Муфта - бір пластиналы, құрғақ, диафрагма тәрізді орталық серіппесі бар.
Алюминий картерінде орналасқан, редуктормен құрылымдық түрде біріктірілген және қозғалтқыш цилиндрлер блогына бекітілген.
Муфта және оның жетегі: 1 - ілініс жетек кабелі; 2 - кабель қабығы; 3 - кабель қаптамасының төменгі ұшы; 4 - қорғаныс қақпағы; 5 - қарғыбау; 6 - шанышқы тұтқасы; 7 - мойынтіректің бағыттаушы гильзасы; 8 - іліністі босату мойынтірегі; 9 - муфтаның корпусы; 10 - қысым серіппесі; 11 - қысымды (жеткізу) ілініс дискісі; 12 - маховик; 13 - жетекші дискінің үйкеліс төсемдері; 14 - жетекті диск; 15 - демпфер серіппесі; 16 - бұралмалы діріл сөндіргіш; 17 - жетекші дискілік концентратор; 18 - көктем; 19 - тісті кабель ұшы; 20 - кабель ұзындығын автоматты реттеу механизмінің корпусы; 21 - аралық жең; 22 - кабель қаптамасының кронштейні; 23 - муфтаның корпусы; 24 - беріліс қорабының кіріс білігі
Ілінісу корпусы қозғалтқыш маховикіне алты болт арқылы қосылған.
Маховиктің үш түйреуіштері бар, олар ілінісуді орнатқан кезде оны ортасына келтіріп, корпустағы сәйкес тесіктерге сәйкес келеді.
Үш жұп серпімді болат пластина корпусты қысымды (жетек) дискімен қосады.
Толық себет тұғырда теңгерілген, сондықтан ол толығымен ауыстырылады.
Кәрзеңкені ауыстыру 0,8 мм-ден астам тереңдікте қысымды серіппе жапырақшаларында сақина тозуы кезінде, сондай-ақ қысым дискісінің бетінде айтарлықтай тозу немесе серіппенің «қонуы» кезінде қажет. .
Серіппелі бұралу діріл сөндіргіші бар жетек дискі беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелерінде маховик пен қысым тақтасының арасында орналасқан.
Егер үйкеліс төсемдер аймағында осьтік ағып кету, тойтарма қосылыстарының әлсіреуі, сондай-ақ тойтармалардың бастиектері төсемдер бетінен 0,2 мм-ден аз шегініс болса, жетек диск ауыстырылады.
Ілініс жетегі - кабель ұзындығын автоматты түрде реттейтін кедергісіз кабель.
Пластикалық қарғыбау кабельдің бұрандалы ұшына бұрандалы, ол ілінісу айырының тұтқасына салынған.
Көлік құралын пайдалану кезінде жетек дискінің төсемдері тозып, нәтижесінде ілінісу айырының тұтқасы алға жылжиды (көлік бойымен).
Кабель шанышқы тұтқасына жалғанғандықтан, ілінісу педальының қалыпты жүруін қамтамасыз ету үшін төсемдер тозған кезде кабельдің ұзындығын арттыру керек.
Кабель ұзындығы кабельдің жоғарғы жағында орналасқан және ілінісу педальына жалғанған реттегіштің көмегімен автоматты түрде өзгертіледі.
Сондықтан жұмыс кезінде ілінісу кабелін реттеу қамтамасыз етілмейді.
Кабель ұзындығын автоматты түрде реттеу механизмі екі серіппелі қысқыштармен корпуста ұсталатын тісті кабель ұшы салынған пластик корпустан тұрады.
Механизм сонымен қатар кабельге орналастырылған аралық гильзаны қамтиды, оның бір ұшы механизм корпусына сәйкес келеді.
Педаль басылғанда, аралық бөлік кабель қабығының кронштейнінен алыстайды және механизм қысқыштарын баспайды.
Бұл жағдайда механизм корпусы кабельге қатты жалғанған.
Егер жетекті диск төсемдері тозбаса, педаль босатылған кезде втулка тек кронштейнге тиіп, қысқыштарды босатпайды - кабельдің тісті ұшы корпусқа қатысты қозғалмайды.
Тақталар тозған сайын, кабельдің бұрандалы ұшы бар ілінісу шанышқысының тұтқасы кабельді созып, алға (көлік бағыты бойынша) жылжиды.
Сонымен бірге кронштейнге тірелген аралық жең серіппелі ысырмаларды босатады ry және кабельдің тісті ұшы корпустан төсемдердің тозуын өтеу үшін қажетті мөлшерге дейін созылады.
Ілінісу педальы педаль құрастыру кронштейніндегі оське орнатылған.
Муфтаны босату шанышқысы мен қысым серіппесі жапырақшаларының арасында корпус жинағы бар іліністі босату подшипнигі орнатылған.
Мойынтірек корпусы шанышқы аяқтарына серіппелі қыстырғыш арқылы басылады.
Мойынтірек ілініс корпусына орнатылған бағыттаушы жең бойымен еркін қозғалады.
Ілінісу педальын басқан кезде кабель подшипникті жылжытатын ілінісу айырының тұтқасына әсер етеді.
Подшипник ілініс қысым серіппесінің жапырақшаларын басады, ал қысым тақтасы маховиктен алыстайды, нәтижесінде қозғалтқыштың иінді білігі мен беріліс қорабының кіріс білігі бір-бірінен тәуелсіз айнала алады.
Муфтаның мүмкін ақаулары және оларды жою әдістері
Ақаулық себебі - Жою әдістері
Ілініс сырғанақтары
(газ педальын күрт басқан кезде, қозғалтқыш жылдамдығы артады, бірақ көлік әрең жылдамдатады.)
Маховикті, қысым тақтайшасын, қозғалатын дискінің үйкеліс төсемдерін майлау - Майлы беттерді лейт спиртпен немесе бензинмен жақсылап шайып, құрғатып сүртіңіз.
Қатты майланған дискіні ауыстырыңыз. Майлану себебін жою (қозғалтқыш немесе беріліс қорабы тығыздағыштары арқылы майдың ағуы)
Төмендетілген диафрагма серіппесі - Қысым пластинасының жинағын ауыстырыңыз («себет»), мақала - «Муфта бөліктерін ауыстыру»
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің қатты тозуы немесе күйуі - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
Ілініс жетегі зақымдалған немесе кептеліп қалған - кептелісті алып тастаңыз. Қажет болса, жетек бөліктерін ауыстырыңыз
Ілініс қозғалуда (алға берілістерді ауыстыру қиын, кері беріліс шуға қосылады, беріліс қорабы жұмыс істейді)
Ілінісу жетегі дұрыс реттелмеген (педальдың толық жүрісі жеткіліксіз) - жетекті реттеңіз. Деформацияланған ілінісу шанышқыны
ауыстырыңыз
Ілініс кабелінің жабысуы - Кабельді қозғалтқыш майымен майлаңыз. Бұл көмектеспесе (кабель сымдары тозған, қабық зақымдалған), кабельді ауыстырыңыз
Босатылған тойтармалар немесе үйкеліс төсемдерінің сынуы, басқарылатын дискінің майысуы (соңғы ағу 0,5 мм-ден астам) - Дискіні ауыстырыңыз
Қатты және біркелкі емес тозу, маховиктің немесе қысым тақтасының жұмыс беттеріндегі сызаттар - Маховикті ауыстырыңыз.
Егер қысым тақтасының беті зақымдалған болса, корпусты қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз («ілінісу себеті»)
Жетектегі дискінің концентраторын беріліс қорабының кіріс білігінің саңылауларында ұстау - Шплайндарды кірден тазалаңыз, аздаған зақымдарды файлмен жойыңыз.
Сплайндар айтарлықтай тозған немесе зақымдалған болса, беріліс қорабының дискісін және/немесе кіріс білігін ауыстырыңыз.
Жинаудан бұрын сплайндарға жаңа CV қосқыш-4 майын жағыңыз
Дискінің бұрмалануы немесе майысуы - Корпусты қысым тақтасы жинағымен («ілінісу себеті») ауыстырыңыз
Іске қосу кезінде серпілу
Ілініс кабелінің жабысуы - Кабельді қозғалтқыш майымен майлаңыз. Бұл көмектеспесе, кабельді ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің концентраторын беріліс қорабының кіріс білігінің саңылауларында ұстау - Шплайндарды кірден тазалаңыз, аздаған зақымдарды файлмен жойыңыз.
Сплайндар айтарлықтай тозған немесе зақымдалған болса, беріліс қорабының дискісін және/немесе кіріс білігін ауыстырыңыз.
Жинаудан бұрын сплайндарға жаңа CV қосқыш-4 майын жағыңыз
Жетектегі дискінің деформациясы - басқарылатын дискіні ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің бос бекітілуі, төсемдердегі қатты тозу немесе жарықтар - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің серіппелі пластиналарының серпімділігін жоғалту - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
Бұралмалы діріл сөндіргіш серіппелердің айтарлықтай отыруы немесе сынуы, серіппелердің терезелерінің тозуы - Жетектелген дискіні ауыстырыңыз
Маховиктің немесе қысым тақтасының жұмыс беттеріндегі сызаттар - Маховикті немесе ілініс корпусын қысым тақтасы жинағымен (ілінісу себеті) ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің жұмыс беттерін майлау - Майлы беттерді лейт спиртпен немесе бензинмен жақсылап шайып, құрғатып сүртіңіз.
Қатты майланған дискіні ауыстырыңыз. Майдың пайда болу себептерін жою
Муфтаны қосу кезінде сықырлау, қағу немесе шуыл
Бұралмалы діріл сөндіргіш серіппелердің айтарлықтай отыруы немесе сынуы, серіппелердің терезелерінің тозуы - Жетектелген дискіні ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің деформациясы - басқарылатын дискіні ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің бос бекітілуі, төсемдердегі қатты тозу немесе жарықтар - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
Муфтаны ажырату кезіндегі шудың жоғарылауы
Ілініс босату мойынтіректері тозған, зақымдалған немесе ағып жатыр - Мойынтіректі ауыстырыңыз
