Электраабсталяванне выканана па аднаправоднай схеме: адмоўныя высновы крыніц і спажыўцоў электраэнергіі злучаны з "масай" - кузавам і асноўнымі агрэгатамі аўтамабіля, якія выконваюць функцыю другога провада
Бартавая сетка - пастаяннага току, з намінальнай напругай 12 В.
Пры непрацуючым рухавіку ўсе спажыўцы сілкуюцца ад акумулятарнай батарэі, а пасля пуску рухавіка - ад генератара пераменнага току з убудаваным выпрамніком і рэгулятарам напругі.
Падчас працы генератара акумулятарная батарэя зараджаецца.
Любыя працы з электраабсталяваннем аўтамабіля рабіце толькі пры адключанай акумулятарнай батарэі.
Мал. 1. Частка першая. Схема СУД рухавіком ЗМЗ-405: А9 - паліўны модуль; В1 - датчык паказальніка ціску алею; В2 - датчык сігнальнай лямпы аварыйнага падзення ціску алею; В5 - датчык сігнальнай лямпы аварыйнага падзення ўзроўня тармазной вадкасці; В7 - датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; В8 - датчык сігнальнай лямпы перагрэву астуджальнай вадкасці; В12 - датчык паказальніка ўзроўня паліва; В13 - датчык паказальніка ўзроўня паліва ў правым баку (ГАЗ-33027); В17 - датчык становішча педалі акселератара; В46 - датчык хуткасці; В57 - датчык уключэння электрамагнітнай муфты вентылятара; В64, В70 - датчыкі тэмпературы; В72 - датчык канцэнтрацыі кіслароду (для аўтамабіляў з нейтралізатарам адпрацаваўшых газаў); В74 - датчык сінхранізацыі і частоты кручэння каленчатага вала; В75 - датчык масавага выдатку паветра; В76 - датчык становішча дросельнай засланкі (электронны дросельны вузел рухавіка ЗМЗ-40524); В91 - датчык фазы; В92 - датчык дэтанацыі; В97 - датчык няроўнай дарогі; D7 - блок кіравання антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (устаноўлены на частку аўтамабіляў); D21 - пульт кіравання ацяпляльна-вентыляцыйнай усталёўкай; D23 - блок кіравання рухавіком; D27 - рэгулятар асветленасці прыбораў; Е1 - фара галаўнога святла левая; Е2 - фара галаўнога святла правая; Е9 - бакавы паказальнік павароту левы; Е10 - бакавы паказальнік павароту правы; Е16 - плафон асвятлення пярэдніх сядзенняў кабіны; Е17 – плафон асвятлення грузавой платформы (ГАЗ-3302, -33021, -33027); Е18, Е19 - плафоны асвятлення грузавога аддзялення аўтафургонаў; Е20 - плафоны асвятлення пасажырскага салона (правыя); Е27 - ліхтар задні левы; Е28 - ліхтар задні правы; Е30, Е54 - ліхтары асвятлення нумарнога знака; Е35 - ліхтар падкапотны; Е59 - прыпальвальнік; Е60, Е61 – плафоны асвятлення пасажырскага салона (левыя); Е63 - плафон асвятлення падножкі; Е65 - плафон асвятлення другога рада сядзенняў (для аўтафургонаў з двума радамі сядзенняў); Е71 - плафон асвятлення рэчавай скрыні.
Адлучаць ці падлучаць акумулятарную батарэю можна толькі пры выключаным запальванні.
Мал. 2. Частка другая. Схема ГАЗ-3302, 2705 з рухавіком ЗМЗ-405: F1-F4 - свечкі запальвання; F41 - дадатковы блок засцерагальнікаў; F42 - верхні блок засцерагальнікаў; F43 - ніжні блок засцерагальнікаў; G1 - генератар; G2 – акумулятарная батарэя; H1, H2 - гукавыя сігналы; H6 - зумер сігналу кіроўцу (ГАЗ-3302, -33021, -33027); H62 - лямпа габарытнага агню левая; H63 - лямпа габарытнага агню правая; H70 - лямпа супрацьтуманная задняя левая; H71 - лямпа супрацьтуманная задняя правая; H72 - лямпа святла задняга ходу левая; H73 - лямпа святла задняга ходу правая; H74 - лямпа стоп-сігналу левая; H75 - лямпа стоп-сігналу правая; H76 - лямпа задняга габарытнага агню левая; H77 - лямпа задняга габарытнага агню правая; H78 - лямпа задняга паказальніка павароту левая; H79 - лямпа задняга паказальніка павароту правая; H98 - лямпа блізкага святла левая; H99 - лямпа блізкага святла правая; H100 - лямпа далёкага святла левая; H101 - лямпа далёкага святла правая; H102 - лямпа пярэдняга паказальніка павароту левая; H103 - лямпа пярэдняга паказальніка павароту правая; К1 - рэле стартара; К3 - рэле кіравання шклоачышчальнікам; К7 - рэле сігналаў; К9, К46 - рэле; К12 - перарывальнік паказальнікаў павароту; К13 - перарывальнік сігнальнай лямпы ўключэння стаяначнага тормазу; К16 - дыстанцыйны выключальнік акумулятарнай батарэі (для аўтобусаў); К36 - рэле ўключэння электрамагнітнай муфты; К40 - рэле ўключэння фар; M1 - стартар; М2 - электрарухавік вентылятара ацяпляльніка; М4 - электрарухавік шклоачышчальніка; М5 - электрарухавік помпы шклоамывальніка; М8 - электрапомпа дадатковага ацяпляльніка (для аўтобусаў і аўтафургонаў з двума радамі сядзенняў); М10 - электрабензапомпа; М20 - электрарухавік дадатковага ацяпляльніка (для аўтобусаў і аўтафургонаў з двума радамі сядзенняў); М38 - электрапрывад карэктара святла фар (правы); М39 - электрапрывад карэктара святла фар (левы); М43 - мотарэдуктар крана ацяпляльніка; Р2 - камбінацыя прыбораў; R12 - рэзістар электрарухавіка ацяпляльніка; R13 - рэзістар электрарухавіка дадатковага ацяпляльніка (для аўтобусаў і аўтафургонаў з двума радамі сядзенняў); S1 - выключальнік сістэмы пуску і прыбораў; S3 - выключальнік плафонаў другога рада сядзенняў (для аўтафургонаў з двума радамі сядзенняў); S5 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі; S6 - перамыкач электрарухавіка і электрапомпы ацяпляльніка; S9 - перамыкач паказальнікаў павароту і святла фар; S12 - перамыкач шклоачышчальніка; S13 - кнопкавы выключальнік дыстанцыйнага выключальніка акумулятарнай батарэі (для аўтобусаў); S14 – перамыкач датчыкаў узроўня паліва (ГАЗ-33027); S29 - выключальнік святла задняга ходу; S30 - выключальнік стоп-сігналу; S31 - выключальнік сігнальнай лямпы блакавання міжвосевага дыферэнцыяла (для аўтамабіляў з колавай формулай 4x4); S36 - выключальнік сігналу кіроўцу (ГАЗ-3302, -33021, -33027); S39 - перамыкач асвятлення; S52 - выключальнік сігнальнай лямпы ўключэння стаяначнага тормазу; S54 - выключальнік праверкі спраўнасці сігнальных лямпаў; S60 - выключальнік плафона рэчавай скрыні; S62 - выключальнік правых плафонаў асвятлення пасажырскага салона аўтобусаў; S63 - выключальнік левых плафонаў асвятлення пасажырскага салона аўтобусаў; S73 - перамыкач электрарухавіка дадатковага ацяпляльніка (для аўтобусаў і аўтафургонаў з двума радамі сядзенняў); S116 - перамыкач карэктара святла фар; Т1-Т4 - шпулькі запальвання; U1 - радыёпрымач; Х38, X51 - гняздавыя калодкі; Х53 - штыравая калодка; Y19-Y22 - электрамагнітныя фарсункі; Y23 - рэгулятар халастога ходу; Y46 - клапан прадзьмуху адсорбера (для аўтамабіляў з сістэмай улоўлівання пароў паліва); Y48 - электрамагнітная муфта адключэння вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка; (I) - уключэнне задніх ліхтароў аўтафургонаў і аўтобусаў; (II) - варыянт шасі; (III) - варыянт з двума паліўнымі бакамі; I - нумары высноў
Пры праверцы ланцугоў электраабсталявання забараняецца замыкаць на «масу» правады (правяраць спраўнасць ланцугоў «на іскру»), бо гэта можа прывесці да выхаду са строю элементаў электраабсталявання.
Забараняецца ўжываць засцерагальнікі, не прадугледжаныя канструкцыяй аўтамабіля або разлічаныя на большы ток, а таксама выкарыстоўваць замест засцерагальнікаў дрот.
Пры замене засцерагальнікаў забараняецца ўжываць адвёрткі і металічную прыладу, бо гэта можа прывесці да кароткага замыкання ў ланцугах электраабсталявання.
Забараняецца адлучаць акумулятарную батарэю на працуючым рухавіку, бо гэта прывядзе да выхаду з ладу рэгулятара напругі і элементаў электроннага абсталявання аўтамабіля.
Каб пазбегнуць выхаду са строю дыёдаў выпрамляльнага блока, забараняецца правяраць іх мегаомметрам або кантрольнай лямпай, сілкаванай напругай больш за 12 В, а таксама правяраць такімі прыборамі ланцугі электраабсталявання на аўтамабілі без адлучэння правадоў ад генератара.
Правяраць супраціў ізаляцыі абмоткі статара генератара падвышанай напругай неабходна на генератары, знятым з аўтамабіля, пры адлучаных ад выпрамляльнага блока вывадах абмоткі статара.
Пры правядзенні электразварачных прац на аўтамабілі неабходна адлучаць правады ад клем акумулятарнай батарэі і генератара.
Не дакранайцеся да элементаў сістэмы запальвання і высакавольтных правадоў на працуючым рухавіку.
Забараняецца правяраць працаздольнасць сістэмы запальвання «на іскру» паміж наканечнікамі высакавольтных правадоў і «масай», бо гэта прывядзе да выхаду са строю элементаў электроннага абсталявання.
Не пракладайце правады нізкай напругі ў адным джгуце з высакавольтнымі.
Рэгулярна чысціце клемы акумулятарнай батарэі і наканечнікі правадоў ад акіслаў і бруду.
Пры падзарадцы акумулятарнай батарэі з дапамогай зараднай прылады адлучыце правады ад клем батарэі.
