調整 MAZ 變速箱

主減速器的調整

在減速器拆下的狀態下按以下順序進行調整：

  • — 調整主動錐齒輪的錐軸承預緊度；
  • — 調整差速器軸承；
  • — 按接觸印痕和側隙調整錐齒輪嚙合，然後重新調整差速器軸承。

為避免破壞軸承的初始調整，螺母 17（圖 1）的鬆開和擰緊角度應相同。

圖 1. 後橋減速器：1 — 從動齒輪；2 — 調整墊片；3, 13, 18 — 軸承；4, 5 — 油封；6 — 法蘭；7 — 螺母；8 — 密封圈；9 — 蓋；10 — 螺栓；11 — 墊片；12 — 軸承座；14 — 主動齒輪；15 — 行星齒輪；16, 23 — 差速器殼；17 — 螺母；19 — 軸承蓋；20 — 壓注油嘴；21 — 半軸齒輪；22 — 支承墊圈；24 — 差速器鎖止離合器；25 — 橋殼；26 — 鎖止機構氣缸；27 — 活塞；28 — 鎖止機構接合撥叉；29 — 減速器殼。

調整主動錐齒輪軸承時，取出帶軸承座的主動錐齒輪總成：在後橋減速器殼體中鬆開軸承座 12（見圖 1）的固定螺栓，用拆卸螺栓取出帶齒輪的軸承座 12。

在中橋減速器中，鬆開齒輪殼的固定螺栓，用拆卸螺栓拆下帶輸入軸的齒輪殼總成，撬開鎖片，鬆開軸承座固定螺母，拆下帶主動錐齒輪的軸承座總成；

  • — 用百分表測量軸承軸向間隙；
  • — 將主動齒輪夾在台鉗中（用軟金屬墊片保護）；
圖 2. 中橋減速器：1, 12 — 行星齒輪；2, 47 — 支承墊圈；3 — 主動齒輪；4, 27 — 隔套；5 — 調整墊片；6, 22, 42 — 調整墊圈；7, 36 — 軸承座；8, 13, 14, 31, 37, 48 — 軸承；9 — 齒輪殼；10 — 從動齒輪；11, 18, 50 — 螺母；15, 38, 49 — 蓋；16, 40 — 油封；17, 41 — 法蘭；19 — 軸間差速器鎖止離合器；20 — 開關；21 — 軸間差速器鎖止氣缸；23 — 撥叉；24 — 止推墊圈；25 — 擋圈；26 — 主動齒輪；28, 45 — 差速器十字軸；29 — 軸間差速器；30 — 橋驅動軸；32 — 輪間差速器鎖止機構氣缸；33 — 後橋驅動軸；34 — 輪間差速器鎖止離合器；35, 52 — 半軸；39 — 螺栓；43 — 從動齒輪；44 — 輪間差速器；46 — 半軸齒輪；51 — 螺母鎖片。
  • — 拆下法蘭 6（見圖 1）、帶油封 4、5 的蓋 9 或齒輪 10（見圖 2）、靠近軸尾端軸承的內圈以及調整墊片 2（見圖 1）；
  • — 測量調整墊片厚度，計算消除軸向間隙並獲得軸承預緊度所需的新厚度（墊片減薄量應等於百分表測得的軸向間隙加上軸承預緊量 0,03–0,05 mm）；
  • — 將調整墊片磨削至所需厚度，組裝主動齒輪（不固定帶油封的蓋）；
  • — 擰緊法蘭螺母時，轉動軸承座以使滾子在其外圈中正確定位；
  • — 通過軸承座的轉動扭矩檢查軸承預緊度，應為 1–3 N·m（0,1–0,3 kgf·m）（圖 3）。

軸承預緊度正常時，拆下法蘭 6（圖 1），安裝帶油封的蓋 9，最終完成組裝。

圖 3. 主動齒輪軸軸承擰緊力矩檢查。

在主動齒輪拆下的狀態下，使用螺母 17（見圖 1）和 50（見圖 2）調整差速器軸承預緊度。

用專用扳手（圖 4）將螺母擰入相同深度，直至獲得所需的預緊度（不改變從動齒輪的位置）。

圖 4. 調整差速器左右軸承螺母的扳手：1 — 手柄；2 — 本體；3 — 環；4 — 螺釘；5 — 嵌件；6 — 銷；7 — 頭部。

軸承預緊度通過轉動差速器所需的扭矩確定（主動齒輪拆下），該扭矩應為 2–5 N·m（0,2–0,5 kgf·m）。

該扭矩可用專用扭力扳手測量，或通過在差速器殼半徑上施加 23–57 N（2,4–5,8 kgf）的力來測量。

錐齒輪嚙合的檢查和調整順序如下：

  • — 在將帶主動齒輪的軸承座安裝到減速器殼體之前，擦拭兩個錐齒輪的齒，並在三四個齒的側面塗一薄層塗料；
  • — 根據表格調整錐齒輪嚙合。移動主動齒輪需改變主動齒輪軸承座法蘭下方的調整墊片數量。

圖 5. 從動齒輪齒上接觸印痕的位置。

要移動從動齒輪，使用螺母 17（見圖 1）或 50（見圖 2）；為不破壞差速器軸承預緊度調整，擰緊（或鬆開）這些螺母的角度應相同。

軸間差速器軸承的調整

按以下順序調整軸承 13（圖 2）：

  • — 從法蘭 17 上斷開傳動軸；
  • — 拆下差速器鎖止機構；
  • — 鬆開齒輪殼固定螺栓，拆下帶軸間差速器的齒輪殼總成；
  • — 解體軸間差速器，拆下主動齒輪，從齒輪中取出軸承；
  • — 用柴油清洗零件，組裝前塗油潤滑；
  • — 將內軸承安裝到齒輪 26 的座孔中；
  • — 安裝隔套 25 和外軸承的外圈；
  • — 為獲得軸承預緊度，將墊圈組 22 的總厚度減去軸向間隙加上 0,02–0,03 mm，然後安裝到位；
  • — 安裝帶保持架的軸承內圈。

檢查軸承預緊度時，將帶軸承的齒輪 26 通過導套（支撐在內軸承內圈端面上）放在壓力機工作台上，用較小的力壓緊軸承。十字軸 28 和隔套 27（與齒輪組裝）可作為導套。通過晃動檢查有無軸向間隙，並檢查齒輪轉動靈活性。

主動圓柱齒輪在其外徑上的轉動力應為 5,4–22 N（0,55–2,2 kgf）。

輸出軸軸承的調整

輸出軸 33 的軸承 37（圖 2）也通過改變調整墊圈組 42 的厚度來調整，順序如下：

  • — 鬆開螺栓 39，拆下帶軸承座的輸出軸 33；
  • — 用柴油清洗零件，組裝前塗油潤滑；
  • — 將軸夾在台鉗中，將帶保持架的內軸承內圈安裝到軸上；
  • — 安裝帶軸承外圈的軸承座 36 總成；
  • — 安裝所需的調整墊圈組 42（厚度減去軸向間隙加上 0,02–0,03 mm）；
  • — 安裝外軸承保持架和內圈；
  • — 安裝法蘭 41，擰緊螺母。通過晃動和轉動法蘭 41 檢查有無軸向間隙。

在法蘭孔分佈半徑上的轉動力應為 6,4–25,5 N（0,65–2,6 kgf）。

調整後，鬆開螺母並拆下法蘭 41，安裝油封蓋 38，然後組裝總成並擰緊法蘭螺母。此時螺母開口銷孔應與螺母槽對齊。然後穿入開口銷，將帶軸承總成和法蘭的軸裝回原位。

輪間和軸間差速器鎖止機構的調整

輪間差速器鎖止機構的調整在組裝好的主減速器上進行（安裝到橋殼之前），按以下順序進行（圖 1）：

  • — 測量離合器 24 端面與差速器殼之間的間隙，應為 10,5 mm；此時離合器 24 應通過導套與殼 23 保持同軸；
  • — 鬆開氣缸 26 的固定螺栓，拆下帶活塞的氣缸；
  • — 鬆開撥叉桿螺釘的螺母，擰入或擰出螺釘以使撥叉移動到所需位置（保證間隙 10,5 mm），擰緊螺母，然後安裝氣缸。