Особливості заднього моста ГАЗ 2705

На автомобіль встановлюється задній міст зі штамповано-зварним картером типу банджо з редуктором, що окремо монтується

Головна передача та диференціал заднього моста встановлюються в картер 8 редуктора, який закріплюється болтами в отворах балки мосту.

Головна передача моста - гіпоїдна, з передавальним числом 5,125; вісь провідної шестерні щодо веденої зміщена вниз на 42 мм.

Попередній натяг підшипників провідної шестерні регулюється підбором кільця 5, а положення провідної шестерні регулюється підбором кільця 7.

Бічний зазор у зачепленні головної передачі регулюється гайками 16.

Цими ж гайками регулюється попередній натяг підшипників диференціала.

Спору гайок проводиться стопорною пластиною 14.

Сателіти та напівосьові шестерні розміщені в корпусі диференціала, що складається з лівої та правої коробок, скріплених болтами.

Для запобігання підвищенню тиску всередині мосту на лівому кожусі півосі зверху встановлено сапун.

Задній міст із балкою типу банджо з окремим редуктором (середня частина): 1 - гайка; 2 - фланець провідної шестерні; 3 – манжета; 4, 6, 11 – підшипники; 5 - кільце; 7 - регулювальне кільце; 8 – картер редуктора; 9 – провідна шестерня; 10 – диференціал; 12 - піввісь; 13 – прокладка; 14 - стопорна пластина; 15 – картер; 16 – гайка підшипників диференціала; 17 – кришка підшипників диференціала; 18 - пробка маслозаливного отвору; 19 - ведена шестерня; 20 - сапун

Можливі несправності заднього моста

- Причина несправності

Спосіб усунення

Шум (гул) мосту підвищеної гучності:

- Ослаблення затягування гайки фланця провідної шестерні

Підтягнути гайку

- Знос чи люфт робочих поверхонь підшипників провідної шестерні або диференціала       |

Перевірити робочі поверхні підшипників і, якщо необхідно, замінити їх. Налаштувати натяг підшипників

Пульсуючий шум моста (примотування)

- Ослаблення затягування болтів кріплення веденої шестерні або вона встановлена з перекосом

Затягнути болти кріплення веденої шестерні та перевірити биття її "потилиці"

Шум "виття" мосту високого тону:

- Недостатній або надлишковий рівень олії

Відновити рівень масла до нормального

- Використовується не рекомендована олія

Замінити масло

- Неправильно відрегульовано контакт між зубами нових шестерень головної передачі

Перевірити пляму контакту та налаштувати її

- Задири на робочій поверхні зубів головної передачі

Замінити шестірні

Дивимося статтю - "Зняття розбирання та збирання мосту ГАЗ-2705"

Сильний стукіт у мості при різкому натисканні на педаль акселератора після руху накатом або на поворотах:

- Надмірне знос деталей диференціала

Перевірити сумарний люфт у головній передачі та диференціалі

Зношені деталі замінити

Безперервний стукіт і хрускіт у мосту:

- Зношування зубів або підшипників

Замінити зношені деталі

Теч масла через манжети провідної шестерні, маточини, а також по площині роз'єму картера і кришки:

- Знос манжет ведучої шестірні та ступиць задніх коліс, фланця провідної шестерні, цапфи картера 

Замінити зношені деталі

- Засмічений сапун

Прочистити сапун

- Ослаблення затягування болтів кріплення кришки картера

Затягнути болти

  • - Деформація кришки картера
  • - Ушкодження прокладки кришки

Замінити кришку

Замінити прокладку

Рада

Автомобілі випуску 2007р. та 2008р. панчоху заднього мосту було випущено з дефектом, дуже багато випадків розриву панчохи в районі кріплення маточини.

Будьте уважними під час експлуатації автомобілів цього року випуску. Не перевантажуйте задній міст. Були випадки урвища разом із піввіссю.