PAZ-32053 總線的電氣設備特性和保險絲

電氣設備概述

該巴士的電氣系統為單線制；電源供應器的負極連接到車身（「接地」）。標稱電壓為12 V。

電源：蓄電池和內建整流器的交流發電機。交流發電機與蓄電池並聯。該系統在所有引擎運轉條件下為用電設備供電，並為蓄電池充電。

電氣設備繼電器面板
繼電器面板：
1 — 方向燈繼電器；2 — 霧燈繼電器； 3 — 近光燈繼電器；4 — 遠光燈繼電器；
5 — 煞車燈繼電器；6 — 危險警告燈繼電器；7 — 喇叭繼電器；8 — 起動繼電器；
9 — 電瓶斷開繼電器；10 — 發電機勵磁斷開繼電器

電氣設備繼電器單元位於駕駛側車門上方蓋板下的面板上（圖 1）。90.3747 型交流發電機勵磁電路卸載繼電器位於引擎室內，靠近交流發電機。

蓄電池

電壓為 12 V、容量為 100 Ah 的 6ST-100 型蓄電池 (AKB) 安裝在位於乘客側車門後方車身右側的蓄電池盒內。可以使用特性相似的進口電池。

電池盒
電池盒：
1 — 機械式「AKB」開關；2 — 電池接線端子；3 — 電池盒；4 — 帶滾輪的電池滑軌；5 — 電池夾框架；
6 — 電池外殼；7 — 電池「+」接線端子；8 — 遠端「+」電池開關；9 — 橡膠襯套； 10 — 電線

電池開關： 電池盒內有兩個開關：

  • 項目 8 — 透過儀表板上的按鈕遠端斷開「+」電池；
  • 項目 1 — 透過機械開關斷開「-」電池。

重要提示！ 使用儀表板上的按鈕關閉「+」電池時，危險警告燈、緊急開關電源、車門機構控制和液體加熱器不會關閉。

要完全斷開電池，請轉動機械開關 1的手柄。

長時間停車時，必須使用機械斷路器關閉「-」電池。

注意！ 使用儀表板上的按鈕關閉「+電池」電源時，請勿按住按鈕超過 2 秒。

緊急開關

緊急開關有三個按鈕位置：

  • I — 關閉，按鈕未按下，並由鎖定標誌固定（行駛模式）。
  • II — 「+電池」斷開模式，危險警告燈亮起（轉動鎖定標誌並按下按鈕直至鎖定）。
  • III — 電池斷開（將按鈕按到底至未鎖定位置）。放開按鈕後，按鈕將返回位置 II。

檢查開關操作： 使用儀表板按鈕開啟和關閉「+電池」開關（以及開啟緊急開關）時，請注意是否出現兩聲特徵性的喀嚓聲，這是遠端開關電磁閥啟動時發出的聲音。

如果只聽到一聲咔嗒聲，請檢查儀表板上的開關按鈕（用力將其從開關殼體中拔出）；之後，由於遠程開關被激活，會聽到第二聲咔嗒聲。

注意！ 嚴禁 在引擎運轉且所有電氣元件都通電的情況下關閉電瓶開關。

保險絲

所有匯流排電源電路均由保險絲保護。匯流排使用三個保險絲盒：一個「電源」保險絲盒（型號 BPR-5-4）位於右側的電池盒內，兩個 PR112 保險絲座位於轉向柱附近。

電源保險絲

電源保險絲圖
保險絲圖
項目編號 電流，A 線色 用途
1 40 黃色 停車燈
2 60 紅色 保險絲盒、頭燈、點火開關
3 60 白色 未使用
4 60 藍色 保險絲盒
5 20 粉紅色 ABS
6 25 棕色 加熱器
7 10 白色 緊急模式
8 10 紫色 電池盒插座
9 16 白色 「-電池」開關繞組

保險絲的臨時更換： 如果原廠保險絲不可用，可以使用銅線臨時代替，直到更換為止：

  • 對於8 A保險絲 — Ø 0.23 mm；
  • 對於16 A保險絲 — Ø 0.34 mm。
保險絲盒
保險絲：
A — 左側保險絲盒； C — 右側保險絲盒

左側保險絲盒保險絲

名稱 電流，A 受保護電路
1FU1 8 乘客側車門控制開關。方向燈和車門警報系統的電源。
1FU2 8 駕駛側車頂燈開關和緊急開關的電源。
1FU3 16 儀表、ABS單元和點火系統的電源。
1FU4 8 指示燈和倒車燈開關的電源。
1FU5 8 左側擋風玻璃雨刷的電源供應器。
1FU6 8 循環幫浦的電源。
1FU7 8 擋風玻璃清洗器開關、儀表板和電壓表的電源。
1FU8 16 霧燈的電源。
1FU9 8 右側停車燈的電源。
1FU10 8 左側停車燈的電源。

右側保險絲盒保險絲

名稱 電流，A 受保護電路
2FU1 16 喇叭繼電器和空氣乾燥器的電源。
2FU2 16 擋風玻璃除霜開關的電源。
2FU3 16 車內照明燈開關、引擎室照明燈和燈座的電源。
2FU4 8 右側車內照明燈開關的電源。
2FU5 8 左側頭燈「遠光燈」的電源。
2FU6 8 右側頭燈「遠光燈」的電源。「遠光燈」指示燈的電源。
2FU7 8 左側「近光燈」頭燈和後霧燈開關的電源。
2FU8 8 右側「近光燈」頭燈的電源。
2FU9 8 右側雨刷和煞車燈的電源。
2FU10 8 備用。

附加資訊： 匯流排圖請見文章PAZ-32053 匯流排線束圖。