ЗМЗ-405、ЗМЗ-406 發動機的電刷和電壓調節器檢查與更換：
ЗМЗ-406 和 ЗМЗ-405 系列發動機配備有 9422.3701 或 5122.3771 型發電機，帶有內置集成電壓調節器。
電壓調節器功能檢查
為了確認電壓調節器是否故障 – 關閉除示廓燈外的所有用電設備，並在 1000-1200 轉/分鐘–1 下測量電壓，電壓應在 13.5-14.2 V 範圍內。
將 12 V 測試燈連接到電刷。
將 12 V 電壓「+」接到端子，「-」接到電刷架的「接地」。
此時測試燈應點亮。
如果測試燈不亮，則需要更換電壓調節器。
更換發電機 9422.3701 或 5122.3771 的電壓調節器
電壓調節器與電刷架集成在一個殼體中。
斷開蓄電池。
斷開發電機端子上的電線，拔下發電機插頭端子上的插頭。
用 10mm 扳手鬆開螺母。
從發電機「+」端子上拆下電容器電線的接線頭。
用 8mm 扳手鬆開電容器固定螺母。
拆下電容器。
用 8mm 套筒扳手鬆開發電機塑料護蓋的兩個固定螺母。
拆下護蓋。
從電壓調節器端子上拆下插頭插座。
用短螺絲刀鬆開調節器固定到發電機的兩個螺釘。
拆下帶電刷架的電壓調節器總成。
按相反順序安裝新的調節器。
電刷和電刷架功能檢查
檢查電刷從電刷架伸出的伸出量「a」。
如果自由狀態下電刷的伸出量「a」小於 4.5 mm，請更換帶電壓調節器的電刷架總成。
電刷磨損的電刷架應整體更換。
ЗМЗ-402 型發動機的電刷和電壓調節器檢查與更換
配備 ЗМЗ-4025 和 ЗМЗ-4026 發動機的車輛安裝有 16.3701 或 191.3701 型發電機，這些發電機沒有內置電壓調節器。
這些發電機與外接的 13.3702-01 或 50.3702 型晶體管電壓調節器配合工作，該調節器具有勵磁繞組電路的電子短路保護功能。
調節器安裝在發動機艙內，用兩個螺母固定在擋泥板上。
調節器在發電機轉速 2800 - 12 000 轉/分鐘-1（對應發動機曲軸轉速 1400 - 6000 轉/分鐘-1）、負載 5 - 40 A 和溫度 -20 至 +80 °C 的條件下，提供 13.4 - 14.7 V 的蓄電池充電電壓。
在調節器的「Ш」和「-」端子上，在發電機勵磁繞組電路電流為 4 A、溫度為 +20 °C 時，電壓降不應超過 1.6 V。
檢查調節器之前，請確保發電機皮帶張力符合標準，並且調節器與「接地」接觸良好（必要時調整皮帶張力並擰緊調節器固定到車身的螺母）。
不要將額外的用電設備連接到發電機勵磁繞組的電源電路，因為在這種情況下發電機電壓會急劇升高。
1. 檢查電壓調節器之前，檢查電線的狀況以及發電機、電壓調節器和蓄電池之間連接的可靠性。
請注意，充電電流缺失可能是由於發電機勵磁繞組電路短路時調節器保護電路觸發引起的。
消除短路後，電壓調節器的功能會恢復。
2. 電壓調節器可以在車輛上進行檢查。為此需要一個測量範圍為 20 - 30 V、刻度值為 0.1 - 0.2 V 的直流電壓表。
啟動發動機，保持發動機曲軸轉速 1700-2000 轉/分鐘-1，打開近光燈。此時電流表顯示的充電電流不應超過 10 A。
如果電流表顯示的充電電流高於 10 A，請關閉近光燈和示廓燈。
測量蓄電池「+」端子上的電壓，在調節器溫度為 +20 °C 時應為 13.9 - 14.6 V。
如果電壓與指定值不同，則表示電壓調節器有故障，需要更換。
用 10mm 扳手鬆開調節器的兩個固定螺栓。每個螺栓下方都裝有「接地」線的接線頭。
拆下並更換調節器。按相反順序安裝新的調節器。
發電機電刷的拆卸與檢查
斷開蓄電池。
用一字螺絲刀鬆開電刷架的兩個固定螺釘。
拆下電刷架。按相反順序安裝新的電刷架。
檢查電刷在電刷架中移動的靈活性。如果電刷卡住，請取出兩個固定螺釘並拆下電刷架蓋。
清潔電刷並清理電刷架中的孔。如果無法達到預期效果，請更換電刷架總成或電刷。
有缺口、裂紋或其他缺陷的電刷也應更換。
檢查自由狀態下電刷從電刷架伸出的伸出量「a」。
如果伸出量「a」小於 8 mm，請更換電刷架總成或電刷。
