Праверка і замена шчотак і рэгулятара напругі з рухавіком ЗМЗ-405, ЗМЗ-406:
На рухавікі сямействаў ЗМЗ-406 і ЗМЗ-405 усталёўваюць генератары 9422.3701 або 5122.3771 з убудаванымі інтэгральнымі рэгулятарамі напругі
Праверка спраўнасці рэгулятара напругі
Для таго каб пераканацца ў няспраўнасці рэгулятара напругі – адключаем усе спажыўцы акрамя габарытнага святла і замяраем напругу пры 1000-1200 мін –1, якое павінна знаходзіцца ў межах 13,5-14,2 В.
Падлучыце кантрольную лямпу 12 В да шчотак.
Падайце напружанне 12 В «+» на клему, а «-» на «масу» шчоткатрымальніка.
Пры гэтым кантрольная лямпа павінна гарэць.
Калі кантрольная лямпа не гарыць, рэгулятар напругі неабходна замяніць.
Замена рэгулятара напругі генератара 9422.3701 або 5122.3771
Рэгулятар напругі выкананы ў адзіным корпусе са шчоткатрымальнікам.
Адключаем акумулятарную батарэю.
Адлучаем правады ад высноў генератара, здымаем штэкер са штэпсельнай высновы генератара.
Ключом «на 10» адварочваем гайку
Здымаем наканечнікі провада кандэнсатара з вываду «+» генератара
Ключом «на 8» адварочваем гайку мацавання кандэнсатара
Здымаем кандэнсатар.
Галоўкай «на 8» адварочваем дзве гайкі мацавання пластмасавага кажуха генератара
Здымаем кажух
Здымаем штэкерную калодку з вываду рэгулятара напругі.
Кароткай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання рэгулятара да генератара
Здымаем рэгулятар напругі ў зборы са шчоткатрымальнікам
Усталёўваем новы рэгулятар у зваротнай паслядоўнасці.
Праверка спраўнасці шчотак і шчоткатрымальніка
Праверце выступленне «а» шчотак са шчоткатрымальніка.
Калі памер «а» выступу шчотак у вольным стане меншы за 4,5 мм, заменіце шчоткатрымальнік у зборы з рэгулятарам напругі.
Шчоткатрымальнік са зношанымі шчоткамі замяняем у зборы.
Праверка і замена шчотак і рэгулятара напругі з рухавіком тыпу ЗМЗ-402
На аўтамабілі з рухавікамі ЗМЗ-4025 і ЗМЗ-4026 усталёўваюць генератары 16.3701 або 191.3701, неабсталяваныя ўбудаваным рэгулятарам напругі.
Гэтыя генератары працуюць сумесна з вынасным транзістарным рэгулятарам напругі тыпу 13.3702-01 або 50.3702, які мае электронную абарону ад кароткага замыкання ў ланцугі абмоткі ўзрушэння генератара.
Рэгулятар усталяваны ў падкапотнай прасторы і прымацаваны да пырскавіка маторнага адсека двума гайкамі.
Рэгулятар забяспечвае напругу зарадкі акумулятарнай батарэі 13,4 - 14,7 В пры частаце кручэння генератара 2800 - 12 000 мін -1, якая адпавядае частаце кручэння каленчатага вала рухавіка 1400 - 6000 мін -1, нагрузцы 5 - 40 А і тэмпературы ад -20 да +80 °С.
На клемах «Ш» і «-» рэгулятара падзенне напругі павінна быць не больш за 1,6 В пры току 4 А ў ланцугі абмоткі ўзрушэння генератара і тэмпературы +20 °С.
Перад праверкай рэгулятара пераканайцеся, што нацяжэнне рамяня генератара адпавядае норме, а рэгулятар мае добры кантакт з «масай» (пры неабходнасці адрэгулюйце нацяжэнне рамяня і падцягніце гайкі мацавання рэгулятара да кузава).
Не варта падлучаць дадатковыя спажыўцы электраэнергіі да ланцуга харчавання абмоткі ўзрушэння генератара, бо ў гэтым выпадку напруга генератара моцна ўзрастае.
1. Перад праверкай рэгулятара напругі праверце стан правадоў і надзейнасць злучэнняў паміж генератарам, рэгулятарам напругі і акумулятарнай батарэяй.
Варта ўлічыць, што адсутнасць зараднага току можа быць выклікана спрацоўваннем схемы абароны рэгулятара пры кароткім замыканні ў ланцугі абмоткі ўзрушэння генератара.
Пры ўхіленні кароткага замыкання праца рэгулятара напругі аднаўляецца.
2. Рэгулятар напругі можна праверыць на аўтамабілі. Для гэтага патрэбен вальтметр сталага току з мяжой вымярэння да 20 - 30 В і коштам дзялення 0,1 - 0,2 В.
Запусціце рухавік і, падтрымліваючы частату кручэння каленчатага вала рухавіка 1700-2000 мін -1, уключыце блізкае святло фар. Пры гэтым сіла току зарадкі па амперметры павінна быць не больш за 10 А.
Калі амперметр паказвае сілу зараднага току вышэй за 10 А, выключыце блізкае святло фар і габарытныя агні.
Вымерайце напружанне на клеме «+» акумулятарнай батарэі, яно павінна быць 13,9 - 14,6 В пры тэмпературы рэгулятара +20 °С.
Калі напруга адрозніваецца ад паказаных значэнняў, значыць, рэгулятар напругі няспраўны і яго трэба замяніць.
Адлучаем штэкерную калодку ад рэгулятара напругі.
Ключом «на 10» адварочваем два ніты мацавання рэгулятара. Пад кожным з нітаў усталяваны наканечнікі "масавых" правадоў
Здымаем і замяняем рэгулятар. Новы рэгулятар усталёўваем у зваротнай паслядоўнасці.
Зняцце і праверка шчотак генератара
Адключаем акумулятарную батарэю.
Адлучаем штэкерную калодку ад шчоткатрымальніка.
Шліцавай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання шчоткатрымальніка
Здымаем шчоткатрымальнік. Новы шчоткатрымальнік усталёўваем у зваротнай паслядоўнасці
Праверце лёгкасць перасоўвання шчотак у шчоткатрымальніку. Калі шчоткі заклінавала, выміце два крапежныя шрубы і зніміце вечка шчоткатрымальніка.
Ачысціце шчоткі і прачысціце адтуліны ў шчоткатрымальніку. Калі не ўдаецца дамагчыся патрабаванага выніку, заменіце шчоткатрымальнік у зборы або шчоткі
Замене таксама падлягаюць шчоткі са сколамі, расколінамі ці іншымі дэфектамі.
Праверце выступленне «а» шчотак са шчоткатрымальніка ў вольным стане.
Калі памер "а" менш за 8 мм, заменіце шчоткатрымальнік у зборы або шчоткі.
