拆下氣門室蓋。
擰下火星塞。
將第一缸活塞置於上止點。為此，用手指堵住第一缸火星塞孔，同時用起動手柄轉動發動機曲軸，直到手指下方開始有氣體排出。這發生在第一缸壓縮行程的開始時刻。
確認壓縮開始後，小心地用起動手柄轉動發動機曲軸，直到離合器殼上的指針對齊鑲嵌在飛輪上的鋼球（圖 1）；對於 ГАЗ-53 汽車，則對齊曲軸皮帶輪上的刻線與上止點指示器的中央刻線（圖 2）。
當第一缸活塞處於壓縮行程上止點時，進氣門和排氣門應完全關閉。
在此位置調整或檢查搖臂與氣門桿之間的間隙，冷發動機（15–20 °C）時應為 0,25–0,30 mm。
位於氣缸蓋邊緣的氣門允許將間隙減小至 0,15–0,20 mm：第一和第八進氣門、第四和第五排氣門（圖 3）。
若間隙不符合標準：
- 鬆開調整螺絲的鎖緊螺母；
- 轉動調整螺絲，用塞尺將間隙調整到所需值；
- 擰緊鎖緊螺母（同時固定螺絲防止轉動）；
- 再次檢查間隙。
其餘氣缸按工作順序 1-5-4-2-6-3-7-8 調整間隙，每調整一個氣缸後將曲軸轉動 ¼ 圈。
為便於定位並加快操作速度，用快乾漆將驅動皮帶輪分成四等份（圖 6）。
