Ремонт рулевых тяг ЗИЛ-5301

Подробнее: Ремонт рулевых тяг ЗИЛ-5301Для снятия продольной и поперечной рулевых тяг надо расшплинтовать гайки крепления шаровых пальцев продольной тяги к сошке и верхнему поворотному рычагу, снять болты из отверстия сошки и отсоединить тягу от сошки.

Затем выпрессовать с помощью съемника мод. И 804.29.00 (рис.1←) шаровой палец из верхнего поворотного рычага.

Снятие поперечных рулевых тяг с поворотных рычагов производится так же, как снятие заднего конца продольной рулевой тяги.

Сборка передней оси автомобиля ЗИЛ-5301

Подробнее: Сборка передней оси ЗИЛ-5301

1.Запрессовать втулки с помощью специальной оправки (см. рис.1) в отверстия поворотного кулака заподлицо с поверхностью так, чтобы открытые концы канавокПодробнее: Сборка передней оси ЗИЛ-5301 на втулках были обращены внутрь кулака (усилие выпрессовки должно быть не менее 10 кН). Запрессованные втулки не должны выступать над торцами установки уплотнительных манжет во избежание их подрезания. Отверстия для смазки во втулках должны совпадать с отверстиями под масленку в кулаках. Прогладить втулки в размер не менее 29,55 мм, обеспечив их соосность.

2. Установить балку переднего моста на стенд, показанный на рис.2.

Ремонт балки ЗИЛ-5301

Подробнее: Ремонт балки ЗИЛ-5301При ремонте балка передней оси должна быть проверена на изгиб и скручивание на приспособлении (рис.1), которое устанавливают на площадке для рессор.

Призму приспособления направляют по фиксатору, установленному в отверстия под шкворень и закрепленному при помощи разжимной цанги. Определение изгиба и скручивания, а также величины угла наклона отверстия под шкворень производят по шкалам. для проверки противоположной стороны балки приспособление переустанавливают.

Правку балки производят в холодном состоянии под гидравлическим прессом. После правки угол наклона оси отверстия под шкворень к вертикальной оси должен быть в пределах 7°45' ..8° 15'.

Неперпендикулярность отверстия под шкворень относительно рессорных площадок не должна превышать 0,5 мм.

Неперпендикулярность торцов бобышек балки относительно отверстий под шкворень допускается не более 0,2 мм.