本文將詳細介紹如何組裝帶轉接座的機油濾清器。
機油濾清器為全流式，帶可更換濾芯「Реготмас 440А-1-06」。
濾芯應在每次更換發動機機油時更換。
本文中我們省略濾清器的解體部分，因為實際上沒有什麼難度。
用手或扳手擰開上部，取出濾芯。
然後鬆開連接接頭，取出轉接座。
清洗所有零件（紙質濾芯除外，紙質濾芯報廢）。
將彈簧安裝到濾清器上蓋的中心桿上。
將支承墊圈安裝到桿和彈簧上。
— 安裝橡膠密封圈，凸面朝上。
插入紙質濾芯。
— 在濾清器殼體下部放入橡膠墊片。
— 插入橡膠密封圈。
— 安裝下蓋，套上墊圈，擰緊螺母，同時用手壓住濾清器下部。
如果拆下了濾清器轉接座（通常在發動機維修或濾清器完全解體時進行），安裝墊片。
將修理包中的橡膠圈安裝到連接接頭上。
當然，最好用沖子從一塊皮革上衝出墊圈（可靠的傳統方法，可減少該連接處洩漏的可能性）。
在進氣管法蘭上安裝石棉橡膠墊片。
將濾清器轉接座安裝到進氣歧管上，預擰連接接頭（不要擰緊）。
將回油管連接到濾清器轉接座上，然後擰緊連接接頭。
用發動機機油潤滑密封圈。
安裝濾清器本身，用手擰緊直到墊片開始壓縮，然後再擰緊 0,5–1 圈。
安裝墊片時，需在其上塗抹薄薄一層發動機機油。
不得將濾清器油管的卡套螺母與過渡接頭一起鬆開或擰緊。此時必須先用扳手固定接頭。
當發動機運轉時轉接座中的旁通閥動作發出特徵口哨聲時，應立即更換濾芯。
不得使用 КамАЗ 汽車的濾芯，因為其高度較大，會頂住濾清器殼體上部，導致機油無法通過。
