Аўтамабіль абсталяваны двума прастакутнымі фарамі з галагеннай двухнітавай лямпай АКГ12-60+55-1, магутнасцю 55/60 Вт (блізкае/далёкае святло) і лямпай габарытнага святла А12 магутнасцю 4 Вт
На частцы аўтамабіляў усталёўваецца электракарэктар фар, які рэгулюе кірунак прамянёў у залежнасці ад загрузкі аўтамабіля.
Ручка кіравання электракарэктарам размешчана на панэлі прыбораў з левага боку.
Габарытнае асвятленне, асвятленне прыбораў і святло фар уключаюцца цэнтральным перамыкачом святла, у якім маецца рэзістар для рэгулявання яркасці святла лямпаў асвятлення прыбораў.
Святло фар з блізкага святла на далёкае святло перамыкаецца левым падрулёвым перамыкачом.
Замена лямпаў, зняцце фары
Для замены лямпаў у фары пры выключаным запальванні паварочваем вечка фары супраць гадзіннікавай стрэлкі і здымаем яе.
Для замены лямпы фары здымаем злучальную калодку з вывадаў лямпы блізкага-далёкага святла.
Выводзім вусікі спружыннага фіксатара з пазаў
Вымаем няспраўную лямпу.
Новую лямпу ўсталёўваем у зваротнай паслядоўнасці.
Галагенную лямпу нельга браць рукамі за шкляную колбу, каб не пакінуць слядоў ад пальцаў.
Калі гэта адбылося, лямпу праціраем спіртам. Інакш магчыма пацямненне колбы лямпы пры ўключэнні.
Для замены лямпы габарытнага святла вымаем патрон
Злёгку націснуўшы на колбу лямпы і павярнуўшы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі, вымаем лямпу
Для зняцця фары ў зборы адлучаем злучальную калодку правадоў сілкавання лямпаў
Адлучаем калодку электрапрывада карэктара фар.
Галоўкай «на 10» адварочваем ніт мацавання фары ў маторным адсеку.
Ключом «на 10» адварочваем два ніты
Здымаем фару
Калі зняць фару замінае бампер, папярэдне галоўкай «на 10» саслабляем зацяжку двух нітаў мацавання кранштэйна фары да кузава
Усталёўваем фару ў зваротнай паслядоўнасці.
Перад зацяжкай нітаў мацавання рэгулюем становішча корпуса фары адносна спалучаных з ёй дэталяў аўтамабіля. Пасля зборкі правяраем рэгуляванне.
Замена электракарэктара фар і блока кіравання
Адлучаем злучальную калодку ад вывадаў карэктара.
Націскаем пальцам на зашчапку, размешчаную на корпусе прывада (паказана на знятай прыладзе)
Паварочваем па гадзіннікавай стрэлцы, здымаем электракарэктар.
Пасля ўсталёўкі электракарэктара рэгулюем святло фар (гл. Рэгуляванне фар).
Для замены блока кіравання здымаем камбінацыю прыбораў (гл. Як зняць і паставіць камбінацыю прыбораў аўтамабіля).
Адлучаем злучальную калодку ад блока.
Пацягнуўшы на сябе, здымаем дзяржальню кіравання блока.
Круглагубцамі адварочваем гайку, здымаем шайбу і блок.
мал. Агульны выгляд блока кіравання з дэталямі мацавання.
Усталёўваем знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці
Рэгуляванне святла фар
Правільнасць рэгулявання фар правяраем па размяшчэнні светлавых межаў на экране. Рэгуляваць фары зручней у цёмны час сутак або ў пахмурнае надвор'е.
Праверку і рэгуляванне праводзім на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.
У якасці экрана можна выкарыстоўваць ліст фанеры (прыблізна 1,0 м вышынёй і 1,7-2,0 м даўжынёй), светлую сцяну будынка, вароты і да т.п.
Цалкам запраўлены аўтамабіль, з дамкратам, інструментам і запасным колам, замацаванымі на штатных месцах, ставім перпендыкулярна экрану на адлегласць 5 м паміж фарамі і экранам.
Правяраем і пры неабходнасці даводзім да нормы ціск у шынах.
Для дакладнага рэгулявання можна пасадзіць памочніка на месца кіроўцы і некалькі разоў качнуць аўтамабіль, штурхаючы яго збоку для самаўсталёўкі падвескі.
Кузаў пры гэтым прыме патрэбнае становішча адносна колаў.
Мелам размячаем экран, як намалявана на малюнку.
Памер "h" павінен адпавядаць адлегласці ад паверхні пляцоўкі да цэнтра фар.
Калі аўтамабіль укамплектаваны электракарэктарам фар, яго ручку кіравання паварочваем па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.
Адну з фар закрываем кавалкам кардону або тканіны і ўключаем блізкае святло.
Круцячы рэгулявальны шруб, размешчаны на задняй сценцы фары з боку радыятара, сумяшчаем месца пералому пучка святла (месца перасячэння гарызантальнай і нахільнай межаў) з вертыкальнай лініяй цэнтра фары.
Круцячы другі рэгулявальны шруб, размешчаны ў супрацьлеглым верхнім куце корпуса фары, сумяшчаем гарызантальную мяжу пучка святла з ніжняй лініяй на экране
Аналагічным спосабам рэгулюем другую фару.
