Модулятор АБС ЗИЛ-5301

Подробнее: Модулятор АБС ЗИЛ-5301 Модулятор АБС предназначен для управления подачей воздуха в пневмокамеры главных цилиндров. Модулятор колес передней оси установлен на передней панели кабины, модуляторы задних колес на кронштейнах рамы у заднего моста.

Разборка и сборка модулятора

Установить модулятор в тиски с мягкими губками атмосферным выводом 23 (рис.1) вверх и зажать за корпус 20.

Тормозной кран стояночной тормозной системы ЗИЛ-5301

Подробнее: Тормозной кран стоянки ЗИЛ-5301Кран может быть установлен справа от сиденья водителя или на панели приборов. Воздух, выходящий из крана при торможении, выводится наружу через воздухопровод, соединенный с атмосферным выводом II.

Разборка, сборка и регулировка крана.

Установить кран в тисках с мягкими губками и закрепить за корпус 1 (рис.1) крышкой 5 вверх. Вывернуть оси 9 роликов 11, придерживая крышку 5 рукой, и снять ее с пружиной 16.

Затем керном, проявляя осторожность, выбить штифт 4 и снять кулачок штока 7 с шайбой. Круглогубцами снять упорное кольцо 17 и вынуть из корпуса 1 направляющую штока 18, пружины 2 и 29, тарелку пружины 19 и шток 8.

Освободить корпус 1 крана из тисков и вынуть поршень 15 с клапаном 14 в сборе с помощью деревянной оправки, вставленной через атмосферный вывод III.

Двухсекционный тормозной кран ЗИЛ-5301

Подробнее: Двухсекционный тормозной кран ЗИЛ-5301Двухсекционный тормозной кран служит для управления исполнительными механизмами рабочей тормозной системы автомобиля. двухсекционный тормозной кран установлен на щите передней части кабины.

Разборка и сборка крана.

Для разборки кран надо установить в тиски с мягкими губками, закрепив за технологические пробки, ввернутые в корпуса 6 и 11 толкателем 1 вверх.

Разборку крана надо начинать с демонтажа толкателя 1, после чего надо снять плиту 12 и верхний поршень 9 в сборе.

Демонтаж упругого элемента 10 из верхнего поршня 9 производится только в крайних случаях, так при этом нарушается регулировка положения шпильки.

Для этого нужно, удерживая поршень 9 через матерчатую салфетку, отвернуть гайку 17 и шпильку 2. После чего упругий элемент 10 легко вынимается из поршня 9.

Перевернуть кран в тисках на 180° и снять круглогубцами упорное кольцо 19. Вынуть из корпуса 6 клапан 5 атмосферного вывода в сборе и клапан 4 нижней секции вместе с резиновым уплотнительным кольцом, упорным кольцом и пружиной 24.

Отвернуть болты 16 и снять, придерживая рукой, корпус 6. Вынуть из корпуса 11 пружину 24 и малый поршень 3. Зажав двумя пассатижами через специальные прокладки, вынуть большой поршень 7.