Зняцце шатунна-поршневай групы ЯМЗ-650
Важна! Пранумараваць шатуны і вечкі шатуноў у адпаведнасці з нумарам цыліндра з боку, процілеглага размеркавальнаму валу (калі гэта не прадугледжана канструкцыяй).
- Зняць накрыўкі ніжніх галовак шатуноў.
- Атрымаць укладышы ніжняй галоўкі шатуноў ніжнія (650.1004059).
- Раскласці дэталі ў патрэбным парадку.
- Зняць шатун з поршнем у зборы.
- Атрымаць укладышы ніжняй галоўкі шатуноў верхнія (650.1004058).
- Раскласці дэталі ў патрэбным парадку.
Разборка шатунна-поршневай групы
- Зняць поршневыя кольцы (8), выкарыстоўваючы прыстасаванне 0825 (гл. Мал. 2).
- Зняць стопарныя кольцы (6, 10).
- Спрэсаваць пальцы (7).
- Аддзяліць галоўкі поршня (9) ад спадніц (11).
Кантроль дэталяў КШМ
Праверыць:
- Поршань: дыяметр, палец і яго пасадачную паверхню, канаўкі пад поршневыя кольцы.
- Поршневыя кольцы: таўшчыню, зазор у канаўцы пад поршневыя кольцы, зазор стопорных кольцаў.
- Шатуны: прамалінейнасць і выраўноўванне, укладышы.
Зборка шатунна-поршневай групы
- Змантаваць галоўку поршня са спадніцай, арыентуючы бабышкі адзін насупраць аднаго (гл. Мал. 3), (650.1004013 — поршань састаўны ў зборы).
Усталяванне поршневых кольцаў:
- Першае кампрэсійнае кольца (650.1004030) — двухбаковая трапецыя, працоўная паверхня з пакрыццём хрома-керамікай.
- Другое кампрэсійнае кольца (650.1004032) — прастакутнага сячэння.
- Маслаздымнае кольца (650.1004034) — каробчатага тыпу з вітым пашыральнікам, працоўныя беражкі пакрытыя хромам.
- Замак маслаздымнага кольца размясціць з боку выемкі на спадніцы поршня (гл. Мал. 4).
Важна! Замкі трох поршневых кольцаў не павінны быць на адной лініі (гл. Мал. 5).
- Змазаць алеем поршневы палец (650.1004020) і ўтулку шатуна.
- Сабраць поршань з шатуном і пальцамі так, каб паз пад вусік укладыша быў з боку выемкі пад фарсунку на спадніцы поршня (гл. Мал. 6).
- Усталяваць стопарныя кольцы (650.1004022).
Усталяванне шатунна-поршневай групы
- Усталяваць верхнія і ніжнія ўкладышы ніжняй галоўкі шатуна і вышмараваць маторным маслам працоўную паверхню.
- Змазаць маторным маслам працоўную паверхню гільзаў цыліндраў.
- Усталяваць шатун у зборы з поршнем у блок цыліндраў, выкарыстоўваючы прыстасаванне 2560 (гл. Мал. 7а).
Арыентацыя дэталяў:
- Паз на спадніцы поршня пад фарсунку астуджэння поршня павінен супадаць з размяшчэннем самой фарсункі.
- Нумары на шатунах павінны быць з боку, процілеглага размеркавальнаму валу (гл. Мал. 7Б).
- Усталяваць накрыўкі ніжніх галовак шатуноў у адпаведнасці з нумарацыяй.
Зацяжка гаек накрывак шатуноў:
- Першая зацяжка — 80 ± 8 Н·м.
- Другая зацяжка - 180° ± 6°.
- Праверыць зазор паміж накрыўкамі шатуна і шыйкамі каленчатага вала.
Зводная табліца момантаў зацяжкі
80 ± 8180° ± 6°60 ± 6120° ± 6°80 ± 890° ± 6°50 ± 5120 ± 12—67 ± 7| Вузел / Аперацыя | Папярэдняя зацяжка, Н·м | Канчатковая зацяжка |
|---|---|---|
| Балты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў каленчатага вала | ||
| Балты мацавання махавіка (з МКПП) Увага! Ніты выкарыстоўваюцца толькі 2 разы. Устаноўка трэці раз недапушчальная. |
||
| Балты мацавання накрывак шатуноў | ||
| Балты мацавання дэмпфера на ступіцы | Балты мацавання шківа дэмпфера |
Нататка: зацяжка нітаў вырабляецца ў адпаведнасці з паказанымі момантамі. Для нітаў з даваротам на кут неабходна выкарыстоўваць кутамер або спецыяльны дынамаметрычны ключ з кутамернай шкалой.
