Қызметтік тежегіштер техникалық қызмет көрсету және ақауларды жою кезінде бөлшектеледі (майлау, тежегіш төсеніш төсемдерінің тозуы, доңғалақ цилиндрлерінің тығыздағыш жақтарының тозуы немесе зақымдалуы, керме серіппенің сынуы және т.б.)

Қызметтік тежегіш бөліктерін алу және бөлшектеу

Урал автокөлігінің қызмет тежегіші: 1 - барабанның люк қақпағы; 2 - тежегіш төсемдер; 3 - төсеніш осінің төсемі; 4 - блок втулкасы; 5 - тежегіш колодкалардың осьтері; 6 - құлыпты шайба; 7 - блоктың тартқыш штангасы; 8 - тартқыш поршеньді штанга; 9 - доңғалақ цилиндрінің поршені; 10 - манжет ұстағышы; 11 - тежегіш қалқан; 12 - доңғалақ цилиндрі; 13 - айналма клапан; 14 - шланг; 15 - поршеньді серіппе; 16 - поршеньді манжет; 17 - доңғалақ цилиндрінің қорғаныс клапаны; 18 - кернеу серіппесі; 19 - фрикционды төсемдер; 20 - төсемдерге арналған тірек кронштейн; 21 - эксцентрикті реттейтін болт; 22 - эксцентрик реттеу

Дөңгелекті және күпшек жинағын тежеу ​​барабанымен алыңыз, тежеу ​​механизмін кірден тазалап, жуыңыз.

Орнату пышағын рычаг ретінде пайдаланып, 2-керу серіппесін ажыратыңыз.

Бөліктер 11 төсемінен құлыптау кронштейндерін 9, төсемдерді 8 және тежегіш төсемдерді 6 алыңыз.

Қызмет көрсететін тежегіш: 1 - дөңгелек цилиндрі; 2 - кернеу серіппесі; 3 - тежегіш қалқан; 4 - эксцентрикті реттеу; 5 - кілт; 6 - тежегіш алаңы; 7 - фрикционды төсем; 8 - төсеніш осінің төсемі; 9 - жақша; 10 - төсеніш втулкасы; 11 - тежегіш төсемінің осі; 12 - жаңғақ; I – алшақтықты азайту; II – алшақтықты ұлғайту

Дөңгелегі цилиндрінен тежегіш сұйықтығының жеткізу желісін 1 ажыратыңыз, оны қалқанға бекітетін болттарды бұрап, цилиндр жинағын алыңыз.

Қажет болса, болттарды бұрап, тежегіш қалқанды алыңыз.

Егер төсеніш төсемдерін немесе төсеніш жинақтарын ауыстыру мүмкін болмаса, гайкаларды 12 бұрап алу және қалқан кронштейніндегі осьтерді 11 бұру ұсынылмайды, бұл құрастыру кезінде жастықшаларға тежеу ​​барабанына қатысты бұрынғы орнын алуға мүмкіндік береді, сондықтан төсем төсемдері мен тежегіш барабан арасындағы саңылауларды реттеуді жеңілдетеді.

Дөңгелекті цилиндрді бөлшектеген кезде поршеньдермен 4 жинақталған қақпақтардың 1 (3-сурет), қақпақтардың 2 серіппелерін алыңыз.

Дөңгелекті цилиндр: 1 - клапан серіппесі; 2 - қорғаныс қақпағы; 3 - айналма клапанның қақпағы; 4 - поршень; 5 - поршеньді манжет; 6 - манжет ұстағышы; 7 - айналма клапан; 8 - доңғалақ цилиндрі; 9 - серіппе

Манжеттерді 5, манжет ұстағыштарын 6 және серіппені 9 алыңыз.

Бөлшектен кейін дөңгелек цилиндр бөліктерін спиртпен немесе тежегіш сұйықтығымен, ал механикалық тежегіш бөліктерін қорғасынсыз бензинмен жуыңыз.

Жуылған бөліктерді мұқият тексеріп, қажет болған жағдайда өлшеу керек.

Дөңгелектің цилиндр қақпағын ауыстыруға арналған құрылғы: 1 - оправка; 2 - бағыттаушы өзек; 3 - қалпақ; 4 - поршень

Егер төсемдерді бекітуге арналған тойтарма бастарының тереңдігі 0,5 мм немесе одан аз болса, онда төсемдерді жаңасына ауыстыру керек.

Поршеньдерді, манжеттер мен цилиндрлерді, егер жұмыс беттерінде таңбалар немесе айтарлықтай тозу болса, оларды да жаңасына ауыстыру қажет.

Сіз әсіресе цилиндрлердің қорғаныс қақпақтарын мұқият тексеруіңіз керек, өйткені дөңгелек цилиндрінің беріктігі мен сенімділігі тұтастай алғанда олардың жағдайына байланысты.

Сынықтар мен жарықтар болған жағдайда қақпақты құрылғының көмегімен ауыстыру керек (Cурет 4).

Қызмет тежегішінің негізгі бөліктерін тексеруге арналған өлшемдер 1-кестеде келтірілген.

1-кесте. Жұмыс тежегішінің негізгі бөліктерін тексеруге арналған өлшемдер

Тежегіш тақтайшаны қолдау кронштейні:

  • - төсемдердің осьтеріне арналған саңылаулардың номиналды диаметрі - 22 +0,045 мм;
  • - төсемдердің осьтері үшін тесіктердің рұқсат етілген диаметрі - 22,10 мм

Тежеу тақтасының осі:

  • - төсемдік втулкаға арналған журналдың номиналды сыртқы диаметрі 28 - 0,025 мм;
  • - төсеніш втулкаға арналған журналдың рұқсат етілген сыртқы диаметрі 27,85 мм

Дөңгелекті цилиндр:

  • - поршеньдік тесіктің номиналды диаметрі - 35 +0,027 мм;
  • - поршеньдік тесіктің номиналды диаметрі - 35,06 мм;

Дөңгелекті цилиндр поршені:

  • - номиналды сыртқы диаметрі - 35,0075 мм;
  • - рұқсат етілген сыртқы диаметрі - 34,85 мм

Тежегіш туфли жинағы:

  • - төлкенің номиналды ішкі диаметрі - 28 +0,033 мм;
  • - жеңнің рұқсат етілген ішкі диаметрі - 28,10 мм

Тежегіш барабан:

  • - барабанның номиналды ішкі диаметрі - 420 +0,380 мм;
  • - барабанның рұқсат етілген ішкі диаметрі - 424,40 мм

Егер тежегіш барабанының жұмыс бетінде айтарлықтай тозу және сақиналы ойықтар болса, оны, сондай-ақ төсемдер мен төсемдерді 2-кестеде көрсетілген жөндеу өлшемдерінің біріне дейін тегістеңіз.

2-кесте

Жөндеу өлшемдері - тежегіш барабанының ішкі диаметрі, мм - төсемдердегі төсеніштердің сыртқы диаметрі 2R мм:

  • Номиналды - 420 +0,38- 420 -0,60
  • Бірінші - 421 +0,38- 421-0,60
  • Екінші - 422+0,38- 422-0,60;
  • Үшінші - 423+0,38- 423-0,60

Қауық ашу кезінде тежеу ​​барабанын күпшек мойынтіректерінің сыртқы сақиналарының ішкі беттеріне және төсемдерге суретте көрсетілгендей негіздеңіз. 5.

Тақталарды өңдеу кезінде қызмет көрсету тежегіштерін орнатуға арналған өлшемдер

Дөңгелекті тежегішті жинау бөлшектеуді кері ретпен орындаңыз және келесі міндетті талаптардың бірқатарын орындау қажет:

- доңғалақ цилиндрінің айнасын, поршеньді және тығыздағыш ерінді тежегіш сұйықтықпен майлаңыз. Тақта втулкаларына графит майын жағыңыз.

Дөңгелектер цилиндрлерін көліктің гидравликалық жүйесіне қоспас бұрын, тежегіш сұйықтықты ауыстырыңыз және пневматикалық күшейткіштердегі сұйықтық резервуарын шламнан тазалаңыз.

Тежегіш барабаны бар хабты орнатпас бұрын, реттегіш эксцентриктерді 4 (2-сурет) пайдаланып, жастықшаларды ішке кіргізіңіз және төсемдердің осьтерін осьтердің ұштарындағы орнату белгілері артқа қарай бағытталған күйде орнатыңыз. алдыңғы тақтаның осін, ал артқы осьте алға.

Егер бөлшектеу кезінде тежегіш қалқанындағы төсемдер осьтерінің жағдайы бұзылмаса және құрастыру кезінде төсемдер өз орындарына орнатылса, онда төсемдер мен тежегіш барабан арасындағы саңылауларды тек эксцентриктермен 4, бұру арқылы реттеңіз. оларды (2-суретті қараңыз) доңғалақ тежемейінше.

Содан кейін дөңгелек еркін айналғанша эксцентрикті қарама-қарсы бағытта бұраңыз (дөңгелекті реттелетін блокқа қарай бұру керек).

Реттеуден кейін, төсем жиектерінен 30 мм қашықтықта ұзындығы 200 мм өлшеуішпен тежегіш барабанындағы люк арқылы саңылауды тексеріңіз.

Саңылаулар аяқтың ұшында (соңғысының жоғарғы жағында) 0,35 мм және өкшеде (соңғысының төменгі жағында) 0,20 мм болуы керек.

Тежегіш төсемдерін ауыстырғаннан немесе басқа төсемдік жинақтарды орнатқаннан кейін, сондай-ақ қалқандардағы төсемдер осьтерінің орналасуы бұзылса, саңылауларды төсемдердің эксцентриктері 4 және 11 осьтері арқылы реттеу керек.

Бұл уақытта дөңгелектің айналуын баяулату үшін эксцентрикті 4 бұраңыз.

Блоктың 11 осін бұру арқылы дөңгелек еркін айналатын оның айналу бағытын анықтаңыз.

Дөңгелегі толығымен тежелгенше, төсеніш осін сол бағытта айналдыруды жалғастырыңыз.

Дөңгелектің бірінші тежеу ​​күйінен екіншісіне дейінгі блок осінің айналу бұрышы екіге бөлінеді және осьті осы күйге орнатыңыз.

Бұл әрекетті бірнеше рет қайталаңыз. Дөңгелектің бірінші тежеу ​​күйінен екіншісіне дейін төсеніш осінің айналу бұрышы әр жолы азаяды.

Реттеуді аяқтағаннан кейін төсеніштің өкшесінен 0,20 мм саңылау жасаңыз, ол үшін барабан мен төсеніштің өкшесі арасына 0,20 мм сезгіш өлшегіш енгізіңіз және оны төсемнің осін айналдыру арқылы аздап қатайтыңыз.

Бұл жағдайда төсеніштің саусағындағы саңылау 0,35 мм болуы керек. Егер төсеніштің саусағындағы саңылау басқаша болса, реттеуді жалғастыру керек.

Барлық доңғалақтардың тежегіштерін реттегеннен кейін ось біліктерін орнатыңыз және гидравликалық жүйені тежеу ​​сұйықтығымен ағызыңыз (толтырыңыз), алдымен негізгі тежегіш цилиндрлерінің сыртқы беттерін, тежегіш сұйықтығының резервуарларын және айналма клапандарды кірден мұқият тазалаңыз.

Жүйені сұйықтықпен толтыру және тежегіштерді айдау автомобильдің пневматикалық жүйесінде ауа (7,5 кгс/см 2) болған жағдайда ғана мүмкін болады.

Толтырмас бұрын негізгі цилиндрлер мен резервуарлардағы кірді мұқият тазалаңыз.

Содан кейін екі цилиндрден де тығыздағыш түтіктерді 1 алып (Cурет 6) және толтырғыш тығындарды 2 бұрап алып, резервуарларды тежегіш сұйықтықпен толтырыңыз.

Негізгі цилиндрлерден ауаны айналма клапан 3 арқылы шығарыңыз.

Негізгі цилиндрлер мен қызмет тежегіш цилиндрлерінен қан кету процедурасы:

Ural автокөлігінің тежегіштерін қандыру: A - қан кету клапаны

Айналмалы клапаннан 3 (сурет 6) резеңке қалпақшаны алыңыз, оған құралдар жинағына кіретін түтікті киіңіз (Cурет 6), оның ашық ұшын сыйымдылығы 100 м³ шыны ыдысқа құйылған тежегіш сұйықтыққа түсіріңіз. кем дегенде 0,2 л;

Айналмалы клапанды ½ - ¾ бұраңыз, содан кейін тежегіш педальды бірнеше рет басыңыз.

Тез басып, баяу босатыңыз. Түтіктен ауа көпіршіктері шығуы тоқтағанша басуды қайталаңыз.

Айдау процесінде резервуарларға сұйықтық қосу керек, «түбінің құрғақ болуын» болдыртпау керек, өйткені бұл ауаның жүйеге қайта кіруіне мүмкіндік береді.

Педалды басып, цилиндрдің айналма клапанын мықтап қатайтыңыз, түтікті алыңыз және қақпақты киіңіз.

Дөңгелектің тежегіш цилиндрлерін айналма клапан арқылы (6-сурет) келесі ретпен (6-сурет) айдаңыз:

I - ортаңғы сол, II - артқы сол, III - артқы оң, IV - ортаңғы оң, V - алдыңғы оң, VI - алдыңғы сол.

Барлық цилиндрлерден қан ағып болғаннан кейін резервуарларға толтырғыш мойынының жоғарғы жиегінен 15-20 мм төмен деңгейге дейін сұйықтық құйыңыз, толтырғыш тығынды мықтап бұрап, тығыздағыш түтікті бекітіңіз.

Тежегіш сұйықтығын ауыстырған кезде дөңгелекті және негізгі цилиндрлерді бөлшектеңіз, бөлшектердің жұмыс беттерін жуыңыз.

Дөңгелек цилиндрлерін құрастырған кезде поршеньді және цилиндрлердің ішкі бетін кастор майымен майлаңыз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз