Праверка і замена шчотак і рэгулятара напружання з рухавіком ЗМЗ-405, ЗМЗ-406:
На рухавікі сямействаў ЗМЗ-406 і ЗМЗ-405 усталёўваюць генератары 9422.3701 або 5122.3771 з убудаванымі інтэгральнымі рэгулятарамі напружання.
Праверка спраўнасці рэгулятара напружання
Для таго каб пераканацца ў няспраўнасці рэгулятара напружання – адключаем усіх спажыўцоў акрамя габарытнага святла і вымяраем напружанне пры 1000-1200 хв–1, якое павінна знаходзіцца ў межах 13,5-14,2 В.
Падключыце кантрольную лямпу 12 В да шчотак.
Падайце напружанне 12 В «+» на клему, а «-» на «масу» шчотатрымальніка.
Пры гэтым кантрольная лямпа павінна гарэць.
Калі кантрольная лямпа не гарыць, рэгулятар напружання неабходна замяніць.
Замена рэгулятара напружання генератара 9422.3701 або 5122.3771
Рэгулятар напружання выкананы ў адзіным корпусе з шчотатрымальнікам.
Адключаем акумулятарную батарэю.
Адлучаем правады ад вывадаў генератара, здымаем штэкер са штэпсельнага вываду генератара.
Ключом «на 10» адварочваем гайку.
Здымаем наканечнікі правада кандэнсатара з вываду «+» генератара.
Ключом «на 8» адварочваем гайку мацавання кандэнсатара.
Здымаем кандэнсатар.
Галоўкай «на 8» адварочваем дзве гайкі мацавання пластмасавага кажуха генератара.
Здымаем кажух.
Здымаем штэкерную калодку з вываду рэгулятара напружання.
Кароткай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання рэгулятара да генератара.
Здымаем рэгулятар напружання ў зборы з шчотатрымальнікам.
Усталёўваем новы рэгулятар у адваротнай паслядоўнасці.
Праверка спраўнасці шчотак і шчотатрымальніка
Праверце выступанне «а» шчотак з шчотатрымальніка.
Калі памер «а» выступання шчотак у вольным стане менш за 4,5 мм, заменіце шчотатрымальнік у зборы з рэгулятарам напружання.
Шчотатрымальнік са зношанымі шчоткамі заменім у зборы.
Праверка і замена шчотак і рэгулятара напружання з рухавіком тыпу ЗМЗ-402
На аўтамабілі з рухавікамі ЗМЗ-4025 і ЗМЗ-4026 усталёўваюць генератары 16.3701 або 191.3701, не абсталяваныя убудаваным рэгулятарам напружання.
Гэтыя генератары працуюць сумесна з выносным транзістарным рэгулятарам напружання тыпу 13.3702-01 або 50.3702, які мае электронную абарону ад кароткага замыкання ў ланцугу абмоткі ўзбуджэння генератара.
Рэгулятар усталяваны ў падкапотнай прасторы і прымацаваны да брызгавіка рухавіковага адсека двума гайкамі.
Рэгулятар забяспечвае напружанне зарадкі акумулятарнай батарэі 13,4 - 14,7 В пры частаце вярчэння генератара 2800 - 12 000 хв-1, якая адпавядае частаце вярчэння каленчатага вала рухавіка 1400 - 6000 хв-1, нагрузцы 5 - 40 А і тэмпературы ад -20 да +80 °С.
На клемах «Ш» і «-» рэгулятара падзенне напружання павінна быць не больш за 1,6 В пры току 4 А ў ланцугу абмоткі ўзбуджэння генератара і тэмпературы +20 °С.
Перад праверкай рэгулятара пераканайцеся, што нацяжэнне рамяня генератара адпавядае норме, а рэгулятар мае добры кантакт з «масай» (пры неабходнасці адрэгулюйце нацяжэнне рамяня і падцягніце гайкі мацавання рэгулятара да кузава).
Не варта падключаць дадатковых спажыўцоў электраэнергіі да ланцуга харчавання абмоткі ўзбуджэння генератара, так як у гэтым выпадку напружанне генератара моцна ўзрастае.
1. Перад праверкай рэгулятара напружання праверце стан правадоў і надзейнасць злучэнняў паміж генератарам, рэгулятарам напружання і акумулятарнай батарэяй.
Варта ўлічыць, што адсутнасць зараднага току можа быць выклікана спрацоўваннем схемы абароны рэгулятара пры кароткім замыканні ў ланцугу абмоткі ўзбуджэння генератара.
Пры ліквідацыі кароткага замыкання праца рэгулятара напружання аднаўляецца.
2. Рэгулятар напружання можна праверыць на аўтамабілі. Для гэтага патрэбен вальтметр пастаяннага току з межай вымярэння да 20 - 30 В і коштам дзялення 0,1 - 0,2 В.
Запусціце рухавік і, падтрымліваючы частату вярчэння каленчатага вала рухавіка 1700-2000 хв-1, уключыце бліжняе святло фар. Пры гэтым сіла току зарадкі па амперметры павінна быць не больш за 10 А.
Калі амперметр паказвае сілу зараднага току вышэй за 10 А, выключыце бліжняе святло фар і габарытныя агні.
Вымярайце напружанне на клеме «+» акумулятарнай батарэі, яно павінна быць 13,9 - 14,6 В пры тэмпературы рэгулятара +20 °С.
Калі напружанне адрозніваецца ад паказаных значэнняў, значыць, рэгулятар напружання няспраўны і яго трэба замяніць.
Ключом «на 10» адварочваем два ніта мацавання рэгулятара. Пад кожным з нітаў усталяваны наканечнікі «масавых» правадоў.
Здымаем і заменім рэгулятар. Новы рэгулятар усталёўваем у адваротнай паслядоўнасці.
Зняцце і праверка шчотак генератара
Адключаем акумулятарную батарэю.
Шліцавай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання шчотатрымальніка.
Здымаем шчотатрымальнік. Новы шчотатрымальнік усталёўваем у адваротнай паслядоўнасці.
Праверце лёгкасць перамяшчэння шчотак у шчотатрымальніку. Калі шчоткі заклініла, выміце два мацавальныя шрубы і зніміце вечка шчотатрымальніка.
Ачысціце шчоткі і прачысціце адтуліны ў шчотатрымальніку. Калі не ўдаецца дамагчыся патрабаванага выніку, заменіце шчотатрымальнік у зборы або шчоткі.
Замене таксама падлягаюць шчоткі са сколамі, расколінамі або іншымі дэфектамі.
Праверце выступанне «а» шчотак з шчотатрымальніка ў вольным стане.
Калі памер «а» менш за 8 мм, заменіце шчотатрымальнік у зборы або шчоткі.
