтте ерекше дәлдікпен ұстап алу керек және осы сәтте тіреуіштің көмегімен бұрышты бекіту керек.

Сораптың таратқыш білігінің бұл айналу бұрышы жоғары қысымды жанармай сорғысының сегізінші секциясының отын беруді бастауы болады.

Тексеріңіз және қажет болса, итергіштің өкшесін таңдау арқылы сорғының сегізінші бөліміне қарай отын берудің басталуын реттеңіз.

Дұрыс реттелген отын сорғысы үшін сегізінші секция бойынша отын берудің басталуы жұдырықша профилінің симметрия осінен 42°30′ ± 30′ бұрын болуы керек.

Сегізінші секция отын бере бастаған сәтте сорғы корпусындағы және бүрку ілінісуіндегі белгілер сәйкес келуі керек.

Моментоскопты сорғы жұмысының реті бойынша қалған бөліктердің фитингтеріне орнатыңыз.

Жоғарғыда көрсетілген тәртіпте жанармай бүрку алдын ала ілінісу арқылы таратқыш білікті айналдыруды жалғастыра отырып, циферблаттың көрсеткіштерін жазып алу кезінде моментоскоптан отынның ағып кетуін сорғының қалған бөліктерінің түрлендіру сәттерін анықтаңыз. тұрыңыз.

Бұл көрсеткіштер жанармай сорғысының әрбір бөлімі таратқыш біліктің айналу бұрышына сәйкес отын бере бастаған сәттер болады.

Егер сегізінші секция бойынша отын беру басталған сорғының таратқыш білігінің айналу бұрышы шартты түрде тірек нүктесі ретінде қабылданса - 0˚, онда сорғының жұмыс тәртібінде қалған секциялар Кестеде көрсетілген таратқыш біліктің айналу бұрыштары бойынша отын беруді бастаңыз. 1.

Сорғының кез келген секциясының сегізінші секцияға қатысты отын беруді бастауының дәлсіздігіне ± 0˚20′ аспайтын рұқсат етіледі.

Плунжер астындағы итергішке қажетті қалыңдықтағы итергіш өкшесін орнату арқылы жанармай берудің басталуын реттеңіз. Қалың өкшелі өкшесін орнатқан кезде жанармай ертерек, қалыңырақ өкше орнатылғанда кейінірек беріле бастайды.

Анвиль қалыңдығының 0,05 мм-ге өзгеруі таратқыш білігінің айналу бұрышының 0°12′-ке өзгеруіне сәйкес келеді.

Өндіруші он тоғыз өлшемді топтағы итергіштің өкшесін дайындауды қамтамасыз етеді (2-кесте).

Тағайындау өлшемді топтар	Қалыңдық өкше итергіш, мм	Тағайындау өлшемді топтар	Қалыңдық өкше итергіш, мм
-9	3,60-0,05	1	4,10-0,05
-8	3,65-0,05	2	4,15-0,05
-7	3,70-0,05	3	4,20-0,05
-6	3,75-0,05	4	4,25-0,05
-5	3,80-0,05	5	4,30-0,05
-4	3,85-0,05	6	4,35-0,05
-3	3,90-0,05	7	4,40-0,05
-2	3,95-0,05	8	4,45-0,05
-1	4,00-0,05	9	4,50-0,05
0	4,05-0,05

Өлшем тобының нөмірі итергіш табанның бөксе ұшының жұмыс істемейтін бөлігінде белгіленген.

Сорғыны келесі ретпен бөлімдер бойынша отын беру көлемі мен біркелкілігі тұрғысынан тексеріңіз және реттеңіз

Штепсельдің орнына айналма клапанды 11 орнатыңыз (1-суретті қараңыз) және таратқыш білігінің жылдамдығы 1300 айн/мин болғанда жанармай сорғысының кірісіндегі отын қысымын тексеріңіз. Жанармай қысымы 0,6-0,8 кгс/см² болуы керек.

Егер қысым көрсетілгеннен өзгеше болса, клапанның тығынын бұрап алыңыз да, шайбалармен реттеңіз.

Дизельдік отынды сорғыға құю алдында сүзгіден өткізу керек және температурасы 25-30 °C болуы керек.

Ойынның толық қорын қосыңыз, ол үшін рычаг 2 (4-суретті қараңыз) болт 1-де тоқтағанша ең артқы орынға жылжытылады.

Тарату білігінің айналу жиілігі 1300 ± 10 айн/мин болғанда, тексеріп, қажет болған жағдайда әрбір сорғы бөлімі бойынша орташа циклдік отын беру мәнін реттеңіз, ол цикл 75,0-77,5 мм болуы керек.

Отынның көлемдік берілуін анықтаудағы әрбір тәжірибенің ұзақтығы стендтің бюреткаларында өлшенетін отын көлемінің кемінде 20 см³ болуын қамтамасыз етуі керек.

Сорап бөлімдері бойынша циклдік отын берудің біркелкі еместігі 5%-дан аспауы керек.

Сораптың әрбір секциясының циклдік ағынының мөлшері 17-секцияның (2-суретті қараңыз) корпусын 1-сорғының корпусына қатысты бұру арқылы реттеледі.

Секция корпусын оңға бұрған кезде циклдік беру азаяды, солға бұрылғанда ол артады.

Реттеу алдында жоғары қысымды құбыр гайкасын бір немесе екі айналымға босатыңыз, 19 және 22 сомындарды ½ айналымға босатыңыз.

19 және 22 гайкаларды реттегеннен кейін қатайтыңыз (тарту моменті 2,5—3,0 кгс/м).

Тексеріңіз және қажет болса, 1 болтпен реттеңіз (4-суретті қараңыз) рельстер отын сөндіргішке қарай қозғала бастаған кездегі сорғы таратқыш білігінің айналу жылдамдығын реттеңіз.

Тексерер алдында рельстің тығынын 13 бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз). Тексеру кезінде рычаг 2 (Cурет 4) 1 болтқа қарсы басу керек.

Төрелер 1335-1355 айн/мин таратқыш білігінің жылдамдығымен қозғала бастауы керек.

Рычаг 2 болт 1-де тұрғанда, жылдамдық реттегішінің инжекторлар арқылы жанармай беруді толық тоқтатуына сәйкес таратқыш білігінің жылдамдығын тексеріңіз.

Жаттығу білігінің жылдамдығы 1480-1555 айн/мин болатын отынды беруге рұқсат етілмейді.

2 рычаг 3 болтқа тоқтаған кезде инжекторлар арқылы жанармай беруді өшіру басталуына сәйкес таратқыш білігінің айналу жылдамдығын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.

Қамтамасыз етуді толық өшіру 300-350 айн/мин диапазонында сорғының таратқыш білігінің айналу жиілігінде болуы керек. 3 болтпен реттеңіз.

Егер жанармай беру таратқыш білігінің жоғары жылдамдығында өшірілсе, болтты 3 бұрап алыңыз, оны төменірек жылдамдықпен қатайтыңыз.

Тексеріңіз және қажет болса, бұранданың 8 орнын реттеңіз, бұл рычагтың 7 беріліс бағытын өшіру бағытында қозғалысын шектейді.

Рычаг 7 болтқа 8 тірелгенде, сорғының барлық бөліктерінің саптамаларынан отын беру кез келген сорғы жылдамдығында толығымен тоқтауы керек.

Сонымен бірге 0,7-1,0 мм болуы керек рельстердің қорын беруді өшіру бағытында тексеріңіз.

100 ± 10 айн/мин таратқыш білігінің айналу жиілігінде 6 болтпен және 2 рычаг 1 болтқа тірелетін отын беру мөлшерін тексеріп, қажет болса реттеңіз.

Орташа бастапқы отын берудің мәні 195-210 мм³/цикл болуы керек. 6 болтпен бастапқы отын беру мөлшерін реттеңіз; беруді көбейту үшін болтты бұрап алыңыз, оны азайту үшін қатайтыңыз.

Тексеру және реттеу жұмыстарын орындағаннан кейін жанармай сорғысын берілген орындарда нығыздаңыз - реттеуді ерікті өзгерту мүмкіндігін болдырмас үшін.

Кейбір жағдайларда автомобильді пайдалану кезінде, сондай-ақ сынақ реттеу жұмыстарын орындау кезінде итергіштің өкшесін, қысым клапанын, плунжер жұбын ауыстыру үшін жоғары қысымды отын сорғысын ішінара немесе толық бөлшектеу қажет болады. , т.б.

Жоғары қысымды отын сорғысын толық бөлшектеу:

сорғыны арнайы тірекке немесе тірекке орнатыңыз және бекітіңіз;

• - тығыздағыштарды алыңыз, төрт бұранданы бұрап алыңыз және қорғаныс қақпағын 24 алыңыз (2-суретті қараңыз);
• - тығыздағышты алып тастаңыз, сегіз болтты бұрап алыңыз және жинақ ретінде 7 қақпақты алыңыз (1-суретті қараңыз);
• - орталықтан тепкіш жылдамдық реттегішін бөлшектеңіз (6-сурет), ол үшін осьті 44 алып тастаңыз және ажыратпай 42, 43 және 35 рычагтарды, шайбалары бар тартқыш өкшесін 47, серіппені 37 алыңыз;
• - жойылған бөліктерді ажырату. 42 және 43 рычагтарды ажырату үшін втулканы алыңыз. Төтенше жағдайда серіппені 39 және иінтіректі 36 шешіңіз. Салмақ ілінісін 12 мойынтірек 11мен бірге алып тастаңыз;
• - мойынтіректерді ауыстырған жағдайда алып тастаңыз бекіту сақинасы мен мойынтіректі 11 муфтадан басыңыз.. Штепсельдерді 13 алып тастаңыз (1-суретті қараңыз);
• - екі гайканы бұрап алыңыз және отын сорғышын 29 (2-суретті қараңыз) итергіштің серіппесі 31 және отынды қолмен толтыру сорғысы 25. Қажет болса, болтты бұрап алыңыз және жанармай құю сорғысын қолмен алыңыз;
• - жеті бұранданы бұрап, тығыздағышты зақымданудан қорғай отырып, мойынтірегі 4 және төмен қысымды сорғы итергішімен бірге артқы қақпақты 1 (6-суретті қараңыз) алыңыз. Тығыздағышты 7 алыңыз;
• - рельстердегі қысқыштарды 34 ашыңыз, втулкалардың екі бекіткіш бұрандасын бұрап алыңыз және төлкелерді 9 алыңыз (1-суретті қараңыз), оң жақ 33 (6-суретті қараңыз) және сол жақ 38 рельстерді алыңыз. Бекітіңіз, шайбаны және тірек тұтқасын 41 алыңыз;
• - тірек сақинасын 8 және салмақ ұстағышын 9 мойынтірекпен 23 және салмақтармен 13 алып тастаңыз. Қажет болса, осьтерді 10 басыңыз, салмақтарды 13 алып тастаңыз және мойынтіректі 23 қысыңыз;

• - отын сорғысының бөліктерін жинақ ретінде алып тастаңыз. Ол үшін сорғы корпусындағы розеткаға қатысты секциялардың орнын белгілеңіз - өзегі бар сорғы корпусында және секция корпусының 23 фланецінде (2-суретті қараңыз) тәуекелдерге қарсы белгі қойыңыз.

Бұл бөліктерді бөлшектеуге дейін болған күйіне қайта жинауға көмектеседі.

19 және 22 гайкаларды бұрап алыңыз. Бұл жағдайда гайкалар бұрап шығарылған кезде секцияның итергіші мен плунжері төменгі орынды алатындай таратқыш білікті бұру қажет.

Әйтпесе, итергіш серіппенің 8 күші әсерінен шпилькалар мен гайкалардың 19 және 22 жіптері зақымдалуы мүмкін;

• - фитингтердің бекіткіш шайбаларын алып тастаңыз, секциялар мен итергіштер жинақтарын сорғы корпусынан алыңыз және оларды портативті тартпаның ұяшықтарына орналастырыңыз. 19 және 22 сомындарды сорғы корпусының шпилькаларына қолмен бұраңыз;

• - гайканы 15 бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз), шайбаны 16 алып тастаңыз және I-801.16.000 тартқышымен таратқыш біліктен муфтаны 14 басыңыз, кілтті 17 шешіңіз;
• - жылдамдық реттегішінің жетегін бөлшектеңіз, ол үшін гайканы 3 босатыңыз және бұрап алыңыз, шайбаны алыңыз және редукторды 1 мойынтіректермен 2 тартқышпен алыңыз.

36 гайканы ашыңыз және бұрап алыңыз, I-801.26.000 тартқышты орнатыңыз (7-сурет) және эксцентрикті 34 (1-суретті қараңыз), фланец 32, редукторды 30 крекермен 31 алыңыз;

• - алдыңғы 18 және артқы 28 таратқыш білігінің мойынтіректерінің қақпақтарын бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз, сорғы корпусынан қақпақтарды алу үшін екі бұрағышты пайдаланыңыз және 23 және 27 мойынтіректері бар таратқыш білік 25 жинағын алыңыз.

18 және 28 қақпақтардың фланецтерінде оларды бұрауыштармен бөлшектеу үшін диаметрлі орналасқан екі ойық жасалады;

• - I-801 .29.000 тартқышты орнатыңыз (Cурет 8) және таратқыш білігінен мойынтіректерді алыңыз;
• - I-801.24.000 тартқышты орнатыңыз (9-сурет) және 4-ші қақпақтан мойынтіректі 5 алыңыз (1-суретті қараңыз);
• - бекіткіш бұранданы 33 бұрап алыңыз (2-суретті қараңыз), итергішті 32 жинақ ретінде алыңыз;
• - қажет болса, жанармай сорғы бөлігін бөлшектеңіз;
• - фитингті 15 бұрап алыңыз (3-суретті қараңыз), серіппелі тіректерді 14 және серіппені 13 фитингпен бірге алып тастаңыз.

I-801.21.000 құрылғысын (10-сурет) орнатыңыз және құрылғының тұтқасын басып, корпусты 11 (3-суретті қараңыз), тығыздағышты 20 және қысым клапанын 12 алыңыз;

• - серіппені 5 қысыңыз, пластинаны 4, серіппені 5 және шайбаны алыңыз. Сорғы бөлігінің 9 корпусынан поршень жұп жинағын алыңыз (поршень 7, плунжер төлке 10). Айналмалы жеңді 24 корпустан 9 алып тастаңыз.

Секцияны бөлшектеген кезде плунжер жұбының жұмыс беттерін қорғалмаған қолмен алуға тыйым салынады.

Отын жабдығын бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз. Мұны орындаған кезде мынаны есте сақтаңыз.

Жинақталған отын сорғысының секциялары мен плунжер итергіштерін жанармай сорғысының корпусының розеткалары арқылы иеліктен шығаруға жол берілмейді - олар өлшемдік параметрлері бойынша бір-біріне сәйкес келеді.

Сондықтан жанармай сорғысының секциялары мен плунжер итергіштері мүмкіндігінше бұрын пайдаланылған, қондырылған, кіретін бөліктерден жиналуы керек және отын сорғысының корпусындағы бөлшектелгенге дейін болған ойықтарға орнатылуы керек.

Жиналатын бөлшектер таза, ысқыланатын беттер қозғалтқыш майымен майланған болуы керек. Бөлшектердің жұмыс беттерінде коррозияға, кірге, сызаттарға жол берілмейді.

Prot рұқсат етілмейді бөлшектерді тазалағыш шүберекпен сүртіп, жалаң қолмен алыңыз.

Жаңа плунжер жинақтары немесе жеткізу клапандары сүзгіленген дизельдік отынмен жуылуы керек.

Осьтер мен түйреуіштерді сорғы корпусына баспас бұрын оны май моншасында 80 ÷ 100°C дейін қыздырып, басылатын бөлшектерді қозғалтқыш майымен майлау керек.

Резеңке тығыздағыш сақиналарды ойықтарға зақым келтірмей және бұрмай орнатыңыз.

Жинаудан бұрын, тығыздағыш сақиналармен және манжеттермен түйісетін бөліктердің қорғасын фасалары мен беттерін TsIATIM-20I немесе TsIATIM-203 майлаумен майлаңыз.

Ішкі сақинаны білікке басқаннан кейін подшипниктерді орнатқанда, ішкі сақинаның күйін тексеріңіз.

Алдыңғы қақпақты 18 (1-суретті қараңыз) манжетаны 20 зақымданудан сақтай отырып, мұқият орнатыңыз.

Қақпалы бұрандаларды 18 және 28 мықтап бұрап, корпус металын бұранда басының ойығына түртіп, бекітіңіз.

Қақпақты бұрандалар 18 және 28 тартылған кезде, таратқыш білік мойынтіректерде қолмен еркін айналуы керек.

5-6 кгс осьтік күш қолданғанда біліктің бойлық (осьтік) ойысы 0,01-0,07 мм диапазонында болуы керек. Аралық 19 көмегімен реттеңіз.

Плунжерлердің итергіштерін жинаған кезде, итергіштің өкшесі астындағы тірек бетімен бірдей түйреуішті басыңыз.

Итергіш ролик жеңде, гильза ролик осінде еркін айналуы керек. Көрсетілген бөліктердің интерфейсінде кептелуге жол берілмейді.

Қозғалтқыш майымен майланған шүмек пен гайка жинағы ауырлық күшінің әсерінен жанармай сорғысының орнында еркін қозғалуы керек.

Тарату білігі, жанармай сорғысының корпусы немесе плунжер итергіштері ауыстырылған жағдайда, отын сорғысы корпусының бөліктерін өлшеңіз - өлшемі Н (Cурет 11).

Өлшеу кезінде таратқыш білікті өлшенетін бөліктің плунжер итергіші ең төменгі орнын алатындай етіп орнатыңыз.

Поршень жұбын ауыстырған жағдайда, жаңадан жиналған секцияның «Н» өлшемін өлшеңіз (3-суретті қараңыз). Өлшем «Н» плунжердің ұшы 7 «А» айдау қуысынан саңылауды жапқан сәтте өлшенеді.

Өлшемдер мен таблица нәтижелеріне сәйкес. 3 топ нөмірін анықтаңыз және бұл нөмірді отын сорғысының корпусындағы секция розеткасына, секция корпусының 18 фланеціне қарсы нақты белгілеңіз. Бұрын тұрған топ нөмірлері жазылуы керек.

Өлшемдері, мм		Жоқ. топтар
Нк Жанармай корпустары сорғы (50-суретті қараңыз)	Нс Жанармай бөлімдері сорғы (42-суретті қараңыз)
117,80 – 117,85	110,70 – 110,75	0
117,85 – 117,90	110,75 – 110,80	1
117,90 - 117,95	110,80 – 110,85	2
117,95 – 118,00	110,85 – 110,90	3
118.00 – 118.05	110,90 – 110,95	4
118.05 – 118.10	110,95 – 111,00	5
118,10 – 118,15	111.00 – 111.05	6
118,15 – 118,20	111.05 – 111.10	7
118, 20 - 118,25	111,10 - 111,15	8
118,25 – 118,30	111,15 – 111,20	9

Сорап корпусындағы секция ұясының топтық нөмірлері мен 1-секция жинағы арасындағы айырмашылық топ нөмірін және 3-итергіш табанының өлшемін анықтайды.

Жанармай сорғысының бөлігін жаңа плунжер жұбымен құрастыру кезінде плунжердің бүкіл жүріс ұзындығы мен айналу бұрышы бойымен қозғалу жеңілдігін қосымша тексеріңіз; поршеньдің жеңге кептелуіне жол берілмейді.

Прошеннің 7 пластинкаға 4 батырылғанын тексеріңіз.

Поршеннің 7 төменгі шеті 4 пластина жазықтығына 0,1-0,3 мм-ге жетпеуі керек.

Жинаған кезде арматураны 15 дизельдік отынмен майлаңыз және қатайтыңыз (тартқыш моменті 10-12 кгс/м).

Жинаудан кейін итергіш серіппе 5 қысылған күйде айналмалы жеңнің 24 айналу жеңілдігін тексеріңіз. Манжеттің тартылуына жол берілмейді.

Жиналған бөліктерді жанармай сорғысының корпусына секцияның бекіткіш шпилькалары секция корпусының фланеціндегі тесіктердің ортасында болатындай етіп орнатыңыз.

Бұл жағдайда рельсті орнатуға арналған секция корпусындағы ойықтар мен плунжердегі белгі реттегішке арналған сорғы корпусындағы қуысқа қарап тұруы керек.

19 және 22 гайкаларын (2-суретті қараңыз) жанармай сорғы бөлігінің 23 бекіту фланецін (қатар моменті 2,5-4,5 кгс/м) қатайтыңыз.

19 және 22 гайкаларды қатайтқаннан кейін таратқыш білікті бұрған кезде тартпаның біркелкі қозғалатынын тексеріңіз.

Сорап бөлімдері арқылы отын беруді бастауды реттегеннен кейін келесі процедураға сәйкес отын сорғысының төмен қысымды отын құбырының тығыздығын тексеріңіз.

Төмен қысымды желіден отынды төгіңіз, айналма клапанның тесігін тығынмен жабыңыз.

Отын сорғысын дизель отыны бар ваннаға 21 фитингтердің жіптері отын бетінің деңгейінен жоғары болатындай етіп батырыңыз. Төмен қысымды отын желісіне жанармай кірісі арқылы ауа жіберіңіз.

Сорғының отын жүйесі тығыздалады, егер қысым 1,5 кгс/см²/мин жылдамдықпен 0,5 кгс/см² жылдамдықпен біртіндеп көтерілсе 5 кгс/ қараңыз 2 сорғыдан ауа көпіршіктері байқалмайды.

Реттегішті жинаған кезде жұдырықша білігінің 25-ші берілісінің (6-суретті қараңыз) кептелусіз айналуын тексеріңіз.

Демпер бөліктерін (25-ші беріліс, крекер 26, аралық тетік, кілт, фланец 27 және эксцентрик 28) орнатқаннан кейін гайканы 30 (тарту моменті 4-6 кгс/м) қатайтыңыз және 29 шайбамен бекітіңіз.

Тісті беріліс амортизаторының бөліктерінде айналмалы ойнауға жол берілмейді.

Реттегіштің жүктемесі статикалық сәтте 2x10 кгс/м айырмашылығы болуы керек, артық емес. Ұстағышқа орнатылған салмақтар өз салмағының әсерінен осьтерінде еркін айналуы керек.

Втулканы муфтаға 12 баспас бұрын, втулканы май ваннасында 80-100 °C дейін қыздырыңыз және муфтаны қозғалтқыш майымен майлаңыз.

Кептеліссіз және жабыстырмай еркін қозғалуы және бұрылуы керек:

• - 9-ұстағыштағы муфта 12;
• - ілінісу 12 өкшесі және жүк ілінісі рычагының 14 саусағында.

9 және 12 рычагтарды (11-сурет) құрастырған кезде реттегіш серіппенің реттеу болтының 16 рычагқа 9 ​​H = 52 ± 0,5 мм өлшеміне бұралып, гайкамен 17 бекітілгеніне көз жеткізіңіз.

Түзеткіш серіппенің алдын ала жүктелуін гайка 14 арқылы реттеңіз. Ол 15-16 кгс тең болуы керек.

Реттегеннен кейін гайканы 14 ілмекпен бекітіңіз. Түзеткіштің басы «J» жазықтығынан 0,05—0,15 мм шығып тұратындай етіп корректордың корпусын 9-рычагқа бұраңыз.

Орнатқаннан кейін корректор корпусын гайкамен 13 бекітіңіз.

Үстіңгі қақпақты құрастырған кезде келесіні қамтамасыз етіңіз

Втулкаларды баспас бұрын, қақпақты 80-100 ° C дейін қыздырыңыз және төлкелерді қозғалтқыш майымен майлаңыз.

Қайтару серіппесі 16 (6-суретті қараңыз) иінтіректі 7 (4-суретті қараңыз) бастапқы орнына қайтаруы керек (болтқа 6 тоқтағанша).

2 және 7 рычагтардың жүрісін шектеуге арналған реттегіш болттарды ойықтарға бұрап, оларды гайкалармен бекітіңіз.

Сонымен қатар, 3 және 6 болттар, тиісінше, 2-4 және 8-10 мм-ге шығыңқы болуы керек, ал 1 және 8 болттары бастардың ұштарымен бірдей етіп оралуы керек.

Қақпақты 1 құрастырған кезде (6-суретті қараңыз), мойынтіректі 4 баспас бұрын, қақпақты 80-100°C дейін қыздырыңыз.

Қақпақты басқаннан кейін оны 20 ± 3° С дейін суытып, А байланыстырушы жазықтықтан «Е» өлшемін (12-суретті қараңыз) өлшеңіз. ” қақпағының қысқыш подшипниктің соңына дейін.

Бөлшектерді инъекциялық сорғы корпусына орнатқанда келесіні қамтамасыз етіңіз.

Рецептор рычагтары байланбай еркін қозғалуы керек, ал мойынтіректердің қысқыштары олардың ойықтарында болуы керек.

Реттегіш серіппелерді 37 (6-суретті қараңыз) және бастапқы беруді 39 серіппелі ілмектің бос ұшы таратқыш білікке төмен бағытталған етіп орнатыңыз.

Болт басының 5 ұшының (12-суретті қараңыз) сорғы корпусының «В» түйісетін жазықтығынан шығуы C = (55,5 ± 0,2 мм) өлшеміне тең болуы керек. ).

Жанармай сорғысының корпусы 3 мен шектеу гайка 4 арасындағы саңылау F = (0,8—1,0 мм) өлшеміне тең болуы керек.

Реттеу болты 5 және шекті гайка 4 бекітілуі керек.

35 рычагты орнатпас бұрын (4-суретті қараңыз) рельстерге түйреуіш 32 арқылы қосылған иінтіректі 43 салмақ муфтасының осінің бағыты бойынша жылжыту күшін тексеріңіз.

Қозғалмайтын таратқыш білікте бұл күш тіректердің ортаңғы күйінде 0,15 кгс, ал шеткі позицияларда 0,6 кгс аспауы керек.

Реттегіш бөліктерін жоғары қысымды жанармай сорғысының корпусына орнатқанда, 18-шыбықтың қалыңдығын E анықтаңыз (12-суретті қараңыз).

Шим орамының 18 қалыңдығы реттегіш салмақтары толығымен ажыраған, таратқыш білігінің айналу жиілігі 500-550 айн/мин және рычагтың 2 тоқтауымен отын беруді өшіру бағытында рельстердің жүру резервіне әсер етеді (қараңыз). 4-сурет) болтта 3.

Шым қаптамасының қалыңдығын азайту рельстердің жүріс қорын арттырады, ал ұлғайту оны азайтады.

Бұл жұмысты орындау үшін ілінісу 7 (12-суретті қараңыз), 6-ұстағышты салмақтармен бірге жүктеңіз, артқы қақпаққа 1 қарай осьтік бағытта жылжытыңыз.

Ілініс 7 мен бесінші 11 арасындағы алшақтыққа қалыңдығы 3,75-0,026 мм өлшеуіш құрылғысын орнатыңыз.

Мөлшер құрылғысын орнатқаннан кейін рычагты 9 болттың 5 басына, иінтіректі 12 тұтқаға 9 қойыңыз; сонымен бірге ұстағышты 6 муфтамен 7 өкшеге 11 жылжытыңыз, сонда олар қысылады:

• - ілінісу 7 мен бесінші 11 арасындағы калибрлі құрылғы;
• - шығыршықтарды 6-ұстағыш платформасы мен муфта 7 арасына жүктеңіз. 6-ұстағыш осы күйде болғанда G өлшемін өлшеңіз - ұстағыш ұшының сорғының «В» түйісетін жазықтығынан тыс шығуы. тұрғын үй.

18-шыбықтың қалыңдығын D анықтау үшін формуланы пайдаланыңыз:

B = E +0,6 - G</ h3>

Бұл формулада E және G өлшемдері өлшемдер арқылы анықталды, 0,6 - паронит тығыздағыштың қалыңдығы 2.

Сондай-ақ, сізде 3,75-0,025 мм өлшегіш пен сызғыш өлшегіштер жинағы болса, шығыр қаптамасыныңD қалыңдығын анықтауға болады.

Сонымен бірге артқы қақпақты 1 тығыздағышпен 2 сорғы корпусына 3 орнатып, бекітіңіз де, оны бұрандалармен бекітіңіз. Ұстағышты 6 муфтамен 7 қақпаққа 1 ұстағыштың ұшы қарсы тоқтағанша жылжытыңыз. қақпақтың мойынтіректері.

Рычканы 9 болттың 5 басына, иінтіректі 12 рычагқа 9 ​​басып, өкше 11 мен ілінісу 7 арасындағы пайда болған саңылауға өлшегіш - бекіткіш пен зондтар бумасын орнатыңыз.

Стилус орамасының қалыңдығы салмақ роликтері салмақ ұстағыш платформасы мен салмақ жеңінің арасында қысылатындай болуы керек.

Сызғыш өлшегіштердің қалыңдығы Е тығыздағыш орамының 18 қалыңдығын анықтайды. Жұмысты аяқтағаннан кейін 1-қақпақты алып тастаңыз және қалыңдығы Е тығыздағыш орамын 18 орнатыңыз. гайкалардың 3 және 36 бекітілуін тексеріңіз (1-суретті қараңыз).

Қақпақты сорғы корпусына қойып, бұрандалармен бекітіңіз.

Артқы қақпақтың жоғарғы үш бұрандасын паста тығыздағышына орнатыңыз. Тығыздауыш қаптамасының анықталған қалыңдығы D мен нақты орнатылған қалыңдығы арасындағы айырмашылық 0,1 мм-ден аспауы керек.

Жинаудан кейін, реттеуіш салмақтары толығымен ұзартылған кезде қоректендіруді өшіру бағытында рельстердің жүру қоры кемінде 0,5 мм екеніне көз жеткізіңіз.

Жиналған реттегіште барлық бөліктер кептеліссіз қозғалуы керек. Серіппелердің әсерінен реттегіштің берілуін басқаруға және өшіруге арналған рычагтар бастапқы күйіне анық оралуы керек.

Төмен қысымды жанармай сорғысын және қолмен толтыру сорғысын құрастырған кезде мынаны ескеріңіз.

Төмен қысымды жанармай сорғысының бағанасы мен втулкасы дәл жұп болып табылады, оларды бөлшектеуге болмайды.

Бөлшектердің бірін ауыстыру қажет болса, оларды жиынтық ретінде өзгертіңіз. Эпоксидті желім арқылы корпусқа өзегі бар жаңа втулканы орнатыңыз. Желім кепкеннен кейін корпустың тығыздығын 4÷6 кгс/см² қысыммен ауамен тексеріңіз.

Төмен қысымды жанармай сорғысының корпусы мен поршені диаметрінің өлшеміне сәйкес екі өлшемді топқа бөлінеді, сәйкесінше цилиндр мен поршеньдің, қол сорғының цилиндрі мен поршені үш өлшемді топқа бөлінеді .

Топ нөмірі бөліктерде көрнекті түрде белгіленген. Ауыстыру жағдайында жаңадан орнатылған бөлік бірдей өлшемдер тобында болуы керек.

Төмен қысымды отынның тозу бөліктерін және қол сорғысын құрастырған кезде, сүзгіден өткен дизель отынымен майлаңыз (дымқылдаңыз),

Қол сорғы цилиндрінің цилиндр корпусымен бұрандалы қосылымын және төмен қысымды сорғы корпусына қол сорғы жинағының болттарын қатайтыңыз. Тарту моменті қосылымның тығыздығын қамтамасыз етуі керек.

Автоматты отын бүркуінің алдын ала ілінісуін құрастырған кезде, салмақтарды жекелендірмеңіз.

Жүк осіне арналған тесікке қатысты статикалық момент бойынша олар алты өлшемді топқа бөлінеді.

Бір топтағы жүктердің статикалық моментіндегі айырмашылық 8x10 кгс/м болуы керек, артық емес.

Жинамас бұрын жанармай бүркуінің алдын ала ілінісу бөліктерін қозғалтқыш майымен майлаңыз.

Қорптың 1 бұрандалы қосылымын жетекті муфтаның жартысымен 9 (тарту моменті 25-28 кгсм) қатайтыңыз.

Жоғары қысымды жанармай сорғы жинағын төмен қысымды сорғымен және бүрку алдын ала ілінісумен құрастырғаннан кейін, стендтік жағдайда бір сағат бойы таратқыш білігінің жылдамдығы 1000 ± 50 айн/мин дизельдік отынмен жұмыс істеңіз.

Тіректе жұмыс істегенде, сорғыны сүзілген қозғалтқыш майының 1-7 кгс/см² қысыммен мәжбүрлі айналымымен майлау керек.

Сынақтарды бастамас бұрын тығынмен 5 жабылған саңылау арқылы (4-суретті қараңыз) сорғыға 0,16-0,20 л қозғалтқыш майын және 13 бұрандалармен жабылған саңылаулар арқылы муфтаға құйыңыз.

Жанармай сорғысының төмен қысымды желісіндегі отын қысымы 0,5-2 кгс/см² болуы керек.

Ішке кіргеннен кейін алғашқы 10 минут ішінде 2-рычаг (4-суретті қараңыз) 3 болтқа тірелуі керек.

Келесі 50 минут ішінде 2-рычаг минутына 10-12 толық қозғалыс жиілігімен 1 және 3 болттар арасында қозғалуы керек.

Тексерілген инжекторлар жинағымен іске қосыңыз.

Сорғыны қосу кезінде соғуларға, бөгде шуларға жол берілмейді. Жанармай сорғысының шығысындағы май температурасы 80°C аспауы керек.

Егер тоқырау, бөгде шу немесе басқа ақаулықтарды бұзу кезінде байқалса, кіруді тоқтатыңыз, сорғыны бөлшектеңіз, ақаулықты жойыңыз және сорғыны жинаңыз.

Егер ақаулықты жойған кезде келесі бөліктердің (жинақтардың) кем дегенде біреуі жұмыс істемейтін жаңасына ауыстырылса, сорғының іске қосылуын толығымен қайталаңыз: жанармай сорғысының корпусы, плунжер жұбы, таратқыш білік мойынтіректермен, плунжерлі итергішпен, ағызу клапанымен, реттегіш жетек тетігімен, салмақ ұстағышымен, итергіш өкшесімен, реттеуіш тетіктерімен, реттегіштің артқы қақпағымен, рельсімен, корпусымен немесе поршенімен немесе төмен қысымды отын сорғысының итергішімен.